Location Voiture Dollar
Newark

Après avoir récupéré vos bagages dans n’importe quel terminal, votre objectif principal est de trouver l’AirTrain Newark. Repérez les panneaux suspendus indiquant "AirTrain" et "Rental Cars", bien visibles dans les zones de récupération des bagages et d’arrivées. L’AirTrain est un monorail gratuit qui relie tous les terminaux au centre de location de voitures dédié. Dollar Car Rental se trouve à la station P3 : montez dans le train et descendez à cet arrêt. Les comptoirs de location sont idéalement situés à l’intérieur du bâtiment de la station P3.

Depuis le terminal A, le processus est très simple et conçu pour vous maintenir à l’écart des autres transports terrestres. Une fois vos bagages récupérés, suivez simplement la signalétique claire de l’aéroport vers l’AirTrain. Elle vous mènera directement à la station AirTrain du terminal A. Prenez n’importe quel train et faites deux arrêts jusqu’à la station P3, l’arrêt dédié au centre de location de voitures. Cet itinéraire vous évite les zones de prise en charge au bord du trottoir souvent confuses pour les taxis et VTC, et vous conduit directement au comptoir Dollar.

Se déplacer depuis le terminal C avec des bagages est tout à fait gérable. Après avoir récupéré vos bagages sur le carrousel, cherchez les panneaux suspendus indiquant l’AirTrain. Vous pouvez utiliser un chariot à bagages pour transporter vos valises depuis la zone de récupération jusqu’au quai de l’AirTrain. Montez dans le monorail et faites le court trajet jusqu’à la station P3. L’ensemble des installations est accessible, ce qui facilite la transition du terminal au comptoir Dollar à l’intérieur du centre de location.

Une excellente stratégie pour les groupes arrivant séparément est de désigner un point de rendez-vous unique directement au centre de location. Comme tout le monde doit prendre l’AirTrain jusqu’à la station P3 quel que soit le terminal d’arrivée, c’est l’endroit le plus logique. Prévoyez de vous retrouver dans le hall principal du bâtiment de la station P3, juste avant les comptoirs de location. Cela évite la confusion d’un rendez-vous dans un terminal bondé et garantit que tout le monde est réuni avant de commencer les formalités.

Le point de confusion le plus fréquent pour les nouveaux visiteurs est de ne pas réaliser que les agences de location sont situées hors site et accessibles uniquement via l’AirTrain. Certains voyageurs cherchent une navette de location ou s’attendent à trouver les comptoirs dans le terminal. Il est crucial d’ignorer les panneaux de transport terrestre pour les bus et les taxis. À la place, suivez exclusivement la signalétique "AirTrain" et "Rental Cars" pour atteindre la station P3, qui regroupe toutes les agences.

Même si cela dépend de l’affluence, une estimation raisonnable pour l’ensemble du processus en semaine est de 45 à 75 minutes. Cela inclut la marche jusqu’à la station AirTrain, le trajet en monorail jusqu’à la station P3 et le temps au comptoir pour finaliser les documents. La dernière étape consiste à trouver votre véhicule dans le garage et à vous installer avant de partir. Prévoir cette plage de temps aide à éviter de se sentir pressé au début du voyage.

L’aéroport de Newark est bien équipé pour les arrivées tardives, et le chemin vers le centre de location reste sûr et clairement indiqué. Les terminaux, les stations AirTrain et l’installation de la station P3 sont bien éclairés et surveillés. L’AirTrain fonctionne 24 h/24, vous pourrez donc rejoindre sans difficulté le comptoir Dollar depuis votre terminal. Même s’il y a moins de voyageurs, le processus reste identique, et le personnel de l’aéroport est disponible si vous avez besoin d’aide pour vous orienter.

L’aéroport est conçu pour accueillir les voyageurs avec beaucoup de bagages et d’équipement familial. La meilleure approche est d’utiliser un chariot à bagages, disponible dans la zone de récupération. Vous pouvez tout charger sur le chariot et le pousser directement jusqu’à la station AirTrain. Les stations et les rames de l’AirTrain sont accessibles, avec suffisamment d’espace pour les chariots, poussettes et sièges auto. Une fois à la station P3, vous pouvez prendre un ascenseur depuis le quai jusqu’au niveau des comptoirs, rendant le trajet simple et gérable.

