Location SUV
Utah

Avec trois jours, une excellente option est la boucle Mirror Lake Scenic Byway à travers les Uinta Mountains, que votre SUV franchira confortablement. Cet itinéraire offre de superbes paysages alpins, de nombreux lacs et des départs de sentiers accessibles depuis la route. Vous pouvez aussi vous diriger vers l'ouest jusqu'aux Bonneville Salt Flats pour un paysage unique, puis revenir via Antelope Island State Park pour voir des bisons. Les deux trajets empruntent des routes bien entretenues et offrent un côté aventureux où l'espace et la garde au sol d'un SUV ajoutent au confort.

S'extirper de l'aéroport international de Salt Lake City tard la nuit est généralement simple. Après avoir récupéré votre SUV au comptoir de location, suivez les panneaux bien visibles pour I-80 East si vous allez vers la ville ou Park City ; pour aller vers l'ouest suivez également les panneaux I-80. Il est fortement recommandé d'utiliser une application GPS sur votre téléphone : définissez votre destination avant de démarrer pour obtenir des indications tour par tour. La voie d'accès de l'aéroport est bien éclairée et conçue pour se raccorder directement à l'autoroute, minimisant les risques d'erreurs de direction.

L'itinéraire le plus direct et le moins intimidant pour les conducteurs nerveux consiste à prendre l'I-15 South depuis Salt Lake City jusqu'à Spanish Fork, puis passer sur la US-6 East. Continuez sur la US-6 jusqu'à la jonction avec l'I-70 East, puis prenez la US-191 South directement vers Moab. Même si la US-6 traverse quelques canyons, c'est une route principale bien entretenue avec des pentes plus progressives que certains cols montagneux plus escarpés. Un SUV offre une vue stable et dominante sur la route, ce qui peut aider à gagner en confiance sur ce beau trajet.

Lors d'une tempête de neige importante, le trajet de Salt Lake City à Park City via l'I-80 et Parleys Canyon peut prendre deux à trois fois plus que les 40 minutes habituelles. La sécurité devient la priorité et le trafic ralentit souvent considérablement ou s'arrête à cause d'accidents ou de contrôles d'avalanches. Il est essentiel de consulter l'application ou le site de trafic du Utah Department of Transportation (UDOT) pour les conditions et fermetures en temps réel avant de partir. Avoir un SUV à traction intégrale aide pour l'adhérence, mais il faut toujours adapter sa conduite aux conditions, ce qui peut impliquer d'aller très lentement.

Une bonne stratégie est d'utiliser la zone de prise en charge passagers de l'aéroport, mais pour un transfert plus détendu, envisagez un endroit à proximité. Le parking d'attente pour téléphones est une excellente option, offrant suffisamment d'espace pour se garer et réorganiser sans pression. Sinon, vous pouvez vous retrouver dans une grande station-service ou un fast-food avec un vaste parking à quelques minutes de l'aéroport sur North Temple. Ces emplacements offrent beaucoup de place pour consolider les bagages dans votre SUV sans créer d'embouteillage.

Pour un endroit pratique où trier votre équipement, pensez à visiter un grand parc comme Jordan Park ou Liberty Park, qui sont à un court trajet de l'aéroport. Ces lieux disposent de grands parkings où vous pouvez vous installer sans gêner. Une autre excellente option est le parking d'un grand supermarché ou d'un magasin de type 'big-box' dans les banlieues à l'ouest de l'aéroport. Cela vous donne aussi l'occasion d'acheter des fournitures ou des snacks de dernière minute pour votre road trip.

Pour les passagers sujets au mal des transports, le trajet de Salt Lake City vers Zion ou Bryce Canyon National Parks est souvent le plus confortable. Cet itinéraire utilise principalement l'I-15 South, une autoroute large, droite et lisse sur la majeure partie du parcours. À la différence des routes étroites et sinueuses menant aux stations de ski, ce trajet est beaucoup plus progressif. La conduite spacieuse et souple d'un SUV peut aussi aider à atténuer le mal des transports, offrant un voyage plus agréable pour tous.

