Noleggio Auto Avis
Salt Lake City

Dopo aver ritirato i bagagli al livello inferiore del terminal, segua le visibili indicazioni sospese per il Rental Car Center. La struttura si trova comodamente nel parcheggio coperto, a breve distanza a piedi dal ritiro bagagli, quindi è facile da raggiungere indipendentemente dal tempo o dall'ora. Al banco Avis completerà la procedura di noleggio con un agente. Il veicolo sarà parcheggiato in un posto designato nelle vicinanze, permettendo una transizione rapida e senza intoppi dall'aeroporto alla strada, anche dopo un volo notturno.

La struttura Avis si trova all'interno del Rental Car Center consolidato, situato nel garage adiacente al terminal principale dell'Aeroporto Internazionale di Salt Lake City. Dalla zona ritiro bagagli è una semplice passeggiata interna che normalmente richiede circa cinque-dieci minuti. L'aeroporto è stato progettato pensando ai viaggiatori con bagagli ingombranti, quindi troverete corridoi ampi e carrelli per i bagagli disponibili per aiutare con gli sci o più valigie. Non è necessario un servizio navetta, il che semplifica molto il processo.

Per la via più diretta e semplice verso il centro, uscire dall'aeroporto e seguire le indicazioni per la I-80 East. Rimarrà su questa interstate per una distanza breve, circa due miglia. Poi prendere l'uscita 117 per la I-215 North in direzione Ogden. Dalla I-215 si immetterà rapidamente sulla I-15 South. Da lì potrà prendere una delle varie uscite per il centro, come 600 South o 400 South, che conducono direttamente in centro. Questo percorso minimizza fusioni complesse ed è ben segnalato per i visitatori.

Per un volo mattutino è prudente prevedere tempo extra a causa del traffico di punta. Cercate di arrivare al punto di riconsegna Avis almeno due-due ore e mezza prima dell'orario di partenza del volo. Questo margine tiene conto del possibile traffico sulla I-80 verso l'aeroporto, della procedura di riconsegna del veicolo e della camminata di ritorno al terminal. Inoltre le dà tempo sufficiente per effettuare il check-in dei bagagli e attraversare la sicurezza, che può essere particolarmente affollata al mattino.

Per evitare il peggio del traffico pendolare di Salt Lake City, cercate di programmare la guida verso Park City al di fuori delle ore di punta tipiche, che sono grosso modo dalle 7:00 alle 9:00 e dalle 16:00 alle 18:00 nei giorni feriali. Il percorso sulla I-80 East è generalmente lineare, ma la porzione di Parleys Canyon può essere influenzata da cambiamenti meteorologici improvvisi in inverno. Controllate sempre le telecamere del traffico e le previsioni meteorologiche del Dipartimento dei Trasporti dello Utah (UDOT) prima di lasciare l'aeroporto. Parti a metà giornata o la sera tardi spesso offre strade più scorrevoli e condizioni più prevedibili.

Molti visitatori restano sorpresi di quanto rapidamente le condizioni stradali possano deteriorarsi, specialmente salendo in quota nei canyon. Una strada libera nella valle può diventare innevata e ghiacciata in pochi minuti. Un'altra sorpresa è l'applicazione delle leggi sulla trazione sulle strade dei canyon, che possono richiedere particolari dotazioni del veicolo durante le tempeste. Gli automobilisti devono anche prepararsi a visibilità ridotta durante forti nevicate e alla presenza di spazzaneve. Contate sempre molto più tempo di percorrenza e distanza di frenata rispetto a condizioni asciutte.

I quartieri appena fuori dal centro degli affari, come The Avenues, Sugar House o l'area 9th and 9th, tendono a offrire parcheggi più gestibili in strada. Molti hotel in queste zone dispongono di parcheggi in superficie, più semplici da affrontare rispetto ai garage a più livelli del centro. Quando prenotate il vostro alloggio, è utile chiedere della configurazione del parcheggio. Queste aree residenziali adiacenti spesso hanno meno congestione e restrizioni notturne inferiori, rendendole opzioni meno stressanti per i viaggiatori con auto a noleggio.

