Alquiler Coches National
Newark

Al llegar a cualquier terminal del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, el primer paso es seguir las señales aéreas hacia el AirTrain. Todas las empresas de alquiler de coches, incluida National, están en un centro de alquiler consolidado. Debes subir al AirTrain y tomarlo hasta la estación P3. Al salir del tren en la estación P3, verás señalización clara que te dirige al mostrador de National Car Rental para iniciar el proceso de recogida. Toda la instalación está bien señalizada para guiarte desde el andén del AirTrain directamente hasta los mostradores de atención.

Después de recoger tu equipaje facturado en la zona de recogida de equipajes de la Terminal A, busca las señales que indican el AirTrain. Tendrás que subir por escaleras mecánicas o ascensor hasta el andén de la estación del AirTrain. El trayecto dura solo unos minutos hasta la estación P3, que es la parada del centro de alquiler de coches. El AirTrain está diseñado para viajeros con equipaje, por lo que es un traslado cómodo y directo. Una vez en la estación P3, sigue las señales de National para completar el papeleo y recoger tu vehículo.

Desde la Terminal C, después de recoger tu equipaje, es importante que sigas específicamente las señales del AirTrain, no las de taxis, VTC/ride-shares o autobuses. El centro de alquiler está en una ubicación independiente a la que solo se accede en AirTrain. Dirígete a la estación del AirTrain de la Terminal C y sube a un tren con destino a la estación P3. Este sistema dedicado hace que evites la congestión del resto de transportes terrestres y llegues directamente a la instalación correcta para recoger tu coche de National.

Sí, para llegar a la instalación de National Car Rental en EWR es necesario usar el sistema AirTrain del aeropuerto. No hay lanzaderas separadas para las compañías de alquiler. Cada terminal (A, B y C) tiene su propia estación del AirTrain, claramente señalizada y accesible una vez sales de la zona de seguridad. Solo tienes que seguir la señalización aérea hacia el AirTrain desde la recogida de equipajes. Subes al tren y viajas al centro de alquiler, situado en la estación P3.

Aunque los tiempos pueden variar, una expectativa razonable es entre 45 y 90 minutos desde desembarcar hasta salir conduciendo. Esto incluye caminar hasta la recogida de equipajes, esperar tus maletas y luego caminar y esperar el AirTrain. El trayecto en tren hasta la estación P3 es corto, pero también hay que contar con posibles colas en el mostrador y el tiempo para localizar el coche en el aparcamiento. En periodos de máxima afluencia o si llegan varios vuelos a la vez, el proceso puede tardar más, así que conviene añadir un margen en tu planificación.

Las llegadas nocturnas a EWR suelen implicar menos gente, lo que puede facilitar la orientación dentro del aeropuerto. La señalización hacia el AirTrain y el centro de alquiler en la estación P3 sigue estando bien iluminada y clara. Aunque el AirTrain puede pasar con algo menos de frecuencia tarde por la noche, funciona 24/7. La principal ventaja de salir tarde es que hay mucho menos tráfico en el complejo sistema de carreteras del aeropuerto, por lo que es más sencillo seguir el GPS hacia autopistas principales como la New Jersey Turnpike o la US Route 1/9 sin el estrés de la congestión de hora punta.

El punto de encuentro más práctico para un grupo es la zona de recogida de equipajes de tu vuelo. Así todo el mundo puede reunir sus pertenencias en un lugar central antes de continuar. Una vez que todo el grupo esté junto y con todas las maletas, podéis ir en grupo a la estación del AirTrain. Intentar quedar en el centro de alquiler puede ser más caótico, porque es un entorno con mucha actividad, varios mostradores y zonas de aparcamiento. Reunirse en la recogida de equipajes ayuda a que nadie se pierda por el camino.

Una buena estrategia es que el grupo espere en la zona de recogida de equipajes o en una zona de asientos cercana antes del control de seguridad en el área de llegadas. Estos lugares suelen tener espacio para carritos y asientos. Así, la persona designada para conducir puede viajar ligera y moverse más rápido en el AirTrain hasta el centro de alquiler en la estación P3. Cuando ya tenga el coche, puede coordinar un punto de recogida en la acera de recogida de pasajeros de la terminal, que es una espera mucho más cómoda que el aparcamiento de alquiler.

