Aluguel Carros
New York

Depois de pegar suas malas na retirada de bagagens, procure as placas suspensas bem visíveis com "AirTrain". Elas ficam estrategicamente posicionadas em todos os terminais e são fáceis de ver. Seguindo essas placas, você chegará diretamente à plataforma do AirTrain dentro do seu terminal. Todo o caminho é interno e faz parte da área pública do aeroporto, então você não precisará sair do prédio nem passar pela segurança novamente. O sistema é bem intuitivo para viajantes indo às locadoras.

A parada correta para todas as locadoras é a Federal Circle Station. Ao embarcar no AirTrain a partir de qualquer terminal, ele circula em um loop, e Federal Circle é uma das paradas principais anunciadas claramente dentro do trem. As plataformas são bem sinalizadas com mapas e nomes de estação, então é fácil confirmar o destino. Ao descer em Federal Circle, você encontrará áreas de embarque designadas onde a van de cortesia de cada locadora levará você até a unidade específica.

O método mais conveniente é usar um carrinho de bagagem do aeroporto, que fica disponível na área de retirada de bagagens. Esses carrinhos são permitidos no AirTrain, o que torna a viagem até a Federal Circle Station muito mais fácil. Você pode levar o carrinho com todos os itens grandes diretamente para dentro do trem. Ao chegar em Federal Circle, use o elevador ou a escada rolante para descer ao nível das vans, onde você pode descarregar antes de embarcar no ônibus da sua locadora.

Uma estratégia muito eficaz é escolher uma pessoa como motorista para cuidar do processo de locação. Essa pessoa pode ir com pouca bagagem no AirTrain até Federal Circle, fazer a papelada e retirar o veículo. Enquanto isso, o restante do grupo pode esperar com as malas na área de embarque na calçada no nível de chegadas do seu terminal. Depois, o motorista pode voltar ao terminal para buscar todos, reduzindo transtornos e tempo de espera.

Para fazer uma transição tranquila do JFK para o Queens, as melhores opções geralmente são a Van Wyck Expressway (I-678) ou a Belt Parkway. Antes de sair do pátio da locadora, coloque seu destino no GPS. As placas de saída do aeroporto são grandes e indicam claramente os acessos a essas vias principais. Assim que você estiver na parkway ou expressway, o aplicativo de navegação vai orientar até a saída local correta para o bairro do Queens para onde você vai, tornando o processo bem direto.

A rota mais direta e menos complicada é pegar a Belt Parkway no sentido leste saindo do aeroporto. Essa parkway segue diretamente para a Southern State Parkway, que atravessa o coração do condado de Nassau. Esse caminho ajuda a evitar entroncamentos mais complexos e frequentemente congestionados mais ao norte no Queens. É uma rota popular e bem sinalizada para viajantes indo para destinos em Long Island, proporcionando um começo de viagem relativamente tranquilo.

A rota para o Brooklyn depende muito do seu destino final dentro do borough. Para bairros do sul do Brooklyn como Sheepshead Bay ou Bay Ridge, a Belt Parkway no sentido oeste é o caminho mais direto e não exige atravessar uma grande ponte. Se você estiver indo para áreas do norte do Brooklyn como Williamsburg ou Downtown Brooklyn, é provável que pegue a Jackie Robinson Parkway até a Brooklyn-Queens Expressway (BQE), que leva em direção às pontes de Williamsburg ou Brooklyn para acesso a partir de outros boroughs.

Uma rota simples é pegar a Belt Parkway no sentido oeste até a Jackie Robinson Parkway. A partir daí, você vai para as ruas locais do Brooklyn, com a Atlantic Avenue sendo a via principal que leva diretamente para a área do Barclays Center. Essa abordagem costuma ser preferida porque mantém você em um trajeto consistente por boa parte do percurso. Usar um GPS com orientação de faixas ajuda muito nas últimas curvas nas ruas da cidade para garantir uma chegada tranquila.

Dirigir para Manhattan à noite geralmente envolve menos trânsito, mas exige atenção. Rodovias principais como a Van Wyck Expressway e a Long Island Expressway (LIE) são bem iluminadas, e as placas aéreas são refletivas e fáceis de ler. Porém, as marcações de faixa em alguns trechos antigos podem estar apagadas. É altamente recomendado usar um GPS com modo noturno e recursos claros de assistência de faixa para navegar com confiança pelos entroncamentos e pelas aproximações do Queens-Midtown Tunnel ou de uma ponte.

A maioria dos hotéis em Manhattan tem uma área designada de embarque e desembarque bem em frente à entrada, que é o melhor lugar para parar. Essas áreas são destinadas a paradas rápidas, permitindo que você descarregue as malas na calçada com agilidade. Se a área estiver ocupada, o ideal é dar a volta no quarteirão uma vez. Para evitar problemas, deixe uma pessoa no carro enquanto o restante leva as malas para dentro, pois a fiscalização é bastante ativa.

