Aluguel Carros Avis
Montreal

Encontrar seu carro alugado no Aeroporto Montréal‑Trudeau é simples se você seguir as placas suspensas. Depois de pegar as malas, procure pictogramas de um carro e uma chave, junto com os textos "Car Rentals" ou "Location de voitures." Essas placas indicarão os balcões de locação, que ficam no piso térreo do estacionamento principal do terminal. Siga o caminho sinalizado e você chegará diretamente aos balcões sem ter que navegar por níveis complexos do terminal.

Para chegada noturna em YUL, o processo de retirada é pensado para ser eficiente, embora o terminal fique mais tranquilo. Os horários dos balcões podem variar, mas as grandes locadoras estão acostumadas a receber voos tarde. Ter os detalhes da reserva, a carteira de motorista e outros documentos necessários à mão agiliza bastante o processo. Após receber as chaves, os veículos estão no estacionamento adjacente, permitindo uma saída rápida rumo ao seu destino.

Ao sair da área de locação do aeroporto, seu objetivo principal é seguir as placas para a Autoroute 20 Est (East). Essa é a rodovia principal que leva diretamente ao centro de Montréal, indicado nas placas como "Centre‑Ville." Preste muita atenção às placas suspensas ao entrar das vias do aeroporto para o sistema de rodovias. Seguir em direção à Autoroute 20 Est colocará você no caminho mais direto e ajudará a evitar ir para o oeste em direção a Toronto.

A rota mais direta para o Vieux‑Montréal começa pegando a Autoroute 20 Est do aeroporto. Essa rodovia eventualmente vira a Autoroute 720, também conhecida como Ville‑Marie Expressway, que atravessa o centro. Para chegar ao Vieux‑Montréal, você pode pegar uma das saídas bem sinalizadas, como Rue de la Montagne ou Rue Berri. Seguir as placas para "Vieux‑Montréal" a partir da via expressa leva você diretamente ao distrito histórico com poucas curvas complexas.

Durante períodos de alta demanda, como fins de semana de verão ou grandes feriados, é prudente adicionar pelo menos 30 a 45 minutos ao seu cronograma de retirada do carro. Esse tempo extra cobre possíveis filas maiores no balcão de locação e o aumento do fluxo de passageiros no aeroporto. Também pode haver mais congestionamento nas vias de saída do aeroporto. Planejar esse tempo adicional ajuda a começar a viagem de forma mais tranquila.

Após pegar o carro, uma boa estratégia é dirigir poucos minutos até uma área comercial em Dorval antes de entrar na autoroute principal. Você encontrará grandes shoppings com estacionamentos espaçosos, como o Jardins Dorval, perto do Boulevard Dorval. Entrar em um desses estacionamentos oferece um ambiente seguro e calmo para ajustar os retrovisores, programar o GPS e garantir que as bagagens estão bem arrumadas antes de entrar nas rodovias movimentadas.

Uma das regras que mais surpreende visitantes dos EUA é que virar à direita no semáforo vermelho é proibido em toda a Ilha de Montréal, a menos que uma placa permita explicitamente. Outra diferença importante é o semáforo verde intermitente, que indica que você tem prioridade para fazer uma conversão à esquerda protegida. Lembre‑se também de que todos os limites de velocidade são indicados em quilômetros por hora (km/h), não em milhas por hora.

As placas em Montréal são predominantemente em francês, mas ficam fáceis de entender depois que você conhece alguns termos-chave. Procure por "Est" (East), "Ouest" (West), "Nord" (North) e "Sud" (South) para as direções. "Sortie" significa saída, e "Centre‑Ville" significa centro. Rodovias são chamadas de "Autoroutes." Focar nos números das rotas e nessas palavras direcionais torna a navegação bem mais simples, e os sistemas de GPS frequentemente pronunciam corretamente os nomes em francês.

Uma rota tranquila para o Plateau é pegar a Autoroute 20 Est em direção ao centro, que se torna a Autoroute 720. Em vez de atravessar a parte mais densa da cidade, você pode sair em uma grande via norte‑sul como o Boulevard Saint‑Laurent ou a Rue Saint‑Denis. Seguir uma dessas ruas principais para o norte leva direto ao Plateau. Essa abordagem evita os entroncamentos mais complexos do centro e privilegia vias com malha mais regular.

Ruas de mão única são características marcantes dos bairros centrais de Montréal, incluindo o centro, o Plateau e o Vieux‑Montréal. É essencial contar com um bom aplicativo de GPS, pois ele considera essas restrições. Preste sempre atenção às placas com setas nas interseções antes de virar. Tentar navegar sem GPS facilmente leva a dar voltas desnecessárias; planejar sua rota com antecedência é a melhor forma de evitar frustração.

