Alquiler Coches Hertz
Saskatchewan

Tras recoger su equipaje en el aeropuerto de Saskatoon, encontrará los mostradores de alquiler de coches convenientemente situados justo enfrente del área de recogida de equipajes en el edificio del terminal principal. Tras completar los trámites en el mostrador, puede dirigirse al aparcamiento de vehículos de alquiler. Este aparcamiento está situado justo fuera de las puertas del terminal, a un corto y sencillo paseo. La señalización clara le guiará desde los mostradores hasta las plazas asignadas para la recogida de su vehículo.

Salir en coche del aeropuerto de Saskatoon a altas horas de la noche es bastante sencillo, pues el tráfico es mínimo. La carretera principal que sale del terminal es Airport Drive. Simplemente siga esa vía en dirección sur, alejándose del recinto aeroportuario. Llegará a un gran enlace con Circle Drive, la principal carretera anular de la ciudad. Los letreros elevados, claros y bien iluminados, le indicarán la dirección a Circle Drive North o Circle Drive South, que conectan con todas las demás rutas principales de la ciudad.

Durante un invierno en Saskatchewan, es prudente añadir al menos 10 a 15 minutos a su planificación para preparar el coche antes de salir del aparcamiento. Esto permite tiempo suficiente para que el motor se caliente y el desempañador/antihielo despeje por completo todas las ventanillas de hielo y escarcha. Para su seguridad, es crucial tener visibilidad total a través del parabrisas, la luneta trasera y las ventanillas laterales, no solo un pequeño hueco. Ese tiempo extra también hará el habitáculo más confortable para la conducción.

Para la ruta más directa y menos complicada al centro de Saskatoon, tome Airport Drive en dirección sur desde la zona del terminal. Siga las señales para incorporarse a Circle Drive East. Continúe por Circle Drive unos pocos kilómetros y luego salga por la salida hacia Idylwyld Drive. Esta vía principal le llevará directamente al sur, hasta el corazón del centro, pasando por el puente Idylwyld con señalización clara hacia las calles centrales.

Para los recién llegados, Circle Drive durante las horas punta puede resultar desafiante por el volumen de tráfico y las frecuentes incorporaciones. De manera similar, la 22nd Street puede estar muy concurrida con muchas intersecciones y accesos comerciales. Como alternativa más tranquila para desplazamientos norte–sur, considere calles como 1st Avenue o Spadina Crescent en lugar de Idylwyld Drive. Para recorridos este–oeste, College Drive suele ser más pintoresca y algo menos agitada que la 22nd Street.

Para llegar fácilmente al barrio de Riversdale desde el aeropuerto, la ruta más directa es tomar Circle Drive hasta la salida 22nd Street West. Circule hacia el este por 22nd Street, que forma el límite norte de Riversdale. Desde allí, puede girar a la derecha de forma sencilla en cualquiera de las avenidas, como Avenue H o Avenue D, para entrar en el barrio. Esta ruta evita la cuadrícula más compleja del centro y minimiza los giros difíciles.

Los puentes son conexiones esenciales en Saskatoon y, por ello, constituyen los principales cuellos de botella durante las horas de entrada y salida. El tráfico hacia el centro y la universidad desde la zona este puede ser muy intenso entre las 7:30 y las 9:00 de la mañana. Lo contrario suele ocurrir por la tarde, normalmente entre las 16:00 y las 18:00. Si su horario es flexible, planificar los cruces del río fuera de estas horas punta hará que la conducción sea mucho más fluida y rápida.

Al conducir en Saskatoon es fundamental estar atento a las zonas escolares, que tienen límites de velocidad considerablemente reducidos. Estas zonas están activas en días lectivos, normalmente desde la mañana hasta la tarde, y están claramente señalizadas. Los límites de velocidad se aplican de manera estricta para proteger a los niños. Siempre esté preparado para reducir mucho la velocidad al ver una señal de zona escolar y mantenga alerta por peatones.

El intercambiador que conecta Circle Drive e Idylwyld Drive puede ser complejo para visitantes primerizos, con múltiples carriles que se unen y salen. Otra zona a la que prestar atención es la aproximación al University Bridge desde College Drive, donde debe colocarse en el carril correcto con antelación. Al acercarse a estas áreas, es útil reducir un poco la velocidad, leer cuidadosamente la señalización superior y dejar suficiente espacio para maniobrar con seguridad.

Circular por las calles del campus de la University of Saskatchewan puede ser complicado, por eso es mejor dirigirse a una gran zona de aparcamiento designada para visitantes. El Stadium Parkade, situado junto a College Drive, es una opción excelente y fácil de encontrar para visitantes. Desde allí, todo el campus es accesible a pie. Buscar aparcamiento cerca de un edificio concreto suele llevar a dar vueltas por calles de sentido único y a acabar en zonas sólo para permisos.