Tras completar el check-in en el mostrador de National, el personal te dará instrucciones claras sobre dónde encontrar tu vehículo. Si eres miembro de Emerald Club, a menudo puedes ir directamente al pasillo designado para elegir coche. El aparcamiento de alquiler de EWR está bien organizado, con señales grandes y claras que indican filas y categorías. Fíjate bien en el número de fila o la zona indicada en tu contrato, y no dudes en pedir ayuda a un empleado en el aparcamiento si necesitas indicaciones.

Antes de salir del recinto, haz una revisión completa de 360 grados del vehículo. Usa el móvil para grabar un vídeo breve o hacer fotos de cada lado, prestando especial atención a arañazos, abolladuras o roces ya existentes en parachoques y puertas. Revisa el parabrisas por si hay impactos o grietas y mira los cuatro neumáticos para comprobar que parecen bien inflados. También es recomendable fotografiar el cuadro de instrumentos para dejar constancia del kilometraje inicial y el nivel de combustible. Así tendrás un registro personal y más tranquilidad antes de empezar el viaje.

Las carreteras justo alrededor del centro de alquiler de EWR son transitadas y no son adecuadas para detenerse. Una opción inteligente es ir a una gasolinera cercana o al aparcamiento de un gran centro comercial, como The Mills at Jersey Gardens, que está a pocos minutos en coche del aeropuerto. Estos lugares ofrecen un sitio seguro y apartado para programar el destino en el GPS, conectar el móvil al Bluetooth del coche y ajustar asiento y retrovisores sin la presión del tráfico. Esta parada rápida puede hacer mucho más relajado el inicio del trayecto.

El enlace que conecta el aeropuerto con las US Routes 1 y 9 y la New Jersey Turnpike (I-95) es conocido por ser especialmente complejo. Un error habitual de los conductores primerizos es interpretar mal las señales de "North" y "South" entre múltiples carriles que se incorporan. Es fácil terminar en los carriles locales de la US 1/9 cuando en realidad querías los carriles rápidos o la Turnpike. La mejor defensa es tener el GPS en marcha antes de arrancar y escuchar con atención las indicaciones giro a giro, fijándote en los números de ruta más que en los nombres de ciudades de las señales.

Al salir del centro de alquiler, debes estar atento a señales que mencionen específicamente "I-95" y el emblemático logotipo de la New Jersey Turnpike. Las carreteras internas del aeropuerto primero te guiarán hacia las US Routes 1 y 9. Desde ahí verás grandes señales verdes que indican las próximas salidas hacia I-95 North (dirección a la ciudad de Nueva York) e I-95 South (dirección a Filadelfia). Se recomienda encarecidamente usar una app de navegación, ya que te dirá exactamente en qué carril debes estar con suficiente antelación antes de los ramales de salida clave.

La ruta más directa desde EWR al centro de Newark suele ser por la US Route 1/9 North. Es un trayecto relativamente corto, pero con tráfico urbano. Sigue las señales hacia la Route 21 (McCarter Highway), que atraviesa el corazón del centro. Para aparcar a corto plazo, las opciones más fiables son los aparcamientos vinculados a grandes hoteles o parkings públicos como los cercanos al Prudential Center. Usar una app de aparcamiento puede ayudarte a localizar y comparar garajes en tiempo real, lo que suele ser más fácil que buscar las limitadas plazas en la calle.

Una ruta sencilla para primerizos es tomar la New Jersey Turnpike Extension (I-78 East) desde el aeropuerto. Sigue las señales de la salida 14A-B-C hacia Jersey City y Liberty State Park. Esta ruta te mantiene en autopista la mayor parte del trayecto, evitando las calles locales más complejas de Newark. Al acercarte a Jersey City, el GPS te guiará por vías locales como Grand Street o Columbus Drive para llegar al waterfront. Este enfoque minimiza las incorporaciones confusas hasta el final del viaje.

Para llegar a Hoboken, un buen plan es tomar la New Jersey Turnpike (I-95) North hasta la salida 16E hacia el túnel Lincoln. Antes de llegar al túnel, sigue las señales hacia Hoboken. Esta ruta por autopista te ayuda a evitar las calles urbanas densas el mayor tiempo posible. Una vez que salgas, el GPS será esencial para los últimos bloques, ya que Hoboken es conocida por sus calles estrechas y de un solo sentido. Introducir la dirección de un aparcamiento específico en la app de navegación es la mejor forma de evitar dar vueltas cerca de la concurrida zona de la estación PATH.

