Noleggio Auto
Aeroporto Illinois

Il modo più comodo per raggiungere il centro di autonoleggio è utilizzare l’Airport Transit System (ATS), spesso chiamato "people mover". Dopo aver ritirato i bagagli, segui i cartelli sospesi in terminal con la dicitura "Rental Cars" o "Airport Transit System". Queste indicazioni ti porteranno alla stazione dell’ATS, che offre un rapido tragitto in treno gratuito direttamente alla Multi-Modal Facility (MMF). Questo centro unico ospita tutte le principali società di autonoleggio, rendendo il processo semplice e in un’unica tappa.

Arrivando al Terminal 5, la procedura è leggermente diversa ma comunque molto semplice. Invece del treno ATS, prenderai una navetta dedicata verso la Multi-Modal Facility (MMF). Dopo aver superato la dogana e ritirato i bagagli, segui i cartelli per "Rental Cars" e "Shuttle Bus Center". Le navette passano frequentemente e ti portano direttamente ai banchi di noleggio, evitando di dover prima passare dagli altri terminal domestici.

Il principale motivo di confusione è capire la differenza di trasporto tra i terminal domestici e il terminal internazionale. I passeggeri che arrivano ai Terminal 1, 2 o 3 usano il treno dell’Airport Transit System (ATS). Chi arriva al Terminal 5 deve invece prendere una navetta dedicata. Un altro problema frequente è trovare la stazione dell’ATS, che spesso richiede di salire con scale mobili o ascensori dal livello ritiro bagagli; seguire attentamente la segnaletica sospesa è fondamentale.

Un ottimo posto in cui ritrovarsi è la giostra del ritiro bagagli relativa al vostro volo. L’area è spaziosa, ha alcune sedute e garantisce che tutti abbiano recuperato i bagagli prima di proseguire. Una volta che siete tutti presenti, potete andare insieme seguendo i cartelli per l’Airport Transit System (ATS) o per la navetta. Incontrarsi al ritiro bagagli evita che qualcuno si perda nei corridoi affollati del terminal.

Trasportare bagagli fuori misura è comune a O’Hare e l’aeroporto è ben attrezzato. L’approccio migliore è usare uno dei carrelli portabagagli gratuiti disponibili nell’area ritiro bagagli. Puoi caricare tutte le valigie e gli oggetti ingombranti e spingere il carrello direttamente fino alla piattaforma dell’Airport Transit System (ATS) o alla fermata della navetta. Treni e bus hanno spazio a sufficienza per ospitare oggetti grandi durante il breve tragitto verso il centro di noleggio.

Durante una bufera di neve, il treno coperto dell’Airport Transit System (ATS) che serve i terminal domestici di solito rimane affidabile. I rallentamenti principali riguardano le navette dal Terminal 5, perché risentono delle condizioni stradali e di eventuali ritardi di traffico sulle strade aeroportuali. Anche il percorso a piedi tra terminal e stazioni di trasporto può essere più lento per via del fondo scivoloso. È consigliabile prevedere più tempo e vestirsi in modo adeguato per qualsiasi breve esposizione alle intemperie.

Per far sì che l’app di navigazione ti indirizzi correttamente, cerca "O'Hare Multi-Modal Facility" oppure "ORD Rental Car Return". Usare un termine generico come "O'Hare Airport" quasi certamente ti porterà alle aree di drop-off dei passeggeri in uno dei terminal. La Multi-Modal Facility ha un indirizzo e un ingresso specifici su Mannheim Road, distinti dalle strade di accesso ai terminal. Selezionare la destinazione corretta offre indicazioni più accurate e senza stress.

Dal ritiro bagagli, cerca grandi cartelli sospesi ben visibili che menzionino esplicitamente "Rental Cars" e "Airport Transit System". Di solito sono accompagnati da un’icona universale del treno, facile da individuare anche in un ambiente affollato. L’aeroporto usa una segnaletica coerente con colori e simboli. Seguendo queste indicazioni arriverai direttamente a scale mobili o ascensori che conducono alla banchina dell’ATS per il tragitto verso il centro di noleggio.