La mayoría de los hoteles del centro disponen de una zona designada de carga y descarga para pasajeros justo en su entrada principal. La estrategia más eficiente es entrar en esa zona, descargar el equipaje con la ayuda de un botones o de sus acompañantes y luego dirigirse al aparcamiento del hotel o a un estacionamiento cercano recomendado. Esto evita la presión de buscar plaza en la calle mientras el coche está lleno de maletas y le permite hacer el check-in sin prisas.

Aunque Broadway Avenue tiene aparcamiento en la calle con parquímetros, se llena muy rápido, especialmente por las noches y los fines de semana. Una estrategia más fiable es aparcar en una de las calles residenciales adyacentes, como 9th Street East o 10th Street East. Es posible que tenga que caminar una o dos manzanas, pero se evitará la frustración de dar vueltas por la calle principal. Llegar un poco antes de su reserva para cenar también aumenta las posibilidades de encontrar un lugar conveniente.

La opción de aparcamiento más conveniente y sencilla para el Remai Modern y la zona de River Landing es la River Landing Parkade. Es una instalación grande, moderna y subterránea situada justo enfrente del museo. La entrada está bien señalizada en 2nd Avenue South. Esta opción ofrece aparcamiento seguro y cubierto y permite un fácil acceso a pie a todo el paseo fluvial y a los restaurantes cercanos.

Una preciosa ruta escénica es seguir Spadina Crescent, que discurre en paralelo al South Saskatchewan River. Una buena ruta comienza en el centro y se dirige hacia el norte, pasando por el icónico Delta Bessborough y varios parques. A lo largo del camino hay numerosos pequeños aparcamientos y zonas de parada que ofrecen bonitas vistas del río y de los puentes. Puede seguir hasta University Bridge y luego cruzar al lado este para tener otra perspectiva en el regreso.

El trayecto al Wanuskewin Heritage Park desde Saskatoon es bastante sencillo y dura unos 15–20 minutos desde la zona norte de la ciudad. La ruta transcurre principalmente por carreteras bien pavimentadas, incluida Wanuskewin Road, y la señalización es muy clara al acercarse al parque. No obstante, los servicios como estaciones de gasolina y restaurantes escasean una vez fuera del límite urbano. Es buena idea asegurarse de tener suficiente combustible y algún aperitivo o bebida antes de iniciar el tramo final.

Un viaje de un día a Pike Lake es muy sencillo de planificar. La ruta más directa es tomar la Highway 7 hacia el oeste desde la ciudad durante un corto tramo, y después girar al sur por la Highway 60, que le lleva directamente a la entrada del parque. Toda la ruta es por carreteras pavimentadas y está bien señalizada. Al llegar al parque encontrará amplias zonas de aparcamiento designadas, situadas cerca de la playa principal, las áreas de picnic y los puestos de comida, lo que hace la visita sin complicaciones.

La ruta más directa para un viaje de ida y vuelta a Prince Albert es tomar la Highway 11 hacia el norte desde Saskatoon. Es una carretera principal en gran parte dividida, lo que permite una conducción segura y eficiente de aproximadamente una hora y media. Para una pausa conveniente, muchos viajeros paran en las localidades de Rosthern o Hague. Ambas están situadas justo en la carretera y ofrecen gasolineras, cafeterías y opciones de comida rápida para romper el trayecto.

En la ruta hacia Prince Albert National Park, el tramo más importante con pocos servicios se encuentra al norte de la ciudad de Prince Albert. Tras salir de la ciudad, la conducción por la Highway 2 hacia la entrada del parque en Waskesiu cuenta con muy pocas gasolineras o tiendas. Es esencial comenzar con el depósito lleno, llevar agua y algunos aperitivos desde Prince Albert para garantizar un viaje cómodo y sin preocupaciones hacia el parque.

El ajuste más importante para los conductores estadounidenses en Saskatchewan es que todas las velocidades y distancias están en el sistema métrico. Los límites de velocidad se indican en kilómetros por hora (km/h) y las distancias en los carteles en kilómetros. Un límite de velocidad habitual en autopista es de 110 km/h, que equivale aproximadamente a 68 mph. Aunque muchos letreros usan símbolos reconocibles internacionalmente, es importante tener en mente la medida en km/h para mantener una velocidad legal y segura.

La fauna, especialmente los ciervos, está mucho más activa en las carreteras rurales durante las horas alrededor del amanecer y el atardecer. Para reducir el riesgo de colisiones, es crucial reducir la velocidad y aumentar la vigilancia en esos periodos. Escanee activamente la carretera y las cunetas a ambos lados. Usar las luces largas cuando no haya tráfico en sentido contrario le ayudará a detectar antes el brillo de los ojos de un animal y le dará más tiempo para reaccionar.

