Noleggio Auto Dollar
Illinois

All’arrivo a Chicago O’Hare, il primo passo è ritirare i bagagli nell’area di consegna bagagli. Da lì, dovrai raggiungere la Multi-Modal Facility (MMF) dell’aeroporto, che ospita tutte le società di autonoleggio. Cerca la segnaletica sospesa che indica l’Airport Transit System (ATS), un treno navetta gratuito che collega tutti i terminal alla MMF. Il banco Dollar Car Rental si trova comodamente all’interno di questa struttura centrale, dove completerai la documentazione e poi procederai a ritirare il veicolo.

Tutti i terminal nazionali (1, 2 e 3) hanno accesso diretto al treno Airport Transit System (ATS), che ti porta alla Multi-Modal Facility dove si trova Dollar. La procedura è molto simile indipendentemente dal terminal nazionale di arrivo. Se arrivi al Terminal internazionale (Terminal 5), segui le indicazioni per i trasporti di superficie fino a una fermata navetta dedicata. Questo autobus effettua un breve tragitto diretto alla Multi-Modal Facility, garantendo ai viaggiatori internazionali un collegamento semplice con il centro autonoleggi.

Gestire più valigie è una difficoltà comune, e O’Hare è ben attrezzato. Dopo aver ritirato i bagagli, puoi utilizzare un carrello portabagagli, facilmente reperibile nelle aree di consegna bagagli di tutti i terminal. Puoi portare il carrello con te seguendo le indicazioni per la stazione dell’Airport Transit System (ATS). I treni ATS sono progettati con ampio spazio per passeggeri e bagagli, rendendo il tragitto verso la Multi-Modal Facility abbastanza agevole. Una volta arrivato, sono disponibili ascensori per portarti con il carrello al livello del banco Dollar.

Arrivare tardi a O’Hare è in genere un processo scorrevole, perché l’aeroporto resta ben illuminato e con segnaletica chiara a tutte le ore. L’Airport Transit System (ATS) verso la Multi-Modal Facility di solito opera 24/7, assicurandoti di poter raggiungere sempre il centro autonoleggi. Una volta ritirato il veicolo, prenditi qualche minuto in più nel garage ben illuminato per regolare specchietti, sedile e sistema di navigazione prima di partire. Le strade immediatamente intorno all’aeroporto sono arterie principali e anch’esse ben illuminate, ma il traffico sarà molto più leggero, per un inizio di guida meno stressante.

Un punto d’incontro comodo e facile da trovare per un gruppo è l’area ritiro bagagli della compagnia con cui siete arrivati. Ogni nastro bagagli è chiaramente numerato, quindi è un riferimento semplice per tutti. In alternativa, se il gruppo arriva in terminal diversi, un ottimo punto d’incontro centrale è vicino all’ingresso della stazione dell’Airport Transit System (ATS) in uno qualsiasi dei terminal nazionali. Così tutti possono riunirsi prima di salire sul treno che vi porterà alla Multi-Modal Facility per il noleggio Dollar.

Un piano pratico è che il gruppo viaggi insieme sull’Airport Transit System (ATS) fino alla Multi-Modal Facility. Una volta arrivati, ci sono aree di attesa designate con posti a sedere al livello principale dove si trovano i banchi di noleggio. Il resto del gruppo può aspettare comodamente con i bagagli in quest’area mentre il conducente designato completa la pratica al banco Dollar. In questo modo restate tutti nello stesso edificio ed evitate la confusione di coordinare un ritiro al marciapiede nel trafficato livello partenze del terminal.

Dopo aver completato il contratto di noleggio al banco Dollar, l’addetto ti fornirà istruzioni e un numero di stallo o una zona per il veicolo. Il garage autonoleggi della Multi-Modal Facility è molto grande, ma è organizzato con segnaletica chiara, a colori e numerata. Presta molta attenzione al livello e al numero di fila specifici che ti vengono indicati. La segnaletica sospesa ti guiderà dall’area banchi verso l’ascensore o la scala mobile corretti e, una volta al livello di parcheggio giusto, potrai seguire i marker di fila per individuare rapidamente l’auto assegnata.

