Avis Mietwagen
California

Sobald Sie Ihr Gepäck an der Gepäckausgabe abgeholt haben, halten Sie Ausschau nach den violetten Deckenschildern mit der Aufschrift "Rental Car Shuttles". Folgen Sie diesen Schildern zum Ausgang des Terminals auf die Fahrbahn der unteren Ebene/Ankünfte (Lower/Arrivals Level). Sie müssen zur äußeren Inselkante hinübergehen; dort befindet sich der ausgewiesene Abholbereich für den Avis-Shuttlebus. Der Shuttle bringt Sie dann direkt zur Avis-Mietwagenstation, die nur eine kurze Strecke von den Flughafenterminals entfernt liegt.

Ja, der Avis-Shuttlebus bedient alle Terminals am Los Angeles International Airport. Der Abholort ist unabhängig vom Ankunftsterminal gleich, egal ob Terminal 1, Terminal 7 oder ein anderes. Gehen Sie nach der Gepäckabholung zur unteren Ebene/Ankünfte und suchen Sie an der äußeren Bordsteinkante nach den violetten "Rental Car Shuttles"-Schildern. Der Shuttle fährt in kontinuierlichen Schleifen und hält in der ausgewiesenen Zone jedes Terminals, sodass Sie dort verlässlich warten können.

Nach der Pass- und Zollkontrolle im Tom Bradley International Terminal (TBIT) verlassen Sie das Gebäude auf der unteren Ebene/Ankünfte. Der Ablauf ist sehr ähnlich wie bei Inlandsankünften; Ihr Hauptziel ist die Shuttle-Haltestelle der Mietwagenanbieter. Suchen Sie die gut sichtbaren violetten Schilder "Rental Car Shuttles" und folgen Sie ihnen zur Fahrbahn der äußeren Insel. Warten Sie im ausgewiesenen Bereich auf den Avis-Bus, der Sie zum externen Mietwagenzentrum bringt.

Während des Berufsverkehrs am Wochentagnachmittag sollten Sie sinnvollerweise etwa 90 Minuten bis zwei Stunden von der Landung bis zur Abfahrt vom Avis-Gelände einplanen. Das umfasst Aussteigen, den Weg zur Gepäckausgabe, das Warten auf Ihr Gepäck und den Shuttle. Die Shuttlefahrt ist kurz, aber Verkehr rund um den Flughafen und mögliche Warteschlangen am Schalter in dieser Spitzenzeit können deutlich Zeit hinzufügen.

Der praktischste Treffpunkt für eine Gruppe mit Ankünften in unterschiedlichen Terminals ist die Avis-Mietwagenstation selbst. Statt zu versuchen, sich an einer überfüllten Terminalkante oder bei der Gepäckausgabe zu treffen, sollte jede Person den Avis-Shuttle von ihrem Ankunftsterminal nehmen. Anschließend können sich alle in der geräumigeren und weniger hektischen Umgebung der Mietwagenlobby wiederfinden, während der Hauptfahrer die Abholung erledigt.

Auch spät nachts ist der Ablauf zum Finden des Avis-Shuttles derselbe und gut beleuchtet. Nachdem Sie Ihre Gepäckstücke auf der unteren Ebene/Ankünfte abgeholt haben, verlassen Sie das Terminal und halten Sie Ausschau nach den violetten "Rental Car Shuttles"-Schildern. Gehen Sie zur äußeren Inselkante und warten Sie dort auf den Bus, der 24/7 fährt. Um diese Uhrzeit ist der Flughafen meist ruhiger, was oft weniger Wartezeit und einen schnelleren Ablauf am Schalter bedeutet.

Der Weg vom Terminal zur Avis-Station mit Familienausrüstung erfordert etwas Planung. Nutzen Sie Gepäckwagen des Flughafens, um Koffer, Kindersitze und Kinderwagen zur Shuttle-Haltestelle zu transportieren. Die Avis-Shuttles sind für Gepäck ausgelegt, und Fahrer können beim Verladen größerer Gegenstände helfen. Es ist hilfreich, den Kinderwagen zusammenzuklappen, bevor der Bus ankommt, damit das Einsteigen zügig und reibungslos klappt.

Um nahtlos auf die I-405 North zu kommen, verlassen Sie das Avis-Gelände und biegen rechts auf den Airport Boulevard ab. Bleiben Sie auf den mittleren oder linken Spuren, während Sie sich der großen Kreuzung mit dem Century Boulevard nähern. Nach dieser Kreuzung ist die Auffahrt zur I-405 North auf Ihrer linken Seite klar ausgeschildert. Entscheidend ist, sich frühzeitig auf dem Airport Boulevard richtig einzuordnen, um stressige letzte Spurwechsel zu vermeiden.

