Location Voiture Payless
Salt Lake City

Après avoir récupéré vos bagages à la zone de livraison des bagages, cherchez les panneaux suspendus bien visibles indiquant "Ground Transportation" et "Rental Car Shuttles". L'aéroport international de Salt Lake City centralise ses services de location de voitures dans une installation dédiée située à courte distance du terminal. Vous monterez dans une navette clairement identifiée qui circule fréquemment entre le terminal et le centre de location. Une fois arrivé à la structure, vous pourrez facilement repérer le comptoir Payless pour finaliser votre prise en charge.

Arriver par un vol de nuit à SLC est généralement une expérience fluide pour la prise en charge d'une voiture de location. Le service de navette de location du aéroport est conçu pour desservir toutes les arrivées prévues, vous pouvez donc vous attendre à ce qu'il fonctionne. Le processus reste le même : suivez les panneaux jusqu'à la zone d'embarquement de la navette à l'extérieur du terminal. Bien que l'aéroport soit plus calme, les voies bien éclairées et les navettes fréquentes assurent un transfert simple et sécurisé vers le centre de location pour récupérer votre véhicule.

Pour éviter de rester pris dans les boucles routières de l'aéroport, l'important est de suivre les panneaux "Airport Exit" et "I-80". En sortant de l'installation de location, la voie est conçue pour vous guider directement sur Terminal Drive. Cette artère principale vous conduira à une signalisation claire pour l'I-80 Est, qui mène vers le centre-ville de Salt Lake City et Park City. Avoir votre application de navigation ou votre GPS configuré avant de démarrer rendra ce départ initial fluide et sans stress.

Pendant les week-ends de ski très fréquentés, il est prudent de prévoir un peu de temps supplémentaire pour la prise en charge de votre voiture à SLC. L'aéroport connaît une augmentation significative du nombre de voyageurs, ce qui peut entraîner des temps d'attente plus longs pour la navette et des comptoirs plus fréquentés. Prévoir 30 à 45 minutes supplémentaires par rapport à votre attente habituelle peut aider à assurer un départ détendu. Cela vous permet de gérer la foule sans être pressé avant de prendre la route.

Pour une conduite plus détendue vers le centre-ville, envisagez de prendre North Temple directement depuis le secteur de l'aéroport. Au lieu de rejoindre immédiatement la très fréquentée I-80, vous pouvez suivre les panneaux qui vous orientent vers cette grande avenue de surface. North Temple va vers l'est et vous amène directement au cœur de la ville, en passant par Fairpark et en s'approchant de Temple Square. Cet itinéraire comporte des feux de circulation standards et évite les entresauts à grande vitesse de l'autoroute, ce qui en fait une bonne option pour une arrivée moins stressante.

L'itinéraire le plus direct et le moins stressant de SLC à Park City passe par l'Interstate 80 Est via Parleys Canyon. C'est une autoroute inter-États à plusieurs voies, bien entretenue, qui est beaucoup plus facile à gérer pour des visiteurs novices que des routes de montagne plus étroites et sinueuses. Les pentes sont graduelles et la route est conçue pour un volume de trafic élevé, y compris en hiver. Rester sur l'I-80 garantit une expérience de conduite la plus simple et la plus prévisible pour se rendre aux stations de montagne.

La météo dans Parleys Canyon peut être très imprévisible en hiver, passant d'un temps clair dans la vallée à une tempête de neige au sommet en l'espace de quelques kilomètres. Il est crucial de consulter l'application ou le site de trafic du Utah Department of Transportation (UDOT) pour les conditions routières en temps réel avant votre départ. Surveillez les panneaux électroniques qui signalent des routes glissantes, des vents forts ou des restrictions en vigueur. Soyez toujours prêt à faire face à des baisses soudaines de visibilité et de température, et gardez une distance de sécurité avec les autres véhicules.

La plupart des hôtels autour de Temple Square disposent de zones de dépose-passagers directement devant l'entrée principale. La meilleure approche est de s'arrêter dans cette zone, qui permet généralement 10 à 15 minutes d'arrêt, parfait pour décharger vos bagages et vous enregistrer. Il est conseillé qu'une personne reste avec le véhicule pendant qu'une autre emporte les sacs à l'intérieur. Après le déchargement, vous pourrez vous rendre au parking recommandé par l'hôtel ou à un garage public à proximité pour un stationnement de plus longue durée.

