Payless Mietwagen
New York

Unabhängig davon, an welchem Terminal Sie am JFK ankommen, ist der zuverlässigste Weg zur Payless-Mietstation, den Schildern zur AirTrain zu folgen. Sowohl Terminal 4 als auch Terminal 8 sind wie alle anderen Terminals an dieses Flughafentransportsystem angeschlossen. Nachdem Sie Ihr Gepäck abgeholt haben, suchen Sie die Überkopfschilder, die zur AirTrain-Plattform führen. Nehmen Sie den Zug zur Federal Circle Station, dem zentralen Knotenpunkt für alle Autovermietungen. Sobald Sie am Federal Circle aussteigen, finden Sie klare Wegweiser zum Payless-Schalter.

An einem geschäftigen Nachmittag sollten Sie großzügig Zeit für den gesamten Abholprozess am JFK einplanen. Nach Verlassen der Gepäckausgabe müssen Sie zur AirTrain-Plattform gehen, auf die Ankunft warten und dann zum Federal Circle fahren, was 15 bis 25 Minuten dauern kann. Von dort gehen Sie zum Payless-Schalter, wo die Wartezeiten je nach Passagieraufkommen variieren. Unter Einrechnung von Formalitäten und Fahrzeugprüfung ist eine realistische Schätzung von der Gepäckausgabe bis zur Abfahrt etwa 60 bis 90 Minuten, wobei sich dies je nach aktuellen Bedingungen ändern kann.

Nach der Zoll- und Einreisekontrolle bei einem internationalen Flug sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen, um den Mietschalter zu erreichen. Das Passieren der Passkontrolle und das Abholen des Gepäcks kann unvorhersehbar dauern. Sobald Sie landside sind, müssen Sie mit der AirTrain zur Federal Circle Station fahren. Diese Fahrt dauert je nach Ankunftsterminal und Zugfrequenz typischerweise 15–25 Minuten. Es ist ratsam, mindestens 30 bis 45 Minuten von dem Moment, in dem Sie den Zoll verlassen, bis zur Ankunft am Schalter einzuplanen.

Am effizientesten ist es, wenn alle die AirTrain zu einem vorher festgelegten Treffpunkt nehmen. Der beste Treffpunkt ist die Federal Circle Station selbst, da dort die Payless-Mietstation liegt. Jeder steigt an seinem Terminal in die AirTrain und fährt nach Federal Circle. Diese Vorgehensweise vermeidet die Verwirrung bei der Koordination von Bodentransport zwischen Terminals und stellt sicher, dass die gesamte Gruppe direkt beim Mietwagenzentrum ankommt und gemeinsam zum Schalter gehen kann.

Um sicherzustellen, dass Ihr GPS Sie korrekt zur Payless-Mietstation führt, geben Sie am besten 'Federal Circle Station, Jamaica, NY' als Ziel ein. Dies ist der zentrale Knotenpunkt für alle Mietwagenstationen am JFK und in den meisten Navigationssystemen gut markiert. Diese präzise Eingabe verhindert, dass das GPS Sie zu den Abflug- oder Ankunftsterminals leitet, die ein anderes und oft verwirrendes Straßennetz haben. Achten Sie zudem auf Schilder mit der Aufschrift 'Rental Car Return', wenn Sie sich dem Flughafen nähern.

Für eine relativ direkte Fahrt nach Long Island City ist die Van Wyck Expressway (I-678 North) vom Flughafen in der Regel die beste Route. Anschließend fahren Sie auf den Grand Central Parkway West und verbinden sich mit der Long Island Expressway (I-495 West). Diese Route ist gut beschildert, kann jedoch stark befahren sein, daher ist die Nutzung einer Navigations-App mit Echtzeitdaten ratsam. Um Stress zu minimieren, prüfen Sie die Route vorher und bleiben Sie möglichst in mittleren Fahrspuren, bis Ihre Ausfahrt näherkommt, um plötzliche Spurwechsel zu vermeiden.

