National Mietwagen
Utah

Nachdem Sie Ihr Gepäck am Salt Lake City International Airport abgeholt haben, ist der Weg sehr einfach. Verlassen Sie das Terminal auf der Ebene des Bodenniveaus und folgen Sie den deutlich sichtbaren Schildern mit der Aufschrift „Rental Car Shuttles“. Diese Shuttles verkehren häufig, auch spät in der Nacht, und bringen Sie direkt zur separaten Mietwagenanlage, die nur eine kurze Fahrt entfernt ist. Dem Überkopf- und Bordsteinschildweg zu folgen ist der zuverlässigste Weg, um ohne Verwirrung zum richtigen Abholpunkt zu gelangen.

In den verkehrsreichsten Zeiten der Skisaison ist es ratsam, großzügig Zeit für den gesamten Ankunftsprozess einzuplanen. Berücksichtigen Sie mögliche Enteisungsverzögerungen auf dem Flugfeld, Wartezeiten an der Gepäckausgabe und die Shuttle-Fahrt zur Mietwagenanlage. Auch die Mietwagenschalter können sehr belebt sein. Mindestens 90 Minuten bis zwei Stunden von der Landung bis zur Abfahrt einzuplanen, schafft einen komfortablen Puffer und verringert den Stress zu Beginn Ihrer Reise.

Die direkteste und unkomplizierteste Route für Erstbesucher ist die I-80 East. Folgen Sie beim Verlassen des Flughafens den Überkopf-Schildern für I-80 East in Richtung Cheyenne. Diese Strecke führt größtenteils über eine große Interstate und umgeht die komplexeren Anschlüsse der Innenstadt von Salt Lake City. Sie bleiben etwa 30 Meilen auf der I-80 durch Parleys Canyon, bevor Sie die klare Ausfahrt nach Park City nehmen, was die Fahrt einfach und gut ausgeschildert macht.

Nach Verlassen der Mietwagenanlage ist eine gute Strategie, einen großen, wenig frequentierten Parkplatz zu finden, bevor Sie ins Innenstadtgitter fahren. Ziehen Sie in Erwägung, auf den Parkplätzen großer Supermärkte oder Einkaufszentren zu parken, wie jene ein paar Meilen östlich des Flughafens an der I-80. Diese Stellen bieten Platz, um ein paar Minuten stressfrei zu parken. So können Sie bequem die Hoteladresse in Ihr Navi eingeben, Spiegel einstellen und Ihr Gepäck organisieren.

Für ungewohnte Bergfahrer gilt Little Cottonwood Canyon (SR-210), die Route zu Alta und Snowbird, oft als am einschüchterndsten. Die Straße ist steiler, an einigen Stellen schmaler und führt durch zahlreiche Lawinenbereiche, die deutlich beschildert sind. Big Cottonwood Canyon (SR-190) erfordert ebenfalls Vorsicht, hat aber im Allgemeinen weniger steile Abschnitte. Parleys Canyon (I-80) nach Park City ist eine große Interstate und wirkt verglichen deutlich breiter und leichter zu fahren, verlangt aber im Winter ebenfalls Vorsicht.

An Powder-Tagen oder an Wochenendmorgenden kann sich der Verkehr im Little Cottonwood Canyon sehr früh stauen und lange Rückstauungen bilden, bekannt als der „red snake“. Um die schlimmsten Verzögerungen zu vermeiden, planen Sie, gut vor der Öffnung der Skilifte am Canyonmund zu sein, oft bis 7:00 Uhr oder sogar früher. Prüfen Sie außerdem unbedingt vor Abfahrt die Verkehrs-App des Utah Department of Transportation, da die Straße kurzfristig für Lawinenkontrollen gesperrt werden kann.

Während Winterstürmen setzen die Behörden in Utah Traktionsgesetze für Little und Big Cottonwood Canyon durch, um die Sicherheit zu gewährleisten. An festgelegten Kontrollpunkten prüfen Beamte, ob Fahrzeuge über passende Reifen oder Traktionshilfen verfügen. Die genauen Anforderungen variieren je nach Bedingungen, daher ist es wichtig, diese Kontrollpunkte einzuplanen. Prüfen Sie vor Fahrtbeginn die offiziellen UDOT Cottonwood Canyons Social-Media-Kanäle oder die Verkehrsinformationen auf der Webseite, um den aktuellen Status zu erfahren.