La conduite dans le centre-ville de Salt Lake City peut être étonnamment gérable pour les nouveaux venus, grâce à son système de quadrillage logique et à ses rues exceptionnellement larges. Ces avenues larges offrent beaucoup d'espace et réduisent la sensation d'encombrement. Cependant, faites attention aux rues à sens unique, qui sont courantes dans le centre-ville. Utiliser une application GPS est fortement recommandé car elle vous guidera correctement en tenant compte de ces restrictions, rendant votre expérience plus fluide.

La zone principale à surveiller est le grand échangeur où convergent l'I-80, l'I-15 et la SR-201 juste au sud et à l'est de l'aéroport. Cette série de bretelles et de passages supérieurs peut être déroutante si vous n'êtes pas préparé. L'essentiel est de savoir, bien à l'avance, quelle autoroute vous devez prendre et de vous placer dans la bonne voie tôt. Faites attention aux grands panneaux suspendus, car les bifurcations de voie peuvent survenir rapidement et un changement de voie de dernière minute peut être difficile aux heures de pointe.

Pour éviter le fameux "serpent rouge" de feux de freinage montant Little Cottonwood Canyon, planifiez de quitter la Salt Lake Valley très tôt, surtout le week-end ou lors des journées de poudreuse. Beaucoup d'habitants visent à être à l'entrée du canyon vers 7h00 ou même plus tôt pour trouver une place de parking et devancer la foule. En semaine, partir vers 7h30 est souvent suffisant. Vérifiez toujours les conditions routières et le statut des parkings des stations en ligne avant de partir, car cela influence fortement votre heure de départ.

Les deux canyons, Big et Little Cottonwood, sont soumis à des lois strictes sur la traction pendant les mois d'hiver, appliquées pour la sécurité routière. Lorsqu'une tempête est en cours ou que les routes sont enneigées, les autorités exigeront que les véhicules soient correctement équipés. Il est essentiel que les voyageurs comprennent ces réglementations avant de monter l'un ou l'autre canyon. Consultez le site ou l'application de trafic de l'UDOT pour l'état actuel, qui indiquera si la loi sur la traction est en vigueur et quelles préparations sont nécessaires pour votre véhicule.

Pour une conduite plus sûre et plus agréable dans le canyon, visez une journée de beau temps après le passage d'une tempête, un "bluebird day". La meilleure fenêtre est souvent en milieu de matinée, entre environ 9h30 et 11h00. À ce moment-là, l'affluence matinale s'est calmée et les équipes de déneigement ont eu le temps de traiter et de déblayer les routes. Conduire par temps ensoleillé améliore aussi la visibilité et aide à faire fondre les plaques de glace restantes, offrant de bien meilleures conditions que lors d'une tempête active.

Un excellent endroit à proximité pour faire une pause en famille est l'International Peace Gardens, situé à quelques minutes au sud-est de l'aéroport. Il offre un environnement calme avec des espaces ouverts où les enfants peuvent se dégourdir les jambes après un vol. En alternative, plusieurs grands centres commerciaux avec de vastes parkings se trouvent le long de 5600 West, juste au sud de l'I-80. S'arrêter dans l'un d'eux permet d'ajuster les sièges enfants, de configurer la navigation et d'acheter des collations ou des boissons avant de reprendre la route.

L'itinéraire le plus simple est de prendre la I-15 Nord depuis la zone de Salt Lake City jusqu'à la sortie 332 à Syracuse. De là, suivez les panneaux vers l'ouest sur Antelope Drive, qui mène directement à l'entrée du parc. La traversée de la chaussée de sept miles est une expérience unique : une route plate et droite entourée par les eaux du Great Salt Lake. Préparez-vous à d'éventuels vents latéraux et surveillez la présence de bisons, parfois visibles près de la route à l'approche de l'île.

Pour une vue du coucher de soleil sur le Great Salt Lake facilement accessible, le Great Salt Lake State Park est un excellent choix. Il se trouve directement à la sortie I-80 Ouest, à environ 16 miles du centre-ville, avec une sortie bien indiquée. Le parc offre un grand parking proche de la marina et du rivage, permettant d'obtenir des vues impressionnantes et dégagées sans naviguer sur des routes complexes ou non goudronnées. Le bâtiment historique Saltair à proximité dispose également d'un grand parking offrant un superbe point d'observation pour le coucher du soleil.