Una buona strategia è usare l'auto a noleggio per escursioni fuori città, come le stazioni sciistiche, Park City o il Great Salt Lake. Per esplorare le attrazioni del centro come Temple Square, City Creek Center o il Capitol Theatre, spesso è più pratico lasciare l'auto in hotel. Il centro è molto camminabile e il sistema di tram TRAX è efficiente per spostarsi nel nucleo centrale. Questo approccio ibrido vi evita la seccatura di trovare e pagare il parcheggio più volte al giorno.

Guidare verso i Cottonwood Canyons in un weekend con neve fresca può essere estremamente impegnativo, anche per i locali. Aspettatevi traffico intenso, lunghe attese e condizioni stradali potenzialmente difficili. Le strade del canyon sono ripide e tortuose, e il traffico può fermarsi per lunghi periodi. Se non avete esperienza di guida in montagna d'inverno, è fondamentale partire molto presto al mattino, ben prima dell'apertura delle stazioni. Un'alternativa è usare lo Ski Bus UTA, che elimina lo stress della guida e del parcheggio.

Durante le tempeste invernali, il Dipartimento dei Trasporti dello Utah (UDOT) spesso impone leggi sulla trazione per i Cottonwood Canyons per garantire la sicurezza. È essenziale che tutti i conducenti siano a conoscenza di queste normative prima di tentare di raggiungere le stazioni sciistiche. Potete consultare lo stato attuale delle strade e le eventuali restrizioni attive sul sito o sull'app del traffico UDOT. Pianificare in anticipo e conoscere i requisiti del giorno è il modo migliore per assicurarsi di poter accedere alle stazioni in modo sicuro e legale. Parlare dei vostri piani sciistici con l'agente di noleggio può anche fornire informazioni sulle caratteristiche del veicolo.

Per chi viaggia con sci e snowboard, SUV e monovolume sono generalmente le opzioni più comode. SUV di medie o grandi dimensioni spesso hanno sedili posteriori ribaltabili che creano un'area di carico lunga e piatta, permettendo di stendere le sacche senza ostruire la visuale dal lunotto. Un minivan offre ancora più spazio interno e flessibilità per passeggeri e equipaggiamento ingombrante. Quando prenotate, considerate un veicolo con sedili posteriori 60/40 ribaltabili, che permette di sistemare oggetti lunghi lasciando comunque posto per un passeggero sul retro.

Dopo aver lasciato l'aeroporto, vari grandi supermercati sono comodamente posizionati appena fuori dalle autostrade principali verso le montagne. Un'opzione popolare è prendere la I-80 East ed uscire a 1300 East (Uscita 126) a Salt Lake City, dove troverete più supermercati ben forniti. Un'altra strategia è fermarsi nei negozi dell'area di Kimball Junction (Uscita 145 sulla I-80) proprio prima di arrivare a Park City. Pianificare la sosta lungo il percorso principale vi fa risparmiare tempo ed evita di dover navigare strade secondarie sconosciute dopo un lungo volo.

Lo strumento più importante è una buona spazzola per neve e un raschietto per il ghiaccio, che dovreste verificare siano presenti nel veicolo prima di lasciare il parcheggio. Per facilitare la pulizia mattutina, cercate di parcheggiare lontano dalle aree in cui gli spazzaneve potrebbero accumulare neve contro la vettura. Quando parcheggiate la notte, sollevate i tergicristalli dal vetro per evitare che si congelino. Al mattino, avviate l'auto e accendete immediatamente i disappannatori anteriore e posteriore per iniziare a sciogliere il ghiaccio mentre rimuovete la neve dal tetto, dai vetri e dalle luci.

