Noleggio Auto
New York

Dopo aver ritirato i bagagli al nastro, cerca i cartelli sospesi ben visibili con la scritta "AirTrain". Sono posizionati in modo strategico in ogni terminal e sono facili da individuare. Seguendoli arriverai direttamente alla banchina dell’AirTrain all’interno del tuo terminal. Il percorso è tutto al coperto e fa parte dell’area pubblica dell’aeroporto, quindi non dovrai uscire dall’edificio né passare di nuovo i controlli di sicurezza. Il sistema è molto intuitivo per chi deve raggiungere le strutture di autonoleggio.

La fermata corretta per tutte le compagnie di autonoleggio è Federal Circle Station. Salendo sull’AirTrain da qualsiasi terminal, il treno percorre un anello e Federal Circle è una delle fermate principali annunciate chiaramente a bordo. Le banchine sono ben segnalate con mappe e nomi delle stazioni, quindi è facile verificare la destinazione. Una volta sceso a Federal Circle, troverai le aree di prelievo dedicate dove la navetta di cortesia di ciascuna compagnia ti porterà alla sua sede specifica.

Il metodo più comodo è usare uno dei carrelli portabagagli dell’aeroporto, facilmente disponibili nell’area ritiro bagagli. I carrelli sono ammessi sull’AirTrain, rendendo molto più gestibile il tragitto fino a Federal Circle Station. Puoi semplicemente spingere il carrello con tutti gli oggetti ingombranti direttamente sul treno. Una volta a Federal Circle, puoi scendere con l’ascensore o le scale mobili al livello delle navette, dove puoi scaricare prima di salire sull’autobus della tua compagnia di noleggio.

Una strategia molto efficace è designare una persona come conducente per gestire il noleggio. Questa persona può viaggiare leggera sull’AirTrain fino a Federal Circle, completare le pratiche e ritirare il veicolo. Nel frattempo, il resto del gruppo può attendere comodamente con i bagagli nell’area di pickup sul marciapiede al livello arrivi del terminal. Il conducente può poi tornare al terminal per caricare tutti, riducendo al minimo complicazioni e tempi di attesa per il gruppo.

Per passare con facilità dal JFK al Queens, le opzioni migliori sono in genere la Van Wyck Expressway (I-678) o la Belt Parkway. Prima di lasciare il parcheggio del noleggio, imposta la destinazione sul GPS. I cartelli di uscita dall’aeroporto sono grandi e indicano chiaramente gli accessi a queste principali autostrade. Una volta sulla parkway o sull’expressway, l’app di navigazione ti guiderà all’uscita locale corretta per il quartiere del Queens in cui stai andando, rendendo il tutto piuttosto semplice.

Il percorso più diretto e meno complicato è prendere la Belt Parkway East dall’aeroporto. Questa parkway confluisce direttamente nella Southern State Parkway, che attraversa il cuore della contea di Nassau. Così eviti gli svincoli più complessi e spesso congestionati più a nord nel Queens. È un itinerario molto usato e ben segnalato per chi si dirige verso destinazioni in tutta Long Island, per un inizio di viaggio relativamente poco stressante.

Il percorso verso Brooklyn dipende molto dalla destinazione finale all’interno del borough. Per i quartieri di Brooklyn sud come Sheepshead Bay o Bay Ridge, la Belt Parkway West è la via più diretta e non richiede l’attraversamento di un grande ponte. Se invece vai verso Brooklyn nord, come Williamsburg o Downtown Brooklyn, è probabile che tu prenda la Jackie Robinson Parkway fino alla Brooklyn-Queens Expressway (BQE), che porta verso i ponti di Williamsburg o Brooklyn per gli accessi da altri borough.

Un percorso lineare è prendere la Belt Parkway West fino alla Jackie Robinson Parkway. Da lì passerai alle strade locali di Brooklyn, con Atlantic Avenue come arteria principale che conduce direttamente verso l’area del Barclays Center. Questo approccio è spesso preferito perché ti mantiene su un tracciato coerente per una parte significativa del viaggio. Un GPS con indicazioni di corsia sarà molto utile per le ultime svolte sulle strade cittadine e per arrivare senza intoppi.