Subir de carro até o Mount Royal Chalet e o mirante Kondiaronk é relativamente fácil; a via de acesso principal é a Voie Camillien‑Houde. O trajeto é panorâmico e não especialmente desafiador. Contudo, o estacionamento no topo é o principal problema: os lotes são pequenos e enchem rapidamente, especialmente em fins de semana ensolarados. Para garantir vaga, o ideal é chegar cedo pela manhã ou no final da tarde em dias de semana.

A maneira mais fácil de visitar o Jardim Botânico e o Parque Olímpico é tratá‑los como um único destino para estacionar. O Parque Olímpico conta com um grande estacionamento subterrâneo bem sinalizado, acessível pela Rue Sherbrooke Est ou Avenue Pierre‑De Coubertin. Estacionar aqui permite caminhar fácil entre o estádio, os jardins, o Biodôme e outras atrações. Essa abordagem centralizada evita ter que procurar vagas separadas para cada local.

Ir de carro ao Marché Jean‑Talon num fim de semana pode ser bem movimentado, com grande fluxo de veículos e pedestres no bairro da Petite‑Italie. A solução de estacionamento mais eficiente é o próprio estacionamento subterrâneo do mercado, com entrada pela Rue Henri‑Julien. Embora haja estacionamento na rua, ele é muito limitado e frequentemente restrito. Usar o estacionamento dedicado poupa tempo e estresse de ficar circulando à procura de vaga.

Montréal é conhecida por suas obras de estrada extensas, marcadas por placas laranja onipresentes. Ao encontrar um desvio ("Détour"), o melhor é seguir as placas colocadas, pois seu GPS pode demorar um pouco para recalcular a rota. Esses desvios costumam ser bem sinalizados e irão guiá‑lo ao redor do bloqueio até voltar ao trajeto desejado. A chave é manter a paciência, reduzir a velocidade e confiar na sinalização local.

Para aproveitar um bate‑volta tranquilo a Mont‑Tremblant, a melhor estratégia é sair de Montréal cedo pela manhã, preferencialmente antes das 8h nos dias de semana ou ainda mais cedo nos fins de semana. A rota principal é a Autoroute 15 Norte, que é um trajeto direto. Uma saída matinal ajuda a evitar o pior do tráfego de saída da cidade e a onda de outros turistas, assegurando uma viagem mais relaxante pelos Laurentians.

Para uma viagem mais calma a Québec City, programe sair de Montréal cedo, antes das 7h, ou após o pico matinal, por volta das 9h30. Esse horário ajuda a evitar o tráfego intenso de saída da cidade. A viagem pela Autoroute 20 Est é geralmente direta e eficiente. Ir durante a semana costuma ser menos tumultuado do que sair numa sexta ou domingo, quando o tráfego é maior.

A ponte Samuel De Champlain é moderna e possui múltiplas faixas, mas seus acessos podem ser complexos com faixas se dividindo para diferentes autoroutes. Para atravessá‑la com sucesso, use o GPS e preste atenção às grandes placas suspensas bem antes da ponte. Saiba para qual rodovia você precisa se conectar do outro lado (por exemplo, A‑10, A‑15) e comece a se posicionar na faixa correta pelo menos um ou dois quilômetros antes para evitar manobras de última hora estressantes.

O Túnel Ville‑Marie (Autoroute 720), que passa por baixo do centro, é um local comum onde visitantes perdem saídas porque elas aparecem rapidamente e com pouco aviso. Antes de entrar no túnel, é útil saber o número e o nome da sua saída. Da mesma forma, em pontes importantes como a Jacques Cartier, as faixas podem se dividir abruptamente. Uma boa prática é revisar sua rota em um mapa antes para visualizar os pontos decisórios principais.

Montréal possui um sistema de remoção de neve muito eficiente, porém rígido, que pode afetar o estacionamento noturno. Quando uma operação de remoção de neve é programada, placas laranja temporárias são colocadas e luzes em postes piscam para indicar a proibição de estacionamento naquela rua. Ignorar esses avisos pode resultar no reboque do carro alugado. A opção mais segura e sem estresse é usar um estacionamento público ou o garagem do hotel durante o inverno.

Para quem não tem experiência na direção no inverno, os maiores perigos em torno de Montréal são o gelo invisível (black ice) e a visibilidade reduzida. O gelo invisível, uma fina camada de gelo transparente, é especialmente comum em pontes, viadutos e áreas sombreadas, tornando a estrada inesperadamente escorregadia. Durante uma nevasca, a visibilidade pode cair significativamente e a neve soprada pode formar bancos. É crucial reduzir a velocidade, aumentar a distância de seguimento e dirigir suavemente, evitando frenagens ou acelerações bruscas.

