Hertz Mietwagen
in Illinois

Am Chicago O'Hare befinden sich alle Mietwagenfirmen, einschließlich Hertz, zentral in einem einzigen Knotenpunkt, der Multi-Modal Facility (MMF) heißt. Unabhängig davon, an welchem Terminal Ihr Flug ankommt – 1, 2, 3 oder 5 – finden Sie keine Mietwagenschalter in der Gepäckausgabe. Folgen Sie stattdessen den Hinweisschildern „Rental Cars“ oder „Airport Transit System“. Ein kostenloser Shuttlebus oder der Flughafenzug bringt Sie dann in wenigen Minuten direkt zur MMF, wo sich der Hertz-Schalter und die Fahrzeuge befinden.

Der Weg von Terminal 5 zur Mietwagenanlage ist unkompliziert und auf internationale Reisende ausgelegt. Nachdem Sie die Passkontrolle passiert und Ihr Gepäck abgeholt haben, folgen Sie den gut sichtbaren Schildern „Rental Cars / Parking Lot F“. Diese führen Sie nach draußen zur Bordsteinkante auf der unteren Ebene, wo sich der markierte Abholbereich für den kostenlosen Mietwagen-Shuttlebus befindet. Dieser Shuttle fährt rund um die Uhr und bringt Sie direkt zur Multi-Modal Facility, sodass Sie ohne komplizierte Wege am Hertz-Schalter ankommen.

Eine späte Ankunft in O'Hare ist für Mietwagenkunden in der Regel problemlos, da der Flughafen auf 24/7-Betrieb ausgelegt ist. Die Shuttlebusse, die alle Terminals mit der Multi-Modal Facility verbinden, verkehren die ganze Nacht durchgehend. Die Abholbereiche sind gut beleuchtet und klar mit „Rental Cars“ beschildert, sodass sie auch nach einem langen Flug leicht zu finden sind. Auch die Mietwagenanlage selbst ist hell beleuchtet und besetzt, was einen sicheren und übersichtlichen Ablauf bei der Fahrzeugabholung zu jeder Uhrzeit gewährleistet.

Ein praktischer Plan ist, dass sich alle direkt am Hertz-Schalter in der Multi-Modal Facility (MMF) treffen. Nachdem jede Person gelandet ist und ihr Gepäck an der jeweiligen Gepäckausgabe abgeholt hat, kann sie unabhängig den Flughafen-Shuttle zur MMF nehmen. So vermeiden Sie Verwirrung und Gedränge, die entstehen, wenn man versucht, in einem vollen Terminal einen Treffpunkt zu koordinieren. Ein Treffen am Mietwagenschalter stellt sicher, dass die ganze Gruppe zusammen ist und losfahren kann, sobald der Mietvertrag abgeschlossen ist.

Nachdem Sie die Mietwagenanlage verlassen haben, ist der Cell-Phone-Lot des Flughafens eine sehr gute Option. Er ist für kurze Wartezeiten ausgelegt und nur ein bis zwei Minuten entfernt. Dort können Sie in Ruhe Spiegel einstellen, Navigation einrichten und Gepäck sichern, ohne Druck durch fließenden Verkehr. Alternativ gibt es mehrere Tankstellen und Coffeeshops entlang der Mannheim Road südlich der Flughafeneinfahrt. Ein kurzer Stopp auf einem dieser Parkplätze ist praktisch, um sich zu organisieren, bevor Sie auf die I-190 einfädeln.

Wenn die Navigation ausfällt, achten Sie vor allem auf Schilder zur I-190 East. Das ist die wichtigste Interstate, die direkt vom Flughafen weg in Richtung Chicago führt. Wenn Sie der I-190 East folgen, sind Sie richtig unterwegs; sie geht anschließend in die I-90 East (Kennedy Expressway) über, die Hauptverbindung in die Innenstadt. Solange Sie Schilder mit „Chicago“ oder „I-190 E“ sehen, fahren Sie in die richtige Richtung.

