Alquiler Autos Hertz
Illinois

En Chicago O'Hare, todas las compañías de alquiler de coches, incluida Hertz, están convenientemente ubicadas en un único centro llamado Multi-Modal Facility (MMF). Independientemente de a qué terminal llegue tu vuelo (1, 2, 3 o 5), no encontrarás mostradores de alquiler en la zona de recogida de equipaje. En su lugar, sigue las señales superiores que indican "Rental Cars" o "Airport Transit System". Un autobús lanzadera gratuito o el tren del aeropuerto te llevará en un trayecto corto directamente al MMF, donde se encuentran el mostrador de Hertz y los vehículos.

Ir de la Terminal 5 al centro de alquiler de coches es un proceso sencillo pensado para viajeros internacionales. Después de pasar inmigración/aduanas y recoger tu equipaje, sigue las señales superiores bien visibles de "Rental Cars / Parking Lot F". Estas señales te guiarán hacia el exterior, al bordillo del nivel inferior, donde encontrarás la zona designada de recogida del autobús lanzadera gratuito de alquiler de coches. Esta lanzadera funciona 24/7 y te llevará directamente al Multi-Modal Facility, asegurando que llegues al mostrador de Hertz sin una navegación complicada.

Llegar tarde a O'Hare suele ser una experiencia fluida para quienes alquilan, ya que el aeropuerto está diseñado para operar 24/7. Los autobuses lanzadera que conectan todas las terminales con el Multi-Modal Facility circulan de forma continua durante la noche. Las zonas de recogida están bien iluminadas y claramente señalizadas con letreros de "Rental Cars", por lo que son fáciles de encontrar incluso después de un vuelo largo. El propio centro de alquiler también está bien iluminado y cuenta con personal, lo que garantiza un proceso seguro y claro para recoger tu vehículo a cualquier hora.

Un plan práctico es que todos se reúnan directamente en el mostrador de Hertz dentro del Multi-Modal Facility (MMF). Después de que cada persona aterrice y recoja su equipaje en la zona de recogida de su terminal correspondiente, puede tomar de manera independiente la lanzadera del aeropuerto hasta el MMF. Este enfoque evita la confusión y las aglomeraciones de intentar coordinar un punto de encuentro dentro de una terminal concurrida. Reunirse en el mostrador de alquiler garantiza que todo el grupo esté junto y listo para salir una vez finalizado el contrato de alquiler.

Una vez que salgas de la instalación de alquiler, una excelente opción es usar el estacionamiento de espera para móviles (cell phone lot) del aeropuerto, diseñado para esperas de corta duración y a solo uno o dos minutos. Ofrece un lugar seguro y tranquilo para ajustar los espejos, configurar la navegación y asegurar el equipaje sin la presión del tráfico en movimiento. Alternativamente, hay varias gasolineras y cafeterías a lo largo de Mannheim Road justo al sur de la entrada del aeropuerto. Entrar en uno de sus aparcamientos te da un sitio rápido y conveniente para organizarte antes de incorporarte a la I-190.

Si falla tu navegación, la clave es buscar las señales que dirigen a la I-190 Este. Esta es la autopista interestatal principal que sale directamente del aeropuerto hacia la ciudad de Chicago. Seguir las señales de I-190 E te pondrá en el camino correcto, y desde allí se unirá con la I-90 Este (la Kennedy Expressway), que es la arteria principal hacia el centro. Mientras veas señales de "Chicago" o "I-190 E", vas en la dirección correcta.

La ruta más directa y mejor señalizada hacia el centro es tomar la I-190 Este desde el aeropuerto, que se integra en la I-90 Este, también conocida como la Kennedy Expressway. Aunque esta autopista puede estar muy transitada, evita calles de superficie complejas durante la mayor parte del trayecto. Para que el viaje sea menos estresante, intenta planificar tu llegada evitando las horas punta, normalmente entre 7-9 a. m. y 4-6 p. m. entre semana. Una vez más cerca del centro, tu GPS te guiará a la salida específica para tu destino en The Loop o barrios cercanos.