Pour réduire au minimum le trafic et le stress du stationnement à Zion, planifiez d'arriver très tôt le matin, surtout en haute saison. La route via l'I-15 est simple, mais la congestion commence près de l'entrée du parc à Springdale. Envisagez de vous garer en ville et d'utiliser la navette gratuite pour entrer dans le parc, car le stationnement à l'intérieur est extrêmement limité. Un SUV est idéal pour le trajet, mais sa taille n'est pas un avantage dans les petits parkings du parc ; la navette est donc la meilleure stratégie pour une visite sans soucis.

Les lois de traction de l'Utah sont appliquées pendant les tempêtes hivernales pour garantir la sécurité sur les routes de canyon raides. En tant que conducteur de SUV, votre véhicule peut déjà être conforme s'il dispose de pneus appropriés et de traction intégrale ou 4x4. Surveillez les grands panneaux électroniques à l'entrée des canyons comme Big et Little Cottonwood ; ils indiquent clairement quand la loi de traction est en vigueur. Il appartient toujours au conducteur de connaître l'équipement de son véhicule et de s'assurer qu'il respecte les exigences en vigueur avant de monter vers les stations.

Pour garer un SUV plus haut au centre-ville, privilégiez les parkings en surface ou les garages d'hôtel qui indiquent explicitement la hauteur libre. Beaucoup de garages publics et privés, surtout les plus anciens, ont des plafonds bas qui ne conviennent pas aux véhicules plus grands. Le garage du City Creek Center est moderne et généralement bien dégagé, mais il est toujours prudent de vérifier la hauteur indiquée à l'entrée. Contacter votre hôtel à l'avance pour demander leurs capacités de stationnement pour véhicules surdimensionnés est la solution la plus fiable.

Les deux canyons offrent une conduite belle mais exigeante en hiver. Big Cottonwood Canyon (vers Solitude et Brighton) est généralement considéré comme légèrement moins intense, avec une route plus large et des virages plus progressifs. Little Cottonwood Canyon (vers Snowbird et Alta) est plus raide, plus étroit et connu pour avoir le risque d'avalanche le plus élevé, entraînant des fermetures plus fréquentes. Dans les deux canyons, un SUV à traction intégrale procure de l'assurance, mais il faut conduire lentement, garder de l'espace et être prêt aux obligations de chaînes ou aux fermetures annoncées par UDOT.

Pour une excellente excursion d'une journée, l'Alpine Loop Scenic Byway offre des vues à couper le souffle sur le mont Timpanogos et est entièrement goudronnée, idéale pour tout SUV (fermée en hiver). Une autre excellente option est la route vers Antelope Island State Park via le causeway, où vous pouvez admirer la vaste étendue du Great Salt Lake et observer la faune. La Mirror Lake Scenic Byway est également une belle option pavée en été et en automne, présentant forêts d'altitude et lacs.

Pour minimiser le stress lors des déposes aux stations, essayez d'arriver bien avant l'ouverture des remontées, car c'est le moment de trafic le plus dense. Utilisez les zones de dépose désignées et rendez le processus rapide en ayant l'équipement prêt. Si vous ne faites que déposer des personnes, redescendez immédiatement le canyon pour éviter d'être coincé dans la ruée au parking. Les jours de forte affluence, envisagez d'utiliser le UTA Ski Bus, qui supprime le besoin de conduire dans le canyon et de chercher une place de stationnement.

La conduite printanière dans les canyons de l'Utah demande une vigilance accrue. Soyez attentif aux eaux de ruissellement qui traversent la route, surtout l'après-midi lorsque la neige fond, ce qui peut créer des zones glissantes ou masquer de la glace dans les virages à l'ombre. Le cycle gel-dégel provoque également des nids-de-poule importants, donc maintenir une vitesse prudente vous donne plus de temps pour réagir et les éviter. De plus, faites attention aux chutes de pierres, car le sol saturé peut devenir instable. La position surélevée d'un SUV aide à repérer ces dangers plus tôt.

Une erreur fréquente est de sous-estimer la distance et le manque de services le long de l'I-80 West. Assurez-vous que votre SUV a le plein avant de quitter Salt Lake City, car les stations-service deviennent très rares. Un autre souci est de manquer la sortie spécifique pour la zone d'observation des salines : elle est bien indiquée mais facile à dépasser à vitesse autoroutière. Programmez votre GPS sur la "Bonneville Salt Flats Rest Area" comme point d'accès principal, et sachez que la possibilité de conduire sur les salines dépend des conditions du moment.

