Aluguel Carros Avis
New Jersey

A instalação da Avis para aluguel de carros no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) fica em um centro central de locadoras, e não dentro dos terminais. Para chegar lá, você precisará pegar o sistema de monotrilho AirTrain. De qualquer terminal (A, B ou C), basta seguir as placas suspensas para "AirTrain". Embarque e desça na estação P3, designada para locadoras. O balcão da Avis e a área de retirada dos veículos ficam ali mesmo, nas instalações da estação P3.

Depois de pegar sua bagagem na área de retirada do Terminal A, procure as placas bem visíveis indicando o AirTrain. Você vai subir por escada rolante ou elevador até a plataforma da estação do AirTrain. Embarque em qualquer trem, pois todos fazem um circuito conectando terminais e áreas de estacionamento. Seu destino é a estação P3, claramente marcada como a parada de locadoras. Ao sair do AirTrain em P3, o balcão da Avis ficará diretamente dentro do prédio, e a equipe vai orientar você até o veículo na garagem ao lado.

O processo de retirada de um carro da Avis é praticamente idêntico, seja no Terminal B ou no Terminal C. Em ambos, após retirar as malas, você seguirá as placas para o AirTrain. As estações do AirTrain são bem integradas aos dois terminais e exigem apenas uma curta caminhada até a plataforma. Em seguida, você embarca no monotrilho e vai até a estação P3, o centro de locadoras dedicado. A única diferença menor é a localização física da estação do AirTrain dentro de cada terminal, mas o procedimento geral é o mesmo.

Um ponto de encontro prático para pessoas chegando em voos diferentes é diretamente no balcão da Avis no centro de locadoras da estação P3. Isso evita a confusão de tentar coordenar na calçada movimentada de terminais diferentes. Peça para cada pessoa retirar a bagagem e pegar o AirTrain de forma independente do seu terminal até a estação P3. Encontrar-se no balcão garante que todos estejam no lugar certo, e vocês podem concluir o aluguel e ir ao carro juntos quando todos tiverem chegado.

Durante horários de pico, como sexta-feira à tarde ou domingo à noite, espere um volume maior de viajantes no centro de locadoras do EWR. Isso pode significar filas mais longas no balcão da Avis e uma área de retirada de veículos mais movimentada. Para lidar melhor, é útil ter todas as informações prontas ao chegar ao balcão. Embora o processo geralmente seja eficiente, incluir mais 20 a 30 minutos no seu planejamento nesses horários é uma estratégia inteligente para não se sentir com pressa.

Para uma retirada tranquila tarde da noite no EWR, a chave é eficiência e conhecer os passos com antecedência. Depois de pegar as malas, vá direto ao AirTrain e siga até a estação P3. Nesse horário, o aeroporto está mais calmo, o que facilita a navegação. Ter os detalhes da reserva à mão no celular ou impressos agiliza o atendimento no balcão da Avis. Antes de sair do pátio, reserve um momento para ajustar os espelhos e configurar o GPS para o primeiro destino, garantindo um início de viagem calmo e focado.

Ao viajar com itens de família, usar os carrinhos de bagagem do aeroporto é essencial. Mantenha tudo em um carrinho ao se deslocar da retirada de bagagens até a estação do AirTrain. Os vagões do AirTrain têm áreas designadas para malas e carrinhos, tornando o curto trajeto até a estação P3 mais fácil. Ao chegar ao centro de locadoras, um adulto pode cuidar das crianças e das malas na área de espera enquanto o outro conclui a papelada no balcão da Avis. Essa divisão de tarefas minimiza o estresse e mantém todos confortáveis.

O elemento mais característico para entender é a conversão em "jughandle", que substitui a maioria das conversões diretas à esquerda em vias principais. Para virar à esquerda, você sai à direita em uma alça em forma de C que faz o retorno e permite cruzar a via em um semáforo. O GPS vai orientar, mas no começo pode parecer contraintuitivo. Além disso, muitas vias locais têm alto volume de tráfego e os motoristas tendem a ser mais assertivos. Saiba sempre qual é a próxima conversão com antecedência, pois mudanças de faixa de última hora podem ser difíceis.