La parte inicial del trayecto desde O'Hare es idéntica para los tres destinos, ya que tomarás la I-90 Este (Kennedy Expressway) hacia la ciudad. La principal diferencia está en los últimos kilómetros y en la salida que tomes. Las salidas para River North y Streeterville, como Ohio Street, aparecen ligeramente antes que las salidas hacia The Loop. A veces estas zonas pueden sentirse un poco menos congestionadas al salir de la autopista en comparación con la densa cuadrícula de calles de un solo sentido y vías multinivel que encontrarás inmediatamente al salir directamente hacia The Loop.

Sí, llegar a hoteles en Rosemont o Schiller Park es excepcionalmente fácil y evita grandes intercambiadores de autopistas. Estos suburbios están ubicados justo al lado de los terrenos del aeropuerto O'Hare. Desde el centro de alquiler, usarás principalmente vías locales bien señalizadas como Mannheim Road o River Road. El trayecto a la mayoría de los hoteles de la zona suele ser de menos de diez minutos y requiere giros simples y directos, lo que lo convierte en un comienzo de viaje de muy bajo estrés.

Planificar un viaje a los suburbios desde O'Hare implica incorporarse al cinturón vial correcto para evitar el centro de Chicago. Para suburbios del oeste como Naperville, querrás seguir las señales hacia la I-294 Sur. Para suburbios del noroeste como Schaumburg, tomarás la I-190 Oeste por un corto tramo para conectar con la I-90 Oeste. Usar estas rutas es mucho más eficiente que conducir hacia la ciudad y luego volver a salir, ahorrándote un tiempo considerable y estrés relacionado con el tráfico.

Los visitantes primerizos a menudo se sorprenden por la velocidad y la actitud decidida de los conductores locales, especialmente al incorporarse a la Kennedy Expressway (I-90). Ya en el centro, las calles de varios niveles, como Upper y Lower Wacker Drive, pueden ser muy confusas si no estás preparado. Además, la ciudad tiene muchas calles de un solo sentido e intersecciones donde está prohibido girar con el semáforo en rojo, por lo que es crucial prestar mucha atención a la señalización. Por último, ten en cuenta los carriles exprés reversibles en la I-90, que cambian de dirección en hora punta.

La Kennedy Expressway (I-90) entre O'Hare y el centro cuenta con carriles exprés reversibles para gestionar el tráfico de hora punta. Es fundamental observar los grandes letreros electrónicos elevados, que muestran una flecha verde o una 'X' roja para indicar si los carriles están abiertos o cerrados para tu dirección. Estos carriles suelen estar abiertos para el tráfico de entrada (hacia la ciudad) por la mañana y para el tráfico de salida (hacia el aeropuerto) por la tarde. Entrar cuando están cerrados para tu sentido es extremadamente peligroso, así que verifica siempre los letreros antes de incorporarte.

Durante la hora punta, la parte más caótica del trayecto suele ser la incorporación de la I-190 a la Kennedy Expressway (I-90), donde el tráfico del aeropuerto debe integrarse en una autopista ya saturada. A medida que te acercas a la ciudad, el tramo conocido como el "Kennedy/Dan Ryan split" cerca del centro se convierte en otro gran cuello de botella, con fuerte congestión y frecuentes cambios de carril. Las salidas finales hacia The Loop o River North también pueden sentirse agitadas por el tráfico denso y las intersecciones complejas.

Para una parada conveniente poco después de salir del aeropuerto, considera desviarte hacia el suburbio cercano de Rosemont. La zona alrededor de la intersección de River Road y Higgins Road ofrece numerosas opciones, incluidas cafeterías, restaurantes de comida rápida y gasolineras. Esto te permite tomar un breve descanso, beber algo y confirmar tu navegación antes de incorporarte a la Kennedy Expressway para el trayecto hacia el centro de Chicago. Es una forma de bajo estrés de hacer una pausa y prepararte para la parte más concurrida del viaje.

La mejor estrategia es contactar con tu hotel con antelación para preguntar por sus procedimientos específicos de carga y descarga. La mayoría de los hoteles del centro tienen un área designada de parada breve o servicio de valet justo en la entrada. Planifica que una persona de tu grupo se quede con el vehículo mientras otros trasladan rápidamente el equipaje al interior. Esto evita tener que dar vueltas a la manzana y evita que obstruyas el tráfico en calles de un solo sentido muy transitadas.