Une fois le contrat de location terminé au comptoir, l’agent vous indiquera où se trouve votre véhicule. Vos documents mentionnent généralement une zone, une rangée ou un numéro de place spécifique dans le garage adjacent. Les niveaux et les rangées du garage sont clairement identifiés par de grands panneaux faciles à lire. Suivez simplement cette signalétique jusqu’à votre zone désignée pour trouver votre voiture efficacement, sans chercher au hasard.

Avant de partir, il est prudent de faire une inspection rapide de la voiture. Commencez par faire le tour du véhicule pour relever d’éventuelles rayures, bosses ou impacts déjà présents sur le document de dommages du contrat. Ensuite, vérifiez que les phares, feux arrière et clignotants fonctionnent correctement. À l’intérieur, prenez un moment pour régler les rétroviseurs et le siège, et repérer les commandes des essuie-glaces et de la climatisation. Cette checklist simple vous aide à partir sereinement et en confiance.

Les routes immédiatement autour de l’aéroport sont très fréquentées et ne se prêtent pas à un arrêt. Une bonne stratégie consiste à rouler quelques kilomètres en dehors du complexe aéroportuaire vers un endroit plus sûr et détendu. Recherchez un grand centre commercial ou une station-service sur un axe principal comme US-1/9. Ces lieux offrent de vastes parkings où vous pouvez vous arrêter en sécurité, régler le GPS, connecter votre téléphone en Bluetooth et faire les derniers ajustements de bagages sans la pression du trafic aéroportuaire.

Le réseau routier d’EWR peut être complexe, et une erreur courante est de suivre par inadvertance les panneaux "Airport Terminals" ou "Arrivals" après avoir récupéré la voiture. Cela peut vous ramener dans la boucle des terminaux au lieu de vous diriger vers les grands axes. Pour éviter cela, surveillez attentivement les grands panneaux suspendus en sortant du site de location. Concentrez-vous sur les panneaux indiquant explicitement votre itinéraire, comme I-78, I-95 (NJ Turnpike) ou US-1/9, afin de prendre la bonne direction dès le départ.

Le réseau routier du New Jersey comporte des "jughandles", qui peuvent surprendre beaucoup de visiteurs. Au lieu de tourner à gauche depuis une voie de tourne-à-gauche, il faut souvent sortir tout à droite sur une bretelle en forme de C. Cette bretelle vous fait faire une boucle pour traverser la route principale à un feu. Votre GPS annoncera "use the jughandle" : préparez-vous donc à sortir à droite pour aller à gauche. C’est un schéma de circulation standard dans la région, et l’anticiper rend la conduite locale beaucoup moins stressante.

Le trajet vers le centre-ville de Newark est très court et direct. En quittant le site de location, suivez les panneaux vers US-1/9 North. C’est une grande voie locale qui mène directement au cœur de la ville. En approchant du centre, vous verrez des panneaux pour des repères comme le Prudential Center et des sorties vers des axes tels que Broad Street ou Market Street. L’utilisation d’un GPS est fortement recommandée pour les derniers pâtés de maisons jusqu’à votre hôtel.

Pour un trajet simple vers le waterfront de Jersey City, la meilleure option est la NJ Turnpike Extension. Depuis l’aéroport, suivez les panneaux pour I-78 East en direction du Holland Tunnel. Avant d’atteindre le tunnel, prenez la sortie 14A-B-C pour la NJ Turnpike Extension. Suivez ensuite les panneaux indiquant Jersey City, qui vous mèneront vers des routes locales près de Liberty State Park et du waterfront. Cet itinéraire est généralement bien indiqué et vous aide à éviter les échangeurs plus complexes à proximité de Manhattan.

En allant vers Hoboken, la partie la plus déroutante est souvent l’approche finale après la sortie d’autoroute. Votre GPS peut vous faire passer par des rues denses et à sens unique dans Jersey City Heights avant de descendre vers Hoboken. La sortie depuis la US-1/9 Truck route ou Tonnelle Avenue peut être abrupte et facile à manquer. Il est utile de vérifier sur une carte les derniers virages avant de partir. Cela vous donne une meilleure vision de la trame des rues et aide à anticiper les virages serrés et les voies étroites.