Pour des chargements sans stress, privilégiez les grands parcs publics ou les centres commerciaux suburbains. Liberty Park ou Sugar House Park offrent de grands parkings où l'on peut ouvrir largement les portes et gérer poussettes et sièges auto. De même, les parkings des grandes enseignes dans des zones comme Brickyard ou Fort Union offrent beaucoup d'espace, loin des places parallèles étroites et des rues animées du centre-ville. Ces emplacements permettent de s'organiser calmement avant de reprendre la route.

Une excellente stratégie est d'utiliser une ville centrale comme base pendant deux ou trois nuits. Par exemple, roulez de Salt Lake City à Torrey, près de Capitol Reef, et logez-y. Depuis Torrey, vous pouvez faire une superbe excursion d'une journée sur la Scenic Byway 12 jusqu'à Bryce Canyon et revenir le soir. Cette approche permet d'explorer deux parcs incroyables tout en ne déballant le SUV qu'une seule fois, rendant le voyage plus reposant et efficace.

Pour apprécier Capitol Reef tranquillement, scindez le trajet depuis Salt Lake City en deux étapes. Envisagez de conduire le premier jour jusqu'à une ville comme Price ou Helper, située à mi-chemin, ce qui permet de partir sans hâte. Le lendemain, vous pourrez faire la route vers Capitol Reef avec du temps pour des arrêts aux points de vue ou de courtes randonnées. Un SUV apporte confort et espace pour les passagers et le matériel, rendant les arrêts fréquents faciles et agréables plutôt que pénibles.

La route vers Antelope Island est particulière et demande de la vigilance. Le causeway de sept miles à travers le Great Salt Lake peut être très venté ; préparez-vous à de fortes rafales latérales qui affectent votre SUV. La route est bien entretenue mais de faible altitude, maintenez donc une vitesse régulière. Une fois sur l'île, conduisez lentement et soyez extrêmement attentif à la faune, en particulier aux gros bisons qui traversent souvent ou se tiennent sur la route. La vue surélevée d'un SUV est un avantage pour repérer les animaux de loin.

Le trajet entre Moab (Arches/Canyonlands) et Bryce Canyon National Park est souvent le plus exigeant pour le conducteur. Ce segment comporte plusieurs heures de conduite sur des routes panoramiques mais parfois sinueuses comme la UT-24 et la spectaculaire Scenic Byway 12. Il est fortement recommandé de couper ce tronçon par une nuit en villes comme Torrey ou Escalante. Cela vous permet d'apprécier pleinement les paysages incroyables de Capitol Reef et du Grand Staircase-Escalante sans surfatigue.

Une halte populaire et fiable est la ville de Price, située à environ deux heures de Salt Lake City. Elle dispose de grandes stations-service, de restaurants fast-food et d'épiceries avec des installations propres et des parkings spacieux parfaits pour un SUV. Une autre bonne option est Green River, plus proche de Moab et dernier arrêt majeur avant d'atteindre le parc. Ces deux villes se situent sur l'itinéraire principal (US-6 et I-70) et offrent une bonne opportunité de se dégourdir, faire le plein et se reposer.

Pour éviter le pire du trafic, planifiez d'arriver tôt, bien avant 9 h, et envisagez de vous garer au Richardson Flat Park and Ride. Ce grand parking se trouve juste à l'extérieur de la ville et propose un service de bus gratuit et efficace vers Main Street et les stations. Cette stratégie permet d'éviter la recherche de places limitées et coûteuses au centre. Utiliser les transports en commun est beaucoup plus relaxant que de circuler dans les rues congestionnées avec votre SUV lors d'une journée chargée.

L'étape la plus cruciale est de télécharger les cartes hors ligne de tout votre itinéraire prévu avec l'application de navigation de votre choix avant de quitter Salt Lake City. Cela garantit que le GPS continuera de fonctionner même sans signal cellulaire. Il est aussi sage d'avoir un atlas routier papier dans le SUV comme solution de secours fiable. Informez quelqu'un de votre itinéraire et des horaires d'arrivée prévus, surtout lorsqu'on s'engage dans des zones isolées comme le tronçon entre Hanksville et Blanding, où il n'y a aucun service pendant plus de 100 miles.