La estrategia más eficaz de "aparcar una vez" consiste en reservar con antelación una plaza en un aparcamiento público seguro por la duración de tu estancia. Usar una app o sitio web de estacionamiento te permite comparar ubicaciones y tarifas en zonas como The Loop, River North o Millennium Park. Una vez estacionado el coche, puedes apoyarte en el excelente sistema de transporte público de Chicago (el tren "L" y autobuses) o en servicios de viaje compartido para recorrer la ciudad. Este enfoque suele ser más conveniente y rentable que intentar encontrar estacionamiento en la calle en cada destino.

Conducir a atracciones principales como Navy Pier y Millennium Park es totalmente realista, pero la clave para una experiencia fluida es planificar el estacionamiento con antelación. Ambos destinos tienen estacionamientos/garajes dedicados, y se recomienda encarecidamente verificar su capacidad o incluso reservar en línea, especialmente los fines de semana o durante eventos. Llegar temprano también puede ayudarte a conseguir sitio con más facilidad. Una vez aparcado, estas zonas son muy caminables, así que puedes dejar el coche y disfrutar a pie.

En un día sin partido, conducir hasta Wrigley Field es bastante manejable. La ruta más común es tomar la I-90 Este desde O'Hare y salir en Addison Street, yendo hacia el este un par de millas. Sin las multitudes de día de partido, verás que el tráfico en el barrio de Wrigleyville es mucho más ligero. A menudo hay estacionamiento en la calle disponible, aunque debes prestar mucha atención a las restricciones publicadas. Esto permite una visita relajada para ver el histórico estadio y los alrededores.

En un día de partido, el mejor plan es evitar a toda costa conducir directamente al estadio. El tráfico se vuelve extremadamente congestionado en kilómetros a la redonda de Wrigley Field o Soldier Field, y el estacionamiento es escaso y caro. Una estrategia mucho mejor es usar un servicio de estacionamiento remoto ofrecido por los equipos o aparcar en una estación del tren "L" de la CTA en un barrio cercano o suburbio. Desde allí, puedes tomar el tren directamente al partido, ahorrándote mucho tiempo y frustración.

Para una ruta directa a McCormick Place que en gran medida evita las zonas más congestionadas del centro, toma la I-190 Este desde el aeropuerto hasta la I-90 Este. Continúa por la I-90/94 y luego sigue las señales para incorporarte a la I-55 Norte (Stevenson Expressway). McCormick Place tiene su propia salida dedicada desde la I-55, lo que hace que sea un trayecto muy sencillo. Esta ruta es la preferida para el tráfico de convenciones y está bien señalizada, ayudándote a evitar las complejidades de navegar por The Loop.

El Museum Campus, hogar del Field Museum, Shedd Aquarium y Adler Planetarium, es una excelente primera parada. Puedes llegar tomando Lake Shore Drive, que ofrece bonitas vistas del skyline y cuenta con grandes estacionamientos dedicados de fácil acceso. Otra excelente opción es el Lincoln Park Zoo; tomar la I-90 hasta la salida de Fullerton Avenue ofrece una ruta relativamente directa. Llegar temprano por la mañana en un día laborable a cualquiera de los dos lugares ayudará a asegurar un estacionamiento menos concurrido y una experiencia más relajada.

Al viajar con alguien con movilidad reducida, conviene llamar con antelación a tus destinos y al hotel para preguntar por sus zonas específicas de bajada accesible. La mayoría de las atracciones principales y hoteles tienen áreas designadas para este propósito. En cuanto al estacionamiento, casi todos los garajes públicos del centro ofrecen plazas accesibles, que normalmente están ubicadas cerca de los ascensores. Usar una app de estacionamiento puede ayudarte a identificar estos garajes con antelación para que puedas planificar tu ruta directamente a la entrada.

Al conducir en Chicago durante el invierno, deja siempre tiempo de viaje adicional. Ten especial precaución en superficies elevadas como puentes, pasos elevados y rampas de autopista, ya que pueden congelarse antes que otras superficies y volverse resbaladizas. Lake Shore Drive puede ser peligrosa durante tormentas de nieve o hielo debido a la nieve arrastrada por el viento y la pulverización del lago, lo que puede reducir la visibilidad y crear placas de hielo. Conduce a una velocidad reducida, aumenta la distancia de seguimiento y evita maniobras bruscas para garantizar un viaje seguro.

