Aluguel Carros Enterprise
California

Depois de pegar suas malas, saia do terminal no nível de chegadas e procure as placas roxas suspensas com a indicação "Rental Car Shuttles". Essas áreas de embarque são onde você pega um ônibus gratuito que circula continuamente até a instalação LAX Rent-A-Car (ConRAC). O trajeto normalmente é curto, e o ônibus deixa você diretamente no prédio principal. A Enterprise fica dentro desse centro consolidado, então você pode entrar e localizar o balcão para iniciar o processo de locação.

Os ônibus gratuitos das locadoras no LAX foram projetados para acomodar viajantes com bastante bagagem, inclusive itens grandes. Esses ônibus têm espaço amplo, então você deve conseguir levar seu equipamento em uma única viagem até a instalação ConRAC. Para tornar o processo mais tranquilo, uma pessoa do grupo pode cuidar das malas enquanto outra vai ao balcão da Enterprise para fazer a papelada. Essa abordagem ajuda a agilizar a retirada quando você chega ao centro de locação.

Um ponto de encontro prático para grupos chegando em terminais diferentes é uma das áreas de esteira de bagagens no nível de chegadas. Cada terminal tem a sua, então escolham uma que seja mais central ou que corresponda ao último voo a chegar. Como alternativa, todos podem seguir separadamente de ônibus até a instalação ConRAC. O saguão do centro de locação é espaçoso e oferece um ambiente confortável e climatizado para esperar e reunir todo o grupo antes de irem juntos ao balcão da Enterprise.

Durante o horário de pico, sair da área central de terminais do LAX com o carro de locação quase sempre é a parte que leva mais tempo. O sistema de ônibus até a instalação ConRAC é bem eficiente e opera em rotas dedicadas, então chegar ao balcão da Enterprise é relativamente previsível. Porém, depois de estar com o veículo, você entra no tráfego geral do aeroporto, que pode ficar muito congestionado. Conte com atrasos significativos ao sair do circuito do aeroporto e acessar as freeways ao redor, especialmente nas tardes de dias úteis.

Para evitar ser direcionado imediatamente de volta ao confuso loop de tráfego do aeroporto, defina a navegação para um ponto de referência próximo, já fora da área imediata do aeroporto. Uma boa estratégia é colocar um destino como "The Promenade at Howard Hughes Center" ou uma cafeteria ou posto específico na Sepulveda Boulevard. Isso ajuda você a sair do sistema viário complexo do aeroporto para uma via principal. Depois de estar em uma rua importante, você pode atualizar a navegação para o destino final com muito menos estresse.

Ao sair da instalação ConRAC do LAX, siga as placas para Century Boulevard East. Mantenha-se nas faixas da esquerda na Century Boulevard enquanto se afasta do aeroporto. Em seguida, você verá sinalização suspensa clara para a entrada da freeway I-405. A alça para a I-405 North (em direção a Santa Monica) é uma entrada pela esquerda, então posicionar-se com antecedência é fundamental. Prestar atenção à sinalização assim que você sair da instalação ajuda a evitar manobras bruscas de última hora.

Para uma alternativa menos estressante do que a freeway, considere pegar a Lincoln Boulevard (State Route 1) ao norte diretamente até Santa Monica. Depois de sair da instalação de locação, siga para a Lincoln Blvd, que corre paralela à costa. Essa rota é uma via de superfície com semáforos: pode ser mais lenta do que a 405, mas costuma ser bem mais simples para visitantes. Ela permite evitar fusões complicadas na freeway e oferece um caminho direto até o coração de Santa Monica.

Para chegar a West Hollywood, uma abordagem simples é pegar a La Cienega Boulevard ao norte. Depois de entrar na I-405 North a partir do LAX, você pode sair na La Cienega Blvd ou pegar a I-10 East por um curto trecho e então sair ao norte para a La Cienega. Essa via principal leva diretamente a West Hollywood. Ao se aproximar do hotel, use a navegação para as últimas curvas, mas usar uma artéria principal norte-sul como a La Cienega na maior parte do trajeto ajuda a evitar ruas residenciais menores e mais confusas.