Prima di uscire dallo stallo, è saggio fare una rapida checklist di impostazioni per garantire una partenza sicura e senza stress. Per prima cosa, regola sedile del conducente, volante e tutti gli specchietti (retrovisore e laterali) per una visibilità ottimale. Poi, abbina lo smartphone al Bluetooth dell’auto per chiamate in vivavoce e streaming audio. Infine, inserisci la prima destinazione nell’app di navigazione preferita o nel sistema integrato mentre sei ancora parcheggiato in sicurezza. Questa preparazione evita distrazioni mentre affronti le strade di uscita, spesso trafficate, dell’aeroporto.

Una volta usciti dalla struttura di autonoleggio di O’Hare, invece di immetterti subito in superstrada puoi dirigerti verso le aree suburbane vicine. Una buona strategia è impostare come destinazione un grande centro commerciale o un distributore in una città come Rosemont o Des Plaines, a pochi minuti dall’aeroporto. Questi luoghi offrono parcheggi ampi dove puoi fermarti in sicurezza, riordinare i bagagli nel bagagliaio e ricontrollare il percorso. Così ti organizzi in un ambiente tranquillo prima di impegnarti sulle principali arterie verso Chicago.

Il punto di confusione più comune per chi lascia O’Hare è la serie immediata di scelte autostradali. Uscendo dal complesso aeroportuale, dovrai decidere rapidamente tra I-190 East verso Chicago, I-294 North verso Milwaukee o I-294 South verso l’Indiana. La segnaletica arriva in fretta, quindi avere la navigazione già impostata è fondamentale. Un altro punto insidioso è l’immissione sulla Kennedy Expressway (I-90/I-94), dove convergono più corsie di traffico. Restare inizialmente nelle corsie centrali può darti più tempo per reagire e trovare l’uscita corretta.

Per un visitatore alla prima esperienza, la via più diretta per il Loop è seguire le indicazioni per I-190 East in uscita dall’aeroporto. Questa superstrada confluisce senza soluzione di continuità in I-90 East, nota anche come Kennedy Expressway, che porta direttamente al centro. Per ridurre lo stress, cerca di rimanere nelle corsie di destra avvicinandoti al centro. L’uscita Ohio Street è spesso una buona scelta perché distribuisce il traffico sulle strade cittadine poco prima del tratto più congestionato dell’autostrada, consentendo un avvicinamento finale più gestibile al tuo hotel o destinazione.

Il modo migliore per raggiungere River North o la Magnificent Mile è prendere I-190 East da O’Hare, che diventa I-90 East (Kennedy Expressway). Un’opzione molto lineare è prendere l’uscita Ohio Street (Uscita 50B). La rampa ti porta direttamente su Ohio Street, una strada a senso unico verso est, che attraversa il cuore del quartiere River North. Da Ohio Street, con poche semplici svolte a nord o sud raggiungi la maggior parte degli hotel e delle attrazioni della zona, inclusa la Magnificent Mile (Michigan Avenue).

Per arrivare a Wrigleyville da O’Hare si prende la Kennedy Expressway (I-90 East) e si esce a Addison Street (Uscita 45A). Dall’uscita, prosegui verso est su Addison per un paio di miglia fino al quartiere. Tieni presente che Wrigleyville è una zona residenziale densa con molte strade a senso unico, quindi è fortemente consigliato affidarsi al GPS. Se arrivi nel giorno di una partita dei Cubs o durante un concerto al Wrigley Field, aspettati forti ritardi, numerose chiusure stradali e parcheggi estremamente difficili, quindi prevedi tempo extra.