Von Midvale oder Sandy ist der Zugang zum Big Cottonwood Canyon ausgesprochen einfach und vermeidet große Autobahnanschlüsse. Die direkteste Route ist, die Wasatch Boulevard in nördlicher Richtung zu nehmen. Diese Hauptstraße verläuft parallel zu den Bergen und führt direkt zum Canyonmund, wo SR-190 beginnt. So umgehen Sie I-15 und I-215 vollständig und erhalten eine landschaftlich schönere und entspanntere Fahrt zu den Skigebieten.

Unter der Woche folgt der Canyonverkehr einem vorhersehbaren Pendelmuster: ein starker Aufwärtsverkehr zwischen 7:00 und 9:00 Uhr und ein deutlicher Abwärtsstrom von 15:00 bis 17:30 Uhr. An Wochenenden und Feiertagen verschiebt sich das Muster: Der Aufwärtsverkehr beginnt früher, oft vor 7:00 Uhr, und kann bis in den späten Vormittag schwer sein. Der Nachmittagsverkehr nach unten ist auch gestreut und beginnt manchmal schon um 14:00 Uhr und dauert bis in den Abend hinein, da Skifahrer zu unterschiedlichen Zeiten abreisen.

Bevor Sie sich entscheiden, in einen der Cottonwood Canyons zu fahren, gibt es mehrere gute Orte zum sicheren Anhalten und Prüfen der Bedingungen. Beide Canyons verfügen über große Park-and-Ride-Parkplätze direkt am Eingang, die dafür ideal sind. Außerdem bieten die Geschäftsviertel in Cottonwood Heights und Fort Union zahlreiche große Einkaufszentrum-Parkplätze. Diese Orte ermöglichen es Ihnen, Wetter-Apps, Verkehrsupdates und Lawinenberichte zu prüfen, bevor Sie die endgültige Entscheidung zum Bergauffahren treffen.

Die Fahrt auf der I-80 ostwärts von Salt Lake City führt durch Parleys Canyon und verlangt im Winter Vorsicht. Die Strecke steigt deutlich zum Parleys Summit an, und genau dort können sich die Wetterbedingungen in einem Augenblick ändern. Es ist nicht ungewöhnlich, dass das Salt Lake Valley klar ist, während am Summit starker Schneefall und schlechte Sicht herrschen. Die Interstate wird gut geräumt, aber Sie sollten auf steile Abschnitte, wechselhaftes Wetter und eventuell reduzierte Geschwindigkeiten, besonders in der Bereich um den Summit, vorbereitet sein.

Der Schlüssel zum Navigieren der großen Autobahnkreuze nahe des Flughafens ist, Ihr Ziel gut im Voraus zu kennen. Nutzen Sie Ihr GPS und achten Sie auf die großen Überkopf-Schilder, die ausreichend Warnung vor bevorstehenden Abzweigungen geben. Wenn Sie z. B. nach Park City fahren, konzentrieren Sie sich auf Schilder für I-80 East. Wenn Sie südlich nach Provo wollen, suchen Sie I-15 South. Frühes Einordnen in die Zielspur ist die beste Methode, um letzte stressige Manöver zu vermeiden.

Die Fahrt zur Antelope Island führt über einen sieben Meilen langen Damm über den Great Salt Lake, der sehr windig sein kann. Auf der Insel sind die Hauptstraßen asphaltiert und gut unterhalten, dennoch sollten Sie langsam fahren und auf Bisons achten, die auf oder nahe der Straße stehen können. Im Frühling und Frühsommer treten stechende Mücken auf, daher ist Insektenschutz ratsam. Die Einrichtungen sind begrenzt, daher ist es sinnvoll, mit vollem Tank loszufahren und eigenes Wasser sowie Snacks mitzunehmen.