Una strategia pratica è usare il cell phone lot dell’aeroporto, pensato per soste brevi e situato a pochi minuti dalla struttura di noleggio. Offre un ambiente sicuro e tranquillo per impostare il GPS, regolare gli specchietti e prendere confidenza con il veicolo. In alternativa, ci sono diverse stazioni di servizio e fast-food su Mannheim Road o Higgins Road, appena fuori dal circuito principale dell’aeroporto, dove puoi accostare e prepararti a guidare verso la città o i sobborghi.

L’uscita dalla O'Hare Multi-Modal Facility è progettata per essere piuttosto diretta e ridurre la confusione. Uscendo dal garage, fai attenzione ai grandi cartelli sospesi con "Airport Exit". Queste indicazioni ti guidano chiaramente verso le principali autostrade, come I-190 East (per Chicago), I-294 (Tri-State Tollway) e I-90 West. Scegli semplicemente la corsia corrispondente alla tua direzione e la strada ti porterà lontano dai loop dei terminal e in autostrada.

Il percorso più diretto è prendere la I-190 East dall’aeroporto, che confluisce senza interruzioni nella I-90 East, nota anche come Kennedy Expressway. Per evitare manovre all’ultimo momento avvicinandoti al centro, prova a restare nelle corsie centro-sinistra. Questo ti aiuta a evitare le express lanes e a non finire nelle corsie più a destra, che portano alle trafficate uscite di Ohio e Ontario Street. Quando si avvicina la tua uscita, potrai spostarti con calma avendo tempo a disposizione.

Un percorso semplice per lo United Center è prendere la I-190 East da O'Hare, che diventa I-90 East. Prosegui sulla I-90 e poi prendi l’uscita per Madison Street. Dopo l’uscita, una semplice svolta a destra ti immetterà su Madison Street in direzione ovest. Questa strada porta direttamente allo United Center, permettendoti di evitare gli incroci più congestionati e complessi dell’area centrale del Loop, rendendo l’avvicinamento finale molto più semplice.

Guidare verso McCormick Place da O'Hare di solito comporta prendere la I-90/94 East e poi passare alla I-55 North verso il lungolago. L’avvicinamento finale prevede strade cittadine che possono essere molto trafficate, soprattutto durante le convention. Le zone di carico/scarico degli hotel in quest’area sono in genere ben segnalate ma possono risultare congestionate. È una buona idea avere l’indirizzo dell’hotel impostato sul GPS ed essere pronti a una breve sosta per scaricare i bagagli prima di dirigerti verso un garage di parcheggio dedicato.

Per evitare gli interscambi più complessi del centro, un’ottima opzione è prendere la I-190 East fino alla I-90/94 East, quindi seguire le indicazioni per immettersi su Lake Shore Drive (US-41) South. Questo percorso panoramico costeggia il lago e aggira la parte più densa del Loop. Poi puoi prendere una delle uscite ben segnalate per Hyde Park, come 53rd Street o 57th Street. In genere è un itinerario meno stressante per chi non conosce bene la griglia stradale della città.

River North è nota per le numerose strade a senso unico e gli incroci trafficati. Prima di lasciare l’aeroporto, inserisci nel GPS l’indirizzo esatto del tuo hotel e usa la funzione street view di un’app di mappe per vedere l’ingresso. Questo ti aiuta a identificare in anticipo la zona di carico/scarico dell’hotel. All’arrivo, accosta completamente nella zona per non bloccare una corsia. Se la zona è piena, spesso è meglio fare un giro dell’isolato piuttosto che fermarsi in una corsia di marcia.

Andare direttamente a Wrigley Field in un giorno di partita è estremamente difficile per via di chiusure stradali e congestione elevatissima. Una strategia migliore è usare un’app di prenotazione parcheggi per riservare un posto in un parcheggio privato o in un garage a qualche isolato dallo stadio. Così hai la certezza del posto ed eviti di girare all’infinito. Un’altra opzione popolare è parcheggiare più lontano lungo una linea CTA, come la Brown o la Red Line, e usare i mezzi pubblici per l’ultimo tratto fino allo stadio.