Die Verknüpfungen, die die Van Wyck Expressway (I-678), den Grand Central Parkway und die Belt Parkway verbinden, sind besonders komplex für ungewohnte Fahrer. Auf dem ersten Streckenabschnitt nach dem Verlassen des Flughafens müssen Sie schnell die richtige Spur für die gewünschte Autobahn nehmen, und die Beschilderung kann dicht sein. Insbesondere der Kew Gardens Interchange, wo diese Hauptverkehrsadern zusammenlaufen, ist bekannt für die schnelle Abfolge von Ausfahrten und Fahrspurwechseln. Es ist wichtig, ein aktives GPS zu nutzen und die Fahrbahnmarkierungen rechtzeitig zu beachten.

Um die chaotischsten Verkehrsbedingungen zu vermeiden, zielen Sie auf die Mittagsstunden, typischerweise zwischen 10:00 und 14:00 Uhr an Wochentagen. Die Morgen- und Abendspitzen, etwa 07:00–09:30 Uhr und 16:00–19:00 Uhr, sind am stärksten ausgelastet auf Routen wie der Belt Parkway und der Brooklyn-Queens Expressway (BQE). Späte Abende nach 20:00 Uhr sind in der Regel ruhiger. Am Wochenende kann der Verkehr unberechenbar sein, aber frühe Morgenstunden sind meist die beste Zeit für eine ruhigere Fahrt.

Wenn Ihre Reisepläne auf die äußeren Bezirke, Long Island oder Upstate-New York ausgerichtet sind, können Sie Manhattan problemlos vermeiden. Verlassen Sie den JFK über Routen wie die Belt Parkway, die Cross Island Parkway oder die Van Wyck Expressway. Diese Autobahnen bieten direkten Zugang zu Brooklyn, Queens, der Bronx und nach Osten nach Long Island, ohne Sie in den dichten Verkehr Manhattans zu führen. Planen Sie Ihre Reiseroute entsprechend, um die Vorteile eines Autos zu nutzen, ohne sich mit dem anspruchsvollsten Fahrumfeld der Stadt auseinandersetzen zu müssen.

Das Gepäckabladen in Midtown erfordert eine strategische Herangehensweise, um Staus zu vermeiden. Am besten suchen Sie eine Seitenstraße in der Nähe Ihres Hotels, idealerweise keine große Querstraße. Achten Sie auf ausgewiesene Ladezonen, die oft ein paar Minuten Haltezeit erlauben. Es ist wichtig, dass eine Person beim Fahrzeug bleibt, während eine andere schnell das Gepäck hineinbringt. Vermeiden Sie das Anhalten auf großen Avenuen wie der Fifth oder Madison Avenue und rechnen Sie damit, einmal um den Block fahren zu müssen, wenn kein geeigneter Platz sofort verfügbar ist.

Es ist wichtig zu wissen, dass viele der älteren Parkways in New York, einschließlich Abschnitten der Belt Parkway und des Grand Central Parkway, niedrige Überführungen haben, die nicht für alle Fahrzeughöhen geeignet sind. Diese Strecken wurden vor Jahrzehnten gebaut und nicht für sehr hohe Fahrzeuge konzipiert. Die meisten Standard- und Mittelklasse-SUVs sind in Ordnung, aber bei großen Transportern oder Fahrzeugen mit hohem Dach müssen Sie unbedingt auf die ausgeschilderten Höhenbeschränkungen achten. Eine Navigation, in die Sie die Fahrzeugmaße eingeben können, hilft, solche Strecken vollständig zu vermeiden.

Die Fahrt vom JFK zur George Washington Bridge führt über mehrere der verkehrsreichsten Autobahnen der Stadt. Die schwierigsten Abschnitte sind typischerweise der Kew Gardens Interchange in Flughafennähe und die Annäherung an die Triborough (RFK) Bridge oder die Cross Bronx Expressway. Besonders die Cross Bronx Expressway ist berüchtigt für starken Lkw-Verkehr und häufige Staus zu jeder Tageszeit. Um diese Fahrt zu bewältigen, planen Sie großzügig Zeit ein, nutzen Sie eine zuverlässige Navigation mit Echtzeit-Verkehrsdaten und bleiben Sie frühzeitig in Ihrer Spur.

Für einen Tagesausflug ins Hudson Valley sollten Sie darauf abzielen, entweder sehr früh am Morgen loszufahren oder die späte Vormittagszeit zu nutzen. Vor 07:00 Uhr loszufahren hilft, dem morgendlichen Berufsverkehr zuvorzukommen. Alternativ ist eine Abholung gegen 10:00 Uhr sinnvoll, da sich dann der schlimmste Pendlerverkehr gelegt hat. Vermeiden Sie die Zeit zwischen 15:00 und 19:00 Uhr an Wochentagen, da Sie sonst im Spitzenverkehr der abreisenden Stadt verfangen werden.