Dirigir durante um ciclo de descongelamento e recongelamento em Montréal exige cuidado extra. À medida que a neve derrete durante o dia e recongela à noite, surgem trechos imprevisíveis de gelo, sobretudo em rampas de saída, cruzamentos e ruas menos movimentadas. Poças de lama podem esconder buracos profundos. Nesses dias, é importante reduzir a velocidade e estar preparado para mudanças súbitas na aderência, mesmo em estradas que parecem limpas.

O Parc Jean‑Drapeau é facilmente acessível de carro pelas pontes Concorde ou Jacques Cartier e conta com vários estacionamentos grandes. Contudo, é crucial checar a programação oficial do parque antes de ir. Em dias de grandes eventos como o Grand Prix, festivais de música ou concertos, o acesso por estrada pode ser fortemente restrito ou até fechado ao público. Nesses dias, o estacionamento será limitado e pode exigir reserva prévia, então planejar com antecedência é essencial.

O plano menos estressante para ir a um jogo é chegar ao centro com mais de uma hora de antecedência ao início. A área ao redor do Bell Centre tem vários estacionamentos subterrâneos, e chegar cedo aumenta suas chances de achar vaga facilmente. Alguns viajantes preferem reservar o estacionamento online por meio de um aplicativo. Após o jogo, espere congestionamentos significativos, então pode ser uma boa ideia tomar um café ou uma sobremesa nas proximidades para esperar o trânsito diminuir.

Para um dia "estacionar uma vez", uma ótima estratégia é usar um dos grandes estacionamentos públicos de vários níveis no Vieux‑Montréal ou perto do Quartier des Spectacles. Ao deixar seu carro em uma dessas localizações centrais, você pode explorar a pé uma grande área: as ruas históricas do Vieux‑Montréal, o calçadão do Velho Porto, Chinatown e a principal área comercial do centro ao longo da Rue Sainte‑Catherine, tudo sem precisar mover o carro novamente.

As placas de estacionamento em Montréal podem ser complexas, frequentemente empilhando várias regras em um único poste. O importante é ler o painel completo de cima para baixo. Preste atenção aos dias da semana, horários específicos de vigência e símbolos como o P verde para estacionamento pago ou círculos vermelhos indicando restrições. Muitas placas também especificam vagas reservadas para residentes ("réservé aux résidents"), então certifique‑se de não estacionar nessas áreas para evitar multas.

Ao chegar a um hotel numa rua estreita do Vieux‑Montréal, a prática padrão é encostar o mais próximo possível da entrada e ligar os pisca‑alertas. Isso sinaliza aos outros motoristas que você parou temporariamente. Descarregue as malas na calçada o mais rápido possível e, se possível, deixe uma pessoa do grupo com os pertences. O motorista deve então dirigir‑se imediatamente a um estacionamento do hotel ou público para evitar causar congestionamento.

Para visitantes de primeira viagem, as áreas mais desafiadoras costumam ser o centro durante a hora do rush e o Plateau‑Mont‑Royal, devido à densidade de ruas de mão única e à dificuldade de estacionamento. Uma alternativa inteligente para deslocamentos leste‑oeste é usar grandes bulevares de várias faixas como René‑Lévesque ou Sherbrooke. Essas artérias são projetadas para suportar mais tráfego e geralmente têm sinalização mais clara, permitindo contornar os bairros com ruas mais complexas.

A Autoroute 40, a Trans‑Canada também chamada de "The Metropolitan", passa por uma seção elevada e densa da cidade e costuma ficar congestionada com tráfego local e comercial ao longo do dia. A Autoroute 20 corre mais ao sul, ao longo do waterfront, e pode ser uma opção um pouco menos movimentada para contornar o núcleo urbano, especialmente fora das horas de pico. A escolha depende do seu destino final, mas muitos viajantes acham a A‑20 mais administrável para atravessar a cidade.

Para iniciar uma viagem rumo a oeste para Ottawa ou Toronto, a melhor estratégia é partir depois do horário de pico da manhã, tipicamente após as 9h30 em um dia útil. Para Toronto, você deve pegar a Autoroute 20 Ouest. Para Ottawa, a rota é a Autoroute 40 Ouest. Sair após o pico permite utilizar o sistema de rodovias da ilha com bem menos tráfego, proporcionando um começo de viagem mais suave e agradável.

Os limites de velocidade em Québec são indicados em quilômetros por hora e são rigidamente fiscalizados, especialmente nas grandes autoroutes patrulhadas pela Sûreté du Québec. Embora o fluxo de tráfego às vezes esteja um pouco acima do limite, o excesso de velocidade não é tolerado. O nível de fiscalização é bastante similar ao de grandes áreas metropolitanas dos EUA, por isso é melhor dirigir no limite ou próximo a ele para ficar seguro.