Il West Loop è una zona vivace nota per i ristoranti e i loft riconvertiti, ma il parcheggio su strada può essere scarso e spesso richiede un permesso residenziale. La maggior parte dei visitatori che raggiunge il West Loop in auto prevede di usare un garage pubblico a pagamento o un parcheggio convenzionato con l’hotel. Pianificando l’arrivo, è consigliabile individuare e prenotare online un posto auto se possibile, soprattutto per la notte. Arrivare fuori dagli orari di punta serali legati alla ristorazione può rendere molto più facile muoversi sulle strade affollate della zona, come Randolph e Fulton Market.

Per raggiungere Hyde Park, sede della University of Chicago, il percorso più affidabile è prendere I-90 East (Kennedy Expressway) da O’Hare verso il centro. Superato il centro, I-90 confluisce in I-94 (Dan Ryan Expressway). Prosegui verso sud su I-90/I-94 e cerca l’uscita per Garfield Boulevard (Uscita 55). Vai verso est su Garfield Boulevard, che ti porterà direttamente nell’area di Hyde Park. Questo percorso ti mantiene sull’autostrada principale per la maggior parte del viaggio, evitando strade urbane più complesse e gli interscambi con Lake Shore Drive.

Un ottimo modo per raggiungere il McCormick Place evitando il peggio del traffico del Loop è usare la tangenziale a pedaggio I-294 South invece di I-90. Da O’Hare, prendi I-294 South fino a I-55 North (Stevenson Expressway). Questo percorso aggira la città sul lato ovest. Poi prendi I-55 North direttamente fino alle uscite per McCormick Place o Martin Luther King Drive. Questa soluzione è spesso più scorrevole della Kennedy Expressway, soprattutto nelle ore di punta, e ti porta praticamente davanti al centro congressi.

Per arrivare allo United Center, prenderai I-90 East da O’Hare ed uscirai a Madison Street (Uscita 51E), dirigendoti verso ovest. Nelle sere di partite o eventi, il traffico su Madison Street e nelle strade circostanti diventa estremamente intenso, quindi prevedi almeno 30-45 minuti in più. Lo United Center è circondato da grandi parcheggi ufficiali, l’opzione più comoda. È meglio seguire la segnaletica verso questi lotti invece di cercare il limitato parcheggio su strada nei quartieri adiacenti, spesso soggetto a restrizioni.

La griglia del centro di Chicago è dominata da strade a senso unico, che possono essere impegnative per chi visita per la prima volta. Per raggiungere l’hotel è essenziale usare il GPS e prestare molta attenzione alle ultime svolte. Potrebbe essere necessario fare il giro dell’isolato per avvicinarti all’ingresso dalla direzione corretta. Molti hotel hanno una zona di carico/scarico a breve termine per il check-in, ma preparati al fatto che possa essere affollata. Conoscere l’incrocio vicino all’ingresso dell’hotel può essere più utile del solo indirizzo.

Per una visita breve a Millennium Park, l’opzione più comoda è utilizzare i garage sotterranei situati direttamente sotto il parco e sotto il Maggie Daley Park. Il Millennium Park Garage e il Grant Park North Garage hanno ingressi su Michigan Avenue. Pur essendo a pagamento, l’accesso diretto ti fa risparmiare tempo e stress rispetto alla ricerca di parcheggio su strada, spesso scarso. Per rendere la visita efficiente, entra nel garage più vicino alle attrazioni che vuoi vedere, come Cloud Gate (The Bean) o Lurie Garden.

Navy Pier dispone di garage di parcheggio dedicati in loco, che sono la scelta più comoda per chi arriva in auto. Segui le indicazioni per Navy Pier da Lake Shore Drive: ti porteranno direttamente agli ingressi dei garage. Per evitare il peggio del traffico in uscita, valuta di andare via prima che finisca lo spettacolo finale di fuochi d’artificio oppure di attendere circa 30 minuti dopo la conclusione di un grande evento. In alternativa, ci sono diversi garage indipendenti a pochi isolati a ovest del molo nel quartiere Streeterville, che richiedono una breve camminata ma spesso consentono una ripartenza più rapida.