Der häufigste Verwirrungspunkt ist der Sepulveda Boulevard in südlicher Richtung aus dem Flughafenkreisel heraus. Wer auf die I-105 East möchte, muss sich ganz links einordnen, um in den Freeway-Tunnel zu gelangen. Wenn Sie rechts bleiben, müssen Sie auf dem Sepulveda Boulevard am Flughafen vorbei weiterfahren. Achten Sie direkt nach den Haupteinfahrten zu den Terminals genau auf die großen Überkopfschilder zur I-105.

Für eine weniger stressige Fahrt nach Santa Monica können Sie statt der Freeways auch Oberflächenstraßen nutzen. Fahren Sie vom Avis-Gelände aus nach Norden auf dem Airport Boulevard, der in den Lincoln Boulevard übergeht (Teil des Pacific Coast Highway/CA-1). Folgen Sie dem Lincoln Boulevard nach Norden direkt nach Santa Monica. Diese Route vermeidet die oft verstopfte I-405 und den komplexen I-10-Knoten und bietet einen geradlinigeren, landschaftlich schönen Einstieg in die Gegend.

Eine relativ einfache Route nach Hollywood besteht darin, einen großen Teil über den La Cienega Boulevard zu fahren. Von der LAX-Region aus fahren Sie nach Norden auf dem La Cienega. Diese Hauptstraße führt Sie durch mehrere Viertel, bevor Sie schließlich rechts auf den Sunset Boulevard oder den Santa Monica Boulevard abbiegen, um nach Osten ins Zentrum von Hollywood zu gelangen. So umgehen Sie die am stärksten frequentierten Abschnitte der I-405 und I-10.

Die direkteste Route nach Downtown LA führt über die I-105 East zur I-110 North. Verlassen Sie die LAX-Region, fahren Sie auf die I-105 East und etwa acht Meilen geradeaus. Am Knotenpunkt folgen Sie den großen Überkopfschildern zur I-110 North Richtung Los Angeles. Um Exit-only-Spuren zu vermeiden, bleiben Sie möglichst in den mittleren Spuren, bis die konkreten Ausfahrtsschilder für Ihr Ziel in Downtown erscheinen.

Um den Verkehr auf dem Weg nach Anaheim zu minimieren, ist das Timing entscheidend. Wenn möglich, holen Sie das Auto an einem Wochentag zwischen 10:00 und 14:00 Uhr ab und verlassen Sie die LAX-Region, oder nach 19:00 Uhr. Die Strecke führt typischerweise über die I-105 East zur I-605 South und dann über CA-91 East oder I-5 South. Wenn Sie die üblichen Rush Hours am Morgen (7-9 Uhr) und am Nachmittag (15-19 Uhr) meiden, wird die Fahrt deutlich entspannter und schneller.

Für einen gelungenen Küsten-Tagesausflug nach San Diego ist ein früher Start entscheidend. Planen Sie, spätestens um 6:30 Uhr aus der LAX-Region loszufahren, um dem morgendlichen Pendlerverkehr auf der I-405 und der I-5 South zuvorzukommen. Für die Rückfahrt sollten Sie San Diego entweder vor 15:00 Uhr oder nach 19:00 Uhr verlassen, um den starken Verkehr in Richtung Norden zu vermeiden. So maximieren Sie Ihre Zeit an der Küste statt im Auto.

Die unkomplizierteste Route nach Palm Springs ist die I-10 East direkt aus dem Großraum Los Angeles heraus. Für eine angenehme Tagesfahrt starten Sie von LAX am späten Vormittag, etwa um 9:30 oder 10:00 Uhr, nachdem der erste Berufsverkehr nachgelassen hat. Der größte Engpass entsteht meist durch Downtown LA und die östlichen Vororte. Sobald Sie die Stadt Riverside passiert haben, ist die Fahrt in der Regel deutlich freier und schneller.

Ein Tagesausflug nach Joshua Tree erfordert einen frühen Start, um eine späte Rückkehr zu vermeiden. Planen Sie, die LAX-Region bis 7:00 Uhr zu verlassen, damit Sie bei Tageslicht im Park ankommen. Um nicht nach Sonnenuntergang auf unbeleuchteten Wüstenstraßen zurückzufahren, sollten Sie den Park bis 16:00 Uhr verlassen, besonders in den Wintermonaten mit kürzeren Tagen. So bleibt genug Zeit zum Erkunden und die Rückfahrt nach LA findet überwiegend in der Dämmerung oder am frühen Abend statt.