La primavera en Saskatchewan trae ciclos de congelación y deshielo que afectan a las carreteras. Los visitantes deben estar preparados para un aumento de baches tanto en calles urbanas como en autopistas. En rutas rurales, tenga en cuenta los arcénes blandos y la gravilla suelta que pueden reducir la tracción. Tras lluvias primaverales, vigile el agua estancada en zonas bajas de la carretera y reduzca la velocidad al atravesarla para evitar el aquaplaning.

Durante la concurrida temporada de obras de verano en Saskatoon, conviene complementar el GPS con información local. Antes de salir, consulte la web de la Ciudad de Saskatoon para ver la lista diaria de cierres y restricciones de vías. A menudo, la estrategia más fiable es mantenerse en arterias principales como Circle Drive, aunque parezcan rutas más largas. Estas vías principales suelen priorizarse para mantenerse abiertas y son más previsibles que una serie de desvíos por barrios desconocidos.

La forma más sencilla de llegar al SaskTel Centre es tomar Circle Drive North y salir en Idylwyld Drive. El recinto está ubicado al norte de la ciudad y está bien señalizado desde esta vía principal. Planee llegar con antelación, ya que el tráfico hacia los aparcamientos puede acumularse antes del evento. Al salir, espere demoras significativas ya que todos se van al mismo tiempo; la paciencia es clave, o bien espere 15–20 minutos tras el final para que el tráfico se disipe.

Tras salir del aparcamiento de vehículos de alquiler en el aeropuerto, hay varios lugares convenientes para detenerse de forma segura. A uno o dos minutos por Airport Drive encontrará negocios con amplios estacionamientos, como cafeterías y gasolineras. Estos emplazamientos son ideales para tomarse unos minutos para ajustar los espejos y asientos, asegurar sillas infantiles, organizar bolsas e introducir el destino en el sistema de navegación antes de incorporarse al tráfico urbano.

Tras una nevada fresca, lo más importante es reducir significativamente la velocidad y aumentar considerablemente la distancia de seguimiento respecto al vehículo de delante. Las marcas viales probablemente estarán cubiertas, por lo que tendrá que posicionarse observando el flujo del tráfico y las huellas de los coches que circulan delante. Realice todas las maniobras —frenado, aceleración y giros— de forma más lenta y suave para mantener la tracción y el control del vehículo.

Para conductores que no se sienten a gusto sobre hielo, es preferible circular por barrios residenciales, que suelen ser menos estresantes. Los límites de velocidad son más bajos, lo que proporciona más tiempo para reaccionar y frenar con seguridad. Aunque las arterias principales como Circle Drive o College Drive suelen ser despejadas antes, las velocidades más altas pueden intimidar. Recorrer calles secundarias y más tranquilas, aunque lleve algo más de tiempo, ofrece una experiencia más cómoda y controlada en condiciones resbaladizas.

En una parada de cuatro vías en Saskatoon, la regla estándar es que el primer vehículo que se detiene por completo tiene derecho a continuar. Si dos vehículos llegan al mismo tiempo, da prioridad el vehículo que esté a la derecha. Es habitual y cortés que los conductores hagan contacto visual o un breve gesto con la mano para comunicar sus intenciones y asegurarse de que todos entienden quién sigue. La comunicación cautelosa y clara es siempre la mejor práctica.

Los conductores en Saskatoon suelen ser considerados y una costumbre local a tener en cuenta es el 'reissverschluss' o reagrupamiento en las zonas de obras. Esto significa usar ambos carriles hasta el punto de convergencia y luego incorporarse alternativamente a la única vía disponible. Adelantarse demasiado pronto para incorporarse suele desaconsejarse porque puede provocar congestión. Por lo demás, los patrones de conducción son bastante estándar y se hace hincapié en respetar el paso de peatones en los pasos de cebra.

Para ver las auroras, es mejor elegir áreas públicas designadas en lugar de detenerse en el arcén oscuro de una autopista. Investigue pequeños parques regionales, zonas de conservación o áreas de descanso oficiales en carreteras cercanas fuera de la ciudad. Estos lugares ofrecen aparcamiento seguro fuera de la vía principal y se encuentran fuera de propiedades privadas. Evite tomar caminos de cuadrícula sin señalizar durante la noche, ya que suelen ser de grava suelta y difíciles de transitar en la oscuridad.

Las grid roads de Saskatchewan suelen ser de grava o tierra y forman un patrón en cuadrícula amplio sobre el paisaje. Cuando están secas son polvorientas y cuando están húmedas resultan muy resbaladizas o embarradas, por lo que es esencial reducir la velocidad. Para no perderse, se recomienda utilizar un GPS con mapas descargados para uso sin conexión, ya que la cobertura móvil puede ser poco fiable y la señalización escasa. Tenga cuidado con los arcenes blandos donde es fácil quedarse atascado.

