Location Voiture Avis
Morrisville

Après avoir récupéré vos bagages dans l'une ou l'autre des terminaux, suivez les panneaux aériens bien visibles indiquant "Transports terrestres" et "Location de voitures". Vous serez dirigé vers un arrêt de navette désigné situé sur le trottoir juste à l'extérieur de la zone de récupération des bagages. Ces navettes gratuites circulent en continu entre les terminaux et le Centre consolidé de location de voitures (Rental Car Center, RCC). Le trajet ne dure que quelques minutes et, une fois arrivé sur le site, vous verrez le comptoir Avis clairement signalé dans le hall principal.

La procédure pour atteindre la zone de location de voitures est la même quel que soit l'heure d'arrivée de votre vol. Les terminaux 1 et 2 disposent d'arrêts de navette clairement indiqués pour le Rental Car Center juste à l'extérieur de leurs niveaux de récupération des bagages. Ces navettes fonctionnent aux heures d'arrivée des vols, ce qui vous permet d'accéder à la structure. Suivez simplement la signalisation aéroportuaire pour "Location de voitures", montez dans la prochaine navette disponible et elle vous conduira directement au bâtiment approprié.

Une stratégie efficace consiste à faire se rendre directement à la navette de location le conducteur désigné pendant que le reste du groupe attend avec les bagages au carrousel. Une fois que le conducteur a finalisé la location et récupéré le véhicule, il peut retourner depuis l'agence de location jusqu'au terminal de l'aéroport. Il pourra alors se positionner au trottoir de prise en charge au niveau des arrivées, ce qui facilite le chargement des bagages et du reste du groupe.

L'itinéraire le plus direct vers Research Triangle Park (RTP) consiste à suivre les panneaux depuis l'agence de location vers l'I‑40 Ouest. Une fois sur l'I‑40, vous parcourez une courte distance avant d'apercevoir les sorties pour RTP. Les sorties clés sont Davis Drive (Sortie 280) et Page Road (Sortie 282), qui mènent au cœur du parc. L'utilisation d'un GPS est fortement recommandée, mais la signalisation autoroutière est grande et claire pour ces principaux points d'accès.

Pour une navigation la plus précise possible, il est préférable d'entrer "RDU Rental Car Return" ou l'adresse 1000 Rental Car Drive, Morrisville, NC dans votre GPS. Une recherche générique du nom de l'aéroport pourrait vous diriger vers les terminaux passagers. Indiquer la destination spécifique de l'installation de location garantit que vous serez guidé sur John Brantley Boulevard et vers l'entrée correcte pour toutes les restitutions, évitant les boucles de départ et d'arrivée des terminaux.

Le chemin le plus direct vers le centre‑ville de Raleigh est de prendre l'I‑40 Est depuis l'aéroport. Pendant les heures de pointe, prévoyez un trafic important, notamment à l'approche de l'échangeur avec la I‑440 (Beltline). Un itinéraire alternatif à considérer est Aviation Parkway jusqu'à la US‑70 Est (Glenwood Avenue), qui peut parfois avoir un flux de trafic différent. Quel que soit l'itinéraire, il est essentiel de prévoir du temps supplémentaire pendant les heures de pointe pour un trajet moins stressant.

Pour rejoindre facilement le centre de Durham, la meilleure option est de prendre l'I‑40 Ouest depuis la zone de l'aéroport. Au bout de quelques kilomètres, vous vous engagez sur la Durham Freeway (NC‑147 Nord). Cette autoroute est un axe direct vers le centre‑ville et comporte moins d'échangeurs complexes que d'autres routes. Elle offre des sorties bien indiquées pour des destinations du centre comme le Durham Bulls Athletic Park et l'American Tobacco Campus.

Cary se situe principalement au sud et à l'ouest de l'aéroport RDU. La façon la plus efficace d'atteindre la plupart des secteurs de Cary est de prendre Aviation Parkway vers le sud depuis le complexe aéroportuaire. Cette route vous mènera directement à l'I‑40, où vous pourrez ensuite prendre l'est sur un court tronçon vers des sorties principales de Cary comme Harrison Avenue ou Cary Towne Boulevard. Cet itinéraire évite tout contournement inutile du côté nord de l'aéroport.

Pour un vol tôt le matin, il est prudent de prévoir au moins deux heures entre le moment où vous entrez dans le garage de restitution et celui où vous arrivez à la porte d'embarquement. Ce délai tient compte du processus de restitution du véhicule, de la navette de retour au terminal, de l'enregistrement éventuel des bagages et du passage de la sécurité. En période de forte affluence, cette marge évite de se sentir pressé.