Für einen entspannten Tag in Malibu fahren Sie vom LAX aus auf dem Lincoln Boulevard nach Norden, bis er in den Pacific Coast Highway (PCH/CA-1) übergeht. Für leichteres Parken eignen sich Strände wie Zuma Beach oder Point Dume State Beach, die große kostenpflichtige Parkplätze haben. Wenn Sie vor 11:00 Uhr ankommen, selbst an einem Wochentag, steigen die Chancen auf einen guten Parkplatz deutlich. Kleinere Strände und Straßenparken entlang des PCH sind oft extrem schwer zu bekommen, besonders am Wochenende.

Die beste Strategie ist, einmal zu parken und beide Orte zu Fuß oder per Scooter zu erkunden. Fahren Sie zu einem der großen öffentlichen Parkhäuser in Santa Monica, z. B. nahe der Third Street Promenade oder direkt am Pier. Von dort erreichen Sie den Santa Monica Pier bequem zu Fuß. Venice Beach liegt etwa 30 Minuten zu Fuß oder eine kurze Scooter-Fahrt südlich entlang des malerischen Strandwegs, sodass Sie sich die Suche nach einem zweiten Parkplatz sparen.

Der Besuch des Griffith Observatory zum Sonnenuntergang ist sehr beliebt, daher sollten Sie mit starkem Verkehr und extrem begrenzten Parkmöglichkeiten rechnen. Die Zufahrtsstraßen werden am späten Nachmittag sehr voll. Der Hauptparkplatz ist früh belegt, sodass die meisten Besucher entlang der steilen, kurvigen Straßen bergab parallel parken müssen. Planen Sie, mindestens 90 Minuten vor Sonnenuntergang anzukommen, damit Sie genügend Zeit zum Parken und zum Fußweg hinauf haben.

Eine klare Route aus der LAX-Region ist die I-405 North zur US-101 South. Die Ausfahrt zur Universal Studios Boulevard ist direkt von der 101 aus gut ausgeschildert. Um den schlimmsten Morgenandrang zu vermeiden, versuchen Sie vor 9:00 Uhr oder nach 10:30 Uhr anzukommen. Hier ist das Folgen des GPS zuverlässig, da der Freizeitpark ein großes Ziel mit eigenen Ausfahrten und klarer Beschilderung zu den großen Parkhäusern ist.

Die häufigste Route nach Disneyland führt über die I-105 East zur I-5 South und kann knifflig sein. Der Übergang von der I-105 zur I-605, die man eventuell kurz nutzt, ist mit mehreren Spuren und schnellen Einfädelungen oft verwirrend. Der letzte Knoten von der CA-91 oder der I-605 auf die I-5 South erfordert genaue Beachtung der Schilder, damit Sie in den richtigen Spuren Richtung Anaheim bleiben.

In Beverly Hills sollten Sie besonders auf Fußgänger achten, vor allem rund um das Luxus-Einkaufsgebiet an der Rodeo Drive. Der Verkehr ist langsam, aber Zebrastreifen sind stark frequentiert. Linksabbiegen kann wegen dichten Gegenverkehrs und fehlender geschützter Grünpfeile an vielen Kreuzungen schwierig sein. Zum Parken nutzen Sie am besten eines der vielen öffentlichen Parkhäuser, die oft eine Zeitspanne kostenloses Parken anbieten und deutlich einfacher sind als die Suche nach einem Straßenparkplatz.

Wenn Sie in einem Hotel in West Hollywood ankommen, planen Sie ein, in die ausgewiesene Ladezone oder die Einfahrt des Hotels zu ziehen, auch wenn Sie kurz auf eine freie Stelle warten müssen. Versuchen Sie nicht, sofort einen Straßenparkplatz zu finden, da dieser oft nur mit Permit erlaubt und rar ist. Laden Sie das Gepäck zuerst mit Valet- oder Portierhilfe aus und erkundigen Sie sich dann nach den Parkoptionen des Hotels. So trennen Sie Ausladen und Parken und gestalten die Ankunft deutlich reibungsloser.

Die Express Lanes in LA sind spezielle Mautspuren, für deren Nutzung ein FasTrak-Transponder erforderlich ist. Sie liegen meist ganz links und sind durch doppelte weiße Linien vom allgemeinen Verkehr getrennt, die nicht überfahren werden dürfen. Um sie zu vermeiden, bleiben Sie einfach aus der Spur heraus, die mit "ExpressLanes" oder "Toll" gekennzeichnet ist. Achten Sie auf die Überkopfschilder, wenn Sie sich diesen Korridoren nähern, da sie rechtzeitig und deutlich warnen, bevor die Express Lanes beginnen.