Les jours d’événement, la circulation vers le MetLife Stadium peut être très dense, il est donc essentiel de quitter EWR avec une large marge. L’itinéraire principal est NJ Turnpike North jusqu’à la sortie 16W. La convergence à cette sortie et les routes à l’intérieur du Meadowlands Sports Complex deviennent très encombrées. Attendez-vous à une circulation lente et suivez les consignes de la police et des panneaux électroniques pour le stationnement. Ces panneaux peuvent vous diriger vers un parking différent de celui indiqué par votre GPS afin de gérer le flux des véhicules.

L’itinéraire le plus direct vers American Dream passe par NJ Turnpike North. Depuis l’aéroport, suivez les panneaux pour rejoindre la Turnpike et remontez vers le nord jusqu’à la sortie 16W, en suivant les indications Meadowlands Sports Complex. À la sortie, une signalétique claire vous dirigera spécifiquement vers American Dream. Pour une première visite, suivre les panneaux vers les Parking Decks A ou B est souvent le plus simple, car ils donnent un accès direct aux entrées principales du centre commercial et des zones de loisirs.

Le trajet vers Cape Liberty à Bayonne est relativement simple. Depuis EWR, prenez la NJ Turnpike vers le sud sur une très courte distance jusqu’à la sortie 14A. Après le péage, suivez les panneaux vers Route 440 South. La signalisation pour le terminal de croisière devient très visible en approchant. Les routes autour du port sont industrielles et peuvent être fréquentées par des camions, donc conduisez attentivement. En suivant les panneaux "Cruise Terminal", vous serez guidé directement vers la zone de dépose passagers et les parkings.

Une stratégie efficace est d’utiliser l’un des grands pôles de transport du New Jersey. Vous pouvez conduire jusqu’à une station du train PATH dans une ville comme Jersey City ou Hoboken, où vous trouverez des parkings publics en garage. De là, le PATH offre un trajet rapide et simple vers plusieurs points de Manhattan. Autre excellente option : la gare de Secaucus Junction, avec un grand parking et des trains NJ Transit vers Penn Station à Midtown. Cette approche évite le stress et le coût de la conduite et du stationnement en ville.

Le timing est essentiel pour conduire vers Manhattan. Pour limiter le stress, évitez les heures de pointe du matin et du soir, généralement de 7 h à 10 h et de 16 h à 19 h en semaine. Les moments les plus calmes pour approcher les tunnels Holland ou Lincoln sont pendant le creux de mi-journée, approximativement entre 10 h 30 et 14 h 30. Voyager plus tard le soir, après 20 h, entraîne aussi généralement beaucoup moins de congestion aux entrées des tunnels, pour une traversée plus fluide et plus rapide.

Une erreur fréquente en allant de EWR à Brooklyn via Manhattan est de se retrouver dans la mauvaise voie après la sortie du Holland Tunnel. Les bretelles de sortie dans le bas de Manhattan sont complexes et nécessitent des décisions rapides. Les conducteurs manquent souvent la direction précise vers le Brooklyn Bridge ou le Manhattan Bridge parce qu’ils ne se sont pas placés assez tôt dans la bonne voie. Il est indispensable d’avoir le GPS actif et de prêter une attention particulière aux panneaux suspendus immédiatement après la sortie du tunnel pour réussir les bretelles du centre-ville.

Pour rejoindre Queens en évitant le chaos de Manhattan, la meilleure option est d’emprunter le Verrazzano-Narrows Bridge. Depuis EWR, prenez la NJ Turnpike South jusqu’au Goethals Bridge, qui vous mène à Staten Island. Ensuite, suivez I-278 East et traversez le Verrazzano-Narrows Bridge directement vers Brooklyn. Vous pouvez ensuite continuer sur I-278 (Brooklyn-Queens Expressway) ou d’autres axes pour atteindre votre destination à Queens. Cet itinéraire entièrement autoroutier est plus long en distance, mais presque toujours moins stressant que de traverser Manhattan.