Los "jughandles" pueden confundir a conductores de fuera porque para girar a la izquierda en muchas vías principales, primero hay que salirse a la derecha. El GPS suele decir algo como: "Toma el jughandle para el cambio de sentido". Esto significa que saldrás por una rampa pequeña y curva a tu derecha, que te hará dar la vuelta y te colocará para cruzar la carretera o incorporarte en la dirección contraria. La clave es confiar en la navegación y anticipar que un giro a la izquierda a menudo empieza con una salida a la derecha.

Al acercarte a una rotonda o glorieta en Nueva Jersey, la regla básica es ceder el paso al tráfico que ya está dentro. Espera un hueco seguro antes de entrar. Una vez dentro, tienes prioridad sobre los vehículos que esperan para incorporarse. Usa el intermitente para indicar por dónde vas a salir. Es crucial prestar mucha atención a la señalización antes de entrar, ya que te indicará en qué carril debes colocarte para la salida que necesitas.

En día de evento, el trayecto de EWR a MetLife Stadium tendrá mucho tráfico, sobre todo en la New Jersey Turnpike (I-95) North. Conviene salir bastante antes de lo que indique el GPS. El complejo del estadio es grande, por lo que es importante introducir en la app de navegación la designación exacta del aparcamiento si tienes un pase prepago. Si no, sigue los paneles electrónicos y las indicaciones de la policía al acercarte, ya que te guiarán a los lotes disponibles. Prepárate para colas lentas al entrar y salir de las zonas de aparcamiento.

La ruta más directa es tomar la New Jersey Turnpike (I-95) North hasta la salida 16W, que da servicio al Meadowlands Sports Complex donde está American Dream. La señalización del complejo es muy visible desde la autopista. Para quienes van por primera vez, las entradas de aparcamiento más fáciles suelen ser los Decks A o B, ya que normalmente son de las primeras que encuentras siguiendo las vías de acceso principales. Usar el GPS para ir directamente a "American Dream Parking Deck A" te dará las indicaciones más claras paso a paso.

La mejor ruta desde EWR es tomar la New Jersey Turnpike Extension (I-78 East). Sigue las señales hacia la salida 14B, que está específicamente indicada para Liberty State Park. Esta salida te lleva directamente a carreteras que entran al parque, minimizando la conducción complicada por ciudad. Una vez dentro, el aparcamiento más sencillo es el gran parking de pago situado cerca del histórico Central Railroad of New Jersey Terminal. Este parking ofrece acceso céntrico a la terminal de ferris para la Estatua de la Libertad y Ellis Island, además de los paseos junto al agua.

Un plan muy práctico es conducir hasta una estación del tren PATH en Jersey City o Hoboken y aparcar el coche de alquiler en un garaje cercano durante el día. La estación Journal Square en Jersey City y los garajes cerca del terminal de Hoboken ofrecen bastante aparcamiento y un servicio de tren directo y frecuente hacia Manhattan. Esta estrategia te permite evitar el estrés y el coste de conducir y aparcar en la ciudad de Nueva York. Puedes hacer turismo a pie o en metro y luego volver fácilmente a tu coche en Nueva Jersey al final del día.

Para reducir el estrés, el horario lo es todo. Los momentos menos caóticos para conducir a Manhattan suelen ser a mediodía, entre las 10:00 y las 14:00, o más tarde por la noche después de las 20:00 entre semana. Evita a toda costa las horas punta de mañana y tarde. Los fines de semana también pueden ser muy concurridos, especialmente los sábados por la tarde. Es imprescindible usar una app de navegación con tráfico en tiempo real, ya que puede ayudarte a elegir el túnel con menos retraso y guiarte por los accesos, que suelen estar congestionados.

Al salir del Holland Tunnel en Manhattan, quienes van hacia Brooklyn a menudo se ven atrapados en intersecciones confusas de varios carriles, con tráfico urbano agresivo. Una trampa frecuente es ir en el carril equivocado para las entradas al Manhattan Bridge o al Brooklyn Bridge, que aparecen muy rápido. Una alternativa, a menudo menos estresante desde EWR, es conducir hacia el sur por la NJ Turnpike, cruzar a Staten Island por el Goethals Bridge y luego tomar el Verrazzano-Narrows Bridge hacia Brooklyn. Aunque tiene más kilómetros, esta ruta puede ayudarte a evitar conducir por las zonas más caóticas del Lower Manhattan.