O horário é o fator mais importante para minimizar o trânsito. Tente programar a chegada do voo e a retirada do carro para evitar os picos de dias úteis, geralmente das 7:00 às 10:00 e das 16:00 às 19:00. Sair do JFK no meio do dia ou no fim da noite quase sempre resulta em uma viagem mais tranquila. Além disso, use um app de trânsito em tempo real antes de sair do pátio da locadora, pois ele pode sugerir uma rota um pouco mais longa, porém mais rápida.

Dirigir do JFK para Niagara Falls em um dia é uma jornada longa, geralmente levando de sete a oito horas sem paradas. Para ficar mais viável, planeje pelo menos duas paradas importantes. Uma boa estratégia é dirigir por cerca de três horas e parar para almoço e combustível na região de Binghamton. Depois, planeje uma parada mais curta cerca de duas horas depois para alongar as pernas. É fundamental sair do JFK o mais cedo possível pela manhã para evitar cansaço e chegar antes de ficar muito tarde.

Tarrytown é uma excelente primeira parada e bem direta para uma viagem pelo Hudson Valley. O trajeto a partir do JFK é relativamente simples, geralmente passando pela Whitestone Bridge até a Hutchinson River Parkway e depois conectando na I-87 North. Essa rota evita de forma eficaz o congestionamento de Manhattan. Tarrytown fica bem próxima à rodovia e serve como um ótimo ponto de entrada para a região, permitindo um começo de viagem mais tranquilo.

A forma mais prática de evitar grandes gargalos é contornar Manhattan completamente. Saindo do JFK, pegue a Van Wyck Expressway (I-678) no sentido norte, atravesse a Whitestone Bridge para o Bronx e, de lá, entre na I-87 North (New York State Thruway), que é a principal via que leva diretamente à região dos Catskills. Para melhorar ainda mais a viagem, tente sair do aeroporto fora do horário de pico da sexta-feira à tarde.

A viagem até os Finger Lakes leva cerca de cinco a seis horas, o que pode parecer longo depois de um voo. Uma ótima forma de dividir é planejar uma pernoite em uma cidade como Binghamton, convenientemente localizada aproximadamente na metade do caminho. Isso transforma a jornada em duas etapas relaxadas de cerca de três horas cada. Você pode jantar com calma e descansar bem antes de seguir para o coração dos Finger Lakes na manhã seguinte.

A principal rota para Connecticut é a I-95 North, acessada pela Whitestone Bridge ou pela Throgs Neck Bridge. Os principais pontos de congestionamento geralmente são as aproximações das pontes e o trecho da I-95 que passa por áreas urbanas como Stamford, Norwalk e Bridgeport, especialmente em horários de deslocamento. Essa rodovia é conhecida por trânsito pesado e muitas entradas e saídas, então é importante dirigir de forma defensiva, manter distância segura e reservar tempo extra.

Para um começo mais tranquilo de uma viagem pela Nova Inglaterra, considere fazer a primeira pernoite em uma cidade costeira de Connecticut como Stamford ou New Haven. Esses destinos geralmente ficam a uma ou duas horas de carro do JFK, permitindo sair da parte mais intensa do trânsito de Nova York sem uma viagem longa e cansativa após o voo. Isso posiciona você muito bem para acordar descansado e seguir rumo ao norte no dia seguinte.

O segredo é prestar muita atenção às grandes placas verdes suspensas ao sair da área central do aeroporto. Essas placas dão bastante aviso para as saídas das principais vias. Configure a navegação antes de começar a dirigir e use o recurso de orientação de faixas. As vias do aeroporto são projetadas para dividir o fluxo de tráfego para diferentes destinos, então entrar na faixa certa cedo é muito mais fácil do que tentar mudar na última hora.

Um erro frequente do GPS perto do JFK é recalcular a rota e mandar você de volta para os terminais de passageiros se você perder uma primeira conversão em direção a uma rodovia. Isso pode prender você em um loop frustrante. Para evitar, tenha em mente qual será sua primeira rodovia principal (por exemplo, Belt Parkway East) e priorize seguir as grandes placas do aeroporto para essa direção, em vez do GPS, no primeiro quilômetro ou dois. Depois que você estiver na via principal, dá para confiar totalmente na navegação.

Uma estratégia inteligente é encontrar um local seguro para encostar nos primeiros quilômetros após sair do aeroporto. Procure um posto de gasolina ou um pequeno centro comercial com um estacionamento grande ao longo de vias de serviço iniciais, como a Nassau Expressway ou a Rockaway Boulevard. Isso permite que você saia completamente do fluxo de tráfego para ajustar os espelhos, refinar o GPS e se acostumar com o carro antes de entrar em uma parkway movimentada.