La cobertura de telefonía móvil puede volverse poco fiable a partir de 20–30 minutos fuera de Saskatoon, especialmente en carreteras secundarias y grid roads rurales. Lo mejor es descargar previamente el mapa de la región para uso offline en la app de navegación del smartphone antes de salir de la ciudad. De este modo, el GPS seguirá funcionando y proporcionando indicaciones incluso sin conexión de datos, evitando que se pierda.

Durante los fines de semana de verano, las zonas junto al río, especialmente Spadina Crescent y el Remai Modern, se llenan mucho. El distrito de Broadway Avenue es otro punto popular para cenar y comprar, lo que provoca tráfico y escasez de aparcamiento. El centro de la ciudad también puede congestinarse, sobre todo si hay un festival o evento. Aparcar en un aparcamiento subterráneo central y pasear por estas zonas a pie suele ser la opción más sencilla.

La carretera a Regina es principalmente la Highway 11, que puede ser muy recta y llana. Para romper la monotonía, planifique una parada en Davidson, situado aproximadamente a mitad de camino y famoso por su estatua de la enorme cafetera. Otro desvío interesante es visitar el Last Mountain Lake National Wildlife Area, a un corto trayecto desde la carretera principal, para estirar las piernas y ver un paisaje distinto. Estas paradas hacen que el viaje de unas tres horas sea mucho más ameno.

Al conducir desde Saskatoon hacia las Badlands de Alberta, cerca de Drumheller, una parada nocturna lógica y cómoda es la ciudad de Medicine Hat, Alberta. Esto divide un trayecto total de unas siete horas en dos jornadas de conducción más manejables. Así llegará a Medicine Hat sin prisas y al día siguiente tendrá una conducción más corta, lo que le permitirá disfrutar más de la visita a las Badlands.

Para que el traslado entre hoteles en Saskatoon sea lo más fluido posible, programe el cambio a mediodía, entre aproximadamente las 11:00 y las 14:00. Ese horario evita tanto los check-outs de la mañana como las oleadas de check-in por la tarde, lo que reduce el tráfico. Vaya directamente al nuevo hotel y utilice su zona designada de carga y descarga para transferir el equipaje. Tras registrarse, podrá mover el coche a un aparcamiento definitivo sin estrés adicional por las maletas.

Para reorganizar un coche cargado con equipo voluminoso, los amplios aparcamientos de centros comerciales suburbanos son ideales. Ubicaciones como Preston Crossing en el norte o Stonebridge en el sur ofrecen mucho espacio donde puede abrir todas las puertas y el maletero sin obstaculizar el tráfico. Esto le permite ordenar su material en un entorno de baja presión antes de tomar la autopista para un viaje más largo.

Al entrar en cualquier parking con un vehículo más alto, como un SUV o una furgoneta, lo primero es comprobar el cartel de altura máxima en la entrada. Dentro del parking, tenga cuidado con las rampas entre plantas, ya que su ángulo puede reducir la altura libre efectiva. Gire despacio y por fuera para evitar rozar pilares, y esté atento a tuberías o carteles colgantes que puedan estar más bajos que el techo principal.

Para un vuelo temprano en invierno, a los viajeros a menudo les sorprende cuánto tiempo extra se necesita. Debe contar con el tiempo para rascar hielo y nieve de todas las ventanillas y para dejar que el vehículo se caliente lo suficiente. Además, las condiciones de las carreteras por la mañana pueden ser impredecibles y lentas debido a heladas nocturnas o nevadas recientes. Es muy recomendable añadir al menos 30 minutos a su tiempo habitual de viaje al aeropuerto para evitar prisas de última hora.

Para asegurarse de llegar al lugar correcto, es mejor introducir en el GPS "Saskatoon Airport Car Rental Return" o el nombre de su compañía de alquiler. Esto suele ser más preciso que simplemente poner "Saskatoon Airport". Al acercarse al aeropuerto, ignore los letreros de "Departures" y "Arrivals" y siga las indicaciones específicas hacia "Rental Car Return", que le conducirán al área designada de devolución.

Al conducir por autopistas y al acercarse a pueblos pequeños en Saskatchewan, espere que el límite de velocidad baje de forma súbita y significativa. Estas transiciones de velocidad de autopista (p. ej. 110 km/h) a velocidad urbana (p. ej. 50 km/h) están claramente señalizadas, pero se producen con rapidez. Estas zonas de velocidad reducida se aplican estrictamente por la policía local. Es crucial estar atento a las señales al entrar y atravesar cualquier población para garantizar la seguridad y evitar multas.