Para uma pausa rápida e conveniente com crianças, os postos de serviço oficiais, conhecidos como "Halte routière", situados ao longo das principais autoroutes logo fora da cidade, são ótimas opções. Essas instalações geralmente oferecem banheiros limpos, áreas de piquenique e serviços de alimentação, proporcionando um lugar seguro para parar e alongar as pernas. Alternativamente, muitas áreas suburbanas têm grandes parques com playgrounds a um curto desvio da rodovia, perfeitos para gastar um pouco de energia.

O melhor plano para visitar o Biodôme, o Insectarium e outras atrações do Space for Life é dirigir diretamente ao Parque Olímpico. Use a entrada principal de estacionamento na rua Viau, que dá acesso a um grande estacionamento subterrâneo que serve todas as atrações. Estacionar ali permite deixar o carro o dia todo e explorar tudo a pé. Essa abordagem centralizada é muito mais fácil do que procurar vagas separadas para cada museu e mantém as atividades próximas.

Ao explorar as estradas secundárias cênicas dos Laurentians, é prudente estar preparado para cobertura de celular inconsistente. Enquanto cidades e resorts maiores têm sinal confiável, você pode encontrar zonas sem serviço em vales mais remotos e áreas florestais. Antes de sair de Montréal, recomenda‑se fortemente baixar mapas offline de toda a região no app de GPS do seu telefone. Isso garante que você possa navegar com confiança sem depender de uma conexão de dados contínua.

Para planejar um ótimo passeio de outono, crie um roteiro em loop em vez de um simples ida e volta. Por exemplo, você pode seguir para o norte pelos Laurentians via Autoroute 15, explorar as rotas cênicas em torno de cidades como Saint‑Sauveur e voltar a Montréal por outra rota através dos Cantons de l'Est. Viajar durante a semana em vez do fim de semana reduz drasticamente as multidões em mirantes populares e nas cidades charmosas, proporcionando uma experiência mais tranquila.

Em vez de entrar em bairros residenciais, combine de encontrar seus amigos em um grande shopping de fácil acesso. Locais como o Carrefour Angrignon, perto do final da Autoroute 20, ou o Marché Central, perto da Autoroute 40, funcionam bem. Esses pontos são fáceis de achar, oferecem amplo estacionamento gratuito e têm cafeterias onde seus amigos podem esperar confortavelmente. Essa tática mantém você em vias principais e facilita o processo para todos.

Numa manhã de dia de semana, planeje sair do centro de Montréal para YUL pelo menos 90 minutos antes do horário em que precisa estar no terminal. O trajeto pode levar entre 30 e 60 minutos ou mais com trânsito, que é mais intenso entre 7h e 9h30. Essa folga generosa considera a possível congestão na Autoroute 720 e na Autoroute 20, garantindo que você chegue ao aeroporto com tempo suficiente para devolver o carro e fazer o check‑in do voo.

A devolução do carro alugado em YUL é bem sinalizada, mas exige atenção ao se aproximar do complexo do terminal. Ao se aproximar do aeroporto, siga as placas suspensas para "Rental Car Returns" ou "Retour des voitures de location." A entrada é uma rampa dedicada que se separa das faixas principais de desembarque de passageiros. Mantenha‑se na faixa designada e reduza a velocidade para não perder a saída, que leva diretamente ao estacionamento em vários níveis onde as devoluções são processadas.

O processo mais eficiente é ir primeiro ao nível de Embarque para deixar seu passageiro e todas as malas. Assim ele pode seguir diretamente para o check‑in enquanto você cuida do veículo. Depois de deixá‑lo, siga a via do aeroporto que faz o circuito de retorno. Na segunda passagem, siga as placas específicas para "Rental Car Returns" para entrar na instalação correta sem voltar atrás.

A área de Dorval, a poucos minutos do aeroporto, é ideal para uma parada rápida no supermercado. Ruas principais como Boulevard des Sources ou Boulevard Dorval abrigam vários supermercados grandes (como IGA ou Provigo) com estacionamentos espaçosos. Essas lojas ficam convenientemente localizadas logo antes de onde você se incorporaria às autoroutes principais como a 20 ou a 520. Assim você pode abastecer suprimentos e voltar facilmente para o caminho rumo à cidade.

Se perceber que está na autoroute errada, o mais importante é manter a calma e evitar trocas de faixa bruscas. Simplesmente siga até a próxima saída. Uma vez fora da rodovia, você pode parar com segurança em um posto de gasolina ou no estacionamento de um estabelecimento comercial para se reorientar. Isso dá um momento sem estresse para checar o GPS, entender onde você está e traçar uma rota simples e em baixa velocidade para voltar ao caminho desejado.