Wenn Sie am Ankunftsabend eine Broadway-Show besuchen, ist Effizienz entscheidend. Gehen Sie nach der Landung direkt zur Payless-Theke über die AirTrain, um Ihr Fahrzeug abzuholen. Fahren Sie zum Hotel, checken Sie ein und geben Sie das Gepäck ab, planen Sie aber ein, das Auto für den Abend abzustellen. Kurz vor einer Vorstellung ins Theater zu fahren und dort einen Parkplatz zu suchen ist äußerst stressig und zeitaufwendig. Es ist praktischer, nach dem Parken das Hotel per U-Bahn, Taxi oder Fahrdienst zum Theater zu erreichen.

Die direkteste und relativ einfache Route vom JFK nach Flushing führt über die Van Wyck Expressway (I-678 North). Diese Schnellstraße verläuft direkt vom Flughafenumfeld nach Norden durch Queens und hat Abfahrten, die unmittelbar nach Flushing und in die Nähe des Citi Field führen. Obwohl die Van Wyck stark befahren sein kann, ist sie eine gerade Strecke, die komplexe Autobahnwechsel minimiert. Bleiben Sie einfach auf I-678 North und folgen Sie den Schildern zur gewünschten Ausfahrt.

Um die Belt Parkway vom JFK aus reibungslos zu erreichen, achten Sie unmittelbar nach Verlassen der Mietstation genau auf die Flughafenausschilderung. Die Beschilderung führt Sie zwar, aber die Rampen erscheinen schnell. Ob Sie ostwärts Richtung Long Island oder westwärts Richtung Brooklyn fahren, Sie müssen frühzeitig in der richtigen Spur sein. Ein GPS ist unerlässlich, da es Ihnen im Voraus anzeigt, welche Spur Sie nehmen sollten. Wichtig ist, die Geschwindigkeit sicher zu reduzieren und die Auffahrt gut vor dem Knotenpunkt vorzubereiten.

Beim Fahren vom JFK in die Hamptons ist das Timing besonders in der Hauptsaison entscheidend. Versuchen Sie, Ihren Flug so zu planen, dass Sie an einem Wochentag Mitte des Vormittags landen und gegen Mittag losfahren können. So vermeiden Sie sowohl den morgendlichen Berufsverkehr als auch die Nachmittagsausreise aus der Stadt. Freitags im Sommer kann es bereits am frühen Nachmittag zu massiven Staus nach Osten kommen, daher ist ein früher Start sehr wichtig, um die Fahrt zu erleichtern.

Eine praktische Vorgehensweise ist, das Auto abzuholen und zuerst Richtung Brooklyn zu fahren, um die Verrazzano-Narrows Bridge nach Staten Island zu nehmen. Von dort aus können Sie die Bayonne Bridge nach New Jersey nehmen, die oft weniger Verkehr hat als der Holland Tunnel. Diese Route umgeht Manhattan komplett. Prüfen Sie vor der Abfahrt die aktuellen Verkehrslagen, da sich Bedingungen ändern können, aber generell ist dies eine vorhersehbarere und weniger stressige Option, um nach Jersey City zu gelangen.

Wenn Sie eine feste Ankunftszeit auf Long Island haben, ist es wichtig, einen großzügigen Zeitpuffer einzuplanen. Prüfen Sie die geschätzte Fahrzeit in einer Navigations-App am Tag vorher zur gleichen Uhrzeit, zu der Sie fahren möchten, um eine realistische Grundlage zu erhalten. Am Reisetag addieren Sie mindestens 60–90 Minuten zu dieser Schätzung, um unvorhergesehenen Verkehr auszugleichen, besonders an Wochenenden oder zur Rushhour. Die Southern State Parkway oder die Long Island Expressway (LIE) sind die Hauptstrecken und können stark ausgelastet sein.