Ne vous inquiétez pas si vous loupez la sortie pour la restitution. Le réseau routier de l'aéroport est conçu comme une boucle continue, il n'est donc pas nécessaire de sortir sur l'autoroute. Restez simplement sur la voie principale de l'aéroport, John Brantley Boulevard, et suivez les panneaux pour les terminaux. La route fait le tour et vous ramènera à la zone d'entrée principale où vous aurez une nouvelle opportunité de prendre la bonne entrée vers la structure de location.

Un point fréquent de confusion pour les primo‑arrivants est la sortie initiale du complexe aéroportuaire vers l'autoroute. Il est facile de se retrouver dans une voie pour l'I‑40 Est alors que l'on voulait aller vers l'Ouest, ou inversement. Une autre erreur courante est de suivre les panneaux pour les terminaux au lieu de la sortie principale de l'aéroport. Vérifiez toujours votre itinéraire sur votre GPS avant de partir pour vous assurer d'être dans la bonne voie.

Un itinéraire très efficace depuis la zone de RDU consiste à conduire d'abord vers l'ouest pour visiter Duke University à Durham. Depuis Durham, prenez la courte route vers le sud‑ouest jusqu'à Chapel Hill pour voir le campus de l'UNC. Enfin, dirigez‑vous vers l'est sur l'I‑40 pour rejoindre NC State University à Raleigh. Ce parcours forme un triangle logique, minimisant les trajets redondants et vous permettant de terminer votre visite plus près de l'aéroport si nécessaire.

Pour faciliter le chargement et le déchargement, envisagez des hôtels dans les quartiers North Hills ou Brier Creek. Ces zones disposent généralement d'hôtels avec de grands parkings ou des portiques d'entrée (porte‑cochères) dédiés, vous permettant de vous arrêter directement à l'entrée. Bien que les hôtels du centre‑ville de Raleigh soient bien situés, ils s'appuient souvent sur des zones de dépôt en bordure de rue ou des services de voiturier, ce qui peut être plus compliqué lorsqu'on a beaucoup de bagages.

Le week‑end, le centre‑ville de Raleigh est animé mais peut présenter des difficultés de circulation, car Fayetteville Street est souvent fermée pour des festivals ou des événements. Préparez‑vous à des détours et prévoyez du temps supplémentaire pour vous déplacer. Il existe de nombreux parkings publics répartis dans le centre, en particulier autour du Centre de conventions et de Moore Square. Ces parkings sont généralement l'option la plus fiable et la plus commode par rapport à la recherche de places de stationnement limitées dans la rue.

Le North Carolina Museum of Art propose de vastes parkings gratuits en surface directement devant ses bâtiments principaux. Même si vous arrivez à midi, vous pouvez généralement trouver une place sans trop de difficultés. L'entrée du campus du musée et ses zones de stationnement sont clairement indiquées depuis Blue Ridge Road, ce qui facilite l'accès aux visiteurs.

Lors d'une visite à Chapel Hill, l'approche la plus pratique consiste à garer la voiture et à explorer à pied le centre compact et le campus de l'UNC. Les visiteurs utilisent généralement les parkings publics de la ville, tels que le Wallace Parking Deck ou le Rosemary/Columbia Lot. Ces garages centraux offrent un accès piéton facile aux boutiques et restaurants de Franklin Street ainsi qu'aux principaux espaces du campus.

Lors d'un grand événement aux State Fairgrounds, la circulation sur les axes environnants comme Hillsborough Street et Blue Ridge Road peut être extrêmement dense. Le mieux est d'arriver très tôt dans la journée pour prendre de l'avance sur la foule. Suivez la signalisation officielle de l'événement, qui vous dirigera vers des zones de stationnement désignées, souvent dans de grands champs sur la propriété. Préparez‑vous à une courte marche entre votre place de parking et l'entrée principale.

Pour les événements au Red Hat Amphitheater, les rues immédiatement adjacentes au site sont souvent fermées à la circulation. Un plan judicieux consiste à prévoir un point de dépôt et de récupération à quelques pâtés de maisons, par exemple près du Raleigh Convention Center ou de Nash Square. Cela vous permet d'éviter la congestion la plus intense aux portes du site. Une courte marche est un petit prix à payer pour une sortie beaucoup plus fluide après le spectacle.

Les conducteurs venant de l'extérieur doivent savoir que les artères principales peuvent voir leurs limites de vitesse chuter brusquement en passant de zones suburbaines à des zones commerciales plus développées. Par exemple, des routes comme la US‑70 (Glenwood Avenue) ou la NC‑54 peuvent passer de 55 mph à 35 mph avec peu d'avertissement. De plus, de nombreuses rues résidentielles à Cary et Morrisville ont des limites plus basses, il est donc important de rester vigilant.