Guidando a Chicago, è importante sapere che la città utilizza una vasta rete di telecamere automatiche per far rispettare le norme del traffico. Le telecamere ai semafori rossi sono presenti in molte grandi intersezioni e le telecamere di velocità sono comuni, soprattutto in zone vicino a parchi e scuole. Fermati sempre completamente prima della linea bianca al semaforo rosso e rispetta con attenzione i limiti di velocità indicati. Queste telecamere operano 24/7 e le violazioni vengono emesse automaticamente, quindi guidare con prudenza è il modo migliore per evitare multe inattese.

Uscendo da O’Hare, hai subito una scelta tra percorsi con pedaggio e senza pedaggio. L’itinerario I-190/I-90 verso il centro di Chicago è una freeway e non prevede pedaggi. Tuttavia, se la destinazione è nei sobborghi o stai usando un percorso di aggiramento, è probabile che incontrerai il sistema Illinois Tollway, in particolare I-294 (Tri-State Tollway). Molti svincoli di accesso al sistema a pedaggio sono automatizzati e senza casse, quindi è importante discutere le opzioni di pagamento dei pedaggi con l’addetto del noleggio quando ritiri l’auto, per assicurarti di essere configurato correttamente.

Per chi dà priorità a guida e parcheggio facili, soggiornare in quartieri appena fuori dal centro è spesso un’ottima strategia. Aree come Lincoln Park, Lakeview o Bucktown offrono un mix di hotel e case vacanza con parcheggio su strada più accessibile o garage meno costosi. Quartieri più esterni, come quelli vicino all’area di O’Hare (ad esempio Rosemont), sono pensati per gli spostamenti in auto e offrono ampio parcheggio gratuito negli hotel. Queste zone hanno spesso un comodo accesso al treno 'L' per entrare nelle parti più congestionate della città senza usare l’auto.

La Kennedy Expressway è l’arteria principale di Chicago ed è nota per l’elevato volume di traffico quasi a tutte le ore. Per i visitatori, la chiave è restare vigili e guidare in modo difensivo, perché i cambi di corsia possono essere frequenti e improvvisi. Vicino a O’Hare, la confluenza da I-190 a I-90 richiede attenzione perché ti inserisci in traffico veloce. Una caratteristica particolare della Kennedy sono le corsie express centrali reversibili: assicurati di non entrarci per errore e segui la segnaletica sospesa che indica quali corsie sono aperte nella tua direzione.

Una strategia molto efficace è usare l’auto a noleggio principalmente per andare e tornare dall’aeroporto e per eventuali escursioni suburbane pianificate. Una volta arrivato in hotel, parcheggia l’auto nel parcheggio dedicato o in un garage vicino per tutta la durata delle visite in città. Il trasporto pubblico di Chicago, gestito dalla CTA, è esteso e include la rete di treni 'L' e autobus. Puoi acquistare una Ventra card o usare il pagamento contactless per accedere facilmente all’intero sistema, che può portarti praticamente a tutte le principali attrazioni senza lo stress di traffico e parcheggio.

Per l’Art Institute of Chicago, i parcheggi più comodi sono il Millennium Park Garage o il Grant Park North Garage, con ingressi su Michigan Avenue. Per il Museum Campus, che include Field Museum, Shedd Aquarium e Adler Planetarium, il Soldier Field North Garage è la principale struttura di parcheggio. Per rendere più facile parcheggiare, soprattutto nei weekend, è meglio arrivare presto, prima che i posti si esauriscano. Spesso puoi anche trovare e preacquistare il parcheggio tramite varie app, risparmiando tempo e garantendoti un posto.