Usare Salt Lake City come base per una gita all'Antelope Island State Park è molto realistico e altamente consigliato. Il viaggio è semplice e dura circa un'ora dal centro tramite la I-15 North. La parte più particolare del percorso è la causeway di sette miglia che collega la terraferma all'isola. Questa strada è pianeggiante e ben mantenuta, ma può essere esposta a forti venti trasversali. Fate attenzione alla fauna, in particolare ai bisonti, che a volte possono trovarsi vicino o sulla strada una volta entrati nel parco.

Il viaggio alle Bonneville Salt Flats da Salt Lake City dura circa un'ora e mezza, quasi interamente lungo la I-80 West. L'autostrada è rettilinea e ben mantenuta, ma il paesaggio è remoto e ci sono pochissimi servizi tra la città e Wendover, al confine con il Nevada. Assicuratevi di avere il serbatoio pieno prima di lasciare la Salt Lake Valley. L'uscita per l'area di osservazione delle Salt Flats è chiaramente segnalata, ma dovreste fare attenzione se decidete di guidare sulla superficie salina, poiché le condizioni possono essere imprevedibili ed è facile rimanere impantanati.

Il viaggio a Moab richiede circa quattro ore per tratta, quindi una gita di un giorno è difficile. Per un'esperienza più rilassata, prevedete una sosta notturna a Moab. Per rendere la guida parte dell'avventura, considerate di andare sulla Highway 6 verso Moab e tornare via Highway 191 fino alla I-70 West, quindi collegarvi alla I-15 North. Questo crea un circuito panoramico. Partite presto la mattina da Salt Lake City per massimizzare le ore di luce nei parchi il primo giorno, così da evitare di dover guidare al buio al vostro arrivo.

Andare a Zion National Park per una gita di un giorno è una trasferta molto lunga, poiché il viaggio è di circa quattro ore e mezza per tratta. Per renderla fattibile, dovete partire eccezionalmente presto. Programmate di essere sulla strada da Salt Lake City non più tardi delle 5:00 del mattino. Questo vi permette di arrivare al parco a metà mattina, dando circa sei-sette ore per escursioni e visite prima di dover iniziare il viaggio di ritorno. Una partenza anticipata aiuta anche a evitare le folle diurne al parco e a non dover guidare esausti di notte.

Parcheggiare a Park City, soprattutto intorno alla storica Main Street, può essere impegnativo e spesso a pagamento. Molti posti sono a tempo o a pagamento e i parcheggi si riempiono rapidamente, particolarmente nei fine settimana e in alta stagione. Una buona strategia è usare le grandi strutture di parcheggio alla base di Park City Mountain Resort o Deer Valley e poi prendere l'autobus gratuito della città per raggiungere la destinazione. Per cene serali, considerate di prenotare ristoranti che offrono servizio di valet o che si trovano leggermente lontano dalla parte più affollata di Main Street.

Gli eventi del fine settimana, in particolare le partite di football in casa, incidono notevolmente sul traffico e sul parcheggio intorno all'Università dello Utah. Strade principali come Foothill Drive e 500 South diventano pesantemente congestionate diverse ore prima e dopo l'evento. I parcheggi nel campus sono in genere riservati ai possessori di permessi e il parcheggio su strada nei quartieri residenziali circostanti diventa estremamente scarso. Se il vostro viaggio coincide con un evento importante, è meglio evitare completamente l'area del campus oppure utilizzare il sistema TRAX, che ha una fermata direttamente allo stadio.

L'area attorno a Temple Square e al Capitol è su una collina con una griglia stradale, ma le strade a senso unico possono essere insidiose per i visitatori alla prima volta. La difficoltà maggiore è spesso il parcheggio. Sebbene City Creek Center offra un ampio garage sotterraneo comodo per Temple Square, trovare parcheggio in strada vicino al Capitol può essere difficile, specialmente quando il parlamento è in sessione. Un errore comune è sottovalutare la pendenza della camminata tra i due siti; spesso è meglio guidare e riparcheggiare piuttosto che presumere sia una passeggiata veloce.