Die direkteste und am besten ausgeschilderte Route in die Innenstadt ist die I-190 East vom Flughafen, die in die I-90 East übergeht, auch Kennedy Expressway genannt. Diese Autobahn kann zwar stark befahren sein, erspart aber auf dem Großteil der Strecke komplizierte Stadtstraßen. Um die Fahrt weniger stressig zu machen, planen Sie möglichst so, dass Sie die Hauptverkehrszeiten vermeiden – typischerweise werktags zwischen 7–9 Uhr und 16–18 Uhr. In der Nähe der Innenstadt leitet Sie Ihr GPS dann zur passenden Ausfahrt für Ihr Ziel im Loop oder in angrenzenden Vierteln.

Der erste Teil der Fahrt ab O'Hare ist für alle drei Ziele identisch, da Sie auf der I-90 East (Kennedy Expressway) in Richtung Stadt fahren. Der Unterschied liegt vor allem in den letzten Kilometern und der Ausfahrt. Ausfahrten für River North und Streeterville, zum Beispiel Ohio Street, kommen etwas früher als die Ausfahrten in den Loop. Beim Abfahren kann es dort teils etwas weniger dicht wirken als im Loop, wo Sie unmittelbar auf ein enges Netz aus Einbahnstraßen und mehrstöckigen Straßen treffen.

Ja, die Hotels in Rosemont oder Schiller Park sind außergewöhnlich leicht erreichbar und erfordern keine großen Autobahnknoten. Diese Vororte liegen direkt am Flughafengelände von O'Hare. Von der Mietwagenanlage aus nutzen Sie hauptsächlich gut ausgeschilderte lokale Hauptstraßen wie Mannheim Road oder River Road. Die Fahrt zu den meisten Hotels dauert in der Regel weniger als zehn Minuten und umfasst nur einfache, übersichtliche Abbiegevorgänge – ein sehr stressfreier Start in die Reise.

Für Fahrten in die Vororte ab O'Hare ist es am besten, auf den richtigen Ring-/Umgehungs-Highway zu kommen, um die Innenstadt von Chicago zu umfahren. Für westliche Vororte wie Naperville folgen Sie den Schildern zur I-294 South. Für nordwestliche Vororte wie Schaumburg fahren Sie kurz auf die I-190 West, um auf die I-90 West zu wechseln. Diese Routen sind deutlich effizienter, als erst Richtung Stadt zu fahren und dann wieder hinaus, und sparen Ihnen viel Zeit und verkehrsbedingten Stress.

Erstbesucher sind oft überrascht von der Geschwindigkeit und Durchsetzungsfähigkeit der lokalen Fahrer, besonders beim Einfädeln auf den Kennedy Expressway (I-90). In der Innenstadt können mehrstöckige Straßen wie Upper und Lower Wacker Drive sehr verwirrend sein, wenn man nicht darauf vorbereitet ist. Außerdem gibt es viele Einbahnstraßen und Kreuzungen, an denen Rechtsabbiegen bei Rot verboten ist – achten Sie daher sehr genau auf die Beschilderung. Schließlich sollten Sie die reversiblen Express-Spuren auf der I-90 beachten, die je nach Berufsverkehr die Fahrtrichtung wechseln.

Der Kennedy Expressway (I-90) zwischen O'Hare und der Innenstadt hat reversible Express-Spuren zur Steuerung des Berufsverkehrs. Achten Sie unbedingt auf die großen elektronischen Überkopfschilder, die mit einem grünen Pfeil oder einem roten „X“ anzeigen, ob die Spuren in Ihrer Fahrtrichtung geöffnet oder geschlossen sind. Typischerweise sind sie morgens für den Verkehr stadteinwärts (in Richtung City) und nachmittags für den Verkehr stadtauswärts (in Richtung Flughafen) geöffnet. Sie zu befahren, wenn sie für Ihre Richtung geschlossen sind, ist äußerst gefährlich – prüfen Sie daher die Anzeigen immer vor dem Einfädeln.

Während der Rushhour ist der chaotischste Abschnitt meist die Zusammenführung von I-190 auf den Kennedy Expressway (I-90), wo der Flughafenverkehr in eine bereits volle Autobahn einfädeln muss. Näher an der Stadt wird der Bereich der sogenannten „Kennedy/Dan Ryan split“ in der Nähe der Innenstadt zu einem weiteren großen Engpass mit starker Überlastung und häufigen Spurwechseln. Auch die letzten Ausfahrten in den Loop oder nach River North können hektisch wirken, wegen dichtem Stadtverkehr und komplexen Kreuzungen.