Besucher sind oft überrascht vom Tempo und der Durchsetzungsfähigkeit der Fahrer in LA. Beim Auffahren auf Freeways muss man zügig auf Verkehrsgeschwindigkeit kommen und selbstbewusst eine Lücke nutzen. Rechnen Sie damit, dass andere Fahrer kurz vor einer Ausfahrt spät noch über mehrere Spuren wechseln. Außerdem ist der "LA left turn" verbreitet: Manche biegen an ungeschützten Kreuzungen noch ab, nachdem die Ampel bereits auf Rot umgeschaltet hat. Seien Sie deshalb vorsichtig, wenn Ihre Ampel auf Grün springt.

Wenn Ihr GPS im dichten LAX-Bereich Probleme hat, setzen Sie als erstes Ziel einen großen, leicht erkennbaren Orientierungspunkt ein paar Meilen entfernt, z. B. "Howard Hughes Center" oder "Westfield Culver City". Das gibt eine einfache Anfangsrichtung und hilft, auf eine Hauptachse wie den Sepulveda Boulevard oder die I-405 zu gelangen. Sobald Sie aus der unmittelbaren Flughafenumgebung heraus sind und ein stabiles Signal haben, können Sie das Ziel auf Ihre eigentliche Endadresse ändern.

Für einen schnellen Einkauf fahren Sie auf dem Century Boulevard nach Osten, weg von den Terminals. Innerhalb von ein bis zwei Meilen finden Sie mehrere Einkaufszentren mit großen Märkten wie Ralphs oder Target. Alternativ fahren Sie auf dem Sepulveda Boulevard nach Norden Richtung Playa Vista oder Culver City. Diese Routen führen direkt in Geschäftsgebiete, ohne dass Sie riskieren, versehentlich wieder in die verwirrenden Verkehrsmuster des Flughafens einzufädeln.

Der geradlinigste Start für Ihre Fahrt auf dem Pacific Coast Highway (PCH) ist, vom LAX aus dem Lincoln Boulevard nach Norden zu folgen. Der Lincoln Boulevard ist zugleich als California State Route 1 (CA-1) ausgeschildert. Folgen Sie Lincoln durch Venice bis nach Santa Monica; dort gelangen Sie direkt auf den ikonischen Küstenabschnitt des PCH, der nach Norden Richtung Malibu weiterführt. Das vermeidet komplexe Freeway-Knoten und hält Sie von Anfang an auf der richtigen Route.

Eine Kompakt- oder Mittelklasse-Limousine ist in der Regel am einfachsten für das Fahren in Los Angeles. Diese Fahrzeuge sind wendiger im dichten Verkehr und deutlich leichter in engen Parklücken zu manövrieren, wie sie in Hotelgaragen und auf vollen Wohnstraßen üblich sind. Ein SUV bietet zwar mehr Platz, kann aber aufgrund seiner Größe in schmalen Parkhäusern oder beim Parallelparken in beliebten Gegenden wie West Hollywood oder Santa Monica zur Herausforderung werden.

Ein guter Plan ist, den ersten oder die ersten zwei Tage in LA zu verbringen, um sich einzugewöhnen. Am dritten Tag fahren Sie von LA nach Santa Barbara, eine relativ kurze und landschaftlich schöne Fahrt von etwa 2 Stunden. Am nächsten Tag nehmen Sie die längere Etappe von Santa Barbara weiter über Big Sur und planen eine Übernachtung in Monterey oder Carmel. So teilen Sie die Strecke in gut machbare Abschnitte und können die spektakuläre Big-Sur-Küste ohne Zeitdruck genießen.

Die Fahrt von LAX zum Sequoia National Park dauert etwa vier bis fünf Stunden. Planen Sie mindestens eine Pause in der Gegend um Bakersfield ein, um sich zu strecken und Snacks zu besorgen, bevor es in die Berge geht. Beachten Sie, dass die letzte Stunde aus steilen, kurvigen Bergstraßen mit vielen engen Kehren besteht, was für manche Fahrer anspruchsvoll ist. Am besten fahren Sie diesen Anstieg bei Tageslicht und starten ausgeruht.

Bei der Planung einer Fahrt nach Lake Tahoe sind saisonale Bedingungen besonders von Spätherbst bis Frühling ein wichtiger Faktor. Die direkteste Route über den US-395 kann von Schnee und Eis betroffen sein, und große Gebirgspässe wie der Tioga Pass durch Yosemite sind den ganzen Winter über geschlossen. Prüfen Sie vor der Abfahrt immer die Caltrans-Straßenzustände, da ggf. eine längere, tiefer gelegene Route nötig ist. Für diese Fahrt ist ein Fahrzeug mit guter Traktion sehr empfehlenswert.