Une excursion d'une journée aux Bonneville Salt Flats est l'un des trajets les plus faciles à naviguer depuis Salt Lake City. Il suffit de prendre l'Interstate 80 Ouest sur environ 120 miles jusqu'à voir les panneaux pour l'aire de repos Bonneville Speedway, juste avant la frontière du Nevada. L'itinéraire est une ligne droite sans virages complexes. La clé pour un voyage sans stress est la préparation : assurez-vous d'avoir le réservoir plein, de l'eau et des collations avant de quitter la région de Salt Lake, car les services se raréfient considérablement plus vous vous éloignez vers l'ouest.

En conduisant vers l'ouest depuis Salt Lake City vers les Bonneville Salt Flats sur l'I-80, attendez-vous à des zones importantes sans couverture mobile. Vous aurez un bon signal dans la Salt Lake Valley, mais il deviendra intermittent puis disparaîtra sur de longs tronçons dans le West Desert. Pour une navigation fiable, il est fortement recommandé de télécharger la carte de la région pour une utilisation hors ligne dans votre application préférée avant de partir. Étant donné que la route est en ligne droite sur l'autoroute, la navigation est simple, mais une carte hors ligne offre une tranquillité d'esprit.

Sur la route de Salt Lake City à Moab, plusieurs villes pratiques permettent une pause juste le long de votre itinéraire. Les villes de Spanish Fork et Price, situées le long de la US-6, offrent de nombreuses stations-service et options de restauration rapide à la sortie de la route principale. Plus loin, la ville de Green River, située sur l'I-70, est une autre halte parfaite avant le dernier tronçon du voyage. Ces emplacements nécessitent peu de détours, ce qui en fait des lieux efficaces et faciles pour faire le plein et se restaurer.

Le trajet de Salt Lake City à Zion National Park est long mais relativement direct, d'environ 4,5 à 5 heures principalement sur l'I-15 Sud. Les paysages évoluent fortement, passant de l'urbain du Wasatch Front aux vastes étendues de haute désert du centre et du sud de l'Utah. La route elle-même est une interstate bien entretenue avec des pentes gérables, mais la durée du trajet peut provoquer de la fatigue. Il est conseillé de prévoir au moins une pause pour s'étirer les jambes et rester vigilant durant tout le voyage.

Pour une belle sortie panoramique d'une demi-journée, pensez à Big Cottonwood Canyon. L'aller-retour jusqu'à Brighton offre de superbes vues de montagne et se fait facilement en quelques heures, avec des arrêts photo. Une autre excellente option est la traversée jusqu'à Antelope Island State Park, où vous pouvez voir le Great Salt Lake et souvent apercevoir des bisons. En été et en automne, la Guardsman Pass Scenic Backway est une route d'altitude spectaculaire, mais vérifiez qu'elle soit ouverte selon la saison.

La conduite de Salt Lake City à Ogden est généralement gérable en hiver car elle se fait presque entièrement sur l'I-15 à plusieurs voies. Cependant, pendant les tempêtes, les conditions peuvent se dégrader rapidement. Les zones à surveiller sont les ponts et les passages surélevés qui gèlent avant la chaussée. De plus, le tronçon à travers le comté de Davis peut être sujet à de fortes rafales transversales qui balaient la neige sur l'autoroute, réduisant la visibilité. Réduisez toujours votre vitesse et augmentez la distance de sécurité en cas de mauvais temps hivernal.

Le principal défi pour le stationnement au City Creek Center et au The Gateway est de se repérer dans les grands parkings à plusieurs niveaux pendant les heures de pointe. Les deux offrent un stationnement ample, mais trouver une place et se rappeler de son emplacement peut être difficile un week-end chargé. Le garage de City Creek est souterrain, tandis que celui du Gateway est une grande structure. Pensez à prendre une photo du niveau et de la section où vous vous garez, et renseignez-vous auprès des commerçants sur la validation du parking pour faciliter votre visite.

Se rendre en voiture à l'Université de l'Utah et à Red Butte Garden implique de monter depuis la vallée principale, avec quelques routes sinueuses en approchant du jardin. La conduite n'est pas difficile, mais attendez-vous au changement d'altitude. Le stationnement peut être un défi, surtout lorsque les cours sont en session ou lors d'événements populaires au jardin. Il est conseillé d'arriver tôt pour trouver une place dans les parkings désignés, car le stationnement dans les rues résidentielles alentours est souvent restreint.