Une excellente façon de visiter Goblin Valley est de l'intégrer à votre journée de route entre Salt Lake City et Moab. Partez de SLC le matin et conduisez vers Green River. Juste avant Green River, prenez la sortie UT-24 South en direction de Hanksville, qui mène directement au tournant du parc. Vous pouvez passer quelques heures à explorer ce paysage unique, puis continuer vers Moab, qui se trouve à environ une heure du parc, arrivant en début de soirée.

La route la plus simple pour un conducteur novice est de prendre l'I-15 South depuis Salt Lake City pendant environ quatre heures jusqu'à la US-89 South. Cet itinéraire est presque entièrement sur une autoroute principale bien entretenue, ce qui rend la conduite très simple et confortable. Suivez la US-89 à travers le sud de l'Utah et en Arizona, où elle vous mène directement à Page et Lake Powell. Ce trajet évite cols montagneux complexes et routes secondaires isolées, offrant un parcours fluide en SUV.

Pour une journée dans un parc désertique, votre SUV devrait contenir plus d'eau que vous ne le pensez—au moins un gallon par personne. Emportez aussi des snacks salés, de la crème solaire, un chapeau et des lunettes de soleil. Gardez des couches de vêtements, y compris une veste imperméable, car le temps désertique peut passer rapidement d'un soleil intense à un orage froid. Il est également prudent d'avoir une trousse de premiers soins, un chargeur portable pour le téléphone et des lingettes humides pour gérer la poussière et le sable.

Pour un voyage familial avec moins de conduite, concentrez-vous sur les régions proches de Salt Lake City. Vous pouvez composer une belle boucle en visitant Park City, Heber Valley et l'Alpine Loop Scenic Byway (en été). Une autre bonne option est Antelope Island et les Bonneville Salt Flats. Ces destinations offrent des paysages emblématiques de l'Utah—montagnes, le Great Salt Lake et le désert de sel—tous à moins de deux heures de la ville, minimisant le temps passé en voiture et maximisant le plaisir pour les enfants.

La zone la plus complexe est le « Spaghetti Bowl », où se rejoignent I-15, I-80 et UT-201 juste au sud et à l'ouest du centre-ville. En vous dirigeant vers le sud sur l'I-15 depuis la zone de l'aéroport, faites bien attention aux panneaux au-dessus de la route en approchant de cet échangeur. L'important est de savoir que vous devez rester sur l'I-15 South et vous placer dans les bonnes voies bien plus d'un mile à l'avance. Utiliser une application GPS avec guidage de voie est extrêmement utile pour éviter des changements de voie stressants à la dernière minute.

L'itinéraire le plus confortable et panoramique est de prendre l'I-80 East depuis Salt Lake City jusqu'à la sortie pour la US-40 East en direction de Heber City. C'est une route large et divisée avec des montées progressives. Une fois à Heber, vous pouvez emprunter la US-189 pour rejoindre Sundance. Cet itinéraire évite la route beaucoup plus raide et étroite de Provo Canyon (également US-189, mais depuis Provo), offrant une expérience plus détendue, notamment pour les conducteurs peu habitués aux routes de montagne.

L'été est la haute saison des travaux routiers dans l'Utah, ce qui peut entraîner des retards significatifs, surtout les vendredis et dimanches. Les axes principaux comme l'I-15, la US-6 et l'I-70 subissent souvent des fermetures de voies, des limitations de vitesse et des déviations occasionnelles. Il est essentiel de consulter le site ou l'application de trafic d'UDOT avant de partir pour des mises à jour en temps réel sur les chantiers. Prévoyez du temps supplémentaire et faites preuve de patience : ces travaux sont inévitables mais nécessaires pour l'entretien des routes.

Si vous arrivez pendant une forte inversion hivernale, la meilleure stratégie est de monter rapidement en altitude. La mauvaise qualité de l'air et la faible visibilité sont généralement confinées au fond de la Salt Lake Valley. Monter par Parleys Canyon sur l'I-80 vers Park City ou prendre la I-15 vers le sud et gagner de l'altitude vous mènera généralement à un ciel clair et ensoleillé. Planifiez de passer la première journée en montagne ou dans le sud de l'Utah pour échapper à la brume.

