Noleggio Auto Avis
Melbourne Orlando

Il banco Avis per il noleggio auto all’Aeroporto Internazionale Melbourne Orlando (MLB) si trova comodamente all’interno dell’edificio principale del terminal. Lo troverà direttamente nell’area ritiro bagagli, quindi è facile da raggiungere subito dopo aver preso le valigie. Non è necessario prendere una navetta o raggiungere a piedi un centro autonoleggi separato. L’intero processo, dallo sbarco all’arrivo al banco, è snello e tutto sotto lo stesso tetto.

Il percorso dal ritiro bagagli all’area di ritiro Avis a MLB è estremamente semplice e comodo. Una volta prese le valigie, il banco Avis è a pochi passi, nella stessa sala. Dopo aver completato le pratiche, uscirà dalle porte del terminal direttamente dietro i banchi di noleggio. Il parcheggio delle auto a noleggio è subito all’esterno: basta una breve camminata attraverso il passaggio coperto per raggiungere il veicolo.

Arrivare con un volo regionale a MLB offre un’esperienza di ritiro Avis molto più snella rispetto ai grandi hub. Può aspettarsi tragitti a piedi decisamente più brevi dal gate al ritiro bagagli. Poiché il banco Avis è proprio nell’area ritiro bagagli, l’intero processo è più rapido e meno affollato. Anche il parcheggio delle auto a noleggio è adiacente al terminal, eliminando lunghe navette o la necessità di orientarsi in parcheggi complessi.

Il modo più pratico è che il primo viaggiatore ritiri i bagagli e aspetti nell’area di seduta pubblica del ritiro bagagli. È comoda e a pochi passi dal banco Avis. Quando arriva il secondo viaggiatore e prende le valigie, potete andare insieme al banco Avis per gestire il noleggio. In questo modo evitate che una persona aspetti in auto o giri a vuoto intorno all’aeroporto.

In un aeroporto piccolo come MLB, i ritiri a tarda notte sono in genere scorrevoli, ma alcune cose possono causare piccoli ritardi. Il rallentamento più comune è quando più voli in ritardo arrivano insieme, creando una fila temporanea al banco noleggio. Per velocizzare, tenga i dettagli della prenotazione pronti sul telefono o stampati. Verificare in anticipo che i dati siano corretti aiuta a rendere la transazione al banco il più rapida possibile.

L’errore più frequente per i visitatori è la confusione su Airport Boulevard subito dopo l’uscita dal parcheggio noleggi. Alcuni guidatori svoltano a destra troppo presto entrando in aree commerciali invece di proseguire fino all’incrocio principale con NASA Boulevard. Per evitarlo, segua semplicemente il flusso principale del traffico dritto fino al semaforo su NASA Boulevard. Da lì, la segnaletica chiara la indirizzerà verso est in direzione delle spiagge o verso ovest verso la I-95.

Raggiungere la I-95 è molto semplice. Uscendo dal parcheggio delle auto a noleggio, segua la strada dell’aeroporto dritto fino al semaforo principale su NASA Boulevard (indicata anche come FL-508). Dovrà stare in una delle due corsie di sinistra per svoltare a sinistra verso ovest. Prosegua su NASA Boulevard per circa tre miglia e gli svincoli per I-95 North (verso Daytona/Orlando) e I-95 South (verso Miami) saranno chiaramente indicati.

Per raggiungere la US-1, esca dall’area di noleggio e prosegua dritto sulla strada dell’aeroporto fino al semaforo su NASA Boulevard. A questo incrocio, si sposti sulla corsia di destra e svolti a destra verso est. La US-1 è una grande arteria nord-sud a poco più di un miglio. L’intersezione è ampia e ben segnalata, rendendo il tragitto dall’aeroporto facile e senza stress.

Il percorso più diretto per Indialantic o Melbourne Beach è utilizzare il Melbourne Causeway (US-192). Dall’aeroporto svolti a destra (est) su NASA Boulevard e prosegua per circa un miglio fino a US-1. Svolti a destra (sud) su US-1, poi a sinistra su US-192 East, ben indicata per le spiagge. Questa strada diventa il Melbourne Causeway e la porta direttamente oltre l’Indian River fino alle isole barriera.

Per chi è alla prima esperienza, il percorso più semplice per Cocoa Beach è prendere la US-1 North. Dall’aeroporto svolti a destra (est) su NASA Boulevard, poi svolti a sinistra (nord) al grande incrocio con US-1. Resti su US-1 North per circa 15 miglia finché non vede le indicazioni per il Pineda Causeway (FL-404 East). Questo causeway offre un tragitto diretto e panoramico verso l’isola barriera, portandola all’estremità sud di Cocoa Beach.