Una gita di un giorno a Oak Park dalla zona di O’Hare è piuttosto semplice. Il percorso più diretto è prendere I-290 East (Eisenhower Expressway) per un breve tratto e uscire a Harlem Avenue. Vai a nord su Harlem Avenue verso Oak Park. Il Frank Lloyd Wright Home and Studio dispone di un parcheggio dedicato, ma può riempirsi rapidamente. C’è anche molto parcheggio su strada e diversi garage pubblici vicino al centro di Oak Park, tutti a breve distanza a piedi dai siti storici, negozi e ristoranti.

Guidare fino al Brookfield Zoo da O’Hare è un tragitto suburbano relativamente semplice. Puoi prendere I-294 South fino a I-290 East, poi uscire su 1st Avenue e dirigerti a sud seguendo la segnaletica chiara per lo zoo. In alternativa, puoi prendere I-294 South direttamente fino all’uscita per Ogden Avenue e andare verso est. Lo zoo dispone di parcheggi molto ampi e dedicati proprio accanto agli ingressi principali nord e sud. Il parcheggio è abbondante e ben organizzato, quindi l’esperienza all’arrivo è in genere lineare senza bisogno di cercare posto.

Il Chicago Botanic Garden si trova nel sobborgo nord di Glencoe e il tragitto da O’Hare è piuttosto piacevole. Il percorso più facile per i visitatori è prendere I-294 North (Tri-State Tollway) verso il Wisconsin. Poi esci a Lake Cook Road e vai verso est. L’ingresso del Botanic Garden è chiaramente segnalato poco dopo Lake Cook Road. Questo itinerario evita del tutto il traffico cittadino e ti mantiene su autostrade principali ben mantenute, rendendo il viaggio rilassante e scenografico.

Guidare da O’Hare alla zona del Soldier Field per una partita dei Bears richiede una pianificazione notevole. Aspettati traffico intenso su I-90/I-94 South e su Lake Shore Drive in direzione Museum Campus. È fortemente consigliato preacquistare un pass parcheggio per uno dei lotti ufficiali, perché si esauriscono con largo anticipo e il parcheggio a pagamento in contanti è estremamente limitato. Per evitare il peggio della congestione, pianifica di arrivare diverse ore prima del kickoff per avere tempo per traffico, parcheggio e camminata verso lo stadio. Molti tifosi parcheggiano anche più lontano e usano i mezzi pubblici per l’ultimo tratto.

Per una gita a Milwaukee, la chiave è evitare le ore di punta del mattino e della sera a Chicago. Il percorso è principalmente su I-94 West (che coincide con I-294 North e poi I-94 West dall’area di O’Hare). Per un viaggio scorrevole, pianifica di lasciare l’area di Chicago prima delle 6:30 o dopo le 9:30 in un giorno feriale. Per il rientro, punta a partire da Milwaukee prima delle 15:00 o dopo le 19:00 per evitare il traffico intenso che si forma tornando verso i sobborghi di Chicago.

Il viaggio verso Starved Rock State Park da O’Hare dura circa due ore. Il percorso più comune è prendere I-294 South fino a I-55 South, poi collegarsi a I-80 West verso Utica. Lungo I-80 troverai molte aree di sosta e piccoli centri per una pausa. Nei weekend, soprattutto in autunno, il parco si affolla moltissimo e i parcheggi presso il visitor center e i trailhead più popolari possono riempirsi entro metà mattina. Per assicurarti un posto, pianifica di arrivare il prima possibile o considera una visita in un giorno feriale per un’esperienza più rilassata.

Dopo aver ritirato l’auto a O’Hare, un’ottima sosta per la prima notte andando verso Galena è la città di Rockford. È a circa 90 minuti di guida verso ovest su I-90, quindi è una prima tappa facile e gestibile dopo un volo. Rockford offre una varietà di hotel e ristoranti, permettendoti di riposare e ricaricarti senza spingerti troppo lontano il primo giorno. Questo ti posiziona perfettamente per goderti il mattino seguente un tragitto tranquillo su US-20, il percorso panoramico che ti porta fino alla storica Galena.