I visitatori dovrebbero sapere che i vicoli di Chicago sono spesso molto stretti e usati principalmente per la raccolta rifiuti e l’accesso ai servizi, non come vie di attraversamento pubblico. È meglio non usarli come scorciatoie. Per quanto riguarda i garage, soprattutto negli edifici più vecchi, le rampe possono essere sorprendentemente ripide e con curve strette. Un veicolo compatto o di medie dimensioni è spesso molto più facile da manovrare in questi spazi rispetto a un SUV grande o a un minivan.

Un piano molto pratico è rimandare il ritiro dell’auto a noleggio al giorno in cui prevedi di lasciare l’area downtown. Nei giorni in cui esplori il Loop, la Magnificent Mile o i musei vicini, il trasporto pubblico di Chicago (treno "L" e autobus) e la facilità di muoversi a piedi sono ottimi. Così eviti la seccatura e l’alto costo del parcheggio giornaliero nei garage del centro. Puoi facilmente prendere un taxi o la "L" per tornare a O'Hare a ritirare l’auto quando sei pronto per gite nei sobborghi o per la partenza.

Per i visitatori, spesso è meglio modificare le impostazioni del GPS per evitare Lower Wacker Drive, se possibile. Questa arteria a più livelli può essere disorientante, con visuali limitate, segnaletica confusa e uscite improvvise. Se non è possibile evitarla, resta in una corsia centrale, riduci la velocità e presta molta attenzione ai cartelli sospesi per la tua uscita specifica. Quando hai scelta, rimanere sulle strade di livello superiore offre un’esperienza di guida più prevedibile e meno stressante.

I guidatori fuori stato spesso restano sorpresi dalle corsie dedicate agli autobus, in genere verniciate di rosso e controllate rigorosamente con telecamere. Guidare in queste corsie può comportare una multa significativa. Un’altra cosa da tenere d’occhio è la frequenza di corsie che diventano improvvisamente "solo svolta" agli incroci, spesso con poco preavviso. È fondamentale leggere con attenzione i cartelli sospesi e a bordo strada per evitare di essere costretti a una svolta indesiderata, soprattutto nel traffico intenso.

Ottime aree "park once" includono il Museum Campus e Lincoln Park. Al Museum Campus puoi parcheggiare in un grande garage e passare la giornata visitando a piedi il Field Museum, lo Shedd Aquarium e l’Adler Planetarium. A Lincoln Park puoi trovare posto nel parcheggio dello zoo o in un garage vicino e raggiungere facilmente a piedi lo zoo, il Lincoln Park Conservatory e il percorso lungo il lago. Entrambe le opzioni ti permettono di goderti attrazioni importanti senza dover gestire ripetutamente traffico e parcheggio.

Nei quartieri residenziali come Lincoln Park, parcheggiare in strada può essere molto difficile. Gran parte dell’area è riservata a parcheggio con permesso, soprattutto la sera e durante la notte, per lasciare spazio ai residenti. Leggi sempre con molta attenzione i cartelli su ogni isolato, perché le restrizioni possono cambiare in base all’orario o al giorno della settimana. Per evitare il rischio di multa o rimozione, l’opzione più sicura è spesso trovare un garage pubblico o dell’hotel per il parcheggio notturno.

Per una visita rapida a Millennium Park, l’approccio più diretto è usare uno dei garage sotterranei situati direttamente sotto il parco, come il Millennium Park Garage o il Grant Park North Garage. Questi garage hanno ingressi su Michigan Avenue e sono estremamente comodi, permettendoti di salire a piedi direttamente nel parco. Anche se sono molto richiesti, la posizione privilegiata li rende ideali per una sosta breve e senza complicazioni.

La chiave per evitare il traffico intenso in uscita da Navy Pier è il tempismo. Il picco maggiore avviene subito dopo grandi eventi, come i fuochi d’artificio estivi. Per evitare la congestione, pianifica di andare via circa 30 minuti prima della fine dell’evento oppure aspetta circa 45 minuti dopo la conclusione. Questo permette alla prima ondata di veicoli di uscire dai garage e dalle strade circostanti, rendendo la partenza più rapida e scorrevole.

