Alquiler Coches Budget
Illinois

Cuando tengas tu equipaje, la forma más directa de llegar a Budget es seguir la señalización del aeropuerto hacia el Airport Transit System (ATS) o “Trains to Terminals”. Este tren automático conecta todas las terminales nacionales con la Multi-Modal Facility (MMF), donde se encuentran todos los mostradores de alquiler de coches. Sube al ATS y bájate en la parada de la MMF; allí encontrarás el mostrador de Budget dentro del vestíbulo principal.

Después de pasar aduanas y recoger tus maletas en la Terminal 5, busca las señales que te dirigen al Airport Transit System (ATS). Es el mismo sistema de tren usado para las terminales nacionales y es el enlace hacia el centro de alquiler de coches. Sube al ATS y ve hasta la parada de la Multi-Modal Facility (MMF). El mostrador de Budget está dentro de esta instalación, a un corto paseo desde donde bajas del tren.

Sí, tomar el Airport Transit System (ATS) es el método obligatorio y más eficiente para llegar a la ubicación de alquiler de Budget. Todas las empresas de alquiler de coches en O’Hare están concentradas en un edificio separado, lejos de las terminales. Debes subir al ATS desde cualquier terminal y bajarte en la parada claramente indicada como “Multi-Modal Facility / Rental Cars”. El mostrador de Budget está directamente dentro de este edificio.

El punto de encuentro más práctico es la zona de recogida de equipaje de la terminal a la que llegue la mayoría del grupo. Así todos pueden reunirse con su equipaje antes de ir a la instalación de alquiler. Cuando ya estéis todos, podéis ir juntos al Airport Transit System (ATS) y viajar hasta la Multi-Modal Facility como un solo grupo, lo que simplifica el proceso.

En horas punta, el principal factor que puede ralentizar la recogida es el gran volumen de viajeros que llegan al mismo tiempo. Esto puede generar colas más largas en el mostrador de Budget dentro de la Multi-Modal Facility. Además, la alta demanda puede implicar una breve espera para que se limpie y se lleve a los puestos de recogida tu categoría de vehículo. Llegar con los datos de la reserva listos puede ayudar a que tu turno en el mostrador sea lo más ágil posible.

Con una llegada nocturna, puedes esperar una experiencia mucho más tranquila y con menos gente en O’Hare. El Airport Transit System (ATS) funciona 24/7 y ofrece un transporte fiable hasta la Multi-Modal Facility, bien iluminada. Aunque puede haber menos personal a última hora, el proceso es el mismo y normalmente encontrarás colas más cortas en el mostrador de Budget. Esto suele traducirse en una recogida total más rápida que al mediodía.

No te preocupes: el Airport Transit System de O’Hare funciona en un circuito continuo que conecta todas las terminales con el centro de alquiler de coches. Si te pasas la parada o vas en sentido contrario, simplemente quédate en el tren. Volverá a pasar y podrás bajarte en la parada correcta de la Multi-Modal Facility (MMF) en la siguiente vuelta, normalmente en unos minutos.

Cuando tengas las llaves y sepas el número de plaza, el lugar más cómodo para organizarte es junto a tu vehículo asignado en el aparcamiento. Busca un espacio al lado del coche que esté fuera del flujo principal de tráfico, para instalar las sillas infantiles y acomodar el equipaje con seguridad y sin prisas. Las plantas del aparcamiento son lo bastante amplias como para darte el espacio que necesitas antes de ponerte en marcha.

Para combinar ciudad y suburbios, un sedán compacto o mediano suele ser la opción más práctica. Son lo bastante cómodos para las autopistas de Illinois, pero también lo bastante pequeños para maniobrar en giros cerrados y plazas estrechas de garajes antiguos del centro de Chicago. Un SUV más grande ofrece más espacio, pero puede ser difícil de aparcar en la ciudad, así que un vehículo más pequeño suele dar más flexibilidad.

Al salir de la instalación de alquiler, presta mucha atención a la señalización elevada hacia I-190 Este en dirección a Chicago. Esta es la autopista principal del aeropuerto que enlaza directamente con la I-90, también conocida como Kennedy Expressway. La clave es incorporarte cuanto antes a los carriles señalizados para I-190 Este y seguirlos, porque esta ruta está diseñada para fluir hacia la ciudad sin maniobras complicadas de última hora.

