Aluguel Carros
Illinois

Ao desembarcar em qualquer um dos terminais domésticos (1, 2 ou 3), siga as placas suspensas para "Baggage Claim" e depois "Rental Cars / Multi-Modal Facility (MMF)". Você seguirá para o nível inferior de chegadas, onde há áreas de embarque de ônibus shuttle. Esses ônibus gratuitos operam continuamente 24/7 e levam diretamente ao MMF, onde todas as locadoras ficam reunidas em um único prédio. A sinalização é bem visível em todo o aeroporto, tornando o processo simples para quem está indo pela primeira vez.

Do Terminal 5, o terminal internacional, o processo é igualmente tranquilo. Após passar pela imigração/alfândega e pegar suas malas, siga as placas do aeroporto para o Airport Transit System (ATS). Esse trem automatizado oferece uma conexão rápida e direta até o Multi-Modal Facility (MMF), onde ficam todos os balcões das locadoras. O ATS foi projetado para acomodar viajantes com bagagem, garantindo uma transferência sem complicações do desembarque internacional até a retirada do veículo.

A estratégia mais eficiente é o motorista principal designado ir diretamente ao Multi-Modal Facility (MMF) de ônibus shuttle assim que o voo dele pousar. Enquanto ele finaliza a documentação da locação, o restante do grupo pode pegar todas as malas e aguardar nas calçadas de chegada dos respectivos terminais. Quando o motorista estiver com o carro, ele pode voltar facilmente ao nível de chegadas do terminal para buscar todos, minimizando a quantidade de bagagem que o grupo precisa transportar no shuttle.

Uma ótima opção é usar o Cell Phone Lot do aeroporto, que é um local seguro e prático para encostar por alguns minutos. Como alternativa, a poucos minutos de carro da área de locação, há vários estacionamentos grandes de centros comerciais ou postos de gasolina no subúrbio próximo de Rosemont. Esses locais oferecem um ambiente tranquilo, longe do tráfego do aeroporto, para ajustar espelhos, programar o GPS e se organizar antes de entrar nas movimentadas vias expressas de Illinois.

Ao sair do Multi-Modal Facility, preste bastante atenção às placas suspensas para a I-190 East. Essa é a via principal que leva para fora do aeroporto. Mantenha-se nas faixas do meio ou da esquerda ao entrar na I-190. Essa via expressa vai levar automaticamente à I-90 East (Kennedy Expressway) em direção ao centro de Chicago. Seguir as indicações da I-190 é a chave para evitar confusão e manobras repentinas no complexo entroncamento.

Para subúrbios como Oak Brook ou Naperville, a rota mais direta é a I-294 South (Tri-State Tollway). A partir do centro de locação, siga as placas para a I-190 e depois pegue a saída para a I-294 South. Se o destino for Schaumburg, o ideal é pegar a I-90 West. Usar o sistema de rodovias pedagiadas (I-294 ou I-90) geralmente é a forma mais direta de contornar o trânsito da cidade e chegar com eficiência aos subúrbios do oeste.

Para evitar o centro de Chicago, a melhor estratégia é usar as rodovias pedagiadas de contorno. Depois de retirar o carro, siga as placas do aeroporto para a I-294. Pegando a I-294 South, você se conecta à I-80 West para destinos como Joliet ou à I-55 South para Springfield. Se estiver indo para o norte, a I-294 North se conecta à I-90 West em direção a Rockford e Wisconsin. Essa abordagem permite contornar o trânsito denso do centro.

O entroncamento mais desafiador para quem não conhece é onde a I-190 (vindo do aeroporto) encontra a I-90 e a I-294. Com várias faixas se dividindo em direções diferentes, exige total atenção. Mais para dentro da cidade, a junção da I-90/94 com a I-290, muitas vezes chamada de "Spaghetti Bowl", é notoriamente complexa. Usar um app de GPS com orientação de faixas pode ajudar muito a atravessar essas áreas de tráfego intenso sem errar a saída.

Um plano inteligente e econômico é adiar a locação para o dia em que você pretende sair da região central. Para a parte urbana da viagem, use o excelente transporte público de Chicago (o trem 'L') e serviços de transporte por aplicativo. Quando estiver pronto para a road trip em Illinois, você pode pegar um carro em uma das muitas unidades de locação no centro ou nos bairros de River North. Essa estratégia evita o custo alto e a dor de cabeça do estacionamento noturno na cidade.

Ao dirigir um carro alugado em Chicago, fique sempre atento às placas de altura máxima na entrada das garagens, especialmente se você alugou um SUV ou van. Faça as rampas e curvas devagar e com cuidado, pois muitas garagens antigas têm pistas estreitas e cantos bem fechados. Muitas vezes é mais fácil estacionar de ré se houver espaço, pois isso dá uma visão bem mais clara quando for sair depois. Esteja preparado também para rampas com inclinações acentuadas.