O ponto mais confuso logo após sair do centro de locadoras do EWR é a divisão entre as rotas US 1 & 9 e a Interstate 78. Essas vias levam à New Jersey Turnpike (I-95). Muitos motoristas ficam nervosos com a sequência rápida de placas para North, South, East e West. O mais importante é deixar o GPS configurado antes de começar a dirigir e prestar atenção às instruções. Para simplificar, lembre-se de que US 1/9 South e I-78 West são rotas comuns para acessar a NJ Turnpike South, enquanto US 1/9 North e I-78 East levam para a Turnpike North, Jersey City e o Holland Tunnel.

Para uma viagem menos estressante até Jersey City, pegue a US Route 1/9 North diretamente da área do aeroporto. Essa rota tem várias faixas, mas geralmente é mais direta do que entrar imediatamente nas interstates maiores. Siga pela US-1/9 North, que também terá sinalização para o Holland Tunnel. Ao se aproximar de Jersey City, essa via passa a ser a Tonnelle Avenue. A partir daí, o GPS pode orientar você pelas ruas locais até o destino final, evitando os entroncamentos mais complexos da extensão da NJ Turnpike.

Uma rota mais tranquila para Hoboken envolve pegar a US Route 1/9 North nas proximidades do aeroporto. Continue nessa via seguindo as placas para o Holland Tunnel. Antes de chegar à entrada do túnel, você verá saídas para Hoboken. Essa abordagem mantém você em uma artéria principal durante a maior parte do trajeto. Ela ajuda a evitar alguns dos entroncamentos rodoviários mais complicados, oferecendo um caminho mais linear até o momento de passar para as ruas locais ao entrar na cidade.

A rota mais direta para hotéis no centro de Newark é pela US Route 22 East, que você acessa pouco depois de sair do aeroporto. Faça a transição da US-22 para a Route 21 North (McCarter Highway), uma via principal que passa diretamente pelo coração do centro de Newark. Embora o centro tenha ruas de mão única, permanecer na Route 21 até ficar bem perto do seu hotel simplifica bastante a condução. Configure o GPS especificamente com o endereço do hotel para fazer as últimas conversões com confiança.

Para a navegação mais simples até Manhattan, o Holland Tunnel costuma ser a escolha mais direta saindo do EWR, especialmente para destinos em Lower Manhattan. Você pode chegar seguindo a US Route 1/9 North. O Lincoln Tunnel, acessado pela NJ Turnpike (I-95) e pela Route 495, é melhor para destinos em Midtown, mas envolve uma condução em rodovias mais complexa. A George Washington Bridge fica mais ao norte e é melhor para Upper Manhattan, mas a aproximação pode intimidar quem está indo pela primeira vez. Para simplicidade, a rota do Holland Tunnel geralmente é a mais direta.

Para minimizar surpresas ao dirigir para Meadowlands em dia de evento, saia do EWR bem mais cedo do que você acha que precisa. A rota mais direta é a NJ Turnpike (I-95) North até a saída do complexo esportivo. Em dias de evento, o trânsito aumenta bastante na Turnpike muitos quilômetros antes da saída. Verifique aplicativos como Waze ou Google Maps para condições em tempo real antes de partir. Seguir as placas eletrônicas específicas para estacionamento do estádio ao se aproximar é crucial, pois os padrões de tráfego frequentemente são alterados para gerenciar o volume de veículos.

Dirigir até o Prudential Center no centro de Newark a partir do EWR é um trajeto curto, mas o trânsito de eventos pode ser intenso. A rota principal geralmente é a Route 21 (McCarter Highway). Espere congestionamento significativo nessa via e nas ruas ao redor na hora que antecede o evento. Há muitos estacionamentos e garagens a poucos quarteirões da arena. É recomendável escolher uma garagem em um mapa com antecedência e navegar diretamente até ela, em vez de ficar circulando à procura da vaga mais próxima.

A forma mais fácil de dirigir até o Liberty State Park é pela NJ Turnpike Extension (I-78 East) a partir da área do aeroporto. Siga as placas para a saída 14B, especificamente indicada para o Liberty State Park. Essa saída leva você diretamente às vias de acesso ao parque. Já dentro do parque, siga as placas para o estacionamento do ferry (o Lot #6 é um comum). Essa rota é bem sinalizada e evita a complexidade de dirigir pelo centro de Jersey City, tornando a viagem bem direta para visitantes.