Am besten nutzen Sie die ausgewiesenen Parkplätze auf dem Gelände der Federal Circle Mietstation, um Ihr Gepäck zu laden, ohne den Verkehr zu blockieren. Die praktikabelste Vorgehensweise ist, dass der Hauptfahrer die Mietformalitäten erledigt, während ein anderes Gruppenmitglied mit dem Gepäck in einem dafür vorgesehenen Bereich wartet. Sobald Sie die Schlüssel haben, bringen Sie das Fahrzeug zu Ihrer Gruppe an einer ausgewiesenen Abholstelle innerhalb des Mietgeländes. So bleibt der Ablauf organisiert und es entstehen keine Verzögerungen für andere.

Ein praktischer erster Stopp ist das Gateway Center Einkaufszentrum in Brooklyn, das über die Belt Parkway West kurz vom JFK aus erreichbar ist. Dieses große Einkaufszentrum verfügt über einen Target, einen Supermarkt und verschiedene andere Geschäfte, in denen Sie Snacks, Getränke und weitere Reiseartikel besorgen können. Die großzügigen Parkmöglichkeiten und die einfache Anbindung an die Autobahn machen es zu einem idealen und unkomplizierten Ort, um Besorgungen zu erledigen, bevor Sie in dichten Stadtverkehr oder auf eine längere Fahrt gehen.

Für eine ungezwungene Einführung in das Fahren in New York empfiehlt es sich, vom JFK aus Richtung Osten in das Nassau County auf Long Island zu fahren. Straßen in Vorstadtgemeinden wie Valley Stream oder den Five Towns, erreichbar über die Nassau Expressway oder die Sunrise Highway, sind in der Regel weniger chaotisch als die städtischen Autobahnen. Ein wenig auf lokalen Straßen zu fahren, hilft Ihnen, sich an das Fahrzeug und den örtlichen Fahrstil zu gewöhnen, bevor Sie anspruchsvollere Strecken in Angriff nehmen.

Um eine reibungslose Rückgabe vom Manhattan aus zu gewährleisten, setzen Sie Ihr GPS auf 'Federal Circle Station' oder 'JFK Rental Car Return' anstatt auf die Hauptflughafenadresse. So werden Sie zum korrekten Eingang geleitet. Wenn Sie sich dem Flughafen auf der Van Wyck Expressway oder der Belt Parkway nähern, achten Sie auf die Überkopfschilder, die Sie zu den Rückgabelanes führen. Diese sind getrennt von den Terminal-Abgabespuren, weshalb es am besten ist, frühzeitig in die richtige Spur zu wechseln, um stressige Spurwechsel am Ende zu vermeiden.

Für einen frühen Morgenflug sind die Straßen zum JFK meist relativ frei, dennoch sollten Sie die Rückgabe selbst einplanen. Ziel ist es, mindestens 30 Minuten vor dem Zeitpunkt am Federal Circle Rückgabezentrum anzukommen, zu dem Sie am Terminal sein möchten. Nach der Fahrzeugrückgabe müssen Sie mit der AirTrain zurück zu Terminal 5 fahren. Unter Einrechnung möglicher Wartezeiten auf den Zug und der Fahrt selbst ist eine Gesamtzeit von 45–60 Minuten von der Rückgabe bis zur Ankunft am Terminal eine sichere und verlässliche Orientierung.

Das System ist darauf ausgelegt, dass Sie zuerst das Auto zurückgeben. Die logischste Reihenfolge ist, mit allen Passagieren und dem Gepäck direkt zur Payless-Rückgabe am Federal Circle zu fahren. Nachdem das Fahrzeug abgegeben ist, können Sie als Gruppe gemeinsam mit der AirTrain zum richtigen Abflugterminal fahren. Das vermeidet das Herumirrens in den Terminal-Abschleifschleifen und die Notwendigkeit, anschließend zurück zur Mietstation zu müssen, und spart so Zeit und Stress.

Ein häufiger Fehler ist, den Schildern zu 'Airport Exit' oder bestimmten Terminals statt den speziellen Hinweisen zur 'Rental Car Return' zu folgen. Das Straßensystem des Flughafens besteht aus Schleifen, und ein falscher Abzweig kann Sie schnell wieder auf eine Hauptstraße bringen. Vermeiden Sie das, indem Sie Ihr GPS auf Federal Circle ausgerichtet halten und in den für die Rückgabe markierten Spuren bleiben, sobald Sie diese sehen. Ruhiges Fahren und sorgfältiges Lesen der Schilder ist besser, als die gesamte Flughafenschleife erneut abfahren zu müssen.