Am effizientesten ist es, zuerst den Passagier abzusetzen. Folgen Sie den "Departures"-Schildern zur oberen Ebene und setzen Sie die Person samt Gepäck am Bordstein ihres Terminals ab. Danach folgen Sie einfach den Überkopfschildern "Rental Car Return". Diese führen Sie direkt aus der Terminschleife heraus und auf die richtige Route zur Avis-Station, ohne unnötiges Kreisen.

Die Rückgabe ist auf einen reibungslosen Ablauf ausgelegt. Folgen Sie den "Rental Car Return"-Schildern zur Avis-Station, und ein Mitarbeiter weist Ihnen einen Parkplatz zu. Nachdem Sie Ihre Sachen genommen haben, gehen Sie zur ausgewiesenen Shuttle-Haltestelle direkt am Rückgabezentrum. Der Avis-Shuttle fährt fortlaufend zurück zum Flughafen und setzt Passagiere direkt vor ihren Abflugterminals auf der oberen Ebene/Abflüge (Upper/Departures Level) ab.

Für einen Morgenflug, besonders an einem Wochentag, sollten Sie planen, mindestens drei Stunden vor der Abflugzeit an der Avis-Rückgabe zu sein. Das schafft Puffer für mögliche Staus auf Freeways und Straßen rund um LAX, die während des morgendlichen Berufsverkehrs am stärksten sind. Außerdem berücksichtigt es die Zeit für die Rückgabe, das Warten auf den Shuttle und die Fahrt zurück zu Ihrem Terminal.

Auf dem Airport Boulevard, direkt nördlich der Avis-Mietwagenstation, gibt es eine praktische Ansammlung von 24-Stunden-Tankstellen. Sie liegen zwischen den Mietwagencentern und der Haupteinfahrt zum Flughafen und eignen sich ideal für das letzte Auftanken. Sie sind auf hohes Verkehrsaufkommen ausgelegt, mit einfachen Ein- und Ausfahrten, sodass Sie ohne komplizierte oder illegale Wendemanöver zurück in Richtung Rückgabezufahrt fahren können.

Wenn Sie die Abzweigung zur Avis-Rückgabe verpassen und in der Hauptschleife des Flughafens landen, geraten Sie nicht in Panik und versuchen Sie keine unsichere Maneuver. Folgen Sie einfach der Beschilderung wie ein normaler Reisender und fahren Sie die Runde um die Terminals zu Ende. Beim Verlassen des zentralen Terminalbereichs sehen Sie erneut die großen "Rental Car Return"-Schilder. Das gibt Ihnen eine zweite Chance, die richtige Route zurück zur Station zu nehmen.

Das Fahren nahe LAX kann an großen Feiertagswochenenden wegen des hohen Reiseaufkommens extrem schwierig sein. Die Straßen, die sich zuerst stauen, sind typischerweise Century Boulevard, Sepulveda Boulevard und die I-405-Ausfahrten zum Flughafen. Die zentrale Terminschleife kommt oft zum Stillstand. Es ist entscheidend, im Vergleich zu einem normalen Tag mindestens eine zusätzliche Stunde Fahrzeit einzuplanen, um keinen Flug oder die Mietwagenrückgabe zu verpassen.

Ein tolles, risikoarmes Sightseeing-Ziel ist Dockweiler Beach, direkt westlich des Flughafens. Sie können über Vista Del Mar fahren und haben Meerblick sowie eine einzigartige Perspektive auf Flugzeuge, die direkt über dem Strand landen. Eine weitere schnelle Option ist der Besuch des In-N-Out Burger am Sepulveda Boulevard, um Flugzeuge auf den nördlichen Start- und Landebahnen zu beobachten. Beide Orte sind nur 10-15 Minuten Fahrtzeit von der Avis-Rückgabe entfernt und lassen sich leicht einbauen, ohne zu weit wegzufahren.

Zwei wichtige kalifornische Fahrregeln sollten internationale Besucher sofort kennen. Erstens ist es erlaubt, an einer roten Ampel rechts abzubiegen, nachdem man vollständig angehalten hat, sofern kein Schild dies ausdrücklich verbietet. Zweitens gilt auf mehrspurigen Freeways: Langsamerer Verkehr muss sich rechts halten, die ganz linke Spur ist zum Überholen gedacht. Diese "rechts halten, außer zum Überholen"-Etikette ist entscheidend für Verkehrsfluss und Sicherheit.