Chicago utilizza una vasta rete di telecamere automatiche per far rispettare le norme del traffico. I visitatori dovrebbero prestare particolare attenzione alle telecamere ai semafori rossi agli incroci principali e alle telecamere di velocità nelle "Children's Safety Zones", vicino a parchi e scuole. È fondamentale fermarsi completamente prima della linea bianca ai semafori rossi e rispettare rigorosamente i limiti di velocità indicati, poiché la tolleranza alle violazioni è molto bassa. Queste telecamere funzionano 24/7, quindi è sempre necessaria una guida prudente.

Molte delle principali autostrade intorno a O'Hare, come la I-294 (Tri-State Tollway) e la I-90 (Jane Addams Memorial Tollway), fanno parte del sistema Illinois Tollway. La maggior parte delle auto a noleggio è dotata di un transponder (come I-PASS o E-ZPass) per gestire i pedaggi in modo elettronico, con la società di noleggio che gestisce il processo. Quando entri su queste autostrade, fai attenzione ai cartelli che indicano corsie "I-PASS Only" o "Cash" per assicurarti di essere nella corsia corretta in base alla configurazione del veicolo.

I percorsi verso questi sobborghi vicini sono piuttosto diretti. Per Rosemont, adiacente all’aeroporto, puoi semplicemente prendere strade di superficie come Mannheim Road o River Road. Per Schaumburg, il percorso più semplice è prendere brevemente la I-190 East fino alla I-294 North, poi immettersi sulla I-90 West (Jane Addams Memorial Tollway). Seguire i cartelli per la I-90 West verso Rockford ti manterrà su un percorso diretto, evitando gli interscambi più complessi vicino alla città.

Per chi guida per la prima volta, il percorso più semplice è prendere la I-294 South, nota anche come Tri-State Tollway, direttamente dall’area dell’aeroporto. Questo ti permette di evitare completamente downtown Chicago. Per Oak Brook, uscirai sulla I-88 West (Ronald Reagan Memorial Tollway). Per proseguire verso Naperville, resta semplicemente sulla I-88 West per qualche miglio in più. Il percorso è ben segnalato e in genere meno congestionato rispetto alle autostrade che attraversano la città.

Un percorso semplice da O'Hare a Oak Park è prendere la I-190 East fino alla I-290 East, nota anche come Eisenhower Expressway. Prendi l’uscita per Harlem Avenue e vai verso nord nel cuore di Oak Park. Poiché il parcheggio su strada vicino alla Frank Lloyd Wright Home and Studio è limitato e spesso soggetto a restrizioni, il piano migliore è parcheggiare nel garage pubblico accanto al centro visitatori. In questo modo puoi lasciare l’auto ed esplorare a piedi il quartiere storico.

Per un viaggio più piacevole verso l’Indiana Dunes National Park, il tempismo è fondamentale. Nei giorni feriali, pianifica di lasciare l’area di Chicago prima delle 7:00 AM o dopo le 9:30 AM per evitare il picco della punta mattutina. Per il rientro, cerca di rimetterti in viaggio verso Chicago prima delle 3:00 PM. Anche il traffico del weekend può essere intenso, soprattutto nei pomeriggi estivi, quindi partire presto è sempre la scelta migliore per un tragitto più scorrevole.

Il viaggio verso Milwaukee è molto semplice: basta prendere la I-94 West per tutto il tragitto. Per rendere la visita poco stressante, adotta una strategia "park once" una volta arrivato. Buone aree dove parcheggiare includono i garage vicino all’Historic Third Ward o al Milwaukee Public Market. Da lì puoi esplorare facilmente gran parte del centro, la riverwalk e il lungolago a piedi oppure usando il tram cittadino, The Hop, che è gratuito.

Starved Rock è estremamente popolare, soprattutto nei weekend e nei giorni festivi. Il parcheggio principale vicino al visitor center spesso si riempie entro le 10:00 AM, quindi arrivare presto è essenziale per assicurarsi un posto comodo. Se il parcheggio principale è pieno, verrai indirizzato ai lotti overflow, che possono aggiungere una camminata significativa fino ai principali accessi ai sentieri. Indossare scarpe comode è indispensabile e preparati a un po’ di cammino dall’auto ai canyon anche dai lotti più vicini.

