Alquiler Coches Avis
Florida

Para empezar tu road trip por Florida sin complicaciones, los principales aeropuertos como Miami (MIA), Orlando (MCO) y Fort Lauderdale (FLL) son opciones excelentes. Estos aeropuertos cuentan con Centros de Alquiler de Coches consolidados donde el mostrador de Avis y los vehículos están en el mismo recinto. Normalmente se llega con un breve paseo o con un tren interno rápido, como el MIA Mover. Así puedes recoger el equipaje, recoger el coche y salir a la autopista sin necesidad de un autobús lanzadera fuera del aeropuerto.

La forma más sencilla es usar el MIA Mover, un tren automático que conecta la terminal principal con el Rental Car Center. Tras recoger tu equipaje, busca los carteles elevados que te dirigen a la estación del MIA Mover en el tercer nivel. Sube en ascensor o escaleras mecánicas y el tren te llevará directamente al centro en solo unos minutos. La señalización es clara y está pensada para viajeros, así que es muy difícil equivocarse.

El MIA Rental Car Center está abierto 24/7, así que las recogidas nocturnas son habituales. Para ir más rápido, ten a mano la confirmación de la reserva y el carnet de conducir antes de llegar al mostrador. Puede haber menos personal y estar más tranquilo, pero el recinto sigue funcionando con normalidad. Saber qué tipo de vehículo reservaste también ayuda a agilizar el proceso para poder irte hacia tu hotel con el mínimo retraso tras un vuelo largo.

A los conductores primerizos suele confundirles la salida inicial del Rental Car Center hacia LeJeune Road (NW 42nd Ave) porque aparecen varias opciones de carril en muy poco tiempo. Si vas hacia autopistas principales como la SR-836 (Dolphin Expressway) o la I-95, es fundamental usar el GPS y colocarte en el carril correcto con antelación. Los accesos pueden ser estrechos y la señalización puede resultar abrumadora al principio, así que lo mejor es mantener la calma e ir preparado.

Para un trayecto menos estresante, considera tomar la Julia Tuttle Causeway (I-195 Este). Aunque la MacArthur Causeway (US-41) también es una opción, suele tener más tráfico y enlaces más complejos cerca del downtown. La Julia Tuttle ofrece una entrada más directa y, por lo general, más tranquila hacia Mid-Beach. Desde allí, puedes bajar fácilmente por Collins Avenue para llegar a South Beach con menos cambios de carril.

Lo mejor es entrar directamente en el carril de check-in o de valet de tu hotel, incluso si luego piensas aparcar por tu cuenta. Así tendrás un lugar seguro y temporal para descargar el equipaje sin bloquear el tráfico en la concurrida Brickell Avenue. Que una persona se encargue de las maletas y del check-in mientras la otra se queda con el vehículo. Una vez descargado todo, ya podrás buscar aparcamiento sin el estrés añadido de gestionar tus pertenencias.

Conducir y aparcar por esta zona en hora punta es extremadamente difícil y a menudo frustrante. El tráfico avanza muy despacio y es casi imposible encontrar aparcamiento en la calle. La opción más práctica es localizar un parking público a unas pocas manzanas al oeste de las calles principales, normalmente entre Collins y Washington Avenues. Aparcar allí y caminar te ahorrará mucho tiempo y estrés en comparación con dar vueltas buscando un hueco.

El plan más práctico es minimizar las veces que sacas y metes el coche. Agrupa las actividades que requieren conducir, como una excursión a los Everglades o visitar barrios como Wynwood y Little Havana. Los días que planees quedarte por Miami Beach, deja el coche con el valet y muévete a pie, en bicicleta o en rideshare. Esta estrategia reduce esperas del valet y hace el viaje más relajado.

Para evitar la congestión de la zona del aeropuerto, dirígete hacia el oeste desde el Rental Car Center hasta la cercana ciudad de Doral. Allí encontrarás varios supermercados grandes y centros comerciales a poca distancia y de acceso sencillo. Es mucho más fácil que intentar ir hacia el este, hacia redes viarias más concurridas y complejas alrededor de downtown Miami o Miami Beach justo después del vuelo. Busca tiendas a lo largo de vías principales como NW 36th Street o NW 87th Avenue.

A los visitantes suele sorprenderles lo decididos y rápidos que son los conductores en Miami. Espera cambios de carril frecuentes y repentinos, a menudo con poco o ningún uso del intermitente. También es común que otros aceleren para cerrar huecos cuando intentas incorporarte, por lo que la conducción defensiva es clave. Conviene dejar más distancia de seguridad, ser decidido en tus maniobras y estar muy atento a los vehículos a tu alrededor en todo momento.