Pour les événements au Delta Center, approcher par l'ouest via l'I-15 et utiliser les sorties 600 North ou 400 South peut être plus simple que de traverser le centre-ville. De nombreux parkings à proximité proposent de prépayer en ligne, ce qui peut faire gagner du temps et garantir une place. En partant, attendez-vous à des retards importants car des milliers de spectateurs quittent les garages et parkings simultanément. La patience est essentielle ; il peut falloir 20 à 30 minutes rien que pour sortir de la zone immédiate et rejoindre une route principale.

Conduire autour du Utah State Capitol implique de naviguer sur certaines des rues résidentielles les plus pentues de Salt Lake City, mais la vue sur toute la vallée en vaut la peine. Les routes sont bien entretenues, mais préparez-vous à utiliser une vitesse inférieure dans les montées. Le stationnement est le principal défi, car les places directement au Capitole sont limitées et se remplissent vite. Envisagez de vous garer quelques pâtés de maisons plus bas et de monter à pied pour profiter du panorama, surtout par beau temps, afin d'éviter la frustration de chercher une place proche.

Quand vous conduisez dans le centre de Salt Lake City, il est crucial d'être très attentif au système de tramway léger UTA TRAX. Regardez toujours dans les deux sens aux passages à niveau, même sur les rues à sens unique, car les trains peuvent venir de chaque côté. Ne vous arrêtez jamais sur les voies et respectez les signaux de circulation, certains étant spécifiques aux trains. Faites attention aux panneaux interdisant les virages traversant les voies à certaines intersections afin de partager la route en toute sécurité avec le tram.

Les conducteurs à Salt Lake City sont généralement courtois, mais le trafic sur l'I-15 peut rouler vite, donc il est préférable de rester dans les voies de droite si vous n'êtes pas à l'aise avec des vitesses élevées. Une habitude locale est le virage à gauche permissif sur le jaune, où les conducteurs peuvent tourner à gauche sur un feu jaune après avoir cédé le passage au trafic venant en sens inverse. Les larges rues de la ville permettent aussi souvent des demi-tours en U à de nombreuses intersections, pratique si vous manquez une sortie. Soyez toujours attentif aux piétons, surtout au centre-ville.

Lors des descentes depuis les stations de ski, la chose la plus importante est d'éviter d'appuyer continuellement sur les freins, ce qui peut les surchauffer. Au lieu de cela, mettez la boîte automatique sur une vitesse basse, souvent indiquée 'L', '2' ou '3'. Cette technique, appelée frein moteur, utilise la résistance du moteur pour aider à contrôler la vitesse sans trop solliciter les freins. Elle permet de maintenir une descente sûre et régulière sur les routes escarpées du canyon en direction de la vallée.

Lors d'un trajet depuis Park City pour prendre un vol matinal à SLC, il est prudent de prévoir une marge de temps généreuse, surtout en hiver. Le trajet prend environ 45 minutes dans des conditions idéales. Ajoutez du temps pour d'éventuels retards dus au trafic ou aux conditions météorologiques dans les canyons, pour la restitution du véhicule de location, la navette jusqu'au terminal et la sécurité aéroportuaire. Prévoyez de partir de Park City au moins 3,5 à 4 heures avant le départ du vol pour assurer une expérience sans stress.

Pour éviter le pire de la congestion du centre en heure de pointe, emprunter la I-215 en contournement est souvent l'option la moins déroutante. Depuis l'aéroport, suivez les panneaux pour la I-80 Est puis prenez rapidement la sortie pour la I-215 Sud. Cet itinéraire évite l'échange central et vous fait contourner le côté est de la vallée. Bien qu'il soit légèrement plus long, le flux de trafic y est souvent plus régulier, offrant une conduite moins stressante vers les zones sud comme Sandy ou Draper.

L'itinéraire le plus direct vers Lehi et Thanksgiving Point est la I-15 Sud. Pour réduire le stress lié au trafic, essayez d'éviter les heures de pointe, en particulier la tranche de l'après-midi entre 16h00 et 18h00. Le principal goulet d'étranglement est une zone connue sous le nom de "Point of the Mountain", où l'autoroute se rétrécit. Rester dans les voies centrales bien avant ce point peut vous aider à éviter la turbulence causée par les flux de véhicules entrants de plusieurs sorties et conduire à un trajet plus fluide.