Uma rota bem direta para Anaheim envolve usar a I-105 East, que tem acesso dedicado a partir das ruas ao redor do LAX. Pegue a I-105 East por cerca de 17 milhas até chegar ao entroncamento com a I-605 South. Siga pela I-605 South por algumas milhas, e então você verá as placas para a CA-91 East. A CA-91 East leva diretamente a Anaheim. Essa rota é popular porque evita os entroncamentos mais complexos e frequentemente congestionados do centro de Los Angeles.

A rota mais direta e, em geral, menos confusa para quem está dirigindo pela primeira vez é pegar a I-105 East do LAX até a I-110 North. A entrada para a I-105 é bem sinalizada perto do aeroporto. Já na I-110 North, você estará em uma faixa de carona compartilhada que transiciona diretamente para as faixas expressas, que levam direto para Downtown LA. Essa rota minimiza a necessidade de mudanças de faixa e mantém você em freeways principais projetadas para alto volume de tráfego, tornando a chegada ao centro mais previsível.

Ir de carro ao Getty Center é bem simples. Saindo do LAX, pegue a I-405 North e procure a saída Getty Center Drive, que é muito bem sinalizada. A saída leva diretamente à entrada do estacionamento dedicado do museu. Você não pode subir até o topo da colina com seu veículo; em vez disso, estaciona na garagem na base. De lá, você pega um bonde automatizado gratuito até o museu, com vistas excelentes durante o trajeto.

Para evitar procurar estacionamento sem parar no Griffith Observatory, o melhor é chegar cedo, especialmente nos fins de semana. O estacionamento principal no topo lota muito rápido. Uma estratégia confiável é estacionar mais abaixo, nos estacionamentos gratuitos perto do Greek Theatre ou ao longo das vias de acesso. De lá, você pode fazer a caminhada morro acima ou pegar o ônibus shuttle DASH Observatory/Los Feliz, que passa com frequência e custa uma taxa nominal, poupando o estresse de dirigir e estacionar no topo congestionado.

Para uma opção prática com estacionamento mais administrável, considere a Brush Canyon Trail, que começa no fim da Canyon Drive no Griffith Park. Esse trailhead oferece uma trilha de dificuldade moderada com ótimas vistas do Hollywood Sign. Há um estacionamento dedicado no local, mas ele pode lotar, então recomenda-se chegar mais cedo pela manhã. Em geral, esse ponto é mais fácil de acessar de carro do que trailheads em ruas residenciais estreitas e sinuosas das Hollywood Hills.

No fim de semana, o estacionamento diretamente no Santa Monica Pier e os estacionamentos de praia ao lado lotam extremamente rápido e podem ser caros. Uma estratégia melhor é usar um dos estacionamentos públicos em prédios a alguns quarteirões em Downtown Santa Monica, como os da 2nd ou 4th Street. Essas garagens tendem a ter mais vagas e muitas vezes preços razoáveis. De lá, é só uma caminhada curta e agradável pela Third Street Promenade para chegar ao pier, evitando o pior do congestionamento bem na orla.

Para estacionar com relativamente pouca dor de cabeça em Venice Beach, procure os estacionamentos públicos pagos ao longo da praia, com acesso pela Venice Boulevard ou Rose Avenue. Embora tenham custo, são a opção mais conveniente para visitas curtas. Se você quiser evitar os preços mais altos, muitas vezes dá para encontrar vagas na rua em bairros residenciais a alguns quarteirões para dentro. Porém, leia com muita atenção todas as placas de estacionamento, por restrições como horários de limpeza de rua ou exigência de permissão.

Tanto o SoFi Stadium quanto o Kia Forum ficam muito perto do LAX, mas em dias de evento o tráfego pode ser extremamente pesado. É altamente recomendado comprar o passe de estacionamento com antecedência online pelo site oficial do local, pois os estacionamentos podem esgotar. Ao sair da instalação de locação, reserve pelo menos mais uma hora para considerar a congestão na Century Boulevard e nas ruas ao redor. Siga as instruções específicas fornecidas com o seu passe, pois a polícia e a equipe do evento frequentemente redirecionam o tráfego para controlar o fluxo.