La mayoría de los coches de alquiler en Florida están equipados con un transpondedor de peaje que gestiona automáticamente los pagos al pasar por los peajes. En vías como la I-95, los carriles exprés usan precios dinámicos, es decir, el importe del peaje cambia según la congestión en tiempo real. Es importante fijarse en los paneles electrónicos que muestran el peaje vigente antes de entrar, porque una vez dentro no podrás salir durante varios kilómetros.

La entrada más accesible y popular desde Miami es el Shark Valley Visitor Center. Se llega con un trayecto sencillo hacia el oeste por la Tamiami Trail (US-41), y la entrada está bien señalizada. Allí está el famoso tour en tranvía de dos horas y un circuito llano y asfaltado para caminar o ir en bici, lo que lo convierte en un destino ideal para una excursión de medio día o de día completo. El trayecto es simple y evita una navegación complicada.

La mayoría de los operadores populares de airboat están ubicados directamente en la Tamiami Trail (US-41), al oeste de la expansión suburbana de Miami. La señalización de estas atracciones es grande y clara, por lo que son fáciles de ver desde la carretera. Sin embargo, ten en cuenta que la cobertura del móvil puede volverse débil o poco fiable cuanto más te adentras en los Everglades. Es buena idea descargar los mapas para uso sin conexión antes de salir de Miami.

Un buen plan es salir de Miami a las 8:30 para evitar el peor tráfico. Conduce hasta el John Pennekamp Coral Reef State Park en Key Largo para hacer por la mañana un tour en barco con fondo de cristal o snorkel. Después, sigue hacia el sur hasta Islamorada para comer frente al mar y hacer una visita rápida a alguna atracción local. Para volver con tranquilidad, planifica empezar el regreso a Miami no más tarde de las 16:00.

El trayecto a Key West puede tener varios cuellos de botella que afectan al tiempo de viaje. El tramo inicial de Florida City a Key Largo, conocido como el "18-Mile Stretch", puede ir lento, especialmente al inicio de un fin de semana. También debes contar con congestión en las principales zonas comerciales de Islamorada y Marathon. Por último, el tráfico suele ralentizarse alrededor del Seven Mile Bridge, así que conviene añadir tiempo extra al plan.

Para partir el trayecto de cuatro horas, planifica una parada cada 60 a 90 minutos. Una primera parada buena es en Key Largo para tomar un café y estirar las piernas. Para comer, considera un sitio informal frente al mar en Islamorada, que está aproximadamente a mitad de camino. Una última pausa escénica en Bahia Honda State Park antes del tramo final hacia Key West puede hacer que el viaje se sienta más como una ruta panorámica que como una paliza.

En un fin de semana concurrido, aparcar en Old Town de Key West es extremadamente limitado y competitivo. Hay pocos huecos en la calle, así que la mejor estrategia es conseguir un sitio en un parking público de pago o en un aparcamiento privado nada más llegar. Una vez aparcado, es mucho más práctico recorrer el compacto distrito histórico a pie, en bicicleta o usando el shuttle local. Intentar conducir y volver a aparcar durante el día suele no ser viable.

Para una llegada lo más fluida posible, asegúrate de saber tu número de terminal de crucero antes de llegar al puerto. El punto de confusión más común es la última serie de rampas, donde la carretera se divide para dirigir el tráfico a distintas terminales. Seguir los grandes carteles elevados de tu naviera y terminal concreta es más fiable que depender solo del GPS. Tener esa información lista te ayudará a evitar un giro equivocado y tener que dar la vuelta.

El plan más tranquilo es devolver el coche de alquiler en una oficina de Avis en downtown Miami la tarde anterior al crucero. Estas oficinas están a poca distancia del puerto. Después de devolver el coche, puedes tomar un taxi o un rideshare rápido hasta tu hotel o directamente hasta la terminal. Así eliminas la presión de navegar el tráfico, encontrar el punto de devolución y llegar al puerto con el tiempo justo el día de salida.

Un sedán mediano o un SUV compacto ofrece el equilibrio perfecto para una ruta por los Cayos de Florida. Dan suficiente espacio interior y comodidad para el largo trayecto recto por la Overseas Highway (US-1). A la vez, siguen siendo lo bastante ágiles para moverse por calles estrechas y plazas de aparcamiento ajustadas, habituales en Key West y otras paradas populares. Un vehículo más grande puede resultar engorroso a la hora de aparcar.

