Noleggio Auto Avis
California

Dopo aver ritirato i bagagli al ritiro bagagli, cerca i cartelli viola sospesi con la scritta "Rental Car Shuttles". Segui questi cartelli per uscire dal terminal sulla carreggiata del livello Inferiore/Arrivi (Lower/Arrivals Level). Dovrai attraversare fino al marciapiede dell’isola esterna, dove troverai l’area di fermata designata per lo shuttle Avis. Lo shuttle ti porterà direttamente alla sede di autonoleggio Avis, situata a breve distanza dai terminal dell’aeroporto.

Sì, lo shuttle Avis serve tutti i terminal dell’Aeroporto Internazionale di Los Angeles. Il punto di prelievo è lo stesso indipendentemente dal terminal di arrivo, che sia il Terminal 1, il Terminal 7 o qualsiasi altro. Dopo aver preso i bagagli, vai al livello Inferiore/Arrivi e cerca i cartelli viola "Rental Car Shuttles" sul marciapiede esterno. Lo shuttle fa giri continui, fermandosi nella zona designata di ciascun terminal, quindi puoi aspettare lì con tranquillità.

Dopo aver completato dogana e controlli immigrazione al Tom Bradley International Terminal (TBIT), esci dall’edificio al livello Inferiore/Arrivi. Il procedimento è molto simile a quello dei voli nazionali; l’obiettivo principale è trovare la fermata dello shuttle per i noleggi. Cerca i ben visibili cartelli viola "Rental Car Shuttles" e seguili fino alla carreggiata dell’isola esterna. Attendi nell’area designata lo shuttle Avis, che ti porterà al centro noleggi esterno.

Durante il traffico del pomeriggio nei giorni feriali, è prudente prevedere circa 90 minuti fino a due ore dal momento in cui l’aereo atterra a quando lasci il piazzale Avis in auto. Questo include sbarco, camminata fino al ritiro bagagli, attesa dei bagagli e shuttle. Il tragitto in shuttle è breve, ma il traffico intorno all’aeroporto e le possibili code al banco noleggio in questo orario di punta possono aggiungere parecchio tempo.

Il punto d’incontro più pratico per un gruppo che arriva in terminal diversi è la sede Avis stessa. Invece di coordinarsi su un marciapiede affollato o al ritiro bagagli, fai in modo che ciascuno prenda autonomamente lo shuttle Avis dal proprio terminal di arrivo. Poi potrete ritrovarvi nell’ambiente più spazioso e meno caotico della lobby del noleggio, mentre il conducente principale completa il ritiro.

Anche a tarda notte, la procedura per trovare lo shuttle Avis è la stessa ed è ben illuminata. Dopo aver ritirato i bagagli al livello Inferiore/Arrivi, esci dal terminal e cerca i cartelli viola "Rental Car Shuttles". Vai al marciapiede dell’isola esterna per attendere l’autobus, che opera 24/7. A quest’ora l’aeroporto è in genere più tranquillo, il che spesso significa meno attesa per lo shuttle e un’esperienza più rapida al banco.

Spostarsi dal terminal alla sede Avis con attrezzatura da famiglia richiede un po’ di pianificazione. Usa i carrelli portabagagli dell’aeroporto per gestire valigie, seggiolini e passeggino mentre ti dirigi alla fermata shuttle. Gli shuttle Avis sono attrezzati per i bagagli e gli autisti possono aiutare a caricare gli oggetti più ingombranti. È utile richiudere il passeggino prima dell’arrivo dell’autobus per rendere l’imbarco più rapido e scorrevole.

Per imboccare senza stress la I-405 North, esci dalla sede Avis e svolta a destra su Airport Boulevard. Mantieniti nelle corsie centrali o di sinistra mentre ti avvicini al grande incrocio con Century Boulevard. Dopo aver superato l’incrocio, la rampa per la I-405 North sarà chiaramente segnalata sulla sinistra. Entrare nella corsia giusta per tempo su Airport Boulevard è la chiave per evitare una fusione last-minute nel traffico.