A maioria dos hotéis grandes no Loop tem uma área de embarque/desembarque de passageiros bem em frente à entrada principal. A melhor abordagem é encostar nessa área e, se possível, deixar uma pessoa com o veículo enquanto as outras descarregam as malas e iniciam o check-in. Essas áreas são apenas para parada temporária, então planeje levar o carro para uma garagem de estacionamento de longa permanência logo após descarregar para evitar congestionamento.

A solução mais prática é garantir um estacionamento de longa permanência durante toda a estadia. Muitos hotéis em River North oferecem valet ou self-parking para hóspedes, embora isso possa ser caro. Uma alternativa mais acessível é usar um app de estacionamento para reservar com antecedência uma vaga em uma garagem pública próxima por vários dias. Isso dá direito de entrar e sair, permitindo deixar o carro guardado com segurança enquanto você explora a cidade a pé e pegá-lo apenas quando precisar para passeios.

Motoristas de fora costumam se surpreender com a presença de câmeras de semáforo vermelho e de velocidade, que funcionam automaticamente e enviam multas pelo correio. Além disso, dirigir ou estacionar em faixas de ônibus durante horários restritos é rigidamente fiscalizado e resulta em multas altas. Muitos cruzamentos no centro têm placas de "No Turn on Red", o que é uma diferença importante em relação a muitas outras partes do país. Preste atenção a essas regras locais para dirigir com tranquilidade.

O horário de pico em dias úteis em Chicago geralmente vai de 7:00 a 9:30 e novamente de 15:30 a 18:30. Para evitar a pior congestionamento, tente agendar sua chegada no meio do dia, entre 10:00 e 14:00, ou mais tarde, após as 19:00. Antes de sair do centro de locação, é sempre uma boa ideia checar um app de trânsito em tempo real para ver as condições atuais nas vias expressas.

Dirigir e estacionar em Wrigleyville, especialmente em dia de jogo, exige planejamento antecipado. A opção mais tranquila é usar um app de estacionamento para reservar uma vaga em um estacionamento comercial ou garagem com antecedência. Muitos ficam a uma curta caminhada do estádio. Outra opção popular é estacionar mais longe perto de uma estação do trem 'L' e usar o transporte público no trecho final, evitando completamente o trânsito do bairro e as restrições de estacionamento.

A rota mais direta para o Soldier Field normalmente é pela Jean-Baptiste Point DuSable Lake Shore Drive, saindo em 18th Street. Em dias de evento, há estacionamento em vários grandes lotes no Museum Campus, incluindo o North Garage e o Waldron Deck. Porém, esses estacionamentos lotam muito rápido e podem ser caros. Para garantir vaga e ter uma experiência mais tranquila, é altamente recomendável comprar o passe de estacionamento online com bastante antecedência.

As ruas de vários níveis de Chicago, como a Lower Wacker Drive, podem desorientar porque você perde sinal de GPS e referências visuais. O principal é prestar muita atenção às placas, que frequentemente indicam "Upper" ou "Lower" e mostram as transversais e saídas à frente. Antes de entrar em uma via de nível inferior, tenha claro qual saída ou conversão específica você precisa fazer. Se você se perder, o melhor é voltar ao nível superior o quanto antes para se reorientar.

A estratégia mais conveniente é estacionar em uma das grandes garagens subterrâneas localizadas diretamente sob a área do parque. O Millennium Park Garage e o Grant Park North Garage são ótimas opções, oferecendo acesso interno direto ao Art Institute e levando você bem ao coração do Millennium Park. Estacionando uma vez só, dá para passar o dia inteiro explorando as duas atrações e a orla do lago a pé.

Depois de retirar o veículo no Multi-Modal Facility, procure uma vaga de estacionamento de curta duração dentro da própria garagem, longe do fluxo principal de carros. Muitas garagens de locadoras têm essas áreas. Como alternativa, o Cell Phone Lot do aeroporto fica a poucos minutos e oferece um ambiente seguro e calmo. Assim você consegue instalar a cadeirinha corretamente e com segurança, sem a pressão de outros veículos esperando atrás.

Um sedã compacto ou intermediário costuma oferecer o melhor equilíbrio para uma viagem a Chicago e ao restante de Illinois. Esses veículos são ágeis para lidar com ruas congestionadas e cabem nas vagas de estacionamento paralelo, muitas vezes apertadas, em vários bairros. Ao mesmo tempo, geralmente têm porta-malas suficiente para acomodar a bagagem de duas a quatro pessoas por uma semana, sendo uma escolha prática e versátil.