Para un viaje en familia, prioriza un vehículo con un maletero amplio para llevar equipaje, un carrito y equipo de playa como sillas y neveras. Un SUV o una minivan suelen ser una gran elección. Asegúrate de tener un plan para las sillas infantiles que se ajuste a las necesidades de tus hijos. Además, considera un vehículo con lunas traseras tintadas o lleva parasoles para proteger a los niños del fuerte sol de Florida durante los trayectos largos entre Miami y Orlando.

La ruta más directa y recomendable es la Florida's Turnpike. Es una autopista de peaje bien mantenida que ofrece un camino directo entre ambas ciudades, con límites de velocidad constantes y áreas de servicio convenientes para gasolina y comida. Aunque la I-95 es una alternativa, la Turnpike suele tener menos congestión y menos enlaces complicados, lo que la convierte en un trayecto mucho más sencillo y predecible para quien no conoce las autopistas del estado.

Los tramos más estresantes suelen estar al principio y al final del viaje. Salir del área metropolitana de Miami con tráfico intenso e intercambiadores de varios carriles en la I-95 o en la Palmetto Expressway (SR-826) puede ser agobiante. Del mismo modo, al acercarte a Orlando, el tráfico de la I-4 es famoso por su congestión y puede ser difícil. El tramo largo de la Florida's Turnpike entre ambas ciudades suele ser la parte más tranquila.

Para evitar el tráfico más pesado, planifica salir de Miami entre las 9:30 y las 11:00 en un día laborable. Así evitas la hora punta de la mañana en el sur de Florida. Un trayecto de unas cuatro horas debería hacer que llegues al área de Orlando antes de que empiece su hora punta de la tarde alrededor de las 16:00. También es recomendable evitar viajar los viernes por la tarde o los domingos por la tarde-noche, ya que son momentos pico para los desplazamientos entre ciudades.

Una vez estés dentro de la propiedad de Walt Disney World, es mejor confiar en la señalización oficial más que en tu GPS. El complejo tiene su propia red de carreteras extensa y muy bien señalizada, con grandes carteles codificados por colores (morado y rojo) que te dirigen a parques temáticos, parques acuáticos y hoteles resort específicos. A veces el GPS se confunde con el diseño particular, así que seguir los carteles hacia tu destino concreto es lo más fiable.

Lo más práctico es aparcar el coche de alquiler en tu hotel al llegar y dejarlo allí durante el tiempo que visites los parques. Utiliza los sistemas de transporte gratuitos del resort, como autobuses, barcos o el monorraíl, para moverte entre el hotel y los parques. Así evitas pagar aparcamiento diario adicional en cada parque temático y te ahorras la molestia de navegar por enormes aparcamientos cada día.

Al visitar Universal Orlando, te dirigirán a uno de dos enormes aparcamientos de varias plantas. Haz una foto de tu sección, planta y número de fila para recordar dónde aparcaste. Desde los aparcamientos pasarás por un punto central de control de seguridad. Tras la seguridad, usarás una serie de pasillos rodantes que te llevan por encima de las carreteras principales y directamente a CityWalk, la zona de ocio que sirve de entrada a ambos parques temáticos.

El área de Orlando depende mucho de una red de carreteras de peaje, incluidas la SR-417 (Central Florida GreeneWay) y la SR-528 (Beachline Expressway), que ayudan a gestionar el flujo de tráfico. Para los visitantes, esto significa que muchas rutas eficientes implicarán peajes. Es importante prestar mucha atención a la navegación, ya que las salidas en estas vías rápidas pueden aparecer de golpe y a menudo ofrecen múltiples opciones. Conocer de antemano tu número de salida ayuda mucho.

Para evitar el peor tráfico, sal de Orlando no más tarde de las 9:00, cuando ya ha bajado la hora punta local de la mañana. Para el regreso, planifica salir de la playa a las 15:00. Esto es especialmente importante los fines de semana, ya que el tráfico de vuelta hacia Orlando puede aumentar mucho a última hora de la tarde y al anochecer. Salir temprano y regresar temprano es la clave para un día de playa más relajado.

La ruta más directa y fácil es la State Road 528, también conocida como Beachline Expressway. Esta autopista de peaje va directamente desde el área de Orlando hacia el este, en dirección a la costa atlántica. Está extremadamente bien señalizada hacia el Kennedy Space Center, con carteles grandes y claros que te dirigen a la salida correcta para el Visitor Complex. Es una autopista rápida y sencilla que hace el trayecto muy fácil para turistas.