Para evitar el tráfico de Manhattan, la ruta más fiable es tomar la New Jersey Turnpike hacia el sur desde el aeropuerto hasta el Goethals Bridge. Esto te llevará a través de Staten Island hasta el Verrazzano-Narrows Bridge, que conecta directamente con Brooklyn. Desde allí puedes tomar la Belt Parkway o la Brooklyn-Queens Expressway (BQE) hacia Queens. Aunque geográficamente parezca más larga, a menudo es más rápida y bastante menos estresante que navegar por túneles y calles de Manhattan para llegar al Queensboro Bridge o al Queens-Midtown Tunnel.

Si conduces un SUV grande o una furgoneta, la restricción más importante es que los vehículos comerciales (lo que a veces puede incluir furgonetas grandes de pasajeros) tienen prohibido circular por muchas "parkways" de la región, como la Garden State Parkway en el norte de Nueva Jersey y la mayoría de parkways en Nueva York. Estas vías suelen tener puentes de piedra con arcos bajos que un vehículo grande no puede superar. Para ir sobre seguro, limítate a carreteras designadas como "Interstates", "US Routes" o "Turnpikes". Si tienes dudas, revisa la configuración del GPS para evitar "parkways".

Muchas de las rutas principales al salir de EWR, incluida la New Jersey Turnpike y los puentes hacia Nueva York, usan peaje electrónico sin efectivo. Esto significa que no tendrás la opción de parar y pagar en efectivo. En su lugar, unos pórticos elevados escanean la matrícula del vehículo o un dispositivo transpondedor. Tu coche de alquiler suele estar preparado para este sistema y la empresa de alquiler te explicará cómo se procesan los peajes. La clave es no sorprenderte cuando pases bajo esos pórticos a velocidad de autopista: es el procedimiento estándar de cobro en la zona.

Antes de empezar a conducir, entra en los ajustes u opciones de ruta de tu app de navegación (como Google Maps, Waze o Apple Maps) y activa la opción "Evitar peajes" o "Evitar carreteras de peaje". Es importante hacerlo antes de calcular la ruta. Ten en cuenta que elegir esta opción puede aumentar mucho el tiempo de viaje y puede llevarte por calles locales más complejas, con más semáforos. Para muchos destinos de la región, las vías de peaje son la forma más eficiente y directa de desplazarse.

Nueva Jersey es uno de los pocos estados donde es ilegal repostar por tu cuenta. Cuando entras en una gasolinera, un empleado se acercará a tu ventanilla para preguntarte qué tipo de combustible necesitas y cuánto quieres. Tú te quedas en el coche mientras se encargan de todo el proceso. Aunque puedes pagar con tarjeta en el surtidor, se la entregarás al empleado para que la procese. Este sistema de servicio completo es estándar en todo el estado y puede resultar cómodo, aunque sorprendente, para quienes lo experimentan por primera vez.

El propio aparcamiento cubierto de alquiler suele ser el mejor lugar para acomodar a los niños. Encuentra el vehículo asignado y aprovecha el espacio de tu plaza para instalar las sillas infantiles y abrochar a todos sin prisas. El aparcamiento está cubierto y es relativamente tranquilo comparado con las carreteras concurridas de fuera. Si necesitas más espacio o tiempo, también puedes conducir hasta un parque cercano o al extremo de un aparcamiento de un centro comercial a pocos minutos del aeropuerto. Así podrás organizarte antes de incorporarte a una autopista principal.

Una berlina mediana o un SUV compacto suele ofrecer el mejor equilibrio para un itinerario mixto. Son lo bastante grandes para ir cómodos y estables en autopista durante las excursiones, pero siguen siendo manejables para calles estrechas y para entrar en plazas justas de aparcamientos en lugares como Hoboken o Jersey City. Un SUV grande puede ser difícil de aparcar en zonas urbanas, mientras que un coche muy pequeño puede sentirse menos sólido en las autopistas concurridas de la región. Ten en cuenta el tamaño del grupo y el equipaje al tomar la decisión final.

Cuando llevas mucho equipaje, un SUV o un monovolumen suele ser la mejor opción. Antes de decidirte por un vehículo, abre el portón trasero o el maletero para inspeccionar visualmente el espacio de carga. Busca un hueco profundo, ancho y de forma cuadrada, ya que es más eficiente para encajar varias maletas grandes que un maletero poco profundo o irregular. En los SUV, comprueba si la bandeja/cubreequipajes se puede retirar, porque quitarla puede aportar un espacio vertical extra muy útil. Tomarte un momento para probar a colocar las maletas antes de salir puede evitar mucha frustración más adelante.