Il punto di confusione più comune è su Sepulveda Boulevard andando verso sud dall’anello dell’aeroporto. Chi vuole prendere la I-105 East deve stare nelle corsie più a sinistra per entrare nel tunnel dell’autostrada. Se rimani nelle corsie di destra, sarai costretto a proseguire su Sepulveda Boulevard oltre l’aeroporto. Fai molta attenzione ai grandi cartelli sospesi per la I-105 subito dopo aver superato gli ingressi principali dei terminal.

Per un tragitto meno stressante verso Santa Monica, valuta di prendere strade urbane invece dell’autostrada. Dalla sede Avis, vai a nord su Airport Boulevard, che diventa Lincoln Boulevard (parte della Pacific Coast Highway/CA-1). Prosegui verso nord su Lincoln fino a Santa Monica. Questo percorso evita la spesso congestionata I-405 e il complesso svincolo con la I-10, offrendo un arrivo più semplice e panoramico.

Un percorso relativamente semplice per Hollywood prevede di usare La Cienega Boulevard per buona parte del tragitto. Dall’area di LAX, dirigiti a nord su La Cienega. Questa grande arteria attraversa diversi quartieri prima di svoltare a destra su Sunset Boulevard o Santa Monica Boulevard per andare verso est nel cuore di Hollywood. Così eviti i tratti più congestionati delle autostrade I-405 e I-10.

Il percorso più diretto per Downtown LA è prendere la I-105 East e poi la I-110 North. Uscendo dall’area di LAX, entra nella I-105 East e guida per circa otto miglia. Avvicinandoti allo svincolo, segui i grandi cartelli sospesi per la I-110 North verso Los Angeles. Per evitare le corsie di uscita obbligatoria, cerca di rimanere nelle corsie centrali finché non vedi le uscite specifiche per la tua destinazione in centro.

Per ridurre il traffico verso Anaheim, la tempistica è fondamentale. Se possibile, cerca di ritirare l’auto e lasciare l’area di LAX tra le 10:00 e le 14:00 in un giorno feriale, oppure dopo le 19:00. Il percorso tipico prevede I-105 East fino a I-605 South, poi CA-91 East o I-5 South. Evitare le ore di punta del mattino (7-9) e del pomeriggio (15-19) renderà il viaggio molto più scorrevole e veloce.

Per una gita costiera riuscita a San Diego, partire presto è essenziale. Pianifica di essere in strada dall’area di LAX entro e non oltre le 6:30 per anticipare il traffico mattutino su I-405 e I-5 South. Per il ritorno, punta a lasciare San Diego prima delle 15:00 oppure dopo le 19:00 per evitare il traffico intenso in direzione nord. Questo orario massimizza il tempo sulla costa invece che in auto.

Il percorso più lineare per Palm Springs è prendere direttamente la I-10 East dall’area di Los Angeles. Per una gita piacevole in giornata, parti da LAX a metà mattina, verso le 9:30 o le 10:00, dopo che il primo picco si è ridotto. Il principale collo di bottiglia di solito è attraversando Downtown LA e i sobborghi orientali. Una volta superata Riverside, la guida tende a diventare molto più scorrevole e veloce.

Una gita in giornata a Joshua Tree richiede una partenza presto per evitare un rientro notturno. Pianifica di lasciare l’area di LAX entro le 7:00 per arrivare al parco con molta luce a disposizione. Per non guidare su strade desertiche non illuminate dopo il tramonto, punta a lasciare il parco entro le 16:00, soprattutto nei mesi invernali quando le giornate sono più corte. Questo programma consente alcune ore di esplorazione e garantisce un rientro a LA prevalentemente al crepuscolo o in prima serata.