Für einen praktischen Stopp kurz nach dem Verlassen des Flughafens bietet sich der nahe Vorort Rosemont an. Rund um die Kreuzung River Road und Higgins Road gibt es viele Optionen, darunter Coffeeshops, Fast-Food-Restaurants und Tankstellen. So können Sie kurz pausieren, etwas trinken und die Navigation prüfen, bevor Sie auf den Kennedy Expressway in Richtung Innenstadt auffahren. Das ist eine stressarme Möglichkeit, sich auf den belebteren Teil der Fahrt vorzubereiten.

Die beste Strategie ist, Ihr Hotel vorab zu kontaktieren und nach den konkreten Lade- und Entladeabläufen zu fragen. Die meisten Hotels in der Innenstadt haben eine ausgewiesene Kurzhaltezone oder einen Valet-Service direkt am Eingang. Planen Sie, dass eine Person beim Fahrzeug bleibt, während andere das Gepäck schnell hineinbringen. So vermeiden Sie, um den Block kreisen zu müssen, und blockieren keinen Verkehr auf stark befahrenen Einbahnstraßen.

Die effektivste „park once“-Strategie ist, im Voraus einen Platz in einer sicheren öffentlichen Parkgarage für die Dauer Ihres Aufenthalts zu buchen. Mit einer Park-App oder Website können Sie Standorte und Preise in Bereichen wie dem Loop, River North oder am Millennium Park vergleichen. Sobald das Auto geparkt ist, können Sie sich auf Chicagos sehr gutes öffentliches Verkehrsnetz (die „L“-Bahn und Busse) oder Ride-Sharing verlassen. Das ist oft bequemer und günstiger, als bei jedem Ziel nach Straßenparkplätzen zu suchen.

Zu großen Attraktionen wie Navy Pier und Millennium Park zu fahren ist absolut realistisch; entscheidend für einen reibungslosen Ablauf ist jedoch, das Parken im Voraus zu planen. Beide Ziele haben eigene Parkgaragen, und es ist sehr empfehlenswert, die Auslastung zu prüfen oder sogar online vorab zu reservieren – besonders am Wochenende oder bei Veranstaltungen. Eine frühe Ankunft am Tag hilft ebenfalls, leichter einen Platz zu bekommen. Nach dem Parken sind diese Bereiche sehr gut zu Fuß erkundbar, sodass Sie das Auto stehen lassen und die Sehenswürdigkeiten zu Fuß genießen können.

An einem spielfreien Tag ist die Fahrt zum Wrigley Field gut machbar. Die gängigste Route ist, von O'Hare die I-90 East zu nehmen und an der Addison Street abzufahren; dann fahren Sie ein paar Meilen nach Osten. Ohne die Menschenmassen an Spieltagen ist der Verkehr im Viertel Wrigleyville deutlich geringer. Straßenparken ist oft möglich, dennoch sollten Sie aufmerksam auf ausgeschilderte Einschränkungen achten. So können Sie das historische Stadion und die Umgebung entspannt besuchen.

An Spieltagen ist der beste Plan, möglichst nicht direkt zum Stadion zu fahren. Rund um Wrigley Field oder Soldier Field ist der Verkehr kilometerweit extrem dicht, und Parkplätze sind knapp und teuer. Deutlich besser ist es, einen von den Teams angebotenen Remote-Parking-Service zu nutzen oder an einer CTA-„L“-Station in einem nahegelegenen Viertel oder Vorort zu parken. Von dort fahren Sie mit der Bahn direkt zum Spiel und sparen viel Zeit und Frust.