Die praktischste und beliebteste Parkmöglichkeit für den Besuch des Temple Square ist die große Tiefgarage im City Creek Center, direkt gegenüber der Straße. Die Einfahrten sind gut ausgeschildert und von West Temple oder South Temple erreichbar. Beim Fahren in der Innenstadt von Salt Lake City sollten Sie auf Einbahnstraßen achten, die im zentralen Geschäftsbezirk häufig vorkommen. Ein GPS hilft Ihnen, die Garage aus der richtigen Richtung anzufahren.

Um Veranstaltungsverkehr rund um das Delta Center zu vermeiden, prüfen Sie zuerst den Veranstaltungskalender, bevor Sie in die Innenstadt fahren. Wenn eine Veranstaltung mit Ihren Plänen zusammenfällt, parken Sie ein paar Blocks entfernt und gehen Sie zu Fuß. Alternative Ost-West-Routen wie 200 South oder 400 South können Ihnen helfen, den stärksten Verkehr zu umfahren, der sich unmittelbar vor und nach einer Veranstaltung häufig auf South Temple und 300 West konzentriert.

Die einfachste Strategie zum Parken an der University of Utah ist, den gut sichtbaren blauen Schildern zu den „Visitor Parking“-Bereichen zu folgen. Die Universität hat mehrere ausgewiesene Besucherparkplätze und -garagen; die Central Garage ist eine der bequemsten für den Zugang zum Campuszentrum. Andernorts sind die Parkplätze meist für Studierende und Mitarbeitende mit Permit reserviert und werden streng kontrolliert. Direkt zu einem ausgeschilderten Besucherbereich zu fahren spart Zeit und verhindert Strafzettel.

Wenn ein Schneesturm Salt Lake City trifft, haben Hauptstraßen wie Interstates und Staatsstraßen Priorität für die Räumung durch Schneepflüge. Wohnstraßen werden deutlich langsamer geräumt. Bei starkem Schneefall können Fahrstreifenmarkierungen komplett verdeckt sein, daher ist langsames Fahren und das Folgen der Reifenspuren vorausfahrender Fahrzeuge wichtig. Seien Sie besonders vorsichtig auf Brücken, Überführungen und in schattigen Bereichen, denn diese Stellen frieren zuerst ein und bleiben am längsten glatt, auch nachdem der Sturm vorüber ist.

Plötzliche starke Winde sind auf den Straßen in der Nähe des Great Salt Lake sehr häufig, besonders auf dem I-80 Damm westlich der Stadt. Diese Winde können gefährliche Bedingungen verursachen, indem sie im Sommer Staub aufwirbeln oder im Winter schwere Bodenverwehungen und Whiteouts erzeugen. Prüfen Sie vor einer Fahrt zu den Salzpfannen oder nach Wendover unbedingt die Wettervorhersage und mögliche Windwarnungen. Bei vorhergesagten starken Winden ist es oft klug, diesen Teil der Reise zu verschieben.

Für eine Fahrt zu den südlichen Nationalparks Utahs ist es sinnvoll, die Strecke aufzuteilen, um ausgeruht zu bleiben. Orte wie Fillmore oder Beaver sind ausgezeichnete Übernachtungsstopps, da sie direkt an der I-15 liegen und etwa auf halber Strecke liegen. Ein Aufenthalt in einer dieser Städte erfordert keine nennenswerte Umleitung, bietet verschiedene Unterkünfte und Restaurants und ermöglicht einen einfachen Start am nächsten Morgen, sodass Sie mit ausreichend Tageslicht in Zion oder Bryce ankommen.

Die gebräuchlichste und direkteste Route nach Moab führt über die I-15 South bis Spanish Fork und dann über die US-6 East und I-70 East. Zwar führt die US-6 durch einige Canyonabschnitte und weist zweispurige Strecken auf, sie ist jedoch die primäre und meistbefahrene Verbindung für diese Strecke. Da es sich um eine wichtige Handelsroute handelt, ist sie entsprechend instand gehalten. Für Erstbesucher ist es deutlich einfacher, dieser standardmäßig ausgeschilderten Route zu folgen, statt Nebenstraßen zu benutzen.