Per una giornata rilassante a Malibu, prendi Lincoln Boulevard verso nord da LAX finché si unisce alla Pacific Coast Highway (PCH/CA-1). Per un parcheggio più facile, valuta spiagge come Zuma Beach o Point Dume State Beach, che hanno grandi parcheggi a pagamento. Arrivare prima delle 11:00, anche in un giorno feriale, aumenta molto le possibilità di trovare un posto comodo. Le spiagge più piccole e il parcheggio su strada lungo la PCH possono essere estremamente difficili, soprattutto nei weekend.

La strategia migliore è parcheggiare una sola volta ed esplorare entrambe le zone a piedi o in monopattino. Guida verso uno dei grandi parcheggi pubblici di Santa Monica, come le strutture vicino alla Third Street Promenade o al molo stesso. Da lì puoi raggiungere facilmente a piedi il Santa Monica Pier. Venice Beach è a circa 30 minuti a piedi o a una breve corsa in monopattino verso sud lungo il suggestivo percorso sul lungomare, evitando lo stress di cercare un secondo parcheggio.

Visitare il Griffith Observatory al tramonto è molto popolare, quindi aspettati traffico notevole e parcheggio estremamente limitato. Le strade che salgono verso l’osservatorio si intasano nel tardo pomeriggio. Il parcheggio principale si riempie presto, costringendo molti a cercare parcheggio in linea lungo le ripide strade tortuose in discesa. Pianifica di arrivare almeno 90 minuti prima del tramonto per avere tempo di trovare posto e salire a piedi fino all’osservatorio.

Un percorso chiaro dall’area di LAX è prendere la I-405 North fino alla US-101 South. L’uscita per Universal Studios Boulevard è ben segnalata direttamente dalla 101. Per evitare il peggio del traffico mattutino, cerca di arrivare prima delle 9:00 o dopo le 10:30. Seguire il GPS qui è affidabile, perché il parco è un punto di riferimento importante con uscite dedicate e segnaletica chiara verso i grandi parcheggi multipiano.

Il percorso più comune per Disneyland prevede I-105 East fino a I-5 South, e può essere complicato. La transizione dalla I-105 alla I-605, che potresti prendere per un breve tratto, può confondere per via di più corsie e immissioni rapide. L’ultimo svincolo dalla CA-91 o dalla I-605 verso la I-5 South richiede molta attenzione ai cartelli per restare nelle corsie corrette in direzione Anaheim.

Quando guidi a Beverly Hills, fai particolare attenzione ai pedoni, soprattutto intorno all’area dello shopping di lusso di Rodeo Drive. Il traffico è lento, ma gli attraversamenti pedonali sono molto frequentati. Le svolte a sinistra possono essere difficili per via del traffico in arrivo e della mancanza di frecce verdi protette in molti incroci. Per il parcheggio, è meglio usare uno dei numerosi garage pubblici, che spesso offrono un periodo di sosta gratuita e sono molto più semplici che cercare un posto in strada.

Quando arrivi in un hotel a West Hollywood, pianifica di entrare nella zona di carico/scarico passeggeri o nel vialetto dell’hotel, anche se significa attendere brevemente che si liberi spazio. Non cercare subito parcheggio in strada, perché spesso è riservato ai permessi ed è scarso. Scarica prima i bagagli con il valet o il personale, poi informati sulle opzioni di parcheggio dell’hotel. Questo approccio separa scarico e parcheggio, rendendo l’arrivo molto più fluido.

Le express lanes di LA sono corsie a pedaggio che richiedono un transponder FasTrak. Di solito sono la corsia più a sinistra e sono separate dal traffico generale da doppie linee bianche, che è illegale attraversare. Per evitarle, resta semplicemente fuori dalla corsia contrassegnata "ExpressLanes" o "Toll". Presta attenzione ai cartelli sospesi avvicinandoti a questi corridoi, perché avvisano chiaramente prima che inizino le express lanes.