Para tomar la I-294, la Tri-State Tollway, debes seguir las señales hacia I-190 Oeste al salir del centro de alquiler. Esta autopista corta te llevará rápidamente a la salida bien señalizada hacia la I-294, con rampas separadas para ir al Norte (hacia Milwaukee) o al Sur (hacia Indiana). Elegir tu dirección con antelación y mantenerte en ese carril es la mejor forma de gestionar la bifurcación sin complicaciones.

Aunque la I-90 (Kennedy Expressway) es la ruta más directa, puede ser intensa para quienes visitan por primera vez. Una alternativa algo más larga pero a menudo menos estresante es tomar la I-190 y luego la I-294 Sur hacia Indiana durante unos pocos kilómetros. Después, toma la salida hacia la I-290 Este (Eisenhower Expressway) en dirección a Chicago. La Eisenhower suele tener un flujo de tráfico más manejable y menos incorporaciones complejas hasta que te acercas al centro.

El mejor plan es introducir en el GPS la dirección del hotel o la de un aparcamiento público cercano antes de salir de O’Hare. Muchos hoteles de River North tienen espacio limitado para el check-in, así que conviene conocer de antemano tus opciones de aparcamiento. Prepárate para dar una vuelta a la manzana para localizar el punto de valet del hotel o la entrada del aparcamiento elegido, ya que en este barrio hay muchas calles de sentido único.

La opción más directa es tomar la I-90 Este y salir por Ohio Street (Salida 50B), que es una calle de sentido único hacia el este que te lleva directamente al corazón de la zona de Magnificent Mile. Esta salida está pensada para acceder al centro y te ayuda a evitar muchas de las confusas calles de sentido único norte-sur hasta que estás a pocas manzanas de tu destino. Desde Ohio Street puedes hacer giros sencillos para llegar a tu hotel o a un aparcamiento.

Para un trayecto predecible hacia la zona de McCormick Place, toma la I-90 Este hacia Chicago y enlaza con la I-55 Norte (Stevenson Expressway) hacia Lake Shore Drive. Esta ruta utiliza autopistas principales y tiene señalización clara hacia el centro de convenciones y las atracciones cercanas. Salir de la I-55 hacia Martin Luther King Drive o Lake Shore Drive proporciona una aproximación final directa a los hoteles de esa zona.

Las calles de varios niveles de Chicago, como Lower Wacker Drive, pueden desorientar porque la señal del GPS suele volverse poco fiable bajo tierra. Si tu navegador te dirige a una de ellas, lo mejor es mantener la calma y seguir la señalización aérea hacia las calles transversales principales o las salidas. Evita cambios bruscos de carril y ten en cuenta que estas vías son rutas legítimas y eficientes que usan los locales, aunque al principio resulten poco familiares.

Una estrategia habitual es usar transporte público o servicios de ride-sharing durante la parte del viaje centrada en el centro de Chicago. Muchas personas disfrutan de la ciudad unos días sin coche. Luego, cuando están listas para explorar los suburbios, visitar otras zonas de Illinois o volver a casa, recogen un coche de alquiler en O’Hare o en una oficina de la ciudad solo para los días que lo necesitan.

Las opciones más cómodas y habituales son los grandes aparcamientos subterráneos situados justo bajo la zona del parque. El Millennium Park Garage y el Grant Park North Garage son accesibles fácilmente desde Michigan Avenue y ofrecen acceso directo por ascensor al parque y a atracciones cercanas. Llegar al mediodía significa que estarán concurridos, pero por su tamaño normalmente hay plazas disponibles.

Al entrar en cualquier aparcamiento del centro, fíjate siempre en los carteles de altura máxima, especialmente si has alquilado un SUV o un vehículo grande. Prepárate para rampas pronunciadas, giros cerrados entre plantas y plazas estrechas. Conducir despacio y con cautela es clave, y elegir un coche de alquiler más pequeño puede hacer que moverse por estos aparcamientos antiguos y compactos sea mucho menos estresante.

La forma más fácil de llegar a Navy Pier en coche es por Lake Shore Drive, siguiendo las señales grandes y claras que indican la entrada al muelle. La opción de aparcamiento más directa es utilizar los dos aparcamientos cubiertos situados en el propio Navy Pier. Así no necesitas buscar aparcamiento fuera y puedes ir andando directamente a las atracciones.