Guidare verso Manhattan di notte di solito significa meno traffico, ma richiede attenzione. Le principali arterie come la Van Wyck Expressway e la Long Island Expressway (LIE) sono ben illuminate e i cartelli sopraelevati sono riflettenti e facili da leggere. Tuttavia, le linee di corsia in alcuni tratti più datati possono essere sbiadite. È fortemente consigliato affidarsi a un GPS con modalità notturna e una chiara assistenza corsia per affrontare con sicurezza gli svincoli e gli accessi al Queens-Midtown Tunnel o a un ponte.

La maggior parte degli hotel a Manhattan dispone di una zona di carico/scarico passeggeri proprio davanti all’ingresso, ed è il posto migliore dove fermarsi. Queste aree sono pensate per soste brevi, così puoi scaricare rapidamente i bagagli sul marciapiede. Se la zona è occupata, è meglio fare un giro dell’isolato. Per evitare problemi, fai restare una persona in auto mentre gli altri portano i bagagli dentro, perché i controlli sul parcheggio sono molto attivi.

Il fattore più importante è l’orario. Cerca di programmare arrivo e ritiro auto evitando le ore di punta feriali, di solito 7:00-10:00 e 16:00-19:00. Partire dal JFK a metà giornata o in tarda serata quasi sempre rende il viaggio più scorrevole. Inoltre, usa un’app di traffico in tempo reale appena prima di lasciare il parcheggio del noleggio: potrebbe suggerire un percorso leggermente più lungo ma più rapido.

Guidare dal JFK alle Cascate del Niagara in un giorno è impegnativo: in genere servono sette-otto ore senza soste. Per renderlo gestibile, pianifica almeno due pause significative. Una buona strategia è guidare per circa tre ore e fermarsi per pranzo e carburante nei pressi di Binghamton. Poi programma un’altra sosta più breve circa due ore dopo per sgranchirti le gambe. È fondamentale lasciare il JFK il più presto possibile al mattino per evitare stanchezza e arrivare prima che si faccia troppo tardi.

Tarrytown è un’ottima prima tappa, semplice e comoda, per un viaggio nella Hudson Valley. La guida dal JFK è relativamente lineare e di solito prevede il Whitestone Bridge, la Hutchinson River Parkway e poi il collegamento con la I-87 North. Questo percorso bypassa in modo efficace la congestione di Manhattan. Tarrytown è proprio vicino all’autostrada e funge da perfetta porta d’accesso alla regione, per un inizio a basso stress del tuo itinerario panoramico.

Il modo più pratico per evitare grandi colli di bottiglia è aggirare completamente Manhattan. Dal JFK prendi la Van Wyck Expressway (I-678) verso nord, attraversa il Whitestone Bridge nel Bronx e da lì entra facilmente sulla I-87 North (New York State Thruway), l’arteria principale che porta direttamente nella regione dei Catskills. Per migliorare ulteriormente il viaggio, cerca di partire dall’aeroporto fuori dall’ora di punta del venerdì pomeriggio.

Il viaggio verso i Finger Lakes dura circa cinque-sei ore, e può sembrare lungo dopo un volo. Un ottimo modo per spezzarlo è pianificare una notte in una città come Binghamton, comodamente situata circa a metà percorso. Così il tragitto diventa due guide rilassate e gestibili di circa tre ore ciascuna. Puoi cenare con calma e riposare bene prima di proseguire nel cuore dei Finger Lakes la mattina successiva.

Il percorso principale verso il Connecticut è la I-95 North, raggiungibile tramite il Whitestone Bridge o il Throgs Neck Bridge. I punti di congestione tipici sono gli accessi ai ponti e il tratto della I-95 che attraversa aree urbane come Stamford, Norwalk e Bridgeport, soprattutto nelle ore dei pendolari. Questa autostrada è nota per traffico intenso e frequenti inserimenti, quindi è importante guidare in modo difensivo, mantenere una distanza di sicurezza e prevedere tempo extra.