A forma mais fácil de chegar ao Universal Studios é pela freeway US-101. Vindo do norte ou do sul, procure as saídas especificamente sinalizadas para Universal Studios Boulevard ou Lankershim Boulevard. A sinalização é bem evidente e pensada para turistas. Ao sair da freeway, você será guiado diretamente para as principais estruturas de estacionamento. Seguir as placas grandes e claras de estacionamento geral leva você até a entrada sem curvas confusas.

Um plano realista é fazer esses destinos em uma ordem geográfica lógica para minimizar voltas desnecessárias. Depois de retirar o carro no LAX, dirija para o norte até Santa Monica primeiro para curtir a costa. De lá, siga para leste pela Santa Monica Boulevard ou Sunset Boulevard atravessando Beverly Hills, onde você pode ver as áreas de compras famosas. Continue para leste pela Sunset até chegar a Hollywood. Essa rota linear permite vivenciar cada região sem cruzar a cidade repetidamente, mas esteja preparado para passar bastante tempo no trânsito entre os pontos.

Koreatown é um bairro densamente povoado onde estacionar na rua pode ser extremamente difícil, especialmente à noite. Muitas ruas têm restrições por permissão ou exigem que você mova o carro bem cedo por causa da limpeza de rua. O melhor plano é reservar um hotel que ofereça estacionamento para hóspedes, mesmo que tenha um custo adicional. Se sua hospedagem não tiver estacionamento, você precisará encontrar uma garagem pública na região que permita pernoite, pois depender de vaga na rua muitas vezes não é viável.

Durante os horários de commuting, a rota mais confiável para Pasadena costuma ser pegar a I-105 East do LAX até a I-110 North. Embora a I-110 passando por Downtown LA possa ficar congestionada, ela oferece um caminho direto para Pasadena. Essa freeway histórica, também conhecida como Arroyo Seco Parkway, tem faixas estreitas e saídas curtas, então é importante dirigir com atenção. Uma alternativa com menos fusões é pegar a I-105 East até a I-605 North e então conectar na I-210 West, que às vezes pode ser menos estressante apesar de ser um trajeto mais longo.

A rota mais simples e mais cênica para Malibu é pegar a Pacific Coast Highway (PCH), também conhecida como State Route 1. Saindo do LAX, você pode dirigir ao norte passando por Santa Monica até chegar à PCH. Depois de entrar nela, é só seguir a costa ao norte. A estrada corre junto ao oceano, oferece vistas lindas e passa por praias famosas. Enquanto você permanecer na PCH, não precisa se preocupar com curvas complexas ou acabar indo para o interior sem querer.

Para evitar o pior do trânsito de LA, tente agendar seu voo para pousar no meio da manhã, permitindo que você pegue a estrada no começo da tarde. A viagem até Santa Barbara envolve pegar a I-405 North e depois a US-101 North. O principal gargalo será atravessar o San Fernando Valley. Se você conseguir passar pelo Valley antes das 3:00 PM, a viagem tende a ser bem mais tranquila. Sair do LAX mais tarde, à noite, depois das 7:30 PM, é outra boa opção para escapar do pico de congestionamento.

Para um bate-volta a Joshua Tree, planeje estar na estrada no máximo até as 7:00 AM para se antecipar ao tráfego de commuting rumo ao leste. A viagem normalmente leva de duas a três horas sem grandes atrasos. Um lugar conveniente para a primeira parada é a área dos Cabazon Dinosaurs, logo na saída da freeway I-10. Essa atração de beira de estrada, bem famosa, tem postos de gasolina e opções de fast food, sendo perfeita para abastecer tanto o carro quanto você antes de seguir para a paisagem mais remota do parque.

Para uma viagem que combine direção na cidade com deslocamentos mais longos, um sedã compacto ou médio oferece o melhor equilíbrio. Um veículo menor será significativamente mais fácil de manobrar e estacionar em áreas cheias como West Hollywood, Koreatown ou comunidades de praia, onde as vagas são apertadas. Ao mesmo tempo, um carro médio moderno oferece conforto e eficiência suficientes para bate-voltas a destinos como Santa Barbara ou Joshua Tree. Um SUV pode ser mais espaçoso, mas pode ser difícil de estacionar em ruas urbanas congestionadas.