El plan más práctico es llegar temprano, sobre todo en fin de semana, e ir directamente al gran aparcamiento en superficie junto a Soldier Field. Este aparcamiento sirve a los tres museos y es la opción más grande y accesible. Al no intentar encontrar algo más cerca o aparcar en la calle, aparcas una vez y disfrutas de un paseo corto y agradable hasta cada museo.

Conducir en Wrigleyville en día de partido es extremadamente difícil y, por lo general, no se recomienda a los visitantes. Debes esperar una congestión importante a varios kilómetros del estadio, además de numerosos cortes de calles en las inmediaciones. El aparcamiento está casi totalmente restringido a residentes con permiso, y los vehículos sin autorización reciben multas y se los lleva la grúa con mucha frecuencia. Es mucho más práctico aparcar en otro lugar y usar el tren "L".

Conducir y aparcar en Chinatown en fin de semana es bastante manejable para los visitantes. Aunque el aparcamiento en la calle es escaso, el barrio cuenta con un gran aparcamiento central en Wentworth Avenue, fácil de encontrar y que normalmente tiene plazas disponibles. Las calles siguen una cuadrícula sencilla, lo que facilita la navegación. Es uno de los barrios más amigables para ir en coche en una visita nocturna cerca del centro.

Al conducir por el centro, es esencial estar muy atento a los carriles con restricciones específicas. Fíjate en las marcas del pavimento y en las señales que indican carril exclusivo de bus o de bici, ya que circular por ellos puede conllevar una multa. También ten en cuenta que muchos carriles se convierten en carriles de giro obligatorio en los cruces, así que mira con antelación para estar en el carril correcto para seguir recto o girar.

El error más frecuente es no leer la señal completa, que a menudo incluye varias restricciones según la hora y el día. Otro fallo habitual es aparcar en una zona residencial de permisos, que se controla estrictamente incluso por periodos cortos. Además, presta atención a los días de limpieza de calles: las señales indican horas específicas en las que está prohibido aparcar, y es muy común que se lleven los coches con grúa.

Conducir en invierno cerca de O’Hare exige precaución extra por la posibilidad de nieve por efecto lago, que puede reducir drásticamente la visibilidad en muy poco tiempo. Las carreteras principales y autopistas suelen estar bien esparcidas con sal y despejadas, pero los pasos elevados y puentes pueden congelarse rápidamente. Es esencial aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidad y prever bastante más tiempo para ir y volver del aeropuerto.

Muchas autopistas principales que conectan con O’Hare, incluidas la I-294 (Tri-State Tollway) y tramos de la I-90, son de peaje. Illinois ha pasado en gran medida a un sistema de peaje totalmente electrónico y de flujo libre, lo que significa que no encontrarás cabinas para pagar en efectivo. Pasarás bajo pórticos que registran el peaje electrónicamente, así que conviene tenerlo en cuenta al planificar tus rutas desde el aeropuerto.

Los enlaces complejos alrededor de O’Hare a veces confunden al GPS. La mejor estrategia es priorizar las grandes señales verdes elevadas de la autopista sobre la indicación inmediata del teléfono. Busca señales con el número de tu ruta y el destino principal, como "I-90 Este hacia Chicago". Seguir estas señales oficiales te mantendrá en el camino correcto aunque el GPS vaya con retraso o esté recalculando.

Una excursión de un día a Milwaukee es muy realista, ya que el trayecto suele ser de menos de dos horas por sentido. La ruta es recta hacia el norte por la I-94. Para evitar lo peor del tráfico, planifica salir del área de Chicago antes de las 7:00 o después de las 9:30. Las ralentizaciones más habituales se producen en los suburbios del norte de Chicago y cerca de la frontera entre Illinois y Wisconsin, pero por lo demás el trayecto suele ser fluido.

Sí, una excursión de un día a Starved Rock es muy práctica, con un tiempo de conducción de alrededor de 90 minutos a dos horas desde O’Hare. La ruta más fácil para conductores primerizos es tomar la I-294 Sur hasta la I-55 Sur y luego incorporarse a la I-80 Oeste. Sigue la I-80 hasta ver las señales hacia Utica y la IL-178, que te llevan directamente a la entrada del parque. Esta ruta utiliza autopistas interestatales principales y bien mantenidas durante casi todo el trayecto.