O trajeto mais direto até o shopping American Dream é pela NJ Turnpike (I-95) North. É a mesma rota para MetLife Stadium, pois ficam lado a lado. Pegue o ramal oeste (western spur) da Turnpike se ela se dividir e siga as placas para o complexo esportivo e American Dream. O shopping tem enormes estacionamentos em edifícios/andares bem sinalizados (A, B, C, D). Basta seguir as placas suspensas para estacionamento do shopping, que direcionam você para longe dos estacionamentos do estádio e para o deck adequado, facilitando o acesso ao complexo.

Muitas vias principais em New Jersey, incluindo a Garden State Parkway e pontes, usam pedágio sem dinheiro. O sistema funciona tirando uma foto da placa do veículo ao passar pelo ponto de cobrança. O pedágio então fica associado ao veículo. Para carros de aluguel, esse processo é tratado automaticamente. Você pode simplesmente passar pelas faixas designadas E-ZPass ou toll-by-plate sem parar, e os pedágios ficam registrados eletronicamente, proporcionando uma experiência de condução fluida sem precisar de dinheiro.

Um erro comum é estar na faixa errada para a saída logo após sair da área de locadoras. A sinalização para vias principais como US-1/9, I-78 e a NJ Turnpike aparece muito rapidamente. Para evitar cair de volta na circulação dos terminais, deixe a navegação configurada antes de colocar o carro em movimento. Preste muita atenção às placas suspensas que dizem explicitamente "Airport Exit". Seguir essas placas garante que você estará no caminho correto para sair do aeroporto, e não em uma via que retorna aos níveis de chegadas ou partidas.

Para evitar o pior trânsito para a Jersey Shore em um fim de semana de verão, o horário de saída do EWR é crucial. Na sexta-feira, tente estar na estrada antes de 13:00 para se antecipar ao maior fluxo. Para sábado ou domingo, sair antes de 8:00 é a melhor estratégia. A rota principal, a Garden State Parkway South, fica extremamente congestionada conforme o dia avança. Começar cedo pode economizar horas de trânsito e permitir que você aproveite mais do dia na praia.

Para navegação e estacionamento mais fáceis, considere cidades litorâneas como Asbury Park ou Long Branch. Elas têm um traçado em grade mais organizado e oferecem uma combinação de vagas na rua e grandes estacionamentos públicos ou garagens perto do calçadão, o que reduz o estresse de procurar vaga. Cidades como Belmar e Point Pleasant Beach também são populares, mas podem ser mais difíceis para estacionar na alta temporada. Focar em destinos com infraestrutura de estacionamento público dedicada pode tornar sua primeira visita muito mais agradável.

Um plano realista para um bate-volta a Atlantic City envolve pegar a Garden State Parkway South até a Atlantic City Expressway. O principal ponto de congestionamento costuma ser a própria Parkway, especialmente no fim de semana, então é recomendável sair cedo do EWR. Ao chegar em Atlantic City, a solução de estacionamento mais fácil é usar as grandes garagens de autoestacionamento ligadas a qualquer um dos principais cassinos. Elas são fáceis de encontrar, têm muito espaço e oferecem acesso direto ao calçadão e às atrações, eliminando a dor de cabeça de procurar vaga na rua.

Para garantir que você chegue a Cape May ainda com luz do dia, planeje sair do EWR no máximo até 10:00, especialmente fora dos meses de pico do verão quando os dias são mais curtos. A viagem leva cerca de 2,5 a 3 horas sem tráfego significativo. Esse horário permite uma parada para almoço ao longo da Garden State Parkway e faz você chegar a Cape May no início da tarde. Assim, você terá várias horas de luz para fazer check-in, caminhar pelo distrito histórico e se orientar antes do pôr do sol.

Um plano prático é dirigir diretamente do EWR até Princeton pela NJ Turnpike South, o que leva cerca de uma hora. Passe a manhã explorando o campus e a cidade. Para uma parada à tarde, considere o Grounds For Sculpture na próxima Hamilton Township, um parque de arte ao ar livre único e relaxante. Como alternativa, você pode visitar o histórico Washington Crossing State Park ao longo do rio Delaware. Ambos ficam a uma curta distância de carro de Princeton e permitem adicionar outra experiência antes de voltar, sem tempo excessivo ao volante.