As garagens de estacionamento da instalação ConRAC do LAX são bem iluminadas e espaçosas, oferecendo um ambiente seguro para instalar cadeirinhas. Depois de concluir a papelada da locação com a Enterprise, vá até o veículo designado. Se possível, avance o carro um pouco até uma área mais aberta da garagem, para ter acesso total às portas traseiras sem ficar muito perto de outros veículos. Assim, você consegue fazer tudo com calma e garantir que as cadeirinhas estejam bem instaladas antes de começar a dirigir.

Antes de sair do pátio, reserve um momento para conectar seu telefone ao sistema multimídia do carro. Conecte o telefone à porta USB do veículo para ver se o Apple CarPlay ou o Android Auto inicia automaticamente na tela. Se não iniciar, verifique no menu de configurações do sistema se há uma opção para ativar. Confirmar isso antes de sair garante que você terá acesso aos seus apps preferidos de navegação e mídia durante toda a viagem, o que é especialmente útil para navegar pelas freeways complexas de LA.

Uma ótima opção para uma parada segura é ir até o estacionamento de um centro comercial próximo, como em Playa Vista ou El Segundo, a apenas algumas milhas do aeroporto. Esses estacionamentos grandes e abertos oferecem um ambiente de baixo estresse onde você pode estacionar, se localizar e fazer os ajustes necessários. Você pode configurar o GPS, conectar o telefone ao Bluetooth e garantir que as malas estejam seguras sem a pressão de estar em uma rua movimentada. É uma forma inteligente de começar a viagem com calma e bem preparado.

Um erro frequente é não entrar na faixa correta cedo o suficiente nas avenidas movimentadas ao redor do aeroporto, como a Century ou a Sepulveda. Para a I-405 North, motoristas frequentemente perdem a entrada pela faixa da esquerda na Century Blvd. Indo para a I-10 ou a I-110, um erro comum é entrar por engano na I-105 West em vez de East. Usar um GPS e prestar muita atenção às grandes placas suspensas assim que você sair da instalação de locação é a melhor forma de evitar esses erros de navegação.

As faixas expressas de LA, presentes em freeways como a I-110 e a I-10, exigem um transponder FasTrak para pagar o pedágio eletronicamente. A maioria dos carros alugados não vem com esses transponders. Para evitar uso indevido e possíveis multas, fique nas faixas de uso geral. Observe placas que dizem "ExpressLanes" ou "Toll" e procure por linhas duplas brancas contínuas, que não podem ser cruzadas. O mais seguro é permanecer nas faixas principais da freeway, a menos que você esteja em uma carona compartilhada designada.

Uma estratégia simples e eficaz é levar alguns itens essenciais. Leve um lençol velho extra ou uma toalha grande para forrar o porta-malas ou o banco traseiro antes de colocar equipamentos com areia ou molhados. Mantenha uma escova pequena e uma pá de lixo no carro para varrer a areia dos tapetes antes que ela seja esmagada e se fixe. Levar alguns sacos plásticos para toalhas molhadas ou sapatos com lama também é uma ótima forma de conter umidade e sujeira, ajudando a manter o carro alugado limpo durante toda a viagem.

Durante o inverno, áreas montanhosas como Big Bear ou Wrightwood podem ter neve e gelo, levando a checkpoints obrigatórios de controle de correntes. É crucial verificar o site de condições de estrada da Caltrans antes de sair, pois as condições podem mudar rapidamente. Contratos de locação frequentemente têm políticas específicas sobre o uso de correntes para neve. Não deixe de perguntar sobre essas políticas no balcão da Enterprise e planeje uma rota ou atividade alternativa se houver previsão de tempo severo e você não estiver preparado para as exigências de correntes.