Guidando nei quartieri densi e in centro a Chicago, una berlina compatta o di medie dimensioni è spesso la scelta più gestibile. Questi veicoli sono più facili da manovrare nelle strette strade a senso unico e si adattano meglio agli spazi ridotti tipici dei garage più vecchi. Un SUV offre più spazio, ma può rendere difficile il parcheggio in parallelo sulle strade affollate. A meno che tu non viaggi con un gruppo numeroso o con molti bagagli, scegliere un veicolo più piccolo probabilmente ridurrà lo stress legato a parcheggio e manovre in città.

Il posto migliore per installare i seggiolini è nello stallo assegnato all’interno del garage autonoleggi della Multi-Modal Facility. È un’area coperta, ben illuminata e fuori dal flusso del traffico, che ti offre un ambiente sicuro e senza fretta per assicurarti che i seggiolini siano installati correttamente. Prenditi tutto il tempo necessario per fissarli bene prima di caricare i bagagli e iniziare il viaggio. Farlo al marciapiede affollato del terminal o in una sosta a bordo strada è molto più stressante e meno sicuro.

Guidare in inverno nell’area di Chicago richiede cautela, perché le condizioni possono cambiare rapidamente con neve, ghiaccio e pioggia gelata. Le principali superstrade come I-90 e I-294 di solito vengono ben spalate e salate, ma ponti e cavalcavia possono ghiacciare per primi e diventare scivolosi. È fondamentale ridurre la velocità, aumentare la distanza di sicurezza e prevedere tempi di viaggio significativamente più lunghi. Preparati a possibile scarsa visibilità durante forti nevicate e ascolta i bollettini locali sul traffico prima di partire dall’aeroporto.

Durante condizioni meteo severe, la Kennedy Expressway (I-90/I-94) verso il centro di Chicago è molto soggetta a forti rallentamenti. L’elevato volume di traffico unito a scarsa visibilità e fondo scivoloso può causare congestione importante e incidenti. Il tratto noto come 'Kennedy junction', dove I-90 e I-94 si separano, è un collo di bottiglia noto che peggiora sensibilmente con il maltempo. In queste condizioni, le strade urbane non sono un’alternativa migliore, quindi il piano migliore è semplicemente prevedere il doppio o persino il triplo del normale tempo di percorrenza.

Avvicinandoti al complesso aeroportuale di O’Hare, presta molta attenzione ai grandi cartelli sospesi. Dovrai rimanere nelle corsie indicate per 'Rental Car Return' o 'Multi-Modal Facility (MMF)'. Queste corsie si separano dal flusso principale diretto ai terminal passeggeri per arrivi e partenze. Seguire attentamente queste indicazioni specifiche ti guiderà direttamente all’ingresso della struttura di autonoleggio, evitando completamente la congestione delle strade dei terminal.

La sequenza più efficiente è seguire prima le indicazioni per 'Departures' e per il terminal della tua compagnia aerea. Accosta al marciapiede, scarica passeggeri e tutti i bagagli, quindi riparti allontanandoti dal terminal. Uscendo dalla viabilità delle partenze, cerca subito i cartelli che indicano 'Rental Car Return'. Il sistema stradale dell’aeroporto è progettato come un anello, quindi è semplice tornare dai terminal alla Multi-Modal Facility dove si trova l’area di riconsegna Dollar.

Dopo aver restituito il veicolo e completato la procedura di check-out, il passo successivo è entrare nella Multi-Modal Facility. Da lì, prenderai un ascensore o una scala mobile fino alla piattaforma dell’Airport Transit System (ATS). Questo treno navetta gratuito passa frequentemente e ferma a tutti i terminal: 1, 2, 3 e 5. Prima di salire, puoi controllare i grandi tabelloni dello stato voli all’interno della MMF per confermare il terminal di partenza della tua compagnia, assicurandoti di scendere alla fermata corretta.