Planen Sie einen mehrstufigen Ablauf für Gepäck. Bei Ankunft am Payless-Rückgabezentrum am Federal Circle entladen Sie alle Taschen aus dem Auto, bevor ein Mitarbeiter die Rückgabe prüft. Anschließend müssen Sie Ihr Gepäck in die Federal Circle Station bringen und mit der AirTrain zu Ihrem Abflugterminal fahren. Die Station ist mit Aufzügen und Rolltreppen ausgestattet, um den Transfer zu erleichtern. Im Anschluss können Sie am Terminal Ihr Gepäck bei der Fluggesellschaft einchecken.

Bei Rückfahrt aus Brooklyn in der abendlichen Rushhour ist Geduld gefragt und eine kluge Routenwahl wichtig. Die Belt Parkway in Richtung Osten ist oft der direkteste Weg, aber stark überlastet. Nutzen Sie eine Echtzeit-Verkehrs-App, um zu prüfen, ob Alternativrouten wie Atlantic Avenue oder Linden Boulevard etwas schneller sein könnten. Unabhängig von der Strecke sollten Sie mindestens die doppelte normale Fahrzeit einplanen, um die häufig starken Verzögerungen in dieser Zeit abzudecken.

Planen Sie Ihre Stops geografisch logisch. Haben Sie Termine in Queens und auf Long Island, ist es oft am besten, zuerst am weitesten östlich gelegene Ziele auf Long Island anzufahren. Arbeiten Sie sich dann westwärts vor und erledigen Sie Ihre Aufgaben in Queens auf dem Rückweg. Dieser kreisförmige oder sequenzielle Ansatz verhindert das ständige Kreuzen von stark befahrenen Autobahnen und spart Zeit und Treibstoff auf dem Rückweg zum JFK.

Für eine Upstate-Reise ist es sinnvoll, so effizient wie möglich nördlich aus der Stadt zu kommen. Nach der Abholung am JFK nehmen Sie die Van Wyck Expressway (I-678 North) über die Whitestone Bridge in den Bronx. Von dort verbinden Sie sich mit nördlichen Hauptstraßen wie der Hutchinson River Parkway oder der I-87 North. Diese Route umgeht Manhattan und seine am stärksten befahrenen Bereiche und bietet einen direkteren und weniger stressigen Start in Ihre Fahrt ins Umland.

Viele Brücken und Tunnel aus der Stadt sind mautpflichtig und bieten oft die direktesten Verbindungen. Für Einfachheit kann die Nutzung einer mautpflichtigen Route wie der Whitestone Bridge oder der Throgs Neck Bridge leichter sein als das Navigieren über komplexe Ortsstraßen. Die meisten Mietwagen sind mit elektronischer Mautabrechnung ausgestattet, sodass Sie nicht bar zahlen müssen. Zwar gibt es mautfreie Alternativen, doch diese beinhalten oft mehr Abbiegungen und innerstädtische Fahrten, die für unbekannte Fahrer komplizierter sein können.

Die direkteste Route vom JFK nach Coney Island ist die Belt Parkway West. Die Strecke ist relativ gerade, kann aber besonders an Sommerwochenenden stark befahren sein. Für ein entspanntes Parkerlebnis planen Sie eine frühe Ankunft, idealerweise vor 10:00 Uhr, da öffentliche Parkplätze und Straßenparken schnell belegt sind. Später am Nachmittag wird die Parkplatzsuche wahrscheinlich frustrierend. Ein früher Start sorgt dafür, dass Sie parken und den Tag ohne zusätzlichen Stress genießen können.

Eine entspanntere Route zum Bronx Zoo ist die Van Wyck Expressway (I-678 North) über die Whitestone Bridge. Im Bronx wechseln Sie auf die Hutchinson River Parkway North und anschließend auf den Pelham Parkway West, der direkt zum Zoo führt. Diese Strecke vermeidet die berüchtigte Cross Bronx Expressway und bleibt größtenteils auf Parkways, die in der Regel leichter zu fahren sind. Dadurch entfallen komplexe Ausfahrten, was die Fahrt mit Kindern ruhiger macht.