Für eine direkte Route zum McCormick Place, die die am stärksten überlasteten Innenstadtbereiche weitgehend umgeht, nehmen Sie vom Flughafen die I-190 East zur I-90 East. Fahren Sie weiter auf der I-90/94 und folgen Sie dann den Schildern zum Übergang auf die I-55 North (Stevenson Expressway). McCormick Place hat eine eigene, ausgewiesene Ausfahrt von der I-55, was die Fahrt sehr unkompliziert macht. Diese Route ist der bevorzugte Weg für Messeverkehr und ist gut beschildert, sodass Sie die Komplexität der Navigation im Loop vermeiden.

Der Museum Campus mit Field Museum, Shedd Aquarium und Adler Planetarium ist ein sehr guter erster Stopp. Sie erreichen ihn über den Lake Shore Drive, der schöne Skyline-Blicke bietet und große, gut zugängliche Parkflächen hat. Eine weitere gute Option ist der Lincoln Park Zoo; über die I-90 bis zur Ausfahrt Fullerton Avenue erhalten Sie eine relativ direkte Anfahrt. Wenn Sie an einem Wochentag früh am Morgen ankommen, ist es an beiden Orten meist weniger voll, und das Parken verläuft entspannter.

Wenn Sie mit jemandem mit eingeschränkter Mobilität reisen, ist es sinnvoll, Ihre Ziele und Ihr Hotel vorab anzurufen und nach den jeweiligen barrierefreien Drop-off-Zonen zu fragen. Die meisten großen Attraktionen und Hotels haben dafür ausgewiesene Bereiche. Beim Parken bieten nahezu alle öffentlichen Parkgaragen in der Innenstadt barrierefreie Stellplätze, die typischerweise in der Nähe der Aufzüge liegen. Eine Park-App kann helfen, solche Garagen im Voraus zu identifizieren, sodass Sie Ihre Route direkt zur Einfahrt planen können.

Beim Autofahren im Winter in Chicago sollten Sie immer zusätzliche Fahrzeit einplanen. Seien Sie besonders vorsichtig auf erhöhten Fahrbahnabschnitten wie Brücken, Überführungen und Autobahnrampen, da sie früher als andere Fahrbahnen zufrieren und glatt werden können. Der Lake Shore Drive kann bei Schnee- oder Eisstürmen wegen verwehendem Schnee und Gischt vom See gefährlich sein; das kann die Sicht reduzieren und vereiste Stellen verursachen. Fahren Sie langsamer, vergrößern Sie den Abstand und vermeiden Sie abrupte Manöver, um sicher ans Ziel zu kommen.

Das Wetter in Chicago kann schnell umschlagen, daher ist es klug, vor Fahrtbeginn die Vorhersage zu prüfen. Bei starkem Regen kann die Sicht auf den Expressways deutlich abnehmen; reduzieren Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie das Abblendlicht ein. Beachten Sie, dass einige tiefer gelegene Straßen, wie Lower Wacker Drive, bei heftigen Wolkenbrüchen zu Überschwemmungen neigen und gemieden werden sollten. Wenn plötzlich ein Unwetter einsetzt, ist es am sichersten, an einem sicheren Ort anzuhalten – etwa an einer Rastmöglichkeit oder Tankstelle – bis das Schlimmste vorüber ist.

Die effizienteste und direkteste Route nach Wisconsin ab O'Hare ist, den Stadtverkehr von Chicago komplett zu umgehen. Folgen Sie vom Flughafen den Schildern zur I-190 und wechseln Sie dann zügig auf die I-294 North (Tri-State Tollway). Diese große Mautstraße führt direkt nach Norden zur Grenze von Wisconsin und geht dort nahtlos in die I-94 West über. Diese Route ist speziell für Durchgangsverkehr ausgelegt und der Standardweg zwischen O'Hare und Zielen wie Milwaukee.

Für einen unkomplizierten Tagesausflug nehmen Sie die I-294 North von O'Hare zur I-94 West, die Sie direkt nach Milwaukee führt. Um bei der Ankunft komplexe Navigation zu vermeiden, stellen Sie Ihr GPS auf ein großes, zentrales Parkhaus ein, zum Beispiel in der Nähe des Historic Third Ward oder am Seeufer. Wenn Sie dort für den Tag parken, können Sie Milwaukees beliebteste Bereiche zu Fuß erkunden oder die Straßenbahn The Hop nutzen. Diese „park once“-Strategie sorgt für einen deutlich entspannteren und angenehmeren Besuch.