Per i conducenti non locali, la sezione più confusa è spesso lo 'Spaghetti Bowl', il grande svincolo dove convergono I-15, I-80 e la State Route 201 appena a sud del centro. Durante l'ora di punta quest'area richiede cambi di corsia rapidi e attenzione alla segnaletica. Un altro punto problematico è il corridoio della I-15 attraverso la Contea di Salt Lake, da North Salt Lake a Sandy, che vede forti volumi di traffico e frequenti cambi di corsia. È saggio usare un'app di navigazione con traffico in tempo reale per anticipare uscite e immissioni con largo anticipo.

Una guida all'alba a Big Cottonwood Canyon è spettacolare ma richiede preparazione. In inverno aspettatevi di incontrare spazzaneve che operano nelle ore pre-alba; lasciate loro ampio spazio. La fauna, in particolare alci e cervi, è più attiva all'alba e al crepuscolo, quindi guidate lentamente e controllate i lati della strada. I punti di sosta per ammirare l'alba sono limitati e possono essere coperti dalla neve, quindi tenete pronte alcune alternative. La strada può essere ghiacciata nelle zone ombreggiate, anche nelle mattine limpide, quindi guidate con cautela.

Prima di perdere il segnale è fondamentale scaricare mappe offline della regione sullo smartphone usando l'app di navigazione preferita. Ciò permette al GPS di continuare a localizzarvi anche senza segnale cellulare. È anche buona pratica rivedere l'intero percorso prima di partire e condividere l'itinerario con qualcuno. Per destinazioni popolari come stazioni sciistiche o punti di partenza dei sentieri, le strade principali dei canyon sono ben segnalate, ma avere una mappa offline offre tranquillità per eventuali strade secondarie.

Per i guidatori poco esperti delle condizioni invernali, un veicolo con trazione integrale (AWD) può offrire una maggiore sicurezza e trazione. Pneumatici in buone condizioni, all-season o specifici per l'inverno, sono molto importanti per l'aderenza su neve e ghiaccio. Funzioni come specchietti e sedili riscaldati possono migliorare comfort e sicurezza mantenendo la visuale pulita e permettendovi di concentrarvi sulla guida. Al ritiro dell'auto dedicate qualche istante a familiarizzare con i comandi del disappannamento e dei tergicristalli per poterli usare rapidamente quando necessario.

L'approccio migliore è che un adulto si occupi delle pratiche al banco mentre l'altro porta i bambini e i bagagli in un'area d'attesa designata. Una volta in possesso delle chiavi e saputa la posizione del veicolo, potete spostarvi all'auto per montare i seggiolini. La maggior parte dei garage di noleggio ha spazio attorno ai parcheggi che permette di aprire le portiere completamente e facilitare l'accesso. Prendersi qualche minuto in più per assicurarsi che i seggiolini siano installati correttamente nel parcheggio è molto più sicuro e meno stressante che farlo in fretta sul marciapiede.

Per una giornata rilassata iniziate guidando al Utah Olympic Park al mattino quando è meno affollato. Pianificate di trascorrere due-tre ore lì esplorando le strutture e osservando gli allenamenti. Successivamente guidate la breve distanza fino a Main Street a Park City per pranzo e un paio d'ore di shopping e passeggiata. Per evitare il traffico serale tornando a Salt Lake City, puntate a lasciare Park City prima delle 15:30 o dopo le 18:30. Questo programma offre un'esperienza completa senza fretta.