Conduire à l'aube et au crépuscule requiert une vigilance accrue, car c'est le moment où cerfs, wapitis et autres animaux sont les plus actifs. Soyez particulièrement prudent sur les routes à deux voies traversant des zones forestières ou rurales, comme la Scenic Byway 12 ou les routes proches des forêts nationales. Balayez régulièrement les bas-côtés et soyez prêt à freiner brusquement. La position surélevée d'un SUV offre une meilleure perspective pour repérer les animaux près de la route, mais réduire la vitesse reste la mesure de sécurité la plus efficace.

Beaux nombreux points de vue de l'Utah sont très accessibles. Les miradors le long de la route principale de Bryce Canyon, comme Sunrise, Sunset et Inspiration Points, disposent de parkings juste au bord du précipice. À Capitol Reef, Goosenecks Overlook et Panorama Point sont à quelques pas du véhicule. La route à travers Zion Canyon offre des vues splendides directement depuis la voiture, et le confort d'un SUV est un excellent moyen pour tout le monde d'apprécier le paysage sans marcher beaucoup.

Pour réduire les soucis de stationnement, commencez la journée le plus tôt possible, car les parkings des trailheads dans des zones populaires comme les Cottonwood Canyons se remplissent rapidement, surtout les week-ends. Une autre stratégie efficace est de choisir une zone unique, comme Millcreek Canyon ou Guardsman Pass Scenic Backway (en été), et d'effectuer plusieurs randonnées accessibles depuis un même parking ou après de courts trajets. Les jours de forte affluence, pensez au UTA Ski Bus ou à un service de covoiturage pour éviter complètement les difficultés de stationnement.

Pour atteindre Monument Valley confortablement avant le coucher du soleil, partez de Salt Lake City le matin, au plus tard à 9h00. Le trajet prend environ six à sept heures sans arrêts prolongés. Un bon plan est de faire une pause déjeuner et faire le plein à Moab, puis continuer vers le sud sur la US-191. Cet horaire permet quelques courtes pauses et devrait vous amener dans la région de Monument Valley en fin d'après-midi, avec suffisamment de lumière pour vous enregistrer et profiter des vues emblématiques.

Pour descendre en sécurité des pentes abruptes, évitez d'appuyer en continu sur les freins. Au lieu de cela, rétrogradez la transmission automatique sur une vitesse inférieure (souvent marquée 'L', '2' ou '3'). Cela utilise le frein moteur pour ralentir le véhicule, gardant les freins plus frais et prêts quand vous en aurez vraiment besoin. De nombreux SUV modernes disposent aussi d'un mode manuel ou d'un contrôle de descente. Entraînez-vous à activer ces fonctions sur une pente douce pour vous habituer avant d'attaquer un grand col montagneux.

Un excellent lieu pour se familiariser avec un grand SUV est les vastes parkings d'un grand site en dehors des heures d'affluence, comme l'Utah State Fairpark ou le Maverik Center. Ces zones offrent beaucoup d'espace libre pour s'exercer aux virages, au stationnement et à l'appréciation des dimensions du véhicule sans trafic. Pour ressentir la conduite sur route, les voies larges, droites et peu fréquentées dans les zones industrielles à l'ouest de l'aéroport constituent également un environnement d'entraînement à faible stress.

Le parking d'attente pour téléphones de l'aéroport est l'endroit parfait pour se regrouper. C'est une grande zone de stationnement gratuite à une ou deux minutes du terminal où vous pouvez attendre confortablement dans votre SUV. Une fois que les derniers membres du groupe ont récupéré leurs bagages et attendent au bord du trottoir, ils peuvent vous appeler et vous pouvez vous rendre à la zone de prise en charge des passagers pour les rencontrer. Cela évite le stress et la congestion liés aux tours répétés autour du terminal.

Pour le retour, sachez que le trafic nord sur l'I-15 peut devenir très dense les dimanches après-midi, surtout à travers Utah County. Planifiez de partir tôt ou tard pour éviter les pics de circulation. Vérifiez aussi les prévisions météo, car les conditions peuvent changer fortement entre St. George et Salt Lake City. Pour lutter contre la fatigue, prévoyez une pause repas dans une ville comme Fillmore ou Nephi et pensez à alterner les conducteurs pour que chacun reste alerte lors du dernier tronçon.