Ao dirigir da região de Newark até o Delaware Water Gap no fim de semana, espere trânsito pesado na Interstate 80 West, especialmente nas manhãs de sábado e domingo. A viagem pode levar bem mais do que as típicas 1,5 hora. Os estacionamentos de início de trilhas, principalmente para caminhadas populares como Mount Tammany, lotam muito cedo, muitas vezes antes das 9:00 em dias bons. Para garantir uma vaga, planeje sair da região de Newark antes das 7:00 ou considere ir em um dia de semana para uma experiência mais tranquila.

Para evitar os maiores congestionamentos no Six Flags Great Adventure, planeje chegar cerca de 30 a 45 minutos antes do horário oficial de abertura do parque. A viagem a partir do EWR pela NJ Turnpike South leva pouco mais de uma hora sem trânsito. Chegar cedo permite passar pela praça de pedágio do estacionamento e encontrar um bom lugar antes de as grandes multidões chegarem. Essa estratégia também posiciona você perto dos portões de entrada, pronto para entrar assim que abrirem, maximizando seu tempo nas atrações.

Um plano viável para um bate-volta a Filadélfia é pegar a NJ Turnpike South até a Walt Whitman Bridge (I-76 West). A viagem leva cerca de 1,5 a 2 horas. Já na cidade, evite o estresse de estacionar na rua indo direto para uma garagem na região de Old City ou Center City, perto de atrações históricas como a Liberty Bell e o Independence Hall. Estacionar ali permite deixar o carro o dia todo e explorar os pontos mais populares a pé, que é a forma mais fácil de conhecer a Filadélfia.

Para reduzir a congestão, planeje suas idas a NYC em horários fora de pico. Isso significa evitar o pico de entrada das 7:00 às 10:00 e o pico de saída das 16:00 às 19:00 em dias úteis. Uma boa estratégia é dirigir para a cidade depois das 10:00 ou fazer uma visita à noite depois das 19:00. Para as atividades em New Jersey, tente marcá-las durante esses horários de pico de deslocamento para NYC. Usar um aplicativo de trânsito para checar condições em tempo real em pontes e túneis antes de sair é essencial para tomar decisões inteligentes de última hora.

Dirigir à noite em Hoboken e Jersey City pode ser desafiador por causa de ruas estreitas, sistemas de mão única e grande fluxo de pedestres. Estacionamento na rua é extremamente limitado e frequentemente restrito a moradores, então não é uma opção confiável para visitantes. A abordagem mais administrável é identificar uma garagem pública perto do seu destino com antecedência e navegar diretamente até ela. Embora tenha um custo, isso evita a frustração significativa de ficar rodando em ruas lotadas procurando uma vaga.

Durante o inverno em New Jersey, as principais rodovias como a NJ Turnpike e a Garden State Parkway geralmente são bem removidas de neve e recebem sal, ficando dirigíveis pouco depois de uma tempestade. Ainda assim, verifique sempre a previsão do tempo antes de sair. Planeje tempos de deslocamento potencialmente mais lentos e mantenha mais distância entre veículos. Tenha cuidado em pontes e viadutos, que podem congelar primeiro. Vias secundárias e estacionamentos podem não ser limpos tão rapidamente, então redobre a atenção ao sair das artérias principais.

Um sedã compacto ou médio costuma ser o veículo mais fácil e versátil para um roteiro típico em New Jersey. Esses carros são confortáveis e eficientes para dirigir na Turnpike ou na Parkway. O tamanho menor facilita muito manobrar e estacionar em espaços apertados de garagens urbanas em lugares como Hoboken ou Jersey City. Eles também são adequados para navegar por ruas mais estreitas comuns em cidades históricas ou comunidades costeiras ao longo da Jersey Shore.

Antes de sair do pátio da Avis, é fundamental fazer um teste de acomodação dos itens volumosos. Abra o porta-malas e verifique se todas as malas, tacos de golfe ou outros equipamentos cabem confortavelmente sem atrapalhar sua visão ou exigir que um banco seja rebatido de forma inesperada. Verifique a existência de estepe, pois sua localização às vezes impacta a profundidade útil do porta-malas. Confirmar que tudo cabe logo no início evita uma situação frustrante em que você precise voltar ao balcão para pedir outro veículo.