Eine sinnvolle Strategie ist, das Auto am JFK abzuholen und sofort nach Norden zu fahren, ohne Manhattan zu durchqueren. Nehmen Sie die Van Wyck Expressway zur Whitestone Bridge und verbinden Sie sich dann mit der I-87 North. Ziel am ersten Tag sollte sein, die Metropolregion möglichst rasch hinter sich zu lassen. Planen Sie drei bis vier Stunden Fahrt ein, womit Sie möglicherweise in der Nähe von Albany oder Binghamton übernachten können. Das teilt die lange Strecke auf und stellt sicher, dass Sie am zweiten Tag bereits in Upstate New York sind.

Um nach Philadelphia zu gelangen und die komplexesten innerstädtischen Routen zu vermeiden, nehmen Sie die Belt Parkway West vom JFK in Richtung Verrazzano-Narrows Bridge. Nach der Überquerung der Brücke nach Staten Island folgen Sie der Staten Island Expressway (I-278 West) zur Goethals Bridge, die direkt auf den New Jersey Turnpike (I-95 South) führt. Diese Route umgeht Manhattan vollständig und ist die gebräuchlichste und einfachste Strecke für Reisende, die südlich vom Flughafen starten. Sie ist gut beschildert und für Fernverkehr ausgelegt.

Autovermietungen an großen Flughäfen wie dem JFK sind auf Flugverspätungen eingestellt. Ihre Reservierung bleibt in der Regel für einen gewissen Zeitraum nach der gebuchten Abholzeit bestehen. Wenn Sie wissen, dass sich Ihre Ankunft deutlich verzögern wird, ist es hilfreich, wenn möglich den Kundenservice zu informieren, aber das Personal am Schalter rechnet in der Regel mit schwankenden Ankunftszeiten. Am wichtigsten ist, dass Sie bei Ankunft die Federal Circle Station über die AirTrain aufsuchen; Ihr Fahrzeug wird normalerweise für Sie bereitgehalten.

Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist es ratsam, auf Hauptverkehrsadern wie der Van Wyck Expressway, der Long Island Expressway (LIE) oder der Belt Parkway zu bleiben. Diese Straßen werden vorrangig geräumt und gesalzen, wodurch sie in der Regel sicherer und besser befahrbar sind als kleinere Nebenstraßen oder kurvenreiche Parkways. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit, vergrößern Sie den Abstand zum Vorausfahrenden und planen Sie deutlich mehr Fahrzeit ein. Eine einfachere, direkte Route über eine Hauptverkehrsader ist bei schlechtem Wetter immer die beste Wahl.

Am verwirrendsten ist der Kew Gardens Interchange, wo Van Wyck Expressway, Grand Central Parkway und Jackie Robinson Parkway zusammenlaufen. Es ist leicht, in eine Exit-Only-Spur zu geraten, die Sie auf die falsche Autobahn führt. Vermeiden Sie das, indem Sie Ihr GPS nutzen und auf die großen Überkopfschilder achten, die oft anzeigen, welche Spuren zu welchen Routen führen. Achten Sie darauf, Ihre Routennummer (z. B. I-678, I-495) und den Zielort frühzeitig zu erkennen, nicht erst im letzten Moment.

Praktisch ist es, zunächst mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom JFK nach Manhattan zu fahren. Nutzen Sie die AirTrain und steigen Sie in den Long Island Rail Road (LIRR) oder die U-Bahn um, um zu Ihrem Hotel zu gelangen. Am Tag, an dem Sie das Auto brauchen, reisen Sie einfach zurück zur Federal Circle Station des JFK, um Ihren Payless-Wagen abzuholen. So sparen Sie sich Parkprobleme in Manhattan und beginnen Ihre Autofahrt frisch, ohne zuerst durch die Stadt fahren zu müssen.

Das lässt sich gut mit klarer Planung koordinieren. Die Fahrenden holen das Auto an der Federal Circle Station ab, während die Transitgruppe die AirTrain von ihrem Terminal zur Jamaica Station nimmt. An der Jamaica Station können sie in den Long Island Rail Road (LIRR) umsteigen, der schnell nach Penn Station in Manhattan fährt. Vereinbaren Sie eine klare Treffzeit und einen Treffpunkt im Hotel, sodass jeder die für ihn effizienteste Reiseart nutzt.