El clima de Chicago puede cambiar rápidamente, así que es inteligente consultar el pronóstico antes de empezar a conducir. Durante lluvias intensas, la visibilidad en las autopistas puede disminuir significativamente; reduce la velocidad y enciende las luces. Ten en cuenta que algunas calles de nivel inferior, como Lower Wacker Drive, son propensas a inundarse durante aguaceros fuertes y deben evitarse. Si llega una tormenta repentina, la opción más segura es encontrar un lugar seguro para detenerte, como un área de descanso o una gasolinera, hasta que pase lo peor.

La ruta más eficiente y directa hacia Wisconsin desde O'Hare es evitar por completo el tráfico urbano de Chicago. Desde el aeropuerto, sigue las señales hacia la I-190 y luego incorpórate rápidamente a la I-294 Norte (Tri-State Tollway). Esta importante autopista de peaje te llevará directamente hacia el norte, hacia la frontera con Wisconsin, donde conecta sin interrupciones con la I-94 Oeste. Esta ruta está diseñada específicamente para el tráfico de paso y es el camino estándar para viajar entre O'Hare y destinos como Milwaukee.

Para una excursión de un día sencilla, toma la I-294 Norte desde O'Hare hasta la I-94 Oeste, que te lleva directamente a Milwaukee. Para evitar una navegación compleja al llegar, configura tu GPS hacia un gran aparcamiento céntrico, como uno cerca del Historic Third Ward o del lakefront. Aparcar allí todo el día te permite explorar las zonas más populares de Milwaukee a pie o usando el tranvía de la ciudad, The Hop. Esta estrategia de "aparcar una vez" hace que la visita sea mucho más relajada y agradable.

Para llegar a Starved Rock State Park, normalmente tomarás la I-294 Sur hasta la I-55 Sur, y luego seguirás las señales hacia la I-80 Oeste. La parte más importante de tu plan debería ser salir temprano, especialmente si vas un fin de semana o durante la temporada de colores otoñales. Los estacionamientos del parque a menudo alcanzan su capacidad máxima a media mañana, lo que provoca cierres temporales. Llegar temprano garantiza que consigas una plaza y puedas disfrutar de los senderos antes de que se llenen demasiado.

La clave para un trayecto fluido a Champaign-Urbana es evitar salir del área de O'Hare durante las horas punta. Planea comenzar a conducir a media mañana, entre las 9:30 y las 11:00, o después de que baje el pico vespertino, alrededor de las 19:00. La ruta en sí es sencilla: tomarás la I-294 Sur hasta la I-57 Sur. Al programar tu salida de forma estratégica, puedes evitar lo peor de la congestión del área de Chicago y disfrutar de un viaje hacia el sur mucho más constante y agradable.

La ruta más eficiente desde O'Hare hasta Indiana Dunes National Park es usar el sistema de autopistas de peaje para evitar el centro de la ciudad. Desde el aeropuerto, toma la I-294 Sur, que rodea los suburbios occidentales y meridionales de Chicago. Esto te conectará con la I-80/I-94 Este, que te lleva directamente a Indiana y hacia las entradas principales del parque. Esta ruta es significativamente más rápida y menos estresante que intentar conducir a través del tráfico del centro de Chicago.

La forma menos estresante de comenzar tu viaje hacia St. Louis es usar el sistema de autopistas de peaje suburbanas para evitar la congestión del centro. Desde O'Hare, toma la I-294 Sur, que es una circunvalación que evita la ciudad. Luego conectarás directamente con la I-55 Sur, la autopista interestatal principal que llega hasta St. Louis. Esta ruta bien señalizada está diseñada para viajes de larga distancia y es la forma más eficiente de salir del área metropolitana de Chicago.

La mayoría de las plazas de peaje en el área de Chicago ahora son electrónicas y no aceptan efectivo, así que es importante estar preparado. Los vehículos de alquiler suelen estar equipados con un transpondedor de peaje que registra automáticamente los peajes al pasar. Debes buscar y usar los carriles marcados para I-PASS o E-ZPass, ya que el dispositivo de tu coche de alquiler funcionará allí. El proceso es fluido, y puedes hablar sobre el programa específico de peajes de la empresa de alquiler cuando recojas tu vehículo en el mostrador.