Der Hauptengpass beim Arches National Park ist die Einfahrtstation selbst, wo sich zu Stoßzeiten Warteschlangen auf der US-191 bilden können. Um die längsten Wartezeiten zu vermeiden, planen Sie, vor 8:00 Uhr anzukommen oder später am Nachmittag. Wenn Sie eine erhebliche Rückstausituation sehen, ist es sinnvoll, sich in Moab neu zu gruppieren. Das Moab Information Center oder ein Café bieten sich an, um eine Stunde oder zwei zu warten, während Sie die Park-Webseite auf Updates prüfen.

Die Fahrt auf der US-6 von Spanish Fork nach Price wechselt zwischen vierstreifigen und zweistreifigen Abschnitten und erfordert aufmerksames Fahren. Auf Steigungen gibt es häufig Überholspuren. Sie teilen die Strecke mit einem beträchtlichen Lkw-Verkehr, daher ist ein sicherer Abstand wichtig. Achten Sie besonders auf Geschwindigkeitsänderungen, da die Limits beim Durchfahren kleiner Orte schnell sinken können.

Der beliebteste und sicherste Zugang zu den Bonneville Salt Flats ist der ausgewiesene Rastplatz an der westwärts führenden I-80, etwa 10 Meilen östlich von Wendover. Von dort führt eine asphaltierte Zufahrtsstraße bis an den Rand der Salzfläche. Überraschend für viele Besucher ist Feuchtigkeit: Fahren Sie niemals auf die Flats, wenn die Oberfläche nass ist oder stehendes Wasser vorhanden ist, da Fahrzeuge leicht im weichen Schlamm unter der Kruste stecken bleiben können. Auch bei trockenem Zustand kann die Oberfläche uneben sein, daher ist Vorsicht geboten.

Die beste Methode, um Verkehr am Basisbereich der Park-City-Skigebiete zu vermeiden, ist die Nutzung des ausgezeichneten kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs. Statt direkt zum Resort zu fahren, parken Sie Ihr Auto an einem großen, kostenlosen Park-and-Ride-Parkplatz, z. B. Richardson Flat am Stadtrand. Von dort bringen Sie häufig verkehrende Busse direkt zum Haupt-Transitcenter des Resorts. So umgehen Sie das Stressen beim Anliefern und die Suche nach einem schnell belegten Parkplatz.

Wenn Sie Park City und Salt Lake City an einem Tag kombinieren möchten, ist das richtige Timing entscheidend. Eine sinnvolle Vorgehensweise ist, mittags nach Park City über Parleys Canyon auf der I-80 zu fahren, nachdem der Berufsverkehr gegen 9:30 Uhr abgeklungen ist. Genießen Sie die Bergzeit und fahren Sie zurück nach Salt Lake City entweder am frühen Nachmittag vor 15:00 Uhr oder warten Sie bis nach dem Abendverkehr gegen 19:00 Uhr. Dieser Zeitplan hilft, die stärksten Verkehrsspitzen in beide Richtungen zu vermeiden.

Die Fahrt nach Jackson Hole ist landschaftlich reizvoll, hat aber einige potenzielle Verzögerungsstellen. Mit Verzögerungen ist in der Innenstadt von Logan zu rechnen sowie beim Durchfahren kleinerer Orte in Idaho und dem Star Valley in Wyoming. Der letzte Abschnitt durch den Snake River Canyon vor Jackson kann ebenfalls langsam sein, da es eine kurvige zweispurige Straße ist. Viele Reisende legen längere Pausen in Logan zum Essen ein oder in Afton, Wyoming, um die berühmte Elchgeweih-Bogen-Attraktion zu sehen.

Die Fahrt nach Sundance beginnt auf der US-189 durch den Provo Canyon, einer breiten, modernen Straße. Die Abzweigung auf die SR-92, die zum Resort führt, verändert dann den Charakter: Dieser Abschnitt ist eine schmalere zweispurige, landschaftlich reizvolle Straße entlang des Flusses und erfordert besonders im Winter konzentriertes Fahren. Es gibt keine großen Haarnadelkurven, aber die Strecke ist kurvig. Die Parkplätze sind terrassenförmig am Hang angeordnet, wobei die unteren Parkplätze in der Nähe der Basislodge als erste voll sind.