I guidatori nello Utah sono generalmente cortesi, ma il traffico su autostrade come la I-15 può essere sostenuto. È comune viaggiare al limite di velocità o leggermente sopra, quindi è buona norma restare nella corsia di destra a meno che non stiate sorpassando. Nelle zone di lavori stradali è previsto il cosiddetto "zipper merge". Quando svoltate a sinistra in un'intersezione con una freccia gialla lampeggiante dovete dare la precedenza al traffico in arrivo. Inoltre fate attenzione alle corsie espresse sulla I-15, che hanno punti specifici di ingresso e uscita.

Arrivare durante Sundance cambia drasticamente la logistica. Aspettatevi un intenso traffico sulla I-80 verso Park City e parcheggi estremamente limitati e costosi una volta arrivati. Il piano ideale è noleggiare l'auto a SLC, ma una volta a Park City parcheggiarla presso il luogo di alloggio e affidarsi esclusivamente al servizio di autobus cittadino gratuito e agli shuttle del festival. Muoversi in auto tra le sedi è poco pratico. Prenotate il noleggio con largo anticipo, poiché la domanda è molto alta durante il festival, e preparatevi a tempi di viaggio più lunghi ovunque.

Il metodo più efficiente è che la persona che arriva per prima ritiri i bagagli registrati del gruppo e vada al banco Avis per completare le pratiche. Il nuovo aeroporto di SLC dispone di numerose aree con sedute nella zona di ritiro bagagli e nei livelli dei trasporti terrestri dove il resto del gruppo può radunarsi all'arrivo. Una volta che tutti sono presenti, potete camminare insieme fino al parcheggio designato, caricare il veicolo e partire senza dover girare più volte intorno alle vie dell'aeroporto.

Sia Guardsman Pass Scenic Backway che Alpine Loop sono percorsi spettacolari, ma sono attività riservate all'estate e all'inizio dell'autunno. Queste strade ad alta quota non vengono pulite e sono chiuse ai veicoli approssimativamente dalla fine di ottobre fino alla fine di maggio o inizio giugno, a seconda dell'accumulo di neve. Per pianificare il viaggio controllate sempre il sito del traffico UDOT per lo stato attuale delle strade. Un anello popolare è salire per Big Cottonwood Canyon, attraversare Guardsman Pass verso Park City e tornare a Salt Lake City tramite la I-80.

Per assicurarsi un posto nei parcheggi dei trailhead più popolari, specialmente nei Cottonwood Canyons o Millcreek Canyon, è essenziale partire presto. Nei fine settimana pianificate di arrivare al trailhead non oltre le 8:00 del mattino, e per le escursioni più richieste è meglio arrivare anche prima. Un'altra strategia efficace è programmare le escursioni durante i giorni feriali, quando le folle sono significativamente inferiori. In alternativa considerate un'escursione nel tardo pomeriggio o la prima serata, quando molti escursionisti mattinieri se ne sono già andati e i parcheggi si liberano.

La strada tra Salt Lake City e Ogden sulla I-15 è una principale arteria pendolare. Per evitare il traffico peggiore in una gita di un giorno, pianificate il viaggio durante le ore non di punta. Andate a Ogden dopo il traffico mattutino, intorno alle 9:30 o più tardi. Per il ritorno, lasciate Ogden prima delle 15:30 per battere il traffico verso sud della sera oppure godetevi una cena e partite dopo le 18:30. Questo timing vi permette di godere Ogden senza la frustrazione del traffico intenso.

Gli hotel vicino all'aeroporto offrono grande praticità ma sono soggetti al rumore degli aerei, sebbene la maggior parte sia ben insonorizzata. Il vantaggio principale è l'accesso immediato a importanti autostrade come la I-80 e la I-215, il che rende facile raggiungere qualsiasi punto della valle. Per un percorso veloce verso il centro, prendere la I-80 East è l'opzione più diretta e normalmente richiede solo 10-15 minuti fuori dalle ore di punta. Questa posizione è eccellente per chi ha partenze mattutine o prevede molte gite giornaliere.