L'I‑40 est le principal corridor est‑ouest qui traverse le centre du Triangle, reliant directement Raleigh, RTP, Durham et Chapel Hill. L'I‑540, en revanche, est une rocade extérieure qui contourne une grande partie de la congestion centrale. Choisissez l'I‑40 pour un accès direct aux grandes villes et au RTP. Optez pour l'I‑540 si votre destination est dans les banlieues nord ou ouest comme Wake Forest, Apex ou le nord de Raleigh.

Oui, les conducteurs doivent être particulièrement prudents sur les sections plus anciennes de la I‑440 Beltline à Raleigh, qui comportent des bretelles d'accès réputées courtes nécessitant une accélération rapide pour s'insérer en sécurité. Dans certaines zones commerciales plus établies, vous pouvez aussi rencontrer des voies qui deviennent soudainement des voies de virage uniquement avec peu d'avertissement. Porter une attention soutenue aux panneaux et aux marquages au sol est essentiel pour négocier ces particularités en douceur.

Le garage de location lui‑même est un excellent endroit pour installer un siège auto dans un environnement calme. Après avoir pris possession du véhicule, trouvez un emplacement de stationnement libre à l'un des niveaux supérieurs, moins fréquentés. Cela vous permet de prendre votre temps et de vous assurer que le siège est correctement installé sans la pression du trafic avant de partir sur les routes principales.

Pour gérer des objets volumineux efficacement, faites en sorte qu'une personne du groupe attende avec les bagages au trottoir de prise en charge des passagers de la terminal. Le conducteur peut alors se rendre seul à la navette jusqu'à l'agence de location. Après avoir sécurisé le véhicule, le conducteur peut revenir à la terminal et se garer au trottoir pour charger facilement les objets volumineux directement dans la voiture.

Une petite voiture est souvent un excellent choix pour un séjour dans le Triangle, car elle facilite la circulation et le stationnement dans les garages publics étroits du centre de Raleigh et Durham. Toutefois, si votre groupe est plus nombreux, si vous avez beaucoup de bagages ou si vous prévoyez de visiter des parcs d'État avec des routes d'accès éventuellement non goudronnées, un SUV offrira plus de confort et de capacité. La plupart des routes principales sont bien entretenues, donc la décision dépend généralement des besoins en espace et de la facilité de stationnement.

Pour éviter de vous perdre sur les routes du campus, programmez votre GPS directement vers un garage visiteurs spécifique. Le "Bryan Center Parking Garage" est une option populaire et bien située, bien signalisée depuis la voie principale Science Drive. Un autre bon choix est le "Science Drive Garage." Se diriger vers l'une de ces destinations précises est beaucoup plus simple que d'essayer de trouver une place en tournant autour du campus.

Lorsque vous vous rendez au PNC Arena pour un événement majeur, prévoyez de quitter la zone de RDU au moins 60‑90 minutes avant le début pour tenir compte du trafic intense. Les routes principales menant à l'arène, comme Edwards Mill Road et Wade Avenue, seront très encombrées. Suivez les panneaux électroniques et les indications du personnel de stationnement, car ils vous guideront vers les parkings disponibles les plus efficaces.

Pour une journée détendue au North Carolina Zoo à Asheboro, prévoyez de partir tôt de Morrisville afin d'arriver juste à l'ouverture du zoo vers 9h. Cette stratégie vous permet d'éviter l'affluence d'arrivée, de trouver un stationnement pratique et d'observer les animaux lorsqu'ils sont souvent les plus actifs. Le trajet est agréable et se fait principalement par la US‑64 Ouest.

Pour les Sarah P. Duke Gardens, le stationnement des visiteurs est disponible dans un garage dédié sur Anderson Street, à une courte distance à pied de l'entrée. Au North Carolina Botanical Garden à Chapel Hill, vous trouverez de nombreux places de stationnement gratuites en surface juste à côté du bâtiment principal. Pour l'un ou l'autre site, arriver en matinée en semaine est le meilleur moyen de profiter des jardins avec moins de monde et plus de disponibilités de stationnement.

La façon la plus directe d'accéder à l'American Tobacco Campus est de prendre la Durham Freeway (NC‑147) et de sortir à Jackie Robinson Drive. De là, une signalisation visible vous guidera vers les parkings publics. Les visiteurs garent généralement leur véhicule dans l'un des plusieurs grands parkings à étages servant l'ensemble du campus, offrant un accès pratique à tous les restaurants et attractions.