I visitatori spesso rimangono sorpresi dal ritmo e dall’assertività dei guidatori di LA. Per immettersi in autostrada bisogna accelerare rapidamente fino alla velocità del traffico e trovare con decisione uno spazio. Preparati a vedere altri guidatori fare cambi corsia tardivi attraversando più corsie subito prima di un’uscita. Inoltre, la "LA left turn", cioè svoltare dopo che il semaforo è diventato rosso, è una pratica comune agli incroci non protetti, quindi fai attenzione quando il semaforo diventa verde.

Se il GPS fatica nell’area densa di LAX, imposta come prima destinazione un grande punto di riferimento facile da identificare a pochi chilometri, come "Howard Hughes Center" o "Westfield Culver City". Questo ti dà una direzione iniziale semplice e ti aiuta a raggiungere un’arteria principale come Sepulveda Boulevard o la I-405. Una volta fuori dalla zona immediata dell’aeroporto e con un segnale stabile, puoi aggiornare il GPS con la destinazione finale.

Per una sosta veloce al supermercato, vai verso est su Century Boulevard, allontanandoti dai terminal. Entro un paio di miglia troverai diversi centri commerciali con grandi catene come Ralphs o Target. In alternativa, vai a nord su Sepulveda Boulevard verso Playa Vista o Culver City. Questi percorsi ti portano direttamente in aree commerciali senza il rischio di rientrare per errore nei flussi di traffico confusi dell’aeroporto.

Il modo più diretto per iniziare il tuo percorso sulla Pacific Coast Highway (PCH) è prendere Lincoln Boulevard verso nord dall’area di LAX. Lincoln Boulevard è anche designata come California State Route 1 (CA-1). Segui Lincoln attraverso Venice fino a Santa Monica, dove ti porterà direttamente al tratto costiero iconico della PCH che prosegue a nord verso Malibu. Questo evita svincoli autostradali complessi e ti mantiene sulla rotta giusta fin dall’inizio.

Una berlina compatta o di medie dimensioni è in genere il tipo di veicolo più facile da gestire per la guida urbana a Los Angeles. Queste auto offrono migliore manovrabilità nel traffico intenso e sono molto più semplici da parcheggiare negli spazi stretti tipici dei garage degli hotel e delle strade residenziali affollate. Un SUV offre più spazio, ma le sue dimensioni maggiori possono diventare una sfida nei parcheggi multipiano stretti o quando si deve parcheggiare in parallelo in zone popolari come West Hollywood o Santa Monica.

Un ottimo piano è trascorrere il primo o i primi due giorni esplorando LA per ambientarti. Il terzo giorno, guida da LA a Santa Barbara, un tragitto relativamente breve e panoramico di circa 2 ore. Il giorno successivo, affronta la tratta più lunga da Santa Barbara verso Big Sur, prevedendo di pernottare a Monterey o Carmel. Così suddividi il viaggio in segmenti gestibili e puoi goderti appieno la splendida costa di Big Sur senza fretta.

Il viaggio da LAX al Sequoia National Park dura circa quattro o cinque ore. Pianifica almeno una sosta intorno a Bakersfield per sgranchirti le gambe e prendere snack prima di salire in montagna. Tieni presente che l’ultima ora prevede ripide strade di montagna tortuose con molte curve a gomito, che possono essere impegnative per alcuni guidatori. È meglio fare la salita con la luce del giorno e assicurarsi di essere ben riposati prima di iniziare.

Quando pianifichi un viaggio in auto verso Lake Tahoe, soprattutto da fine autunno a inizio primavera, le condizioni stagionali sono un fattore determinante. Il percorso più diretto via US-395 può avere neve e ghiaccio, e i principali passi montani come il Tioga Pass attraverso Yosemite sono chiusi per tutto l’inverno. Controlla sempre le condizioni stradali Caltrans prima di partire, perché potresti dover prendere un percorso più lungo ma a quota più bassa. Per questo viaggio è fortemente consigliato un veicolo con buona trazione.