Zum Starved Rock State Park fahren Sie typischerweise über die I-294 South zur I-55 South und folgen dann den Schildern zur I-80 West. Der wichtigste Teil Ihres Plans sollte ein früher Start sein, besonders am Wochenende oder während der Herbstfärbung. Die Parkplätze im Park erreichen oft bereits am späten Vormittag ihre Kapazitätsgrenze, was zu vorübergehenden Schließungen führen kann. Wer früh ankommt, bekommt eher einen Platz und kann die Wege genießen, bevor es zu voll wird.

Der Schlüssel zu einer reibungslosen Fahrt nach Champaign-Urbana ist, das Gebiet um O'Hare während der Hauptverkehrszeiten zu meiden. Planen Sie den Start am späten Vormittag zwischen 9:30 und 11:00 Uhr oder nach Abklingen des Feierabendverkehrs, etwa ab 19:00 Uhr. Die Route selbst ist unkompliziert – Sie fahren über die I-294 South zur I-57 South. Mit einer strategischen Abfahrtszeit umgehen Sie die schlimmsten Staus im Großraum Chicago und haben eine deutlich gleichmäßigere, angenehmere Fahrt nach Süden.

Die effizienteste Route von O'Hare zum Indiana Dunes National Park ist, das Mautstraßensystem zu nutzen, um das Stadtzentrum zu umgehen. Vom Flughafen nehmen Sie die I-294 South, die um die westlichen und südlichen Vororte von Chicago herumführt. Diese verbindet Sie mit der I-80/I-94 East, die Sie direkt nach Indiana und zu den Haupteingängen des Parks bringt. Diese Route ist deutlich schneller und weniger stressig, als durch den Innenstadtverkehr von Chicago zu fahren.

Der stressärmste Start Richtung St. Louis ist, das Mautstraßensystem in den Vororten zu nutzen, um Staus in der Innenstadt zu vermeiden. Von O'Hare nehmen Sie die I-294 South, eine Umgehungsautobahn um die Stadt. Von dort geht es direkt auf die I-55 South, die Hauptinterstate bis nach St. Louis. Diese gut ausgeschilderte Route ist auf Fernverkehr ausgelegt und der effizienteste Weg, den Großraum Chicago zu verlassen.

Die meisten Mautstellen im Raum Chicago sind inzwischen elektronisch und akzeptieren kein Bargeld, daher ist Vorbereitung wichtig. Mietwagen sind in der Regel mit einem Maut-Transponder ausgestattet, der die Maut automatisch erfasst, während Sie durchfahren. Nutzen Sie die Spuren, die mit I-PASS oder E‑ZPass gekennzeichnet sind; das Gerät im Mietwagen funktioniert dort. Der Vorgang ist nahtlos, und Sie können das konkrete Mautprogramm der jeweiligen Mietwagenfirma bei der Fahrzeugabholung am Schalter besprechen.

Es ist zwar möglich, Mautstraßen zu vermeiden, aber das führt oft zu einer deutlich längeren und komplizierteren Fahrt über lokale Straßen. Die einfachste Strategie ist, eine GPS-Navigations-App auf dem Handy zu nutzen und in den Einstellungen „Mautstraßen vermeiden“ zu wählen. Beachten Sie jedoch, dass für viele wichtige Routen – etwa von O'Hare in die Vororte oder in Nachbarstaaten – die Tollways die direktesten und effizientesten Wege sind. Sie zu meiden kann Ihre Fahrt deutlich verlängern.

Eine sinnvolle Zeitplanung für einen Tagesausflug ist, außerhalb der Stoßzeiten zu fahren. Versuchen Sie, erst nach dem morgendlichen Berufsverkehr in die Stadt zu fahren und erst nach 9:30 Uhr in der Innenstadt anzukommen. Für die Rückfahrt sollten Sie entweder vor Beginn des Feierabendverkehrs, etwa gegen 15:00 Uhr, aus der Innenstadt starten oder bis nach dessen Abklingen warten, typischerweise nach 19:00 Uhr. So umgehen Sie die stärkste Überlastung in обе Richtungen und bekommen eine deutlich angenehmere und besser planbare Fahrt.