Une excursion d'une journée vers les Outer Banks est ambitieuse, car elle nécessite au moins 3,5 heures de conduite dans chaque sens. Pour que cela fonctionne, vous devriez quitter la région de Morrisville au plus tard à 7h. Prévoyez une courte pause pour faire le plein et acheter des provisions autour de Williamston en empruntant la US‑64 Est. Pour assurer un retour en toute sécurité, envisagez de quitter la côte vers 16h afin d'éviter de conduire tout le trajet de retour dans l'obscurité.

La clé d'une journée fluide vers Wilmington est un départ matinal. En quittant Morrisville et en empruntant l'I‑40 Est avant 8h, surtout le week‑end, vous pouvez éviter le trafic de navetteurs de la région de Raleigh avant qu'il ne devienne dense. Ce départ précoce est la meilleure façon de s'assurer de ne pas passer la première partie de votre journée à la plage coincé dans les embouteillages.

Le trajet vers Greensboro et Winston‑Salem depuis la région de RDU est très simple. Il suffit de prendre l'I‑40 Ouest depuis l'aéroport et de continuer sur cette autoroute pour l'ensemble du parcours. L'autoroute est bien entretenue et dispose d'une signalisation claire indiquant les sorties pour les deux villes. C'est une route directe et facile pour une excursion d'une journée dans la région du Triad.

Le trajet vers Fayetteville et Fort Liberty depuis la région de RDU se fait principalement sur autoroute. Vous commencerez par prendre l'I‑40 Est puis vous raccorderez à l'I‑95 Sud. Une fois passé les banlieues de Raleigh, la route traverse principalement des zones rurales. Sachez que le trafic peut parfois être important autour de l'échangeur I‑40/I‑95, il est donc judicieux de vérifier les conditions avant de partir.

Un endroit très pratique pour une pause rapide est le centre commercial Brier Creek Commons, situé à quelques minutes de l'aéroport via la US‑70. Cette zone propose une grande variété de cafés, de restaurants rapides et de magasins où vous pouvez prendre un café ou acheter des fournitures de dernière minute. Pour quelque chose d'encore plus rapide, il y a plusieurs stations‑service et dépanneurs le long d'Aviation Parkway.

Lors d'averses intenses, les voies extérieures et les zones en dépression des grands échangeurs comme l'I‑40 et l'I‑540 peuvent être sujettes à des accumulations d'eau, entraînant le risque d'aquaplanage. Il est crucial de réduire sa vitesse, d'augmenter la distance de sécurité et d'éviter les manoeuvres brusques. La visibilité peut chuter rapidement, il est donc essentiel d'allumer vos phares pour voir et être vu par les autres usagers.

Bien que les fortes chutes de neige ne soient pas quotidiennes, le verglas et la pluie verglaçante constituent un risque hivernal important dans le Triangle. Les ponts, passages surélevés et bretelles de sortie—en particulier sur l'I‑40 et l'I‑540 près de l'aéroport—sont les premières surfaces à geler. Les moments les plus dangereux sont généralement la nuit et tôt le matin avant le lever du soleil, lorsque les températures sont au plus bas.

Pour vous assurer de partir dans la bonne direction, confirmez l'adresse de votre hôtel et la sortie recommandée avant de quitter l'agence de location. La plupart des emplacements de RTP se rejoignent depuis l'I‑40 Ouest. Faites attention aux panneaux aériens en sortant de l'aéroport vers la voie principale, car les rampes pour l'I‑40 Est et Ouest sont proches l'une de l'autre. L'utilisation d'un GPS est le moyen le plus fiable d'éviter un mauvais virage.

La méthode la plus efficace consiste d'abord à conduire au niveau départs du terminal de votre compagnie aérienne. Déposez tous les passagers et leurs bagages au trottoir, leur permettant de procéder à l'enregistrement. Une fois qu'ils sont en route, le conducteur peut se rendre seul à la structure de restitution des véhicules. Cette stratégie évite la gestion de plusieurs grandes valises dans la navette de location.

Une bonne stratégie hybride consiste à utiliser la voiture de location pour les activités de jour, comme visiter des musées, des parcs ou des attractions réparties dans la région. Le soir, si vous comptez visiter une zone dense avec peu de stationnement comme Glenwood South au centre‑ville de Raleigh ou Franklin Street à Chapel Hill, garez votre voiture à l'hôtel. Depuis là, utilisez un service de covoiturage pour une sortie nocturne sans stress, sans vous soucier du stationnement ou de la navigation.