Un ottimo modo per iniziare un viaggio sulla Route 66 senza affrontare il traffico di downtown Chicago è iniziare guidando verso Joliet. Da O'Hare puoi prendere la I-294 South fino alla I-55 South, che corre parallelamente alla Route 66 originale. Questo percorso ti permette di bypassare la città e intercettare l’allineamento storico nei sobborghi. Joliet offre classiche attrazioni della Route 66 ed è una prima tappa eccellente e gestibile per la tua avventura verso ovest.

Una berlina compatta o di medie dimensioni offre in genere il miglior compromesso per guidare a Chicago. Questo formato fornisce un bagagliaio adeguato per alcuni viaggiatori pur rimanendo abbastanza agile per strade trafficate e, soprattutto, rampe strette dei garage. Molti garage più vecchi della città hanno corsie strette e curve secche che possono essere impegnative per SUV grandi, rendendo un’auto più piccola un’opzione molto meno stressante per il parcheggio in città.

I livelli del parcheggio multipiano della O'Hare Multi-Modal Facility sono il posto migliore per installare un seggiolino. Dopo aver completato le pratiche di noleggio, trova il veicolo assegnato e prenditi tutto il tempo necessario nel posto auto. Il garage è ben illuminato e protegge dalle intemperie. Per sentirti meno sotto pressione, puoi scegliere un posto d’angolo o un’area con meno traffico, così da avere spazio sufficiente per lavorare e assicurarti che il seggiolino sia installato in modo sicuro e corretto.

Durante l’inverno è fondamentale prestare attenzione ai cartelli che indicano una "Snow Route". Quando sono caduti due pollici di neve o più, parcheggiare su queste principali arterie è severamente vietato per consentire lo spazzamento, e i veicoli verranno rimossi. Nelle strade residenziali più piccole, fai attenzione alla consuetudine locale chiamata "dibs", in cui i residenti usano sedie o altri oggetti per riservare i posti che hanno spalato. È meglio rispettare questi segnali e cercare un’alternativa.

La Kennedy Expressway (I-90/94) è nota per rallentamenti significativi in caso di maltempo, a causa dell’elevato volume di traffico. La pioggia intensa può ridurre la visibilità e rendere l’asfalto scivoloso, mentre la neve può rendere rapidamente pericolose le corsie. Anche Lake Shore Drive è molto soggetta a chiusure o ritardi durante la lake-effect snow e i forti venti. È sempre consigliabile controllare il traffico prima di partire e prevedere un tempo di percorrenza nettamente maggiore in queste condizioni.

Avvicinandoti a O'Hare sia dalla I-90 (da est) sia dalla I-190 (lo svincolo dell’aeroporto), inizia a cercare i grandi cartelli sospesi "Rental Car Return". L’aeroporto ha corsie dedicate e una rampa d’uscita specifica che conduce direttamente alla Multi-Modal Facility. Mettendoti per tempo nelle corsie di destra e seguendo questa segnaletica specifica, puoi evitare i loop confusi di arrivi e drop-off passeggeri, assicurandoti un percorso diretto e scorrevole verso il garage di riconsegna.

C’è un gruppo di stazioni di servizio comodamente situate su Mannheim Road, che corre parallela all’aeroporto subito a est dei terminal. Queste stazioni si trovano a pochi minuti in auto dall’ingresso del rental car return. Sono abituate al traffico aeroportuale, quindi è facile entrare e uscire rapidamente. Un’altra opzione è Higgins Road, appena a sud dell’aeroporto, che offre diverse scelte accessibili per fare rifornimento prima di rientrare alla struttura.

Una volta riconsegnato il veicolo alla Multi-Modal Facility, segui semplicemente i cartelli ben visibili per l’Airport Transit System (ATS). Questo treno automatizzato è gratuito e passa ogni pochi minuti, fermandosi ai Terminal 1, 2 e 3. Se il tuo volo parte dal Terminal 5 (per la maggior parte dei vettori internazionali), prenderai l’ATS e poi seguirai le indicazioni per il servizio Terminal Transfer Bus. La stazione ATS e le hall dei terminal hanno grandi pannelli informativi sui voli dove puoi confermare il terminal specifico della tua compagnia e il banco check-in.