Muitas parkways mais antigas da região, como a Southern State Parkway em Long Island ou a Hutchinson River Parkway em Westchester, foram construídas com viadutos de pedra baixos. Embora carros alugados padrão, minivans e a maioria dos SUVs não tenham problema, essas vias proíbem estritamente veículos comerciais e caminhões grandes. É sempre bom ficar atento às placas de altura livre, mas veículos de passeio alugados típicos podem usar essas rotas cênicas sem problemas.

Para uma experiência menos intimidadora, tente priorizar rotas por interstates modernas em vez de parkways mais antigas e sinuosas. Por exemplo, a Van Wyck Expressway (I-678) e a Long Island Expressway (I-495) geralmente têm alças de entrada e saída mais longas do que a Grand Central Parkway. A estratégia mais eficaz, porém, é planejar a viagem fora do horário de pico. Com menos trânsito, qualquer rota fica muito mais fácil, com mais tempo e espaço para entrar com segurança.

É crucial ficar atento às faixas exclusivas de ônibus, comuns em avenidas importantes do Queens e do Brooklyn e frequentemente pintadas de vermelho. Essas faixas são estritamente para ônibus, e trafegar nelas é monitorado por câmeras que emitem multas automáticas. Seu GPS nem sempre vai avisar sobre essas restrições, então leia a sinalização e observe as marcações no asfalto para evitar uma multa cara.

Uma regra essencial a lembrar é que virar à direita no sinal vermelho é ilegal em toda a cidade de Nova York, a menos que uma placa diga especificamente que é permitido. Isso é o oposto do que acontece na maior parte do país. Além disso, você deve sempre dar preferência a pedestres nas faixas, pois eles têm prioridade. Em bairros movimentados, espere que as pessoas atravessem com frequência e dirija com atenção redobrada e cautela.

A viagem até essas praias populares de Long Island é bem direta a partir da região do JFK. Para Jones Beach, você vai pegar a Meadowbrook State Parkway no sentido sul, e para Long Beach, a Loop Parkway é uma rota comum. As duas praias têm estacionamentos dedicados muito grandes. A chave para uma visita sem estresse, especialmente em um fim de semana de verão, é chegar cedo de manhã. Assim você garante uma boa vaga e evita o trânsito rumo à praia que aumenta mais tarde.

Para escapar do famoso trânsito dos Hamptons, o horário é tudo. A melhor estratégia é planejar a retirada do carro e a saída do JFK bem cedo na sexta-feira, idealmente antes das 7:00, para sair na frente. Como alternativa, viajar na quinta-feira à noite ou esperar até o meio do dia no sábado também pode ser bem mais tranquilo. Para a volta, sair dos Hamptons bem cedo no domingo de manhã ou depois das 21:00 no domingo à noite ajuda a evitar o pior do trânsito.

Uma rota muito simples e bonita para Coney Island é pegar a Belt Parkway no sentido oeste diretamente da área do aeroporto. A parkway acompanha a costa e tem placas claras para a saída de Coney Island. Ao chegar, você encontrará vários estacionamentos oficiais grandes perto dos parques de diversão e do aquário. Embora haja bastante estacionamento, esses locais podem lotar em fins de semana ensolarados de verão, então chegar mais cedo no dia é sempre uma boa estratégia.

A rota mais fácil e direta para um visitante é pegar a Belt Parkway no sentido oeste até a Verrazzano-Narrows Bridge. Essa ponte icônica liga diretamente o Brooklyn a Staten Island e é muito bem sinalizada, o que torna difícil errar. Essa abordagem permite evitar navegar pelo trânsito denso de Manhattan ou usar rotas mais complexas. É o caminho preferido pela simplicidade e eficiência.

Para chegar ao Bronx sem passar por Manhattan, a melhor rota é pegar a Van Wyck Expressway (I-678) no sentido norte saindo do JFK. Essa expressway leva diretamente à Whitestone Bridge, que cruza o East River e coloca você no Bronx. Depois de atravessar a ponte, você pode se conectar facilmente a outras vias importantes do Bronx, como a Hutchinson River Parkway ou a I-95, para chegar ao destino final. É uma opção bem mais direta e menos estressante.

Encontrar vaga na rua perto das principais atrações de Manhattan é extremamente difícil e não é recomendado, pois as vagas são raras e têm limites de tempo rigorosos. A opção mais confiável e tranquila é usar um estacionamento comercial (garage). Há muitos disponíveis, mas as tarifas podem ser altas, especialmente em áreas turísticas. Vale usar um app de estacionamento para comparar preços e até reservar uma vaga com antecedência para economizar tempo e dinheiro.