Die Innenstadt von Chicago, besonders der Loop, ist ein dichtes Raster aus Einbahnstraßen – ein gutes GPS ist daher unverzichtbar. Achten Sie sehr genau auf Straßenschilder, denn an vielen Kreuzungen gibt es spezifische Abbiegebeschränkungen, особенно während der Rushhour. Eine häufige Regel, die Besucher überrascht, ist die Vielzahl von „No Turn on Red“-Schildern im zentralen Geschäftsviertel. Prüfen Sie diese Hinweise immer, bevor Sie bei Rot rechts abbiegen, um ein Ticket zu vermeiden.

Zum bequemen Tanken gibt es mehrere Tankstellen entlang der Mannheim Road, direkt südlich der Haupteinfahrt zum Flughafen. Eine weitere sehr gute Option ist die Ansammlung von Tankstellen an der Higgins Road, östlich des Flughafens. Beide Bereiche sind von den Hauptzufahrtsstraßen nach O'Hare leicht erreichbar; danach können Sie direkt zur Einfahrt der Mietwagenrückgabe fahren. So vermeiden Sie die komplexen und oft stauanfälligen inneren Flughafenstraßen.

Am reibungslosesten ist es, zuerst die Passagiere abzusetzen und danach das Fahrzeug zurückzugeben. Wenn Sie sich dem Flughafen auf der I-190 nähern, folgen Sie den Schildern „Departures“ sowie dem Terminal Ihrer Airline. Fahren Sie an den Bordstein, laden Sie Passagiere und Gepäck aus und fahren Sie dann zurück auf die Hauptzufahrtsstraße. Anschließend folgen Sie einfach den großen, klaren Schildern „Rental Car Return“, die Sie in einer separaten, eigenen Schleife zur Multi-Modal Facility führen.

Für einen Morgenflug während der Hauptverkehrszeit, typischerweise von 6:30 bis 9:00 Uhr, ist es sinnvoll, zusätzlich 30 bis 45 Minuten in Ihre geplante Fahrzeit zum Flughafen einzubauen. Dieser Puffer deckt mögliche Verzögerungen auf den Expressways nach O'Hare ab. Der Rückgabeprozess selbst ist meist schnell, aber extra Zeit für den Verkehr sorgt dafür, dass Sie nicht gehetzt vom Mietwagenzentrum per Airport Transit System zu Ihrem Terminal gelangen.

Die Einfahrt ist leicht zu finden, da sie äußerst gut ausgeschildert ist. Wenn Sie auf der Hauptzufahrtsautobahn I-190 Richtung O'Hare fahren, sehen Sie große Überkopfschilder „Rental Car Return“. Bleiben Sie, je näher Sie an die Terminals kommen, in den mittleren oder linken Spuren. Die Schilder führen Sie auf eine eigene Zufahrtsstraße, die direkt zur Einfahrt der Multi-Modal Facility führt, in der alle Mietwagenfirmen untergebracht sind.

Der Ablauf ist einfach und unabhängig vom Abflugterminal gleich. Nach der Fahrzeugrückgabe in der Multi-Modal Facility (MMF) fahren Sie mit Rolltreppe oder Aufzug zur Station des Airport Transit System (ATS) hinauf. Dieser kostenlose, automatische Zug verbindet die MMF mit allen Terminals von O'Hare, einschließlich 1, 2, 3 und dem internationalen Terminal 5. Die Züge fahren häufig, und die Fahrt zu jedem Terminal dauert nur wenige Minuten.

Am einfachsten ist es, in den Vororten direkt rund um den Flughafen zu übernachten, etwa in Rosemont, Schiller Park oder Des Plaines. Hotels in diesen Gegenden sind nur eine kurze Fahrt von 5 bis 10 Minuten zur Mietwagenrückgabe entfernt, über lokale Straßen wie Mannheim Road oder Higgins Road. So können Sie am Morgen Ihres Fluges Expressway-Verkehr komplett vermeiden und haben eine planbare, stressarme letzte Etappe.