Las tormentas de lluvia de la tarde en Florida pueden ser intensas y reducir de forma repentina y drástica la visibilidad. Debes estar preparado para que la velocidad en autopista baje significativamente y para que se acumule agua en la calzada, un fenómeno conocido como encharcamiento. Las mayores ralentizaciones ocurren durante el inicio del aguacero, cuando la visibilidad es peor. Es fundamental encender las luces, aumentar la distancia de seguridad y evitar usar el control de crucero en estas condiciones.

En Miami, los conductores suelen confundirse en el enorme intercambiador donde la I-95 se cruza con la SR-836 y la I-395 cerca de downtown, ya que tiene varios niveles de rampas apiladas. En Orlando, el enlace entre la I-4 y la SR-408 es famoso por su complejidad, y las indicaciones del GPS pueden ir con retraso y hacer que se pierdan salidas. En ambas ciudades, ayuda que un pasajero haga de copiloto para vigilar los carteles y anticipar giros rápidos y consecutivos.

Un plan cómodo es tratarlo como un viaje de dos días. El primer día, conduce desde los Cayos de vuelta al continente y pasa la noche en la zona de Homestead o West Miami. Así dejas hecha la parte de los Cayos. El segundo día, empezarás fresco para cruzar el estado hacia la costa del Golfo por la I-75 (Alligator Alley) o la US-41 (Tamiami Trail), haciendo que el viaje se sienta mucho menos apresurado.

Si te pone nervioso conducir por puentes largos como el Seven Mile Bridge o el Sunshine Skyway, lo mejor es planificar el cruce para un día tranquilo y despejado si es posible. Mantén ambas manos en el volante para conservar el control, especialmente si hay viento. Quedarte en uno de los carriles centrales también puede ayudar, porque te aleja del borde. Fijar la vista lejos, hacia la carretera por delante, en lugar de mirar el agua abajo, también puede hacer la experiencia más cómoda.

La ruta más sencilla y directa es la Interstate 75, conocida ampliamente como Alligator Alley. Es una autopista de peaje recta y llana que atraviesa directamente los Everglades, conectando las costas este y oeste del sur de Florida. Te permite evitar por completo zonas urbanas y centros hasta estar muy cerca de tu destino en Naples o Fort Myers. El trayecto es simple, con pocas salidas, y resulta fácil de seguir.

La clave para un buen día de playa en playa es empezar muy temprano para asegurar aparcamiento en tu primera playa, la más popular. Para las siguientes paradas, elige playas conocidas por tener grandes aparcamientos públicos o parkings, en lugar de depender solo de plazas limitadas en la calle. Otra gran estrategia es hacerlo entre semana, cuando la competencia por aparcar es mucho menor que en un fin de semana concurrido.

Para moverte por los giros cerrados y espacios estrechos de muchos garajes de hoteles en Miami, lo mejor es un sedán compacto o mediano. Tienen un radio de giro más pequeño y son mucho más fáciles de maniobrar que SUVs grandes o camionetas. Elegir un coche más pequeño reduce significativamente el estrés de aparcar cada día y hace la experiencia mucho más agradable al volver al hotel.

Hay varias gasolineras situadas de forma muy conveniente a lo largo de LeJeune Road (NW 42nd Avenue), que es la vía principal de acceso al Rental Car Center del aeropuerto. Hay opciones tanto al norte como al sur de la entrada del aeropuerto, y están acostumbradas a atender a clientes de coches de alquiler. Están pensadas para un acceso fácil, de modo que puedas repostar rápido y volver a la instalación de devolución sin desvíos complicados.

El proceso está diseñado para ser muy sencillo. Primero, sigue las señales destacadas del aeropuerto de "Rental Car Return" hasta la zona de devolución de Avis dentro del Rental Car Center consolidado. Tras el check-in con un agente, coge tu equipaje y usa los ascensores o escaleras mecánicas para subir al cuarto nivel. Desde allí, toma el tren MIA Mover, que ofrece un trayecto rápido y directo de vuelta a la terminal principal del aeropuerto para tu vuelo.

Si te pasas el desvío, la solución menos estresante es mantener la calma y seguir por la vía principal del aeropuerto mientras hace el bucle. No intentes dar un giro en U repentino ni cruzarte de carril. El sistema viario del aeropuerto es un gran circuito de sentido único, así que, si sigues las señales de "Departures" o "All Terminals", volverás de forma natural al punto de inicio, donde podrás ver de nuevo los carteles hacia el Rental Car Center.