Aunque es posible evitar los peajes, a menudo resulta en un trayecto significativamente más largo y complicado usando carreteras locales. La estrategia más simple es usar una app de navegación GPS en tu teléfono y seleccionar la opción de "evitar peajes" en los ajustes. Ten en cuenta que para muchas rutas clave, como ir de O'Hare a los suburbios o a estados vecinos, las autopistas de peaje son los caminos más directos y eficientes. Evitarlas puede añadir mucho tiempo al viaje.

Un plan inteligente para una excursión de un día es viajar en horas valle. Intenta conducir hacia la ciudad después del pico matutino, llegando al centro después de las 9:30. Para el regreso, planifica salir del centro antes de que comience el pico vespertino, alrededor de las 15:00, o espera hasta que disminuya, normalmente después de las 19:00. Este horario te permite evitar la mayor congestión en ambas direcciones, haciendo el trayecto mucho más agradable y predecible.

El centro de Chicago, especialmente The Loop, funciona con una densa cuadrícula de calles de un solo sentido, por lo que contar con un buen GPS es esencial. Presta muchísima atención a las señales de la calle, ya que muchas intersecciones tienen restricciones específicas de giro, particularmente durante las horas punta. Una norma común que sorprende a los visitantes es la prevalencia de señales de "No Turn on Red" en todo el distrito financiero central. Busca siempre estas señales antes de girar a la derecha con el semáforo en rojo para evitar una multa.

Para repostar de forma conveniente, hay varias gasolineras a lo largo de Mannheim Road, justo al sur de la entrada principal del aeropuerto. Otra excelente opción es el conjunto de estaciones en Higgins Road, justo al este del aeropuerto. Ambas zonas son fácilmente accesibles desde las vías principales que llevan a O'Hare y te permiten repostar y luego dirigirte directamente a la entrada de devolución de coches de alquiler. Esto evita las complejas y a menudo congestionadas vías internas del aeropuerto.

La secuencia más fluida es hacer la bajada de pasajeros antes de devolver el vehículo. Al acercarte al aeropuerto por la I-190, sigue las señales hacia "Departures" y hacia la terminal de tu aerolínea. Detente en el bordillo, baja a tus pasajeros y su equipaje, y luego vuelve a incorporarte a la vía principal del aeropuerto. Desde allí, simplemente sigue las señales grandes y claras de "Rental Car Return", que te guiarán al Multi-Modal Facility en un circuito separado y dedicado.

Para un vuelo matutino durante la hora punta, normalmente de 6:30 a 9:00, es prudente añadir 30 a 45 minutos extra a tu tiempo de viaje previsto hacia el aeropuerto. Este margen cubre posibles retrasos en las autopistas que llevan a O'Hare. El proceso de devolución en sí suele ser rápido, pero disponer de tiempo adicional para el tráfico garantiza que no irás con prisa al ir del centro de alquiler a tu terminal mediante el sistema de transporte del aeropuerto.

Encontrar la entrada es sencillo porque está muy bien señalizada. Al conducir hacia O'Hare por la autopista principal de acceso, la I-190, verás grandes señales superiores específicamente para "Rental Car Return". Asegúrate de mantenerte en los carriles centrales o izquierdos al acercarte a las terminales. Estas señales te dirigirán a una vía dedicada que conduce directamente a la entrada del Multi-Modal Facility, donde se encuentran todas las compañías de alquiler.

El proceso es simple y consistente independientemente de tu terminal de salida. Después de dejar el vehículo en el Multi-Modal Facility (MMF), tomarás una escalera mecánica o un ascensor hasta la estación del Airport Transit System (ATS). Este tren automatizado gratuito conecta el MMF con todas las terminales de O'Hare, incluidas 1, 2, 3 y la Terminal 5 internacional. Los trenes pasan con frecuencia, y el trayecto a cualquier terminal dura solo unos minutos.

Alojarse en los suburbios inmediatamente alrededor del aeropuerto, como Rosemont, Schiller Park o Des Plaines, hace que el proceso de devolución sea increíblemente simple. Los hoteles en estas zonas están a solo 5 a 10 minutos en coche del centro de devolución de alquileres a través de carreteras locales como Mannheim Road o Higgins Road. Esto te permite evitar por completo el tráfico de autopista la mañana de tu vuelo, logrando un tramo final predecible y de bajo estrés.