Per un inizio rilassante del viaggio nel New England, considera di fare la prima notte in una città costiera del Connecticut come Stamford o New Haven. Di solito sono a una-due ore di auto dal JFK, consentendoti di superare il traffico più intenso di New York senza un lungo viaggio stancante dopo il volo. In questo modo sarai nella posizione ideale per ripartire riposato e proseguire verso nord nel resto del New England il giorno seguente.

La chiave è prestare molta attenzione ai grandi cartelli verdi sopraelevati mentre lasci l’area centrale dell’aeroporto. Questi cartelli danno ampio preavviso per le uscite principali. Imposta la navigazione prima di partire e usa la funzione di guida corsia. Le strade aeroportuali sono progettate per smistare il traffico verso destinazioni diverse, quindi mettersi nella corsia giusta con anticipo è molto più facile che tentare una manovra all’ultimo secondo.

Un errore frequente del GPS vicino al JFK è ricalcolare un percorso che ti rimanda verso i terminal passeggeri se perdi la prima svolta per un’autostrada. Questo può intrappolarti in un loop frustrante. Per evitarlo, tieni ben chiaro qual è la tua prima grande autostrada (ad esempio Belt Parkway East) e, per il primo chilometro o due, dai priorità ai grandi cartelli aeroportuali per quella direzione rispetto al GPS. Una volta sulla principale arteria, puoi affidarti completamente alla navigazione.

Una strategia intelligente è trovare un posto sicuro dove accostare entro i primi chilometri dall’uscita dall’aeroporto. Cerca una stazione di servizio o un piccolo centro commerciale con un ampio parcheggio lungo una delle strade di servizio iniziali, come la Nassau Expressway o Rockaway Boulevard. In questo modo ti sposti completamente fuori dal flusso del traffico per regolare gli specchi, affinare il GPS e prendere confidenza con l’auto prima di immetterti su una parkway trafficata.

Molte parkway più vecchie della regione, come la Southern State Parkway a Long Island o la Hutchinson River Parkway a Westchester, hanno sottopassi in pietra con altezza ridotta. Mentre le normali auto a noleggio, i minivan e la maggior parte dei SUV non hanno problemi, queste strade vietano rigidamente i veicoli commerciali e i camion grandi. È sempre bene fare attenzione ai cartelli di altezza libera, ma i normali veicoli passeggeri a noleggio vanno benissimo su questi percorsi panoramici.

Per un’esperienza meno intimidatoria, cerca di privilegiare le moderne interstate rispetto alle parkway più vecchie e tortuose. Per esempio, la Van Wyck Expressway (I-678) e la Long Island Expressway (I-495) in genere hanno rampe di entrata e uscita più lunghe rispetto alla Grand Central Parkway. La strategia più efficace, però, è pianificare la guida evitando l’ora di punta. Con traffico più leggero, qualsiasi percorso è molto più semplice, con più tempo e spazio per inserirsi in sicurezza.

È fondamentale essere vigili sulle corsie riservate agli autobus, comuni sulle grandi avenue nel Queens e a Brooklyn e spesso dipinte di rosso. Queste corsie sono esclusivamente per i bus e l’uso improprio è monitorato da telecamere che emettono multe automatiche. Il GPS potrebbe non avvisarti sempre di queste restrizioni, quindi leggi la segnaletica e osserva le marcature sulla carreggiata per evitare una multa costosa.

Una regola fondamentale da ricordare è che girare a destra con il rosso è illegale in tutta New York City, a meno che un cartello non indichi esplicitamente che è consentito. Questo è l’opposto di quanto avviene nella maggior parte del Paese. Inoltre devi sempre dare la precedenza ai pedoni sulle strisce, perché hanno il diritto di passaggio. Nei quartieri affollati, preparati a frequenti attraversamenti e guida sempre con attenzione e prudenza.