Il modo più comodo per fare la spesa è dirigersi a est dall’aeroporto su NASA Boulevard. Entro un miglio, poco prima di raggiungere US-1, troverà diversi grandi supermercati e centri commerciali sulla destra. In questo modo può entrare facilmente, fare acquisti e poi proseguire verso le spiagge o l’hotel svoltando su US-1. Il percorso non richiede di tornare indietro e si integra perfettamente nella guida iniziale.

Guidando verso Port Canaveral, la principale criticità è il traffico dovuto a un lancio di razzi, che può causare ritardi significativi su arterie come la Beachline Expressway (FL-528). Controlli sempre il calendario dei lanci per il giorno del viaggio. Inoltre, consideri il traffico dell’ora di punta nei giorni feriali, in particolare tra le 16:00 e le 18:00, soprattutto vicino agli svincoli della I-95 e su US-1. Preveda 30-45 minuti extra per eventuali rallentamenti imprevisti.

Il percorso più adatto ai visitatori è prendere la I-95 North da Melbourne. Dopo circa 25 miglia, prenda l’uscita 212 per la FL-407. Questa uscita e le strade successive sono progettate specificamente per gestire il traffico turistico diretto al centro spaziale. La segnaletica è estremamente chiara, con cartelli grandi e leggibili che la guidano fino all’ingresso del Kennedy Space Center Visitor Complex, riducendo al minimo la possibilità di perdersi.

Per vedere un lancio di razzi, pianifichi di partire da MLB almeno tre o quattro ore prima dell’orario previsto, perché il traffico diventa estremamente intenso. La strategia migliore è scegliere in anticipo un punto di osservazione, ad esempio un parco pubblico a Titusville o lungo US-1, e dirigersi direttamente lì. Il parcheggio è spesso informale lungo le banchine stradali o in aree designate, quindi arrivare presto è fondamentale per trovare posto. Si aspetti anche ritardi significativi quando si lascia la zona dopo il lancio.

Per una classica vacanza al mare, soggiornare a Melbourne Beach o Indialantic offre accesso diretto all’oceano ed è a breve distanza da MLB. Se intende esplorare attrazioni sia a nord (come il Kennedy Space Center) sia a sud, consideri l’area di Viera o Suntree. Queste comunità sono appena fuori dalla I-95 e offrono una posizione centrale che rende facile raggiungere qualsiasi punto della Brevard County, restando comunque a breve distanza dalla costa.

Per un viaggio orientato alla spiaggia, consideri un SUV o un veicolo con tappetini all-weather e un rivestimento in gomma per il vano di carico. Queste dotazioni rendono molto più facile pulire la sabbia a fine viaggio. L’altezza da terra maggiore di un SUV può anche essere utile per parcheggiare in aree sabbiose o in parcheggi non asfaltati vicino ad accessi spiaggia più remoti. È importante anche avere spazio di carico sufficiente per sedie da spiaggia, frigoriferi portatili e ombrelloni senza ingombrare l’abitacolo.

Il metodo più efficiente è far aspettare un adulto con bambini e bagagli al marciapiede di pick-up passeggeri designato fuori dal ritiro bagagli. L’altro adulto può andare al banco Avis, completare il noleggio e portare l’auto dal parcheggio. Così si evita di gestire bagagli e installare seggiolini negli spazi più stretti dell’area noleggi, permettendo di caricare tutto nella zona arrivi/partenze del terminal, generalmente meno congestionata.

Con oggetti lunghi come tavole da surf o canne da pesca, un SUV full-size o un minivan è la scelta migliore. Prima di prenotare, è consigliabile misurare l’attrezzatura per assicurarsi che entri, perché anche i veicoli più grandi hanno limiti. Alcuni SUV hanno barre longitudinali sul tetto, ma le traverse necessarie per montare un portapacchi non sono sempre incluse. Per questo, pianificare di riporre l’attrezzatura all’interno del veicolo è la strategia più affidabile.

Nell’area di Melbourne, le inversioni a U sono consentite nella maggior parte dei grandi incroci, a meno che un cartello non le vieti esplicitamente, il che è comodo per correggere una svolta mancata. Come nella maggior parte degli stati, può svoltare a destra con il semaforo rosso dopo essersi fermato completamente, salvo diversa indicazione. Inoltre, tenga presente che molte strade principali hanno corsie di svolta dedicate con semafori propri, quindi faccia attenzione alla freccia specifica della sua corsia.

I temporali pomeridiani in Florida possono essere intensi e arrivare all’improvviso. Guidando, la cosa più importante è accendere i fari e ridurre sensibilmente la velocità, perché l’asfalto diventa scivoloso. Aumenti la distanza di sicurezza dal veicolo che la precede. Se la visibilità diventa molto limitata, è più sicuro accostare in un luogo protetto, come un parcheggio, e aspettare che passi la parte peggiore del rovescio.