Il est important de savoir que de nombreuses parkways anciennes dans la région de New York et du New Jersey comportent des restrictions. Des routes comme la Garden State Parkway sur certains tronçons et de nombreuses parkways de New York City ont été construites avec des ponts en pierre à faible hauteur. Ces itinéraires interdisent souvent les véhicules commerciaux, ce qui peut parfois inclure de grands vans passagers ou SUV. Surveillez toujours les panneaux de limitation de hauteur ou de type de véhicule, surtout lorsque votre GPS propose une route contenant "Parkway" dans son nom.

L’itinéraire le plus simple vers Liberty State Park est de prendre la NJ Turnpike Extension (I-78 East). Prenez la sortie 14B, spécifiquement indiquée pour Liberty State Park. Après le péage, la route vous mène directement à l’entrée du parc. Une fois à l’intérieur, de grands parkings bien signalés se trouvent près des principales attractions, comme le ferry vers la Statue de la Liberté et le Liberty Science Center. Suivre la signalisation officielle du parc après la sortie est la clé pour éviter les virages déroutants sur les rues locales environnantes.

Le trajet vers Princeton est agréable et relativement simple. L’itinéraire le plus facile consiste à prendre la NJ Turnpike South depuis l’aéroport. Vous resterez sur la Turnpike sur environ 35 miles jusqu’à la sortie 9 pour Route 18 North. Prenez Route 18 sur une très courte distance, puis rejoignez US-1 South. US-1 vous mènera directement vers la zone de Princeton, avec des sorties bien indiquées pour l’université et la ville. Cet itinéraire emprunte surtout de grands axes, limitant les passages complexes sur routes locales.

Aller au Jersey Shore un vendredi d’été demande un bon timing. Le principal goulot d’étranglement sera la Garden State Parkway South, qui connaît une forte congestion dès le début d’après-midi. Pour éviter le pire, prévoyez de quitter EWR avant 13 h ou attendez après 19 h. La zone du Driscoll Bridge (traversée de la Raritan River) est un point de ralentissement bien connu. Partir en heures creuses peut vous faire gagner beaucoup de temps et rendre le début du voyage bien plus agréable.

L’itinéraire principal vers Atlantic City est la Garden State Parkway South. La Parkway dispose de plusieurs grandes aires de service pratiques directement sur l’autoroute. Ces aires, comme la Jon Bon Jovi Service Area ou la Grover Cleveland Service Area, sont les endroits les plus faciles pour s’arrêter. Elles offrent carburant, choix de restauration et toilettes au même endroit. Vous pouvez vous y insérer et en repartir en toute sécurité sans devoir emprunter des routes locales ou des sorties complexes.

Une excursion à la journée au Delaware Water Gap est tout à fait réalisable depuis EWR, avec un trajet d’environ 90 minutes en général. L’itinéraire principal est I-80 West, direct et panoramique. En planifiant, surtout le week-end, sachez que le stationnement aux départs de sentiers et aux centres d’accueil populaires peut se remplir très tôt. Il est conseillé d’arriver avant 10 h pour avoir une place. Avoir un ou deux sentiers de secours en tête est aussi une bonne idée au cas où votre premier choix serait complet.

Le trajet vers Philadelphie est simple via NJ Turnpike South jusqu’au Walt Whitman Bridge (I-76 West). Pour éviter le stress de la conduite et du stationnement dans Center City Philadelphia, envisagez de garer la voiture à une station PATCO Speedline dans le New Jersey, comme à Collingswood ou Haddonfield. Ces stations disposent de grands parkings et proposent un train rapide et direct vers le cœur de la ville. Cela vous permet d’explorer facilement les zones historiques à pied sans gérer des rues étroites ou des parkings coûteux.

La New Jersey Turnpike est connue pour ses grandes aires de service modernes situées directement sur le terre-plein central de l’autoroute. Elles sont accessibles dans les deux sens, nord et sud, sans sortir de la route à péage. Peu après avoir quitté EWR, vous rencontrerez des aires comme la Vince Lombardi Service Area. Ce sont des arrêts complets avec carburant, large choix de restauration rapide, boutiques et toilettes propres, très pratiques pour les voyageurs.

De nombreuses routes et ponts majeurs de la région, y compris la NJ Turnpike et la Garden State Parkway, utilisent le système de péage électronique E-ZPass. Votre voiture de location est probablement équipée d’un transpondeur. En passant un péage, utilisez les voies E-ZPass indiquées : le montant sera enregistré automatiquement. L’entreprise de location aura ensuite un processus pour vous facturer les péages utilisés pendant votre séjour. Ce système permet de continuer à rouler sans s’arrêter pour payer en espèces.