Il tragitto verso queste famose spiagge di Long Island è piuttosto semplice dall’area del JFK. Per Jones Beach prenderai la Meadowbrook State Parkway South, e per Long Beach la Loop Parkway è un percorso comune. Entrambe le spiagge hanno parcheggi dedicati molto grandi. La chiave per una visita senza stress, soprattutto in un weekend estivo, è arrivare presto al mattino: così trovi un buon posto e eviti il traffico verso la spiaggia che aumenta più tardi.

Per evitare il famigerato traffico verso gli Hamptons, il tempismo è tutto. La strategia migliore è pianificare ritiro e partenza dal JFK molto presto il venerdì mattina, idealmente prima delle 7:00, per precedere l’ondata. In alternativa, partire il giovedì sera o aspettare fino a metà giornata del sabato può essere molto più scorrevole. Per il rientro, lasciare gli Hamptons molto presto la domenica mattina o dopo le 21:00 della domenica sera aiuta a evitare il peggio del traffico.

Un percorso molto semplice e panoramico per Coney Island è prendere la Belt Parkway West direttamente dall’area dell’aeroporto. La parkway costeggia il litorale e ha indicazioni chiare per l’uscita di Coney Island. Una volta arrivato, troverai diversi grandi parcheggi ufficiali vicino ai parchi divertimento e all’acquario. Anche se il parcheggio è abbondante, nei weekend estivi soleggiati questi parcheggi possono riempirsi, quindi arrivare prima è sempre una buona strategia.

Il percorso più facile e diretto per un visitatore è prendere la Belt Parkway West fino al Verrazzano-Narrows Bridge. Questo ponte iconico collega direttamente Brooklyn a Staten Island ed è molto ben segnalato, quindi è difficile sbagliare. Così eviti di dover attraversare il traffico denso di Manhattan o usare itinerari più complessi. È la scelta preferita per semplicità ed efficienza.

Per raggiungere il Bronx senza passare per Manhattan, la soluzione migliore è prendere la Van Wyck Expressway (I-678) North dal JFK. Questa expressway conduce direttamente al Whitestone Bridge, che attraversa l’East River e ti porta nel Bronx. Una volta attraversato il ponte, puoi collegarti facilmente ad altre arterie principali del Bronx come la Hutchinson River Parkway o la I-95 per raggiungere la destinazione finale. È un’opzione molto più diretta e meno stressante.

Trovare parcheggio in strada vicino alle principali attrazioni di Manhattan è estremamente difficile e sconsigliato: i posti sono rari e con limiti di tempo severi. L’opzione più affidabile e senza stress è un garage a pagamento. Ce ne sono molti, ma le tariffe possono essere elevate, soprattutto nelle aree turistiche più richieste. Conviene usare un’app di parcheggio per confrontare i prezzi e, se possibile, prenotare in anticipo per risparmiare tempo e denaro.

Il parcheggio in strada in questi quartieri alla moda di Brooklyn è estremamente competitivo. Devi prestare molta attenzione ai cartelli dell’alternate-side parking, che obbligano a spostare l’auto in certi giorni e orari per la pulizia strade. Trovare un posto libero, soprattutto di notte, spesso richiede pazienza e diversi giri dell’isolato. Se il tuo hotel offre parcheggio, spesso vale il costo extra per comodità e tranquillità.

Un’ottima strategia è usare un approccio "park and ride". Guida l’auto a noleggio verso una zona periferica, come un quartiere del Queens o vicino a una stazione Metro-North nel Bronx, e trova un garage sicuro per il parcheggio giornaliero. Da lì puoi prendere facilmente metro o treno per Manhattan o altri borough. Così eviti lo stress e i costi elevati di guida e parcheggio nelle zone più congestionate della città.