O estacionamento na rua nesses bairros populares do Brooklyn é extremamente disputado. Você precisa prestar muita atenção às placas de alternate-side parking, que exigem mover o carro em certos dias e horários para limpeza de rua. Encontrar uma vaga, especialmente à noite, muitas vezes exige paciência e dar várias voltas no quarteirão. Se seu hotel oferece estacionamento, muitas vezes vale o custo extra pela conveniência e tranquilidade.

Uma ótima estratégia é usar uma abordagem de "park and ride". Dirija o carro alugado até uma área na periferia da cidade, como um bairro no Queens ou perto de uma estação do Metro-North no Bronx, e encontre um estacionamento seguro para o dia todo. De lá, você consegue pegar facilmente o metrô ou o trem para Manhattan ou outros boroughs. Isso evita o estresse e o alto custo de dirigir e estacionar nas partes mais congestionadas da cidade.

O ponto de encontro mais eficiente para todos é a Federal Circle AirTrain Station. Independentemente do terminal de chegada de cada pessoa, todos podem embarcar no AirTrain e ir até Federal Circle. Essa estação é o hub central de todas as vans das locadoras. Ela oferece um único local fácil de encontrar para todo o grupo se reunir antes de irem juntos ao balcão da locadora.

Em dias com grandes eventos como a Maratona de NYC, um grande desfile ou a Assembleia Geral da ONU, espere interdições significativas, especialmente em pontes e grandes avenidas de Manhattan. Isso gera reflexos de trânsito nas rodovias que saem do JFK. Antes de deixar o pátio da locadora, verifique uma fonte de notícias local ou o site do NYC DOT para a lista de fechamentos. Seu app de GPS também deve trazer atualizações em tempo real, mas é prudente reservar bastante tempo extra.

Para qualquer viagem que envolva dirigir dentro dos boroughs de Nova York, escolher um veículo menor é uma grande vantagem. Um carro compacto ou médio será muito mais fácil de conduzir em ruas estreitas e vai caber melhor em vagas apertadas comuns em garagens da cidade. Veículos maiores, como SUVs grandes ou minivans, podem ser difíceis de estacionar e até gerar taxas de veículo grande em alguns estacionamentos. Priorize a manobrabilidade para uma experiência menos estressante.

A melhor abordagem é dividir as tarefas. Um adulto deve pegar o AirTrain até Federal Circle para cuidar da papelada e do processo de retirada do carro. O outro adulto pode esperar com as crianças, as cadeirinhas e toda a bagagem em uma área menos cheia do saguão de chegadas, fora do fluxo principal de pessoas. Quando o carro estiver pronto, o motorista pode ligar e então dirigir até a área de embarque na calçada do terminal para um carregamento rápido e organizado.

Dirigir em Nova York exige confiança e uma postura defensiva. Embora você ouça buzinas, use a sua apenas com um toque curto para alertar outro motorista, não para expressar raiva. Disciplina de faixa é essencial: sinalize cedo suas intenções e evite movimentos bruscos. A regra mais importante é ter cuidado extremo com pedestres e ciclistas, que têm preferência e podem atravessar de forma inesperada. Mantenha-se sempre atento e antecipe as ações dos outros.

Para ter a viagem mais tranquila pelo corredor da I-95, tente evitar os horários de pico tanto de Nova York quanto de Washington, D.C. Uma janela ideal de saída do JFK seria no meio da manhã, por volta de 9:30 ou 10:00. Isso ajuda a evitar o pico matinal de NYC e deve colocar você na região de D.C. antes de começar o congestionamento da tarde. Outra opção é sair do JFK à noite, depois das 19:00, quando o trânsito nas duas cidades normalmente já diminuiu.

Ao se aproximar do JFK para a devolução, é essencial seguir as placas do aeroporto especificamente para "Rental Car Return". Não siga as placas para os terminais de passageiros. O aeroporto tem um sistema viário dedicado que evita os loops de terminais e leva você diretamente à área das locadoras. Usar um GPS e definir o destino como o endereço da sua locadora no JFK também ajuda a seguir o caminho correto, evitando a congestão do desembarque de passageiros.

O processo é bem direto. Depois de deixar o veículo, a van da locadora levará você de volta à estação do AirTrain em Federal Circle. Dentro da estação, antes de ir para a plataforma, há grandes telas digitais claras que listam todas as companhias aéreas e seus respectivos terminais de partida. Basta encontrar sua companhia na tela, anotar o número do terminal e embarcar no próximo AirTrain, que circula em um loop contínuo por todos os terminais.