La condición invernal que más sorprende a muchos visitantes es la posible presencia de hielo negro, especialmente en rampas elevadas, puentes y pasos elevados habituales en los enlaces de autopistas alrededor de EWR. Estas superficies se congelan antes que la calzada a nivel del suelo y pueden estar resbaladizas incluso cuando otras carreteras parecen despejadas. Además, la visibilidad puede reducirse de golpe por el aerosol de sal que levantan otros vehículos. Es crucial aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidad y evitar frenazos o giros bruscos, sobre todo al pasar de una superficie de carretera a otra.

Hay varias gasolineras bien ubicadas en la US Route 1/9, que discurre paralela al aeropuerto. Al regresar a EWR, configura el GPS para una gasolinera en el sentido sur de la US 1/9 si vienes desde el norte, o en el sentido norte si vienes desde el sur. Así te aseguras de que la estación queda en tu lado de la vía dividida. Por ejemplo, hay múltiples opciones en Elizabeth, justo al sur del aeropuerto, que permiten un simple giro a la derecha para entrar y una incorporación fácil de vuelta hacia la entrada del aeropuerto sin maniobras complejas.

Al acercarte al aeropuerto por cualquier vía principal, debes empezar a buscar señales que digan específicamente "Rental Car Return". Estas señales son separadas y distintas de las de "Departures" o "Arrivals". La entrada a la zona de devolución es un ramal dedicado que te desvía de la carretera principal del bucle de terminales. Seguir el GPS hacia "Newark Airport Rental Car Return" es el método más fiable, ya que te guiará a la salida correcta. No sigas simplemente las señales hacia las terminales.

El proceso es bastante sencillo. Primero, sigue las señales principales del aeropuerto hacia "Departures" y la terminal de tu aerolínea. Acércate a la acera y descarga a los pasajeros y su equipaje. Cuando estén ya en la acera, vuelve a incorporarte a la vía principal del aeropuerto y sigue el bucle. Al dar la vuelta, colócate enseguida en el carril adecuado y sigue las señales de "Rental Car Return". Así completas la bajada de pasajeros y luego vas directamente a la instalación de devolución sin salir del sistema de carreteras del aeropuerto.

El proceso es el inverso al de la llegada. Tras devolver el vehículo y completar el cierre con el personal de National, camina desde el aparcamiento hacia el edificio del centro de alquiler. Desde allí, sigue las señales hacia la estación del AirTrain, que está en la misma estación P3 donde llegaste. Sube al AirTrain y bájate en tu terminal de salida (A, B o C). El sistema de tren es el método oficial y más eficiente para trasladarte desde el centro de alquiler hasta los mostradores de facturación.

Conviene prever aproximadamente entre 20 y 30 minutos de traslado desde el momento en que entregas las llaves hasta que llegas a la terminal de salida. Esto incluye caminar desde el garaje de devoluciones hasta la estación del AirTrain en P3, una posible espera al siguiente tren y el trayecto. El AirTrain para en todas las terminales, así que solo tienes que escuchar el aviso de tu terminal. Siempre es recomendable añadir este margen extra para evitar correr a última hora hacia la puerta.

Para una escala larga, una gran opción es The Mills at Jersey Gardens, un gran outlet a pocos minutos del aeropuerto y con una navegación muy sencilla. Otra excelente elección es el barrio Ironbound en Newark, famoso por sus restaurantes portugueses y brasileños, y que también está a un trayecto corto y directo. Ambos destinos están lo bastante cerca como para disfrutar de unas horas de compras o de una buena comida y volver al aeropuerto con tiempo de sobra. No requieren autopistas complejas, lo que hace que sea una excursión de bajo estrés.

Las empresas de alquiler en aeropuertos grandes como EWR están muy acostumbradas a los retrasos de vuelos. El proceso de recogida es el mismo independientemente de la hora de llegada. La mejor forma es mantener la calma y seguir el procedimiento estándar del aeropuerto. Busca las señales aéreas hacia el AirTrain, tómalo hasta la estación P3 y dirígete al mostrador de National. Tener a mano el número de confirmación de la reserva en el móvil o impreso puede ayudar a agilizar el trámite cuando llegues al mostrador.