Une particularité du New Jersey est qu’il est illégal de faire le plein soi-même. Toutes les stations sont avec service, c’est-à-dire qu’un employé fait le plein pour vous. Lorsque vous vous arrêtez à la pompe, restez dans votre voiture, indiquez le type de carburant et le montant souhaité. L’employé s’occupe de tout. Cela peut être un confort pour de nombreux voyageurs, mais il vaut mieux le savoir à l’avance pour éviter toute surprise.

Pour faire le plein avant votre vol retour sans vous retrouver pris dans le trafic de l’aéroport, cherchez des stations sur les grands axes menant à EWR, comme US-1/9. Plusieurs options existent dans les deux sens à quelques miles de l’aéroport. Y accéder est bien plus simple que d’en chercher une dans la boucle immédiate des terminaux. Utiliser votre GPS pour rechercher "gas stations" lorsque vous êtes à moins de 5 miles de l’aéroport vous montrera les options les plus pratiques sur votre trajet.

L’erreur la plus fréquente lors du retour d’une voiture de location est de suivre trop tôt les panneaux généraux de l’aéroport vers "Departures" ou vers un terminal précis. L’entrée "Rental Car Return" est une sortie distincte dédiée que vous rencontrerez en approchant pour la première fois du complexe aéroportuaire. Manquer cette sortie vous oblige souvent à tourner dans une boucle déroutante autour des terminaux. Gardez les panneaux "Rental Car Return" à l’esprit et faites-en votre priorité à l’approche de l’aéroport.

Que vous arriviez par I-78 ou par la NJ Turnpike, l’essentiel est de vous placer sur les voies de droite dès que vous voyez les premiers panneaux pour Newark Airport. La sortie "Rental Car Return" est généralement l’une des premières sorties du complexe aéroportuaire. Rester à droite vous permet de la prendre facilement sans changements de voie brusques de dernière minute dans un trafic dense. Suivre les panneaux "Rental Car Return" est plus important que de suivre ceux d’un terminal en particulier.

La meilleure séquence consiste à suivre d’abord les panneaux "Departures" et votre terminal/compagnie. Arrêtez-vous au bord du trottoir, déchargez les passagers et leurs bagages, puis réintégrez la circulation sur les voies de l’aéroport. Ensuite, suivez les panneaux qui vous ramènent dans la boucle principale. En faisant le tour, vous verrez de nouveaux panneaux "Rental Car Return". Cette séquence permet un dépôt pratique avant de rejoindre seul le site de restitution.

Le retour se fait simplement en sens inverse de l’arrivée. Après avoir rendu le véhicule et finalisé la restitution avec un agent, rentrez dans le bâtiment du centre de location à la station P3. De là, prenez l’AirTrain. Le train circule en boucle continue et s’arrête aux terminaux A, B et C. Écoutez l’annonce de votre terminal de départ et descendez à l’arrêt correspondant pour rejoindre l’enregistrement et la sécurité.

En hiver, en quittant EWR, il est important de privilégier la sécurité dès la sortie du garage. Les grandes autoroutes autour de l’aéroport, comme la NJ Turnpike et I-78, sont généralement bien salées et déneigées, mais les ponts et viaducs peuvent être verglacés. Réduisez votre vitesse, augmentez les distances de sécurité et utilisez souvent le lave-glace pour enlever les projections et améliorer la visibilité. Prévoyez du temps supplémentaire, car même de faibles conditions hivernales peuvent provoquer de gros ralentissements dans la région.

Pour une longue escale, une excellente option est The Mills at Jersey Gardens, un grand centre de magasins d’usine situé à quelques minutes de route de l’aéroport avec une navigation très simple. Une autre destination facile et agréable est le quartier Ironbound à Newark, réputé pour ses excellents restaurants portugais et espagnols. Les deux endroits sont proches et ne nécessitent pas d’itinéraires autoroutiers compliqués. Prévoyez simplement suffisamment de temps pour rendre la voiture, prendre l’AirTrain jusqu’à votre terminal et passer la sécurité avant votre vol.