La circulation sur l'I-15 à travers la Salt Lake Valley peut devenir très dense pendant les heures de pointe. Les locaux évitent généralement de circuler entre 7h00 et 9h30 le matin, période de fort afflux vers les centres urbains. Le retour du soir est souvent pire, avec des ralentissements importants d'environ 15h30 à 18h30, en particulier en direction nord en sortant du comté de Salt Lake. Planifier vos déplacements en milieu de journée ou tard le soir peut vous faire gagner beaucoup de temps et d'agacement.

L'été est la saison principale des travaux routiers en Utah, donc vous devez prévoir des retards possibles sur les autoroutes majeures comme l'I-15 et l'I-80. Attendez-vous à des changements de voies, des limitations de vitesse réduites et des fermetures nocturnes, surtout en semaine. Les routes des canyons, comme celles vers les stations de ski, peuvent aussi connaître des fermetures temporaires pour maintenance, resurfaçage ou événements spéciaux tels que des courses cyclistes. Consultez toujours l'application UDOT Traffic avant de partir pour les informations les plus récentes sur les travaux et fermetures.

Les grains de neige liés au lac peuvent créer des conditions de whiteout soudaines dans la Salt Lake Valley. Si vous en êtes pris, votre priorité immédiate est la sécurité. Réduisez considérablement votre vitesse, allumez vos phares pour être mieux vu et augmentez significativement la distance avec le véhicule devant vous. Évitez les changements de direction ou les freinages brusques. Si la visibilité devient dangereusement faible, trouvez la sortie la plus proche ou un endroit sûr pour vous ranger complètement hors de la route et attendez la fin du grain.

Un endroit pratique et sûr pour s'organiser est le parking d'attente pour voitures (cell phone waiting lot) de l'aéroport, accessible facilement après la prise en charge du véhicule. Ces parkings sont conçus pour l'attente et offrent suffisamment d'espace pour se garer quelques minutes. Cela vous permet de configurer la navigation, ajuster les rétroviseurs, installer le support du téléphone et sécuriser l'équipement pour enfants sans la pression d'être sur une route fréquentée. En alternative, plusieurs stations-service et dépanneurs se trouvent juste à la sortie principale de l'aéroport où vous pouvez vous arrêter.

Lorsque vous voyagez avec des skis ou un snowboard, réfléchissez à la façon dont ils s'adapteront au véhicule de location. Un SUV offre généralement le plus de flexibilité, permettant de placer l'équipement dans le coffre. Si vous avez une berline, utilisez les sièges arrière rabattables pour faire passer l'équipement depuis le coffre. L'essentiel est de charger les affaires de manière à ne pas obstruer la vue par la lunette arrière ou à gêner le siège du conducteur. Fixez l'équipement pour qu'il ne bouge pas pendant le trajet, afin d'assurer une conduite sûre.

L'erreur la plus courante est de ne pas prêter attention aux indications directionnelles (Nord, Sud, Est, Ouest) qui font partie du nom de chaque rue. La grille de Salt Lake City prend son origine à Temple Square, donc il existe à la fois une 200 South et une 200 North. Une adresse comme "450 East 300 South" signifie que vous êtes sur la 300 South au niveau du bloc 450 East. Confirmez toujours le préfixe et le suffixe directionnels dans votre navigation pour éviter de vous retrouver du mauvais côté de la ville.

Pour un trajet multi-états depuis SLC, préparez-vous à de longs tronçons d'autoroute isolés avec des services limités, notamment en direction du Nevada ou du Wyoming. Commencez chaque étape avec le plein de carburant. Les conditions météorologiques peuvent changer radicalement en traversant les frontières d'États et en entrant dans différentes chaînes de montagnes, donc vérifiez les prévisions pour l'ensemble de votre itinéraire. La couverture mobile peut être peu fiable dans ces zones rurales: télécharger des cartes hors ligne est donc une part essentielle de la préparation du voyage.

Le plan le plus efficace consiste d'abord à se rendre au niveau "Departures" du terminal principal. Là, vous pouvez déposer tous les passagers et leurs bagages auprès de la compagnie aérienne, ce qui évite qu'ils aient à transporter les valises dans la navette. Une fois votre groupe en sécurité au trottoir, le conducteur peut partir seul rendre le véhicule de location. Suivez simplement les panneaux bien visibles indiquant "Rental Car Return" vers l'installation dédiée, puis prenez la navette rapide pour retourner au terminal et retrouver votre groupe.