Dirigir em LA à noite pode ser menos congestionado, mas a visibilidade traz seus próprios desafios. A sinalização das freeways geralmente é bem iluminada, mas as marcações de faixa às vezes podem estar desgastadas, especialmente em trechos mais antigos. Muitas saídas, principalmente à direita, podem aparecer rapidamente com pouco aviso. É altamente recomendável usar um app de navegação GPS com modo noturno e orientação por voz. Isso ajuda você a antecipar saídas e mudanças de faixa com bastante antecedência, tornando a condução noturna mais segura e menos estressante.

Quando chove forte, freeways importantes como a I-405 e a I-10 costumam desacelerar bastante por causa da baixa visibilidade e do asfalto escorregadio. Ruas baixas, como partes da Lincoln Boulevard ou da Sepulveda Boulevard sob viadutos, podem ser propensas a alagamentos e poças grandes. É prudente considerar pelo menos o dobro do tempo normal de viagem durante uma tempestade. Reduza a velocidade, aumente a distância do carro da frente e esteja preparado para paradas repentinas enquanto os motoristas lidam com condições incomuns.

Para abastecer com facilidade antes de devolver o carro, há uma grande concentração de postos ao longo da Century Boulevard entre a I-405 e a entrada do aeroporto. Muitos ficam no lado sul da via, o que é conveniente se você estiver vindo do leste. Outra ótima opção é o conjunto de postos na Aviation Boulevard, logo ao norte da Century. Esses locais permitem uma simples conversão à direita para voltar à Century Boulevard, levando você diretamente à entrada de devolução das locadoras sem manobras difíceis.

Ao se aproximar do LAX por vias importantes como a Century Boulevard ou a Sepulveda Boulevard, comece a procurar grandes placas suspensas com a indicação "Rental Car Return". Essas placas são bem visíveis e direcionam para a entrada dedicada da instalação ConRAC. Um ponto de referência importante é o icônico conjunto de pilones iluminados do LAX no cruzamento da Century com a Sepulveda. A entrada da devolução de locadoras fica muito perto desse cruzamento, então ver os pilones é um bom sinal de que você está no lugar certo.

A sequência mais eficiente é entrar no loop principal do LAX e seguir as placas para o nível de partidas. Deixe seus passageiros e as malas na calçada correspondente à sua companhia aérea. Depois que eles seguirem com segurança, continue acompanhando o loop. Ao voltar em direção à saída do aeroporto, mantenha-se nas faixas mais à esquerda e siga as placas para saída do aeroporto e devolução de carros de locadora. Isso vai tirar você do loop dos terminais e levar à via correta para acessar a entrada da instalação ConRAC.

Para minimizar o estresse no pico, evite se aproximar do aeroporto pela I-405 e sair diretamente na Century Boulevard, pois esse entroncamento pode ficar muito travado. Uma abordagem frequentemente menos congestionada é usar vias de superfície como a La Cienega Boulevard ou a Lincoln Boulevard. Essas rotas podem ter semáforos, mas podem ser mais previsíveis do que a freeway. Ao chegar a menos de uma milha do aeroporto, preste muita atenção às placas de "Rental Car Return" e entre na faixa designada o mais cedo possível.

Depois de deixar o veículo na instalação ConRAC, você usará o mesmo sistema de ônibus gratuito para voltar aos terminais. Esses ônibus operam em loop contínuo, parando em todos os terminais em ordem numérica. Basta embarcar no próximo ônibus disponível e seguir viagem. O ônibus anuncia cada terminal, então você pode descer quando chegar ao da sua companhia aérea, independentemente de onde ele fique no loop do aeroporto.

Para otimizar o primeiro dia, planeje retirar o carro no LAX no meio da manhã (por volta de 10:00 AM) ou tarde da noite (depois das 7:30 PM). Sair no meio da manhã permite evitar o pico do trânsito de entrada e sair da região de LA antes de começar o tráfego de saída da tarde. Seu primeiro trecho deve ser o mais longo, de LA a Palm Springs. Isso deixa você bem posicionado para fazer o trajeto mais curto e administrável de Palm Springs a San Diego em um dia posterior, mantendo o segmento de trânsito mais desafiador no começo da viagem.