Ritirare il noleggio a SLC è ideale per la comodità all'arrivo, specialmente se avete molti bagagli o prevedete di andare direttamente in montagna. Tuttavia, se pensate di trascorrere i primi giorni esplorando il centro a piedi o con i mezzi pubblici, una sede in città può risultare più pratica. Potete prendere un rideshare o il TRAX fino all'hotel e poi ritirare l'auto in una filiale di quartiere solo nei giorni in cui ne avete bisogno. Questo può semplificare la gestione del parcheggio nella prima parte del viaggio.

La flessibilità è fondamentale quando arriva una tempesta invernale. Lo strumento più importante è l'app o il sito del traffico del Dipartimento dei Trasporti dello Utah (UDOT), che fornisce aggiornamenti in tempo reale su condizioni stradali, leggi sulla trazione e chiusure. Controllatelo sempre prima di partire verso le stazioni. È anche saggio avere un piano B; se la strada verso la vostra stazione prevista in Big Cottonwood Canyon è chiusa, la strada verso Park City tramite la I-80 potrebbe essere ancora percorribile. Restare informati ed essere disposti a cambiare destinazione è la migliore strategia.

Ci sono diversi grandi garage vicino al Delta Center, ma si riempiono rapidamente e possono essere costosi nelle serate di partita. Per semplificare, considerate di parcheggiare a qualche isolato di distanza al City Creek Center o in un altro garage del centro e poi camminare fino all'arena. Dopo la partita, aspettatevi una notevole congestione sulle strade principali che si allontanano dall'arena, come 300 West e South Temple. Serve pazienza, poiché possono essere necessarie 20-30 minuti prima che l'area si liberi.

Sebbene i canyon siano vicini geograficamente, non ci sono strade che li collegano a livello delle stazioni in inverno, quindi qualche ritorno è inevitabile. Un approccio logico è raggruppare le stazioni per area. Potete sciare a Solitude e Brighton in Big Cottonwood Canyon in un giorno, e Snowbird e Alta in Little Cottonwood Canyon il giorno successivo. Per una giornata multi-stazione, alcuni sciatori trascorrono la mattina in una stazione di Park City e poi guidano circa 45 minuti verso una stazione dei Cottonwood per il pomeriggio, ma ciò richiede una pianificazione attenta.

Sul percorso verso Park City lungo la I-80, l'uscita Kimball Junction (Uscita 145) è il luogo ideale per fermarsi. Offre numerosi ristoranti fast-food e di seduta, stazioni di servizio con bagni puliti e un grande supermercato. Salendo per i Cottonwood Canyons le opzioni sono più limitate. È meglio fermarsi in uno dei numerosi esercizi commerciali lungo Fort Union Boulevard o Wasatch Boulevard alla base dei canyon prima di iniziare la salita, perché ci sono pochissimi servizi una volta sulla strada del canyon.

Se prevedete una riconsegna tardiva a causa di un ritardo del volo, la cosa migliore è contattare l'ufficio Avis locale non appena ne siete a conoscenza. Una comunicazione chiara aiuta il personale a comprendere la situazione e vi fornisce informazioni su eventuali modifiche al contratto di noleggio. All'arrivo procedete normalmente all'area di riconsegna. Il personale è abituato a gestire disagi legati ai viaggi e vi guiderà negli ultimi passaggi del processo in modo efficiente, riducendo al minimo lo stress.

Prima di dirigervi verso le montagne fate un rapido ma accurato controllo del veicolo. Verificate che gli pneumatici siano adeguatamente gonfiati e con battistrada in buone condizioni. Individuate e provate i tergicristalli, il disappannatore e i fari per assicurarvi che funzionino correttamente. È anche essenziale accertarsi che nel veicolo siano presenti un raschietto per il ghiaccio e una spazzola per la neve, poiché quasi sicuramente ne avrete bisogno. Infine regolate specchietti e sedile per ottenere la migliore comodità e visibilità prima di uscire dal parcheggio.