Per i nuovi visitatori, l’incrocio tra US-1 e il Melbourne Causeway (US-192) può essere impegnativo per via del traffico intenso e delle molte corsie di svolta. Un altro punto difficile è l’immissione veloce sulla I-95 da NASA Boulevard, dove è necessario essere decisi per entrare in sicurezza nel flusso autostradale. È meglio posizionarsi nella corsia desiderata con largo anticipo e seguire attentamente le indicazioni del navigatore.

Arrivando nel Downtown Melbourne, la soluzione migliore è individuare prima uno dei parcheggi pubblici gratuiti in garage o in superficie, ben segnalati. Parcheggi lì e poi può raggiungere a piedi la struttura per fare il check-in senza lo stress di cercare posto in strada. In alternativa, una persona può scaricare rapidamente i bagagli al marciapiede mentre il conducente fa il giro dell’isolato, dato che i posti su strada sono spesso occupati.

Un ottimo giro panoramico inizia guidando da Melbourne al Sebastian Inlet State Park lungo la strada costiera A1A. Dopo aver visitato il parco, attraversi verso la terraferma sul Wabasso Bridge (FL-510). Da lì può guidare verso nord sulla panoramica Indian River Drive o sulla più veloce US-1. Questo itinerario offre splendide viste oceaniche all’andata e tranquilli panorami sul fiume al ritorno, creando un anello vario e piacevole.

Il Brevard Zoo è una meta molto frequentata: gli orari di punta per l’arrivo sono in genere tra le 10:00 e le 13:00, soprattutto nei weekend e nei giorni festivi. Il parcheggio è grande e ben organizzato, ma arrivare in queste ore probabilmente significa camminare di più fino all’ingresso. Per trovare un posto più vicino ed evitare la folla maggiore, pianifichi di arrivare poco dopo l’apertura al mattino.

Il percorso più diretto per Sebastian Inlet è prendere la I-95 South da Melbourne fino all’uscita 156 (County Road 512). Vada verso est su CR 512 fino a US-1, poi segua le indicazioni verso sud fino alla A1A, che porta direttamente all’ingresso del parco. Il parco dispone di ampi parcheggi sia sul lato nord sia sul lato sud dell’inlet, ma questi possono riempirsi entro metà mattina nei weekend soleggiati, quindi è fortemente consigliato partire presto.

Per una gita a Vero Beach, prendere la I-95 South è il percorso più veloce e semplice. In alternativa, guidare lungo US-1 offre un viaggio più lento ma più panoramico attraverso diverse cittadine. Una volta a Vero Beach, i visitatori trovano ampio e comodo parcheggio pubblico nei parchi sul lungomare come Humiston Park e Jaycee Park. Queste aree offrono accesso diretto alla spiaggia, servizi igienici e aree picnic, rendendole punti di partenza ideali per la visita.

Il viaggio verso Daytona Beach si svolge principalmente sulla I-95 North. I rallentamenti più comuni si verificano in prossimità dei principali svincoli, in particolare l’intersezione con la I-4 vicino a Daytona. Questa zona può congestionarsi durante le ore di punta nei giorni feriali e nei weekend, soprattutto se c’è un grande evento al Daytona International Speedway. È sempre una buona idea controllare un’app di traffico in tempo reale prima di partire.

Sebbene la Beachline Expressway (FL-528) sia un percorso comune, vicino a Orlando si innesta su altre autostrade molto trafficate. Per un viaggio più semplice, anche se potenzialmente più lento, consideri di prendere la US-192 (W New Haven Ave) verso ovest direttamente da Melbourne. Questa strada porta dritta nell’area di Kissimmee e Disney World con meno grandi interscambi autostradali da affrontare. È una strada più tradizionale con semafori, ma può risultare meno stressante per chi non ha familiarità con i complessi svincoli di Orlando.

La principale strada a pedaggio tra l’area di Melbourne e Orlando è la Beachline Expressway (FL-528). Le strade a pedaggio in Florida sono segnalate molto chiaramente con grandi cartelli sopraelevati che indicano "TOLL" con largo anticipo rispetto a uscite e rampe. Per evitarle, rimanga semplicemente nelle corsie indicate per percorsi senza pedaggio come I-95 o US-1. Se sceglie una rotta come US-192, può evitare del tutto i pedaggi per l’intero viaggio fino all’area dei parchi a tema.

Per ottimizzare la giornata, visiti il Kennedy Space Center di prima mattina per evitare la folla maggiore e il caldo del pomeriggio. Dopo la visita, è a breve distanza in auto da diverse ottime spiagge. Una scelta eccellente è Cocoa Beach, situata appena a sud del centro spaziale. Questa sequenza le consente di rilassarsi in spiaggia nel pomeriggio e la mette in posizione per un rientro semplice verso l’area di Melbourne tramite A1A o US-1.