A navegação pelo telefone costuma ser confiável, mas o sistema viário complexo e multinível imediatamente fora do EWR às vezes pode causar um pequeno atraso no GPS. Uma estratégia inteligente é definir o primeiro destino como um ponto de referência grande e fácil de encontrar a poucos quilômetros, como um posto de gasolina específico na US-1/9 ou a entrada da NJ Turnpike. Isso dá tempo para o GPS fixar sua posição com precisão antes de você precisar tomar uma decisão crítica em alta velocidade. Uma vez em uma artéria principal, você pode atualizar a navegação para o destino final.

Há vários postos convenientes na US Route 1/9, que corre paralela ao aeroporto. Esteja você indo para o norte ou para o sul nessa via, você encontrará marcas conhecidas como Wawa, Shell e BP a menos de cinco minutos de carro da saída do aeroporto. Esses postos são grandes, fáceis de entrar e sair, e acostumados a atender viajantes do aeroporto. Abastecer em um desses locais antes de seguir as placas para "Rental Car Return" é um processo bem direto.

A forma mais simples de devolver o carro é prestar muita atenção às placas ao se aproximar do aeroporto. Independentemente da direção de onde você vem, haverá placas suspensas grandes e claras especificamente para "Rental Car Return". É crucial entrar na faixa correta cedo e seguir apenas essas placas. Evite as placas para "Terminals A, B, C" ou "Departures/Arrivals", pois elas levam aos loops de embarque/desembarque de passageiros. A devolução de carros de aluguel tem uma entrada dedicada, que mantém você separado do trânsito dos terminais.

Para um voo cedo, um cronograma seguro é chegar ao centro de devolução de carros de aluguel pelo menos 2,5 a 3 horas antes do horário de partida do voo. Esse tempo cobre cerca de 15 minutos para concluir o processo de devolução do veículo. Depois, conte com aproximadamente 15 a 20 minutos para a viagem de AirTrain da estação P3 até o seu terminal de embarque. Esse planejamento oferece uma margem confortável para possíveis filas na devolução ou na segurança, garantindo que você chegue ao portão sem estresse.

Para minimizar voltas, a melhor ordem é deixar primeiro seus passageiros e as bagagens deles. Siga as placas do aeroporto para o terminal de partida específico (A, B ou C) e use a área de embarque no nível superior (departures). Depois que seus passageiros saírem do carro com segurança, basta seguir as placas viárias do aeroporto que direcionam dos terminais para "Rental Car Return". Essa rota foi projetada para levar você de volta à instalação de locadoras sem precisar sair e reentrar no sistema viário principal do aeroporto.

Se você passar da entrada, não entre em pânico nem tente uma manobra insegura. O sistema viário do aeroporto é projetado como um loop contínuo. Apenas continue seguindo a via principal do aeroporto, que eventualmente fará você retornar às placas de "Rental Car Return". Pode levar alguns minutos a mais, mas é a forma mais segura e confiável de ter outra chance de entrar. Preste muita atenção à sinalização na segunda aproximação para garantir que você esteja na faixa correta.

Para uma parada rápida e segura, considere o The Mills at Jersey Gardens, um grande outlet a poucos minutos da entrada do aeroporto. Ele é muito fácil de acessar pela US-1/9 e tem estacionamento amplo, permitindo uma visita previsível. Outra opção é dirigir pelo histórico bairro Ironbound em Newark para um café ou um doce rápido, que também fica a pouca distância de carro do aeroporto. Essas opções são próximas o suficiente para você controlar bem o tempo e evitar o risco de ficar preso no trânsito longe do EWR.

A diferença mais perceptível é o estilo de direção assertivo e em ritmo rápido, especialmente nas rodovias principais. Os motoristas esperam que você acompanhe o fluxo do trânsito e faça entradas/mesclas de forma decisiva. A prevalência de "jughandles" para conversões à esquerda, em vez de faixas dedicadas de conversão, é outra grande adaptação. Além disso, os motoristas dependem muito dos números de saída, e não apenas dos nomes das cidades, para navegação na Turnpike e na Parkway. Saber o número da sua saída com antecedência é um hábito local importante para adotar e ter uma viagem mais tranquila.