Il punto di incontro più efficiente per tutti è la stazione AirTrain di Federal Circle. Indipendentemente dal terminal di arrivo, ognuno può salire sull’AirTrain e raggiungere Federal Circle. Questa stazione è l’hub centrale per tutte le navette delle compagnie di autonoleggio. Offre un unico luogo facile da trovare dove l’intero gruppo può riunirsi prima di andare insieme al banco del noleggio.

Nei giorni con grandi eventi come la NYC Marathon, una grande parata o l’Assemblea Generale dell’ONU, aspettati importanti chiusure stradali, soprattutto su ponti e grandi avenue di Manhattan. Questo provoca traffico di riflesso anche sulle autostrade in uscita dal JFK. Prima di lasciare il parcheggio del noleggio, controlla una fonte di notizie locale o il sito del NYC DOT per l’elenco delle chiusure. Anche il GPS dovrebbe fornire aggiornamenti in tempo reale, ma è prudente prevedere molto tempo extra.

Per qualsiasi viaggio che preveda guida nei borough di New York City, scegliere un veicolo più piccolo è un grande vantaggio. Un’auto compatta o di medie dimensioni sarà più facile da manovrare su strade strette e entrerà più facilmente negli spazi ridotti tipici dei garage cittadini. Veicoli più grandi come SUV full-size o minivan possono essere difficili da parcheggiare e talvolta comportare supplementi per oversize in alcuni garage. Dai priorità alla maneggevolezza per un’esperienza di guida urbana meno stressante.

L’approccio migliore è dividere i compiti. Un adulto dovrebbe prendere l’AirTrain fino a Federal Circle per occuparsi delle pratiche e del ritiro dell’auto. L’altro adulto può aspettare con i bambini, i seggiolini e tutti i bagagli in un’area meno affollata della sala arrivi, lontano dal flusso principale di persone. Quando l’auto è pronta, il conducente può chiamare e poi guidare fino al curb di pickup passeggeri del terminal per un carico rapido e organizzato.

Guidare a New York richiede un atteggiamento sicuro e difensivo. Anche se sentirai clacson, usa il tuo solo con un breve colpo per avvisare un altro conducente, non per esprimere rabbia. La disciplina di corsia è fondamentale: segnala in anticipo le tue intenzioni ed evita movimenti improvvisi. La regola più importante è prestare massima attenzione a pedoni e ciclisti, che hanno la precedenza e possono attraversare all’improvviso. Rimani sempre vigile e anticipa le azioni degli altri.

Per avere il viaggio più scorrevole lungo il corridoio della I-95, cerca di evitare le ore di punta sia di New York sia di Washington, D.C. Una finestra di partenza ideale dal JFK è a metà mattina, intorno alle 9:30 o 10:00. Questo ti fa evitare il picco mattutino di NYC e dovrebbe portarti nell’area di D.C. prima che inizi la congestione pomeridiana. Un’alternativa è partire dal JFK la sera, dopo le 19:00, quando il traffico in entrambe le città di solito si è ridotto.

Avvicinandoti al JFK per la riconsegna, è essenziale seguire la segnaletica aeroportuale specifica per "Rental Car Return". Non seguire i cartelli per i terminal passeggeri. L’aeroporto ha un sistema stradale dedicato che bypassa i giri dei terminal e ti porta direttamente nell’area delle strutture di noleggio. Anche usare un GPS e impostare come destinazione l’indirizzo JFK della tua specifica agenzia di noleggio ti aiuterà a seguire il percorso corretto, evitando la congestione dei drop-off passeggeri.

Il processo è molto semplice. Dopo aver lasciato il veicolo, la navetta della compagnia di noleggio ti riporterà alla stazione AirTrain di Federal Circle. All’interno della stazione, prima di andare in banchina, ci sono grandi schermi digitali chiari che elencano tutte le compagnie aeree e il relativo terminal di partenza. Cerca la tua compagnia sullo schermo, annota il numero del terminal e poi sali sul prossimo AirTrain, che percorre un anello continuo verso tutti i terminal.