La navigazione del telefono è generalmente affidabile, ma a volte può tentare di deviarla attraverso quartieri residenziali complessi per aggirare il traffico su arterie principali come US-1. Per restare orientato, spesso è meglio avere un’idea generale del percorso e attenersi alle strade principali: I-95 per gli spostamenti nord-sud, US-1 lungo il fiume e A1A lungo la costa. Affidarsi a queste arterie può essere meno confuso che seguire ogni piccola svolta suggerita da un’app durante le ore di punta.

Il parcheggio dedicato del Cocoa Beach Pier è relativamente piccolo e si riempie molto presto nei weekend e nei giorni festivi. La strategia più realistica è arrivare prima delle 10:00 per avere qualche possibilità nel parcheggio principale. Se è pieno, la scelta migliore è cercare parcheggi pubblici o posti a pagamento su strada a qualche isolato a sud del pier. Si prepari a una breve camminata e porti monete o una carta di credito per i parchimetri.

Durante l’ora di punta (circa 7:30-9:00 e 16:30-18:00), si aspetti ritardi significativi nell’attraversamento dei causeway locali. Il Melbourne Causeway (US-192) e l’Eau Gallie Causeway (FL-518) tendono ad avere la congestione più pesante, in particolare con traffico verso ovest la sera. Se può essere flessibile, è meglio evitare gli attraversamenti in questi orari o prevedere almeno 15-20 minuti extra di viaggio.

Per un rientro notturno a basso stress verso l’area di Melbourne, la scelta migliore è utilizzare autostrade principali ben illuminate. Se rientra da Orlando o dal Kennedy Space Center, resti sulla I-95, che è il percorso più diretto e ben illuminato. Le strade costiere come A1A sono panoramiche di giorno, ma di notte possono essere molto buie e poco illuminate in tratti tra una città e l’altra, rendendo la guida più impegnativa dopo il tramonto per chi non conosce la zona.

Le stazioni di servizio più comode si trovano su NASA Boulevard, la strada principale che porta all’aeroporto. Guidando verso est su NASA Boulevard in direzione dell’ingresso aeroportuale, vedrà diverse stazioni di grandi marchi sul lato destro. Sono progettate per un ingresso e un’uscita facili, permettendole di fare rifornimento rapidamente e poi proseguire direttamente verso l’area di riconsegna delle auto a noleggio dell’aeroporto, a uno o due minuti più avanti.

Guidando verso l’aeroporto su NASA Boulevard, vedrà grandi cartelli sopraelevati per il terminal. Presti molta attenzione ai cartelli che indicano specificamente "Rental Car Return". Questi la indirizzano verso una corsia e un ingresso dedicati, separati dal circuito principale di partenze e arrivi passeggeri. Seguendo questi segnali, arriverà direttamente all’area di riconsegna Avis senza confondersi con il traffico del terminal.

L’approccio dalla I-95 è molto diretto. Prenda l’uscita 180 per US-192/NASA Boulevard e vada verso est. Prosegua su NASA Boulevard per circa tre miglia. Avvicinandosi all’aeroporto, si sposti sulla corsia di sinistra e segua i grandi cartelli chiari per "Airport" e poi specificamente per "Rental Car Return". L’ingresso sarà una svolta ben segnalata sulla sinistra.

Il piano più semplice è arrivare prima al marciapiede partenze al livello superiore del terminal principale. Qui può lasciare tutti i passeggeri e i bagagli con una persona mentre il conducente procede alla riconsegna dell’auto. A MLB la camminata dal parcheggio resi al terminal è molto breve, quindi il conducente può riunirsi rapidamente al gruppo al banco check-in. Questo evita il fastidio di trascinare le valigie nell’area noleggi.

Per una mattina senza stress, consideri di fare rifornimento la sera prima del volo per risparmiare un passaggio. Al mattino, guidi direttamente in aeroporto e segua i cartelli "Rental Car Return". Dopo aver lasciato il veicolo e completato la rapida procedura di riconsegna, c’è solo una breve camminata coperta fino all’ingresso del terminal. Poiché MLB è un aeroporto compatto, i banchi check-in delle compagnie aeree sono comodamente posizionati subito all’interno delle porte.

Se perde la svolta, non si preoccupi. Il modo meno confusionario per rimediare è restare sulla strada principale dell’aeroporto e seguire i cartelli "Departures". Questo la porterà in un semplice circuito a senso unico davanti al terminal. Il giro la riporterà automaticamente su NASA Boulevard, dove potrà fare un’inversione a U in sicurezza o fare il giro dell’isolato per ripassare dall’ingresso aeroportuale e riprovare.