La sequenza più efficiente è fare prima il drop-off del passeggero. Segui i cartelli "Departures" per accedere al livello superiore della viabilità aeroportuale e lascia il passeggero e i bagagli al marciapiede del suo terminal specifico. Poi, segui semplicemente i cartelli sospesi "Rental Car Return". Ti guideranno direttamente fuori dall’anello dei terminal e sulla rotta corretta verso la sede Avis senza giri inutili.

La riconsegna è progettata per essere un processo scorrevole. Segui i cartelli "Rental Car Return" fino alla sede Avis e un addetto ti indicherà dove parcheggiare. Dopo aver preso i tuoi effetti personali, vai alla fermata shuttle designata proprio presso il centro riconsegne. Lo shuttle Avis passa continuamente e riporta all’aeroporto, lasciando i passeggeri direttamente davanti ai terminal partenze al livello Superiore/Partenze (Upper/Departures Level).

Per un volo mattutino, soprattutto in un giorno feriale, dovresti pianificare di arrivare alla sede di riconsegna Avis almeno tre ore prima dell’orario di partenza del volo. Questo crea un margine per eventuale congestione su autostrade e strade intorno a LAX, più intensa durante il tragitto casa-lavoro del mattino. Include anche il tempo necessario per la riconsegna, l’attesa dello shuttle e il ritorno al terminal.

C’è un comodo gruppo di stazioni di servizio aperte 24 ore su Airport Boulevard, appena a nord della sede Avis. Si trovano tra i centri noleggio e l’ingresso principale dell’aeroporto, rendendole ideali per l’ultimo pieno. Sono progettate per un alto volume di traffico, con ingressi e uscite semplici che ti permettono di tornare sulla strada verso l’entrata della riconsegna senza manovre complicate o illegali.

Se perdi la svolta per la riconsegna Avis e ti ritrovi nell’anello principale dell’aeroporto, non farti prendere dal panico e non tentare manovre pericolose. Continua semplicemente seguendo la segnaletica come un normale viaggiatore e completa il giro intorno ai terminal. Quando esci dall’area centrale dei terminal, vedrai di nuovo i grandi cartelli "Rental Car Return". Avrai così una seconda opportunità per seguire il percorso corretto verso la sede.

Guidare vicino a LAX durante un weekend festivo può essere estremamente difficile a causa dell’alto numero di viaggiatori. Le strade che si intasano per prime sono in genere Century Boulevard, Sepulveda Boulevard e le uscite della I-405 per l’aeroporto. L’anello centrale dei terminal spesso si blocca. È fondamentale prevedere almeno un’ora di tempo in più rispetto a una giornata normale per evitare di perdere il volo o la riconsegna del noleggio.

Un’ottima sosta turistica a basso rischio è Dockweiler Beach, situata appena a ovest dell’aeroporto. Puoi guidare lungo Vista Del Mar per viste sull’oceano e una prospettiva unica degli aerei che atterrano proprio sopra la spiaggia. Un’altra opzione veloce è visitare l’In-N-Out Burger su Sepulveda Boulevard per guardare gli aerei atterrare sulle piste nord. Entrambi i punti sono a soli 10-15 minuti in auto dal centro riconsegne Avis, quindi sono facili da inserire senza allontanarsi troppo.

Due regole chiave della guida in California sono importanti da conoscere subito per i visitatori internazionali. Primo: è consentito svoltare a destra con il semaforo rosso dopo essersi fermati completamente, a meno che un cartello non lo vieti esplicitamente. Secondo: sulle autostrade a più corsie, la legge richiede che il traffico più lento resti nelle corsie di destra, riservando la corsia più a sinistra ai sorpassi. Rispettare questa regola di "tenere la destra salvo per sorpassare" è fondamentale per mantenere il flusso e la sicurezza.