A viagem de Chicago a Springfield é feita principalmente pela Interstate 55, uma rodovia bem direta e bem mantida. Você pode esperar áreas de descanso oficiais administradas pelo estado, com banheiros e mesas de piquenique, em intervalos regulares ao longo do caminho. Além disso, quase todas as saídas têm postos de gasolina e fast-food, especialmente em torno de cidades maiores como Bloomington-Normal e Lincoln. Planejar paradas é fácil, porque há muitos serviços e eles são bem sinalizados.

A rota mais direta a partir da região de Chicago é pegar a I-80 West até a saída de Utica (Exit 81) e então seguir pela Route 178 South até a entrada do parque. Starved Rock é extremamente popular, especialmente em fins de semana no verão e no outono. Os estacionamentos principais perto do visitor center podem lotar já por volta das 10:00. Para garantir vaga, planeje chegar cedo pela manhã ou considere visitar em um dia de semana.

Um bate-volta para Indiana Dunes é uma viagem fácil saindo de Chicago. A rota mais comum é pegar a I-90 East, que vira a Chicago Skyway (com pedágio), entrando em Indiana. O Indiana Dunes National Park tem vários pontos de acesso, mas um destino popular e bem estruturado é a área de West Beach, que possui um grande estacionamento dedicado. O Indiana Dunes State Park, separadamente, também tem bastante estacionamento. Em fins de semana quentes de verão, é recomendável chegar antes do fim da manhã.

Dirigir até Milwaukee é bem simples: basta pegar a I-94 West diretamente para o norte a partir da região de Chicago. A viagem normalmente leva de 90 minutos a duas horas, dependendo do trânsito. Já no centro de Milwaukee, estacionar costuma ser mais fácil e mais barato do que em Chicago. Há muitos estacionamentos públicos, especialmente perto das atrações à beira do lago e no Historic Third Ward, além de bastante estacionamento na rua com parquímetro.

Para uma viagem relaxante, planeje ir a Galena pela I-90 West até Rockford e depois siga pela cênica US-20 West no restante do trajeto. Passe o primeiro dia inteiro explorando a histórica Main Street de Galena e atrações próximas. Na volta, considere fazer um caminho diferente para ver novas paisagens, como seguir ao sul pela Great River Road ao longo do Mississippi antes de cortar para leste pela I-88 de volta em direção a Chicago. Isso cria um circuito e evita ver a mesma rodovia duas vezes.

Um ótimo bate-volta introdutório pela Route 66 começa pegando a I-55 South de Chicago até Joliet. De lá, você pode sair da interstate e seguir a sinalização histórica da Route 66 para o sul. Planeje visitar o clássico drive-in Launching Pad com a estátua do Gemini Giant em Wilmington e explorar o excelente museu da Route 66 em Pontiac. Terminar o dia em Pontiac ou em Bloomington-Normal facilita o acesso de volta à I-55 para retornar a Chicago de forma simples.

A viagem de O'Hare até Wisconsin Dells leva cerca de três horas. Um ponto de parada perfeito, mais ou menos na metade, para esticar as pernas e comer é a cidade de Madison, Wisconsin. Ela fica logo na I-90 e oferece uma grande variedade de restaurantes e serviços. Uma parada rápida ali quebra a monotonia da rodovia e torna o trajeto mais administrável, especialmente depois de um voo longo.

A região metropolitana de Chicago depende bastante de uma rede de rodovias com pedágio, incluindo I-90, I-294, I-88 e I-355. A maioria dessas vias usa cobrança eletrônica sem praça de pedágio, em que pórticos leem um transponder ou sua placa enquanto você passa em velocidade de rodovia. As locadoras estão bem preparadas para esse sistema e normalmente oferecem programas que permitem usar as rodovias pedagiadas com praticidade. Vale perguntar sobre as opções específicas de pedágio ao retirar o veículo.

Evitar pedágios na região de Chicago é possível, mas quase sempre aumenta bastante o tempo e a complexidade do trajeto. Você terá que usar interstates sem pedágio como I-94, I-55 e I-57, além de uma rede de arteriais locais como Mannheim Road ou La Grange Road. A forma mais eficaz de planejar uma rota sem pedágio é usar um app de navegação e ativar a opção "avoid tolls" antes de iniciar a viagem a partir do aeroporto.

A Kennedy Expressway (I-90/94) é uma das rodovias mais movimentadas e complexas do país. Dirigir pode ser intenso por causa do alto volume de tráfego, muitas faixas e entradas/saídas frequentes. Os momentos mais estressantes são durante os horários de pico da manhã e do fim da tarde, quando o trânsito pode ficar bem lento. As faixas expressas reversíveis no centro também podem confundir visitantes, então muitas vezes é melhor ficar nas faixas locais principais.

Dirigir no inverno em Chicago exige atenção extra. Observe bem as placas de "Snow Routes", pois é proibido estacionar nessas vias principais após duas polegadas de neve para permitir a limpeza. Em bairros residenciais, você pode encontrar a prática não oficial de "dibs", em que as pessoas usam móveis para reservar vagas que elas mesmas desenterraram. Embora não tenha força legal, é um costume local importante de conhecer ao procurar vaga na rua após uma tempestade.

Em clima adverso, todas as vias expressas principais, como a Kennedy (I-90/94), a Eisenhower (I-290) e a Dan Ryan (I-90/94 ao sul do centro), tendem a ter grandes lentidões. A Jean-Baptiste Point DuSable Lake Shore Drive é particularmente vulnerável a fechamentos por ondas altas ou neve acumulada pelo vento. Além disso, vias de nível inferior como a Lower Wacker Drive podem alagar durante temporais fortes; nessas condições, é mais prudente ficar nas vias de nível superior.

Ter placas de Illinois no carro alugado não dá nenhum privilégio especial de estacionamento. Você ainda precisa obedecer todas as regras e placas, que são fiscalizadas com rigor. Muitas ruas residenciais exigem uma permissão específica do bairro para estacionar por mais de algumas horas, especialmente durante a noite. Leia as placas com cuidado em qualquer quarteirão onde pretende estacionar para evitar multa ou reboque.

Um ritmo confortável para uma road trip em Illinois é limitar a direção a um trecho principal por dia, normalmente de duas a três horas. Por exemplo, dirija de Chicago a Peoria no primeiro dia e explore a cidade. No dia seguinte, faça o trecho mais curto de Peoria a Springfield. Essa abordagem divide a viagem em partes administráveis, reduz a fadiga do motorista e dá tempo para aproveitar cada destino.

Ir aos subúrbios para um evento geralmente é bem mais simples do que dirigir na cidade. A maioria dos hotéis suburbanos, salões de festas e centros de eventos tem estacionamentos grandes e gratuitos para os convidados. Se o evento for em uma casa particular, normalmente há estacionamento na rua e sem custo. Diferentemente da cidade, raramente é preciso se preocupar com permissões ou estacionamento pago na maioria das áreas residenciais suburbanas.

Você encontrará vários postos convenientes nas principais vias que circundam o aeroporto, facilitando abastecer antes da devolução. A Mannheim Road e a Higgins Road, em especial, têm muitas opções a poucos minutos de carro da entrada da área de devolução. Planejar uma parada em um desses postos ao voltar para o aeroporto é uma forma simples de cumprir os requisitos de combustível do contrato de locação.

O erro mais frequente é seguir instintivamente as placas grandes de "Departures" ou "Terminals" em vez de procurar as placas específicas de "Rental Car Return". A entrada do Multi-Modal Facility, onde ficam as devoluções, é uma saída separada e dedicada na via principal do aeroporto. Ao se aproximar do aeroporto, reduza a velocidade e foque em encontrar as placas que mencionam explicitamente carros alugados para não cair no circuito movimentado dos terminais.

O processo é bem lógico. Primeiro, siga as placas para "All Terminals / Departures" e deixe seus passageiros e as malas na calçada do nível superior correspondente à companhia aérea. Depois que eles seguirem para dentro, volte para o anel viário principal do aeroporto. A partir daí, você pode seguir facilmente as placas de "Rental Car Return", que vão orientar até a saída correta para o Multi-Modal Facility sem precisar sair do complexo do aeroporto.

Depois de devolver o veículo no Multi-Modal Facility (MMF), chegar ao seu terminal é bem simples. Basta seguir as placas dentro do MMF até a estação do Airport Transit System (ATS). Esse trem automatizado gratuito opera 24/7 e faz paradas em todos os terminais (1, 2, 3 e 5). O sistema é bem sinalizado e é a forma mais eficiente de se deslocar entre o centro de locação e o seu portão de embarque.

Durante períodos de pico, como feriados importantes, é prudente incluir uma boa margem no seu cronograma. Planeje chegar à devolução do carro alugado pelo menos três horas antes de um voo doméstico e quatro horas antes de um voo internacional. Esse tempo extra cobre possíveis congestionamentos perto do aeroporto, filas mais longas no balcão da locadora e maior espera tanto para o transporte interno quanto para a inspeção de segurança, garantindo que você chegue ao portão sem estresse desnecessário.