Para llegar al Indiana Dunes National Park, la ruta más fiable suele ser la Chicago Skyway (I-90 Este), que se convierte en la Indiana Toll Road. Aunque esta ruta tiene peaje, a menudo tiene menos congestión que la alternativa I-94, que puede sufrir tráfico intenso y retrasos por la zona sur de Chicago y el noroeste de Indiana. Viajar fuera de la hora punta mejorará aún más el tiempo de trayecto.

Conducir a Rosemont desde la instalación de alquiler de ORD es excepcionalmente fácil, ya que es el primer suburbio colindante con el aeropuerto. Simplemente sigue las señales hacia la I-190 Oeste o River Road y llegarás en minutos. Ten en cuenta que el tráfico dentro de Rosemont puede volverse muy denso, especialmente por las tardes y los fines de semana alrededor de Fashion Outlets of Chicago, el centro de convenciones y el distrito de ocio Parkway Bank Park.

La ruta más directa y predecible al Brookfield Zoo es tomar la I-294 Sur desde O’Hare. Luego sal a la I-290 Este durante un tramo muy corto antes de tomar la salida de 1st Avenue hacia el sur, que te lleva directamente al zoo. Aunque la I-294 puede tener mucho volumen, por lo general se mantiene en movimiento mejor que otras rutas en horas punta, por lo que es una opción fiable para este viaje.

Encontrarás varias gasolineras convenientes justo fuera de la propiedad del aeropuerto, perfectas para el último repostaje. Las opciones más populares están a lo largo de Mannheim Road y Higgins Road. Estas estaciones se sitúan entre las autopistas principales y la entrada del aeropuerto, lo que facilita repostar y luego ir directamente a la zona de devolución de coches de alquiler sin desviarte demasiado.

Al acercarte al aeropuerto, ignora las señales de terminales individuales y de salidas/llegadas. En su lugar, mantente en los carriles señalizados y sigue los grandes carteles elevados que dicen específicamente “Rental Car Return”. Estas señales te guiarán a una entrada dedicada para la Multi-Modal Facility, evitando por completo las zonas congestionadas de dejar y recoger pasajeros en las terminales.

Para un vuelo temprano, una buena regla general es llegar a una gasolinera cerca del aeropuerto unos 45 minutos antes de la hora a la que quieres estar en el mostrador de facturación de tu terminal. Esto te da unos 10 minutos para repostar, 10 minutos para el proceso de devolución y unos cómodos 25 minutos para el trayecto en el ATS de vuelta a tu terminal y la caminata hasta facturación. Este cronograma deja margen para pequeños retrasos.

La secuencia más eficiente es hacer primero la bajada de pasajeros. Sigue las señales hacia “Departures” y hacia la terminal de la aerolínea correspondiente para dejar a tu acompañante y su equipaje en la acera. Después de que esté en camino, sigue la señalización vial del aeropuerto que te dirige de vuelta hacia la entrada de “Rental Car Return”, lo que evita tener que salir y volver a entrar al complejo del aeropuerto.

Si te pasas la entrada, lo más importante es no entrar en pánico ni hacer una maniobra insegura. Simplemente sigue por la vía principal del aeropuerto como si fueras hacia las terminales. El sistema viario del aeropuerto está diseñado como un gran circuito, y las señales de “Rental Car Return” volverán a aparecer al completar la vuelta, normalmente añadiendo solo entre cinco y diez minutos al trayecto.

Para mantener un viaje de varias ciudades llevadero, planifica tramos de conducción de entre dos y cuatro horas al día. Por ejemplo, conduce de O’Hare a Springfield (unas 3 horas) el primer día y explora por la tarde. Este enfoque evita la fatiga del conductor y te da tiempo de sobra para disfrutar de cada destino sin prisas. Usar autopistas principales como la I-55 o la I-90 hará que los trayectos sean sencillos y predecibles.

Una estrategia muy práctica es usar el coche de alquiler de forma selectiva. Al llegar, déjalo aparcado en tu hotel durante tu estancia en el centro y utiliza el excelente transporte público de Chicago o camina para explorar la zona céntrica. Luego, usa el coche un día concreto para ir a una atracción suburbana o a un pueblo cercano. Este método te da la libertad del coche para una excursión y evita el coste y la molestia diarios de aparcar en la ciudad.