Für einen familienfreundlichen Tagesausflug mit geringer Fahrzeit sind Antelope Island State Park, weniger als eine Stunde entfernt und mit der Chance, Bisons und andere Wildtiere vom Auto aus zu sehen, sowie Thanksgiving Point in Lehi, etwa 30 Minuten südlich, sehr empfehlenswert. Thanksgiving Point bietet ein Dinosauriermuseum, Gärten und interaktive Ausstellungen. Beide Ziele bieten einen vollen Tagesablauf und wirken wie ein echtes Abenteuer, ohne lange im Auto zu sitzen.

Das Sugar House Viertel kann an einem Wochenendabend recht belebt sein, und das Finden eines Parkplatzes entlang der Straße ist schwierig. Das Fahren selbst ist unkompliziert, aber die Gegend ist beliebt und überfüllt. Die beste Strategie ist, die Suche nach einem Straßenplatz zu vermeiden und direkt eine der öffentlichen Parkgaragen anzusteuern. Es gibt mehrere große, gut beleuchtete Garagen in den Einkaufs- und Unterhaltungsbereichen, die die verlässlichsten und stressfreiesten Parkmöglichkeiten bieten.

Wenn ein Innenstadt-Hotel keine Ladezone hat, ist die effizienteste Methode ein Teamvorgehen. Der Fahrer hält so nah wie sicher an der Einfahrt wie möglich, während der Beifahrer schnell mit dem Gepäck aussteigt. Der Fahrer kann dann um den Block fahren, während der Beifahrer mit dem Check-in beginnt. Alternativ finden Sie die nächste öffentliche Parkgarage, parken kurz und gehen gemeinsam zum Hotel, um einzuchecken, bevor Sie sich um das Langzeitparken kümmern.

Die Fahrt nach Ogden auf der I-15 ist in der Regel ruhig und unkompliziert außerhalb der Stoßzeiten. Die Hauptstaus treten während des morgendlichen Berufsverkehrs von etwa 7:00 bis 9:00 Uhr auf, mit starkem Südfahrverkehr in Richtung Salt Lake City. Der Abendverkehr von 16:00 bis 18:00 Uhr zeigt das umgekehrte Muster mit starkem Nordverkehr. Für eine angenehmere Fahrt planen Sie Ihren Ausflug nach Ogden in die Tagesmitte oder an ein Wochenende.

Die Express Lane auf der I-15 befindet sich ganz links und ist mit Überkopf-Schildern sowie Rauten auf der Fahrbahn gekennzeichnet. Wichtig ist, dass Sie diese Spur nur an Stellen betreten oder verlassen dürfen, an denen die doppelten durchgezogenen weißen Linien zu einer gestrichelten Linie werden. Das Überqueren der durchgezogenen Linien ist verboten und kann zu einer Geldstrafe führen. Achten Sie genau auf die Schilder, die die Zugangsregeln anzeigen; im Zweifel bleiben Sie am sichersten in den allgemeinen Fahrspuren.

Mehrere günstige Optionen für einen Einkauf liegen nur wenige Meilen vom Flughafen entfernt und vermeiden Innenstadtstau. Die Geschäftsgebiete nahe der I-215 und der Ausfahrt 3500 South in West Valley City bieten mehrere große Supermärkte mit großzügigen Parkplätzen. Alternativ können Sie östlich auf der I-80 in Richtung Foothill oder Sugar House fahren, wo es Läden mit ausreichend Parkraum gibt, die leicht für einen kurzen Stopp zu erreichen sind, bevor Sie Ihr Ziel weiter ansteuern.

Ein häufiger Fehler ist, nach Verlassen des Flughafens in die falsche Spur für die großen I-80-, I-15- und I-215-Verzweigungen zu geraten. Die Aufteilungen kommen schnell, und die Beschilderung kann überwältigend wirken. Wenn Sie bemerken, dass Sie Ihre Ausfahrt verpasst haben oder in der falschen Spur sind, ist der sicherste Weg, bis zur nächsten Ausfahrt weiterzufahren. Machen Sie keinen abrupten Spurwechsel in letzter Sekunde. Nehmen Sie die nächste Abfahrt, halten Sie sicher an und lassen Sie Ihr Navigationsgerät eine neue Route berechnen.

Bei Wintertagen sollten Sie realistische Fahrzeiten und das begrenzte Tageslicht berücksichtigen. Eine Fahrt, die im Sommer 60 Minuten dauert, kann bei Winterbedingungen leicht 90 Minuten oder länger dauern. Priorisieren Sie Parks in der Nähe der Stadt, wie Antelope Island oder Wasatch Mountain State Park. Beginnen Sie den Tag so früh wie möglich, um das Tageslicht zu maximieren, und planen Sie, vor Einbruch der Dämmerung in Richtung Stadt zurückzufahren, um sicher unterwegs zu sein.

Parleys Canyon auf der I-80 weist einen langen, konstanten Anstieg bis zum Parleys Summit auf, was den Lkw-Verkehr verlangsamen und zu Staus auf den rechten Fahrspuren führen kann. Das bedeutendste Problem sind rasche Wetterwechsel; am Summit kann Schnee und Wind herrschen, während im Tal Ruhe ist. Verzögerungen treten häufig nahe dem Gipfel und an der östlichen Talfußstelle auf, wo der Verkehr von der Park-City-Ausfahrt hinzukommt. Seien Sie also auf wechselnde Bedingungen vorbereitet, wenn Sie in den Canyon fahren.

Der beste Ort, um auf ankommende Fluggäste zu warten, ist der Park-and-Wait-Lot des Flughafens. Dieser ausgewiesene Bereich erlaubt es Ihnen, kostenlos zu parken, bis Ihre Freunde ihr Gepäck haben und bereit sind am Abholbereich. Sobald sie anrufen, ist es nur eine etwa zweiminütige Fahrt vom Parkplatz zum Terminal. Diese Methode ist deutlich stressfreier und effizienter als ständiges Umfahren der stark befahrenen Zufahrtsstraßen.

Für einen frühen Morgenflug im Winter ist es sinnvoll, beim Rückgeben des Mietwagens einen deutlichen Zeitpuffer einzuplanen. Verlassen Sie das Hotel oder den Abgabeort mindestens 30 bis 45 Minuten früher als unter normalen Bedingungen. Diese zusätzliche Zeit berücksichtigt langsameres Fahren auf vereisten Straßen, den Rückgabeprozess des Fahrzeugs und die Shuttle-Fahrt zum Terminal. So vermeiden Sie Hetze und kommen entspannt zur Sicherheitskontrolle und zum Check-in.

Im Sommer sollten Sie Baustellen beachten, da dies die Hauptsaison für Straßenarbeiten ist; es kann zu Spur- und Straßensperrungen auf Interstates und Canyonstraßen kommen. Nachmittagsgewitter, besonders in Süd-Utah, können das Risiko von Sturzfluten erhöhen. Zudem kann Rauch von Waldbränden aus Utah oder Nachbarstaaten in die Täler ziehen und die Fernsicht stark einschränken sowie die Luftqualität beeinträchtigen. Prüfen Sie vor landschaftlichen Fahrten die entsprechenden Vorhersagen.

Die Fahrt nach St. George auf der I-15 ist lang und monoton, Müdigkeit kann ein echtes Problem sein. Planen Sie mindestens eine bis zwei Pausen in Orten wie Fillmore oder Cedar City ein, um sich zu strecken, etwas zu essen und wieder fit zu werden. Achten Sie besonders auf Geschwindigkeitswechsel, wenn Sie durch verschiedene Landkreise und kleinere Ortschaften fahren, da dort Limits variieren. Eine konstante Geschwindigkeit zu halten und aufmerksam zu bleiben ist der beste